PRACTICA NO5 VIRTUAL
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO CON
INVERSION DE GIRO
FIEE-UNAC
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO CON
INVERSION DE GIRO
CURSO:
SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO
PROFESOR:
CARLOS JESUS DORIVAL CASTILLO
ESCUELA:
INGENIERIA ELECTRICA
ALUMNO:
GASPAR VASQUEZ JESUS JOEL
CODIGO:
042544 - J
INDICE
1.- Objetivos
2.- Marco teórico
3.- Equipos y materiales
4.- Procedimiento
5.- Conclusiones
6.- Bibliografía
OBJETIVOS
Que el
estudiante
implemente un
circuit de
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necesarias para
Conocer las simbologías
TENER LOS CONOCIMIENTOS BÁSICOS PARA ENTENDER LA LÓGICA DEL
FUNCIONAMIENTO DE UN ARRANQUE Y PARO CON UN SOLO PULSADOR DE
UN MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA.
SIMULAR EL ARRANQUE Y PARO CON UN SOLO PULSADOR DE UN MOTOR DE
INDUCCIÓN TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA EN EL PROGRAMA CADE SIMU.
Conectar los dispositivos que se requieren para un
arranque estrella delta de un motor trifásico.
MARCO TEORICO
Con el arranque estrella triángulo perseguimos reducir la corriente en el momento del
arranque al alimentar a una tensión menor con la conexión en estrella Un/√3. Con ello
se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se produciría
en un arranque directo. También el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo
que hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen con
mucha carga. Otro inconveniente es el corte de tensión que se produce al pasar de
estrella a triángulo.
En la figura podemos observar que el cambio de estrella a triángulo debe realizarse en
el instante en que el par motor en estrella es igual al par resistente, de lo contrario el
motor conectado en estrella no tendría fuerza suficiente para vencer el par resistente
y seguir acelerando el motor. La diferencia entre par motor y par resistente se traduce
en aceleración del motor. Es decir cuando el motor alcanza una velocidad y deja de
acelerar es cuando debe hacerse el cambio a triángulo o delta.
EQUIPOS Y MATERIALES
SISTEMA DE FUERZA (CIRCUITOS DE FUERZA)
Los circuitos de fuerza o potencia son los utilizados para suministrar electricidad a los
receptores de la instalación como motores, baterías de condensadores, lámparas, etc. y cuya
finalidad persigue convertirla en trabajo útil. Estos circuitos normalmente son alimentados con
tensiones de Baja Tensión (BT), normalmente Monofásicas a 230 V. o Trifásicas a 400 V.
SISTEMA DE MANDO (CIRCUITOS DE MANIOBRA)
Los circuitos de maniobra son los encargados de alimentar a los sensores y captadores,
encargados de suministrar información en forma de señales eléctricas o digitales a los sistemas
de Lógica Cableada (Contactores, relés, etc.) o Lógica Programada (Relés programables o
autómatas programables). Estos circuitos son normalmente alimentados con tensiones de Muy
Baja Tensión (MBT) o de Seguridad a 24 V.
LLAVE TERMOMAGNETICA (LLAVE TERMICA)
Un interruptor magneto térmico, interruptor termo magnético o llave térmica, es un dispositivo
capaz de interrumpir la corriente eléctrica de un circuito cuando ésta sobrepasa ciertos valores
máximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la circulación de
corriente en un circuito: el magnético y el térmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto,
de dos partes, un electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las que
circula la corriente que va hacia la carga.
CONTACTOR ELECTRICO
Un contactor eléctrico es aquel que funciona básicamente como un interruptor, ya que deja
pasar o no la corriente, pero con una peculiaridad, que tiene la capacidad de ser activado a
distancia, mediante un mecanismo electromagnético.
RELE TERMICO
Un relé térmico es un dispositivo de protección que funciona contra las sobrecargas y
calentamientos, por lo que se utiliza principalmente en motores, con lo que se garantiza alargar
su vida útil y la continuidad en el trabajo de máquinas, evitando paradas de producción y
garantizando volver a arrancar de forma rápida y con seguridad.
Los bornes principales se marcarán como los contactos principales del contactor, 1-2, 3-4, 5-6,
o L1-T1, L2-T2, L3-T3. Los contactos auxiliares serán, 95-96 contacto cerrado y 97-98 contacto
abierto.
MOTOR DE JAULA DE ARDILLA
Rotor de jaula de ardilla. En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje.
Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y
conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula.
El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de
un hámster (ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas). La base del
rotor se construye de un apilado hierro de laminación.
El estator .Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base,
permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve
mecánicamente, pero si magnéticamente.
PULSADORES (ACCIONAMIENTOS)
Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un circuito
permitiendo el paso o no de la corriente a través de ellos. Existen tres tipos:
BOBINA (INDUCTOR)
La bobina o inductor es un componente pasivo hecho de un alambre aislado que por su forma
(espiras de alambre arrollados) almacena energía en forma de campo magnético, por un
fenómeno llamado autoinducción. El inductor es diferente del condensador / capacitor, que
almacena energía en forma de campo eléctrico.
LAMPARAS DE SEÑALIZACION
Son elementos que se utilizan para indicar:
Lámpara Roja:
Indica parada (desconexión).
La parada de uno o varios motores.
La parada de unidades de máquina.
La eliminación del servicio de dispositivos de sujeción magnéticos.
La parada de un ciclo (cuando el operador acciona el pulsador durante el ciclo, la
máquina parará una vez terminado el mismo).
La parada en caso de peligro.
Lámpara Verde:
Indica marcha (preparación).
Puesta bajo tensión de circuitos eléctricos.
Arranque de uno o varios motores, para funciones auxiliares.
Arranque de unidades de máquina.
Puesta en servicio de dispositivos de sujeción magnéticos.
Lámpara Negra:
Indica marcha (ejecución).
Comienzo de un ciclo completo o parcial.
Funcionamiento intermitente.
Lámpara Amarilla:
Indica puesta en marcha de un retroceso extraño al proceso normal de trabajo o
marcha de un movimiento, para la eliminación de una condición peligrosa.
Retrocesos de elementos de máquinas hacia el punto inicial del ciclo, en el caso de
que éste no esté terminado.
Anulación de otras funciones seleccionadas previamente.
Lámpara Azul claro:
Indica cualquier función no mencionada anteriormente.
Maniobra de funciones auxiliares, que no estén ligadas directamente con el ciclo de
trabajo.
Desbloqueo (rearme de relés de protección).
PROCEDIMIENTO
ARRANQUE Y PARO CON UN SOLO PULSADOR DE MOTOR DE
INDUCCIÓN TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA
El proyecto consiste en activar y desactivar el funcionamiento de un motor trifásico con un solo
pulsador.
SISTEMA DE FUERZA:
Utilizamos:
Una línea trifásica.
Una llave termo magnética trifásica.
Un contactor trifásico (KM1).
Un relé térmico (F1)
Un motor trifásico (M1)
SISTEMA DE MANDO
Una llave unipolar
Tres bobina
Una lámpara
Un pulsado abierto NA
Cuatro contactores abiertos NA
Cuatro contactores cerrados NC
SIMULACION DE UN ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO DE UN
MOTOR TRIFASICO (JAULA DE ARDILLA) EN EL PROGRAMA CADE SIMU
PULSAR POR PRIMERA VEZ - PRENDIDO
Al pulsar la llave térmica en el sistema de fuerza, la llave unipolar en el sistema de
mando y el pulsador (S) le dimos energía a la bobina K1 por un momento al estar
enclavado se cierra el contactor K1 lo cual le da energía a la bobina K3 que también
está enclavado lo cual hace funcionar el motor que además preara el camino para
poder encender la bobina K2.
PULSAR POR SEGUNDA VEZ - APAGADO
Al pulsar por segunda vez, se activa la bobina K2 abre el contactor K2 la cual des
energiza la bobina K3 apagando el motor.
CONCLUSIONES
SE CUMPLIO EL OBJETIVO YA QUE SE REALIZO EL CABLEADO SIN ERROR.
SE PUDO CONOCER LAS PARTE, CARACTERISTICAS Y FUNCIONAMIENTO DE
APAGADO Y PRENDIDO DE UN MOTOR TRIFASICO CON UN SOLO PULSADOR.
A UN MOTOR TRIFASICO SE PRENDA Y APAGUE CON UN SOLO PULSADOR, ES
NECESARIO USAR TRES BOBINAS DONDE UNA DE ELLAS ES LA PRINCIPAL Y
LA QUE PERMITE EN ARRANQUE DEL MOTOR.
LOS CONTACTORES USADOS DEBEN ESTAR ENCLAVADOS YA QUE SI
COINCIDEN LOS DOS AL MISMO TIEMPO, TENDRIAMOS UN CORTOCIRCUITO.
BIBLIOGRAFIA
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
motor/
[Link]
asincronos/arranque-estrella-triangulo/
procedimiento
[Link]
triangulo/#Arranque_Estrella_Triangulo_con_Inversion_de_Giro
conclusiones y materiales
[Link]
