RED DE DISTRIBUCIÓN
SISTEMA CERRADO
ING. EDUARDO HUARI CAMA
En estos sistemas las Redes adoptan la forma de una malla o parrilla,
donde el agua circula en circuitos cerrados (circulación continua)
obteniéndose un servicio más eficiente y continuo. En caso de
reparaciones o mantenimiento de tuberías se pueden aislar una
pequeña parte del sistema (pocas manzanas) afectando el corte de
circulación a menos consumidores.
El sistema cerrado o de circuito se divide en dos grupos:
A) Sistemas en Malla.- Es aquel en que las tuberías principales rodean
el área a servir, del cual suministran toda la dotación por medio de
tuberías de menor diámetro (secundarias) unidas por sus dos extremos
a este circuito y están conectadas entre sí.
Este sistema es utilizado en ciudades de mediano y gran tamaño,
teniendo la ventaja de ser económicas puesto que la pérdida de carga
se reduce al ser alimentado cada tramo por sus extremos.
Para el diseño de la red de distribución, se tendrá que contar con la
siguiente información.
• Plano Regulador de Desarrollo Urbano (si es que existiera), en este
plano se establece lo usos actuales y futuros de la zona (comercial,
industrial, vivienda) indicando también sus densidades
poblacionales.
• Plano Topográfico del lugar, se realizara levantamiento topográfico a
escala 1/2000 con curvas de nivel a cada metro del área del poblado
para obtener las características del relieve del terreno. En el plano
deberá figurar las calles existentes y futuras (desarrollos futuros
urbanísticos).
• Ubicar la fuente de abastecimiento y el reservorio de
almacenamiento identificándose los posibles puntos de entradas del
agua a la red de distribución.
• El caudal de trabajo para el diseño de la red, será con el Caudal
Máximo Horario,
𝑸𝒎á𝒙 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒓𝒊𝒐 = 𝑲𝟐 𝒙 𝑸𝒑
• Determinar las presiones necesarias en los distintos puntos de la red
de distribución. En muchos casos el relieve del terreno nos llevara a
dividir el área por servir en varias zonas de presión, a fin de
mantener presiones mínimas (que puede llevar agua a las zonas de
partes altas de la ciudad) y limitar las presiones máximas (para no
provocar daños en las tuberías en las partes bajas de la ciudad).
• La velocidad del agua en las tuberías será como mínima de 0.60 m/s
y la velocidad máxima será de 3.00 m/s.
• La presión mínima deberá ser 20 m de columnas de agua y la presión
máxima será de 50 m de columna de agua, esto permitirá dividir la
ciudad en zonas de presión para cumplir dichas condiciones.
a) Sistema Abierto
El cálculo de este sistema será semejante al diseño de la línea de
conducción, aplicaremos directamente la ecuación de Hazen y
Williams. Así tendremos:
Hazen & Williams:
Perdida de carga:
𝒉𝒇
𝑸 =0.0004264CD S ;S=
2.63 0.54
𝑳
Q: Caudal (lt/s)
C: Coeficiente de H&W, varia de acuerdo al tipo de material
D: Diámetro de la tubería (pulg)
S: pendiente de la línea de gradiente hidráulica (m/Km)
a) Sistema Cerrado
Para el calculo hidráulico de este tipo de sistema, previamente
deberemos esquematizar los circuitos primarios y asignar los gastos a
cada tramos de la red.
Asignación de los Gastos en los Tramos
Para el dimensionamiento de una red deberemos de encontrar los
caudales que circula cada tramo. Existen métodos para determinar los
gastos de salida, la cual para ubicar el caudal de servicio dentro de la
tubería habrá dos criterios que son:
A) Método Cantiliber.- La cual se desarrolla similarmente a la
distribución de cargas de una viga en voladizo, es decir
consideraremos que todo el caudal de servicio saldrá por un
extremo aguas debajo de la tubería.
Donde el área de influencia para cada tubería se determina trazando
las bisectrices del ángulo de cada nudo.
B) Método de Viga Apoyada.- Asumiremos en este caso que el caudal
de servicio será análogamente como la distribución de una viga
apoyada, es decir el caudal saldrá por partes iguales en los
extremos de la tubería. El área de influencia se determinara
trazando la mediatriz de cada tramo.
Donde el área de influencia para cada tubería se determina trazando la
mediatriz de cada uno de los tramos.
Determinación de caudales
Para asignar el caudal que circula en cada tramo, haremos el siguiente
procedimiento primeramente tendremos que hallar el caudal unitario el
cual se obtendrá a partir de:
𝑸𝒅𝒊𝒔𝒆ñ𝒐
𝐪𝐮 =
𝑨𝒓𝒆𝒂 𝒕𝒐𝒓𝒂𝒍
El siguiente paso es determinar el caudal de salida en cada nudo
(aplicando uno de los métodos de asignación de gastos) así tendremos:
Lo siguiente será suponer caudales que recorrerán por cada tramo,
considerando los caudales de ingreso y de salida del circuito:
Se determinaran los caudales verdaderos, los diámetros, presiones y
velocidad mediante los métodos de cálculo que a continuación
presentamos.
Para el cálculo de la red, existen diferentes métodos dentro de los
cuales estudiaremos los métodos más habituales:
Método de Hardy Cross
También conocido como el método de Relajamiento, esta basado en
realizar una distribución de caudales en cada tramo de la red, el cual
mediante un proceso iterativo se corrigen los caudales. La corrección
de tales caudales se hallara mediante la formula:
𝒉𝒇𝟎 n = 1.85 con H&W
∆𝑸 = − …..(I)
𝒏 𝒉𝒇𝟎 /𝑸𝟎 n = 2 con Darcy
Con este método se debe tener como condiciones siguientes:
La suma total de las perdidas de carga en un circuito deberán ser
igual a cero.
El caudal que llega a un nudo debe ser igual al caudal que sale de el.
El caudal que ingresa a la red debe ser igual al caudal que sale de esta.
Se asignaran en los tramos de cada circuitos signos positivos a aquellos
caudales que fluyan en sentido de las agujas del reloj y signos negativos a los
flujos en sentido contrario, luego se determinara para cada tramo del circuito
las perdidas de carga correspondientes luego haremos la corrección del caudal
inicial utilizando la formula (I), obteniendo nuevos caudales donde
repetiremos el proceso hasta llegar a la exactitud deseada.
APLICACIÓN
Q’ =5 l/s C f4”
0,5 KM
A + B
Q = 20 l/s - Q = 20 l/s
Q”=15 l/s f6”
D
I. ITERACIÓN
TUBERIA LONGITU CW =150 DIAMETR Q0 hf0 hf0/Q0 Q Q=
(TRAMO) D (KM) (DYC) O (PULG) (l/s) (M) Q.+AQ
ACB 0,5 150 4” 5 1.88 0,377 + 2,26 7.26
ADB 1,2 150 6” -15 -4.79 0,319 + 2,26 -12.74
-2.91 0.696
𝒉𝟎 −𝟐. 𝟗𝟏
𝑨𝑸 = = = +𝟐. 𝟐𝟔
𝒉𝟎 𝟏. 𝟖𝟓 𝒙 𝟎, 𝟔𝟗𝟔
𝟏. 𝟖𝟓
𝑸𝟎
II. ITERACIÓN
ACB 7.26 3.76 0.52 - 0.15 7.11
ADB -12.74 -3.54 0.28 - 0.15 -12.89
+ 0.22 0.80
𝟎.𝟐𝟐
𝑨𝑸 = − = − 𝟎.15
𝟏.𝟖𝟓 𝒙 𝟎.𝟖𝟎
III. ITERACIÓN
ACB 7.11 3.61 0.51 + 0.007 7.12
ADB -12.89 -3.62 0.28 - 0.007 12.88
- 0.01 0.79
−𝟎. 𝟎𝟏
𝑨𝑸 = − = +𝟎. 𝟎𝟎𝟕
𝟏. 𝟖𝟓 𝒙 𝟎. 𝟕𝟗
Circuito Tub L(km) C(pie/s) D(pulg) Qo(l/s) hfo(m) Hfo/Qo Q(l/s) Q=Q+Q
EB 0.4 120 6 25 4.17 0.17 -14.38 12.67=27.04
BC 0.5 120 10 100 5.54 0.06 -14.38 85.62
I
CF 0.4 120 10 100 4.43 0.04 -14.38 85.62
FE 0.5 120 8 -50 -4.56 0.09 -14.38 -64.38
+9.58 0.36
𝒉𝟎 −𝟔. 𝟖𝟗
𝑨𝑸 = =− = +𝟏𝟐. 𝟔𝟕
𝒉𝟎 𝟏. 𝟖𝟓 𝒙 𝟎, 𝟐𝟗
𝟏. 𝟖𝟓
𝑸𝟎
Circuito Tub L(km) C(pie/s) D(pulg) Qo(l/s) hfo(m) Hfo/Qo Q(l/s) Q=Q+
Q
AB 0.5 120 10 75 3.29 0.04 +12.67 87.67
AD 0.4 120 10 -75 -2.63 0.04 +12.67 62.33
II
DE 0.5 120 10 -75 -3.29 0.04 +12.67 62.33
EB 0.4 120 6 -25 -4.17 0.07 12.67+14.38 27.04
-6.80 0.29
𝟗.𝟓𝟖
𝑨= = −𝟏𝟒.38
𝟏.𝟖𝟓 𝑿 𝟎.𝟑𝟔
