CONSORCIO SAN ANDRÉS S.A.
C contratante:
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO
PETS OPERACIONAL : OPERACIÓN COMPACTADO CON
RODILLO LISO
AREA : SSOMA VERSIÓN: 01
CÓDIGO: SSO-PETS-009 PÁGINA: 1 de 3
1. PERSONAL
1.1. Jefe de guardia
1.2. Capataz
1.3. Operador de rodillo
1.4. Controlador de equipo pesado
2. EQUIPO DE PROECCION PERSONAL
2.1. Casco protector de cabeza con barbiquejo
2.2. Lentes de seguridad
2.3. Respirador con filtros para polvos
2.4. Tapones auditivos y/o orejeras
2.5. Ropa de trabajo con cintas reflectantes
2.6. Zapato de seguridad
2.7. Guantes de seguridad
2.8. Bloqueador solar FPS 30 mínimo
3. EQUIPOS /HERRAMIENTAS /MATERIALES
3.1. Rodillo liso vibratorio
3.2. Dispositivo de seguridad del equipo (conos de seguridad, circulina)
3.3. Radio de comunicación
4. PROCEDIMIENTO
4.1. El operador debe ingresar a laborar en condiciones físicas y mentales optimas
4.2. El operador debe participar en la reunión inicial de control de riesgos
4.3. El operador deberá contar con la autorización interna de conducir y licencia vigente
4.4. El operador recibirá la orden de trabajo por escrito firmado por el supervisor de turno.
4.5. El operador deberá usar todo los EPP correctamente.
4.6. Inspeccionar el equipo: Utilizando su Check list, deberá realizar la vuela “al gallo”, que consiste en
dar una vuelta al equipo revisando:
a) Realiza revisión de neumáticos, cadenas, rodillos, tuercas en general.
b) Estado de carrocería, incluyendo lunas y espejos.
c) Estado de las luces.
d) Extintor y botiquín de primeros auxilios.
e) Goteos de aceites o líquidos del motor/equipo. Purgado de líquidos de los tanques de aire,
engrasado de piezas, niveles adecuados en los depósitos hidráulicos, refrigerantes, etc.
f) Todo lo que fuese que ese fuera de lo normal.
PREPARADO POR : REVISADO POR: APROBADO POR :
Supervisor de Área Ing. SSOMA Residente de Obra
Fecha de elaboración: Fecha de revisión: Fecha de Aprobación:
01/01/2020 10/01/2020 15/01/2020
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Todas las observaciones deben colocarlas en el Check List del equipo e indicárselo al supervisor de turno. Si
el desperfecto fuera mayor, que impediría movilizar a la movilidad o generar un riesgo al hacerlo, debe
paralizarlo y comunicarlo lo antes posible al mecánico.
4.7. Antes de iniciar la operación, el operador informara de las observaciones al mecánico encargado y al
supervisor y verifica que el Check List esté debidamente autorizado por el supervisor encargado de la
guardia.
4.8. Recibir la Orden de trabajo (Operación y compactación con rodillo liso) del supervisor y/o capataz.
4.9. Inspeccionar el área de trabajo.
4.10. El operador realizara su correcto llenado de IPERC CONTINUO.
4.11. Abordar la máquina, utilizar las barandas y escalinatas siempre con tres puntos de apoyo.
4.12. El operador le indicara al vigía/controlador la señalización de las áreas de trabajo, para delimitarla
con los conos de seguridad, para evitar el ingreso de personas y vehículos al área de trabajo.
4.13. Iniciar operaciones con equipo. Tener la articulación bloqueada freno de estacionamiento.
4.14. Nunca permitir el ingreso de personas a la cabina de mando, observar siempre el tablero de control
los niveles e indicadores de aceite y otros registros del equipo.
4.15. Para iniciar la marcha el operador retirara los conos.
4.16. El operador aplicara en todo momento el reglamento interno de transito RITRA.
4.17. El operador tocara el claxon:
Uno al arrancar el motor
Dos antes iniciar la marcha hacia delante
Tres antes iniciar la marcha hacia atrás
4.18. Abordar la maquinaria: Para entrar o salir de la maquinaria, utilizar siempre los peldaños del equipo
(tres puntos de apoyo). Nunca llevar objetos sueltos ni adornos, ni otras distracciones en cabina de
equipo.
4.19. Iniciar operaciones con el rodillo compactador; Fijar la rola en la superficie a compactar y verificar el
terreno para que el equipo no sufra ladeamiento o volcadura por la demasiada accidentabilidad del
terreno a compactar; el terreno se convierte inestable al iniciar con la compactación en el
mantenimiento de vías. Tener la articulación controlada en la compactación lineal y determinar su
radio máximo de trabajo. Observar que no existan personas, y vehículos ni elementos extraños en
los alrededores cercanos al frente de trabajo.
4.20. Operación del equipo: Prestar toda la atención durante la operación, nunca permitir el ingreso de
personas a la cabina de mando, observar continuamente la posición del equipo si hay problemas de
vibración en la rola del equipo y prestar atención a los indicadores y mediadores del equipo.
4.21. Ubicación del equipo, en una superficie plana y base sólida evitando hundimiento de la rola.
4.22. Compactación de terreno: Analizar la consistencia y limitaciones del equipo frente a las condiciones
del terreno. En turno noche, la visibilidad del área de trabajo debe contar con iluminación estándar.
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4.23. Mantenimiento de vías: Para realizar la compactación de vías se debe usar bien en alta o baja y
revisar el estado del camino sinuoso o área a compactar y tener dos vigías para poder controlar el
tránsito vehicular.
4.24. Estacionamiento del equipo: Se estacionará en un lugar seguro y con señal de luces cuando se
estacione, asegurar el equipo, colocar conos de seguridad a una distancia de 1 metro. En caso de
desperfecto mecánico en vías principales se colocarán los conos de seguridad en ambos extremos
del equipo a una distancia de 30 metros.
4.25. Descender del equipo. Al termino de jornada para estacionar desconecte y ponga los controles y
mandos en maquina estacionaria bajando del equipo con el mismo procedimiento que al abordar.
Retire la llave siempre al abandonar la cabina.
4.26. El operador siempre aplicara su manejo defensivo el reglamento interno de tránsito, manteniendo
siempre una visión panorámica de su alrededor, verificando al personal de piso.
5. RESRICCIONES
5.1. Prohibido conducir el equipo si no porta autorización interna de manejo brevete, no contar con la
documentación del equipo.
5.2. Prohibido trabajar sin orden de trabajo antes de llenar IPEC Continuo.
5.3. Prohibido el uso del equipo si se encuentra con fallas mecánicas presentan derrame de
hidrocarburos.
5.4. Prohibido dejar la llave de encendido en el equipo, luego de bajar del mismo o alejarse del equipo.
5.5. El operador deberá de usar la radio cuando se establezca el “Silencio Radial”
5.6. Prohibido detenerse o darse pase en lugares no autorizados.
5.7. Prohibido laborar en terrenos fangosos o desnivelados.
