TRIBUTACION ADUANERA
Y EMPRESARIAL
TEMA SESIÓN 7:
INCOTERMS
COMERCIO INTERNACIOAL
Logro de aprendizaje
Conocer la nomenclatura de comercio
internacional
LOS INCOTERMS
(International Commercial Terms, “Términos Internacionales de
Comercio”)
Son reglas internacionales administradas por la Cámara de
Comercio Internacional de Paris, que estipulan el alcance de las
clausulas comerciales incluidas en el contrato de Compraventa
Internacional
INCOTERMS
Los INCOTERMS son un conjunto de normas internacionales
destinadas a regular, de una forma global y para su uso en el
mundo, las obligaciones y los derechos de las partes que
intervienen en el comercio internacional.
De esta forma, cuando las partes que intervienen en un contrato
de compraventa internacional se someten a estos términos,
ambas saben, independientemente de su lengua o lugar de
residencia, cuáles son las reglas que han de aplicarse al contrato
firmado.
CATEGORIZACION DE LOS INCOTERMS
Los incoterms se dividen en cuatro categorías: E, F, C, D.
Término en E: EXW
El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en
los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la
salida.
Términos en F: FCA, FAS y FOB
Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio
de transporte elegido y pagado por el comprador; Esto es, una
entrega indirecta sin pago del transporte principal por el vendedor.
Cont ……
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de
pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los
hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una
entrega indirecta con pago del transporte principal por el
Vendedor.
Términos en D: DAT, DAP y DDP
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para
llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega
directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el
mismo punto, como los términos en E y los términos en F.
EXW
En fábrica = EX WORKS
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en
sus instalaciones: fábrica, almacén, etc.
Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del
comprador.
Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una
combinación de ellos.
EXW: En Fábrica (lugar convenido)
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica,
almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. Se
puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos.
FOB= Libre a bordo
El vendedor entrega la mercancía sobre el buque.
El vendedor contrata el transporte a través de un transitario o un
consignatario, pero el coste del transporte lo asume el
comprador.
Éste incoterm fue uno de los más utilizados en el comercio
internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones,
bobinas,cajones, etc.) de mercancías, no utilizable para granel y
se recomienda no utilizarlo para contenedores
Se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
FOB: Franco a bordo (puerto de carga convenido)
El vendedor entrega la mercancía sobre el buque, contrata el transporte, pero
el coste del transporte lo asume el comprador. Se utiliza exclusivamente para
transporte en barco y para carga general no a Granel.
CFR= Costo y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el
transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de
destino.
Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento
que la mercancía se encuentra cargada en el buque en el país
de origen.
Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en
contenedores; tampoco es apropiado para los graneles.
Sólo se utiliza para el transporte en barco, ya sea marítimo o
fluvial.
CFR: Cost and Freight - Costo y Flete (puerto de
destino convenido)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta el
puerto de destino, sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador al momento que la
mercancía se carga en el buque, en el país de origen. El transporte a utilizar es solo
marítimo.
CIF= Costo, seguro y flete
•El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al
puerto de destino.
•Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del
seguro es el comprador.
•El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la
mercancía pasa la borda del buque, en el país de origen.
CIF= Costo, seguro y flete
•Este incoterm es uno de los más usados en el comercio
internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que
marcan el valor en aduana de un producto que se importa.
•Se debe utilizar para carga general o convencional, pero no se
debe utilizar cuando se transporta en contenedores.
•El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo
barco, ya sea marítimo o fluvial.
CIF: Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y
Flete Internacional. (puerto de destino convenido)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, del transporte principal y el seguro hasta el
puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del
seguro es el comprador y el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la
mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se utiliza medio de
transporte marítimo.
