Nuestros productos están concebidos para ser utilizados correctamente y para el uso previsto.

The
Tool Connection no asumirá ningún tipo de responsabilidad por el uso incorrecto de cualquiera de sus 6814
productos, así como de los daños al personal, bienes o material en el uso de los mismos. Dicho uso
incorrecto dará lugar igualmente a la invalidación de la garantía.

Si procede, la base de datos de aplicaciones y toda información acerca de las instrucciones suministrada
han sido elaboradas para ofrecer información general acerca del uso de una herramienta en particular.
Sin embargo, si bien procuramos la máxima exactitud de los datos, no debe realizarse ningún trabajo sin
consultarse previamente la documentación técnica del fabricante (manual de instrucciones o del taller) o
hacer uso de una referencia reconocida como Autodata.

Nuestra política es mejorar continuamente nuestros productos y, por tanto, nos reservamos el derecho de
modificar las especificaciones y componentes sin previo aviso. Es responsabilidad del usuario asegurarse
de que las herramientas y la información son las adecuadas antes de su uso.
Kit de bloqueo de la cadena de distribución
PSA/BMW 1.4/1.6 Gasolina

• Kit completo de puesta a punto de motores de transmisión por cadena 1.4/1.6

Garantía gasolina
En caso de defecto de material o mano de obra, póngase en contacto directamente
con nuestro servicio de atención al cliente en el teléfono: +44 (0) 1926 818186. • Motores aplicables: N12, N13, N14, N16 y N18, EP3, EP6
Quedan excluidos de la garantía los defectos provocados por el desgaste y deterioro
normales o por un uso inapropiado, así como los elementos consumibles. • Vehículos aplicables: C3, C4, C5, DS3, DS4, Berlingo III, 207, 2008, 208, 3008,
308, 508, 5008 Partner III, Mini Clubman, countryman, Coupe, Paceman,
Distribuido por The Tool Connection Ltd
Roadster BMW Serie 1 y BMW Serie 3.
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR. Reino Unido
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888 • Incluye calibrador angular digital (inclinómetro)
[email protected] www.toolconnection.co.uk
• Contiene componentes de diseño con registro UE

www.lasertools.co.uk www.lasertools.co.uk
 6814 - Kit de bloqueo de la cadena de distribución
Completo kit de puesta a punto del motor diseñado para utilizar y comprobar en motores
1.4/1.6 PSA/BMW de las gamas BMW, Mini y PSA. Los códigos de motor aplicables son N12,
N13, N14,N16 & N18 para BMW/Mini y EP3, y EP6 para Citroen/Peugeot de 2006 a 2016.
Incluye el calibrador angular digital (inclinómetro) recomendado por PSA para la comprobación
del desgaste de la cadena in situ.

Componentes

Utilización básica de los componentes de bloqueo

Herramienta de bloqueo
del árbol de levas montada

Ref. Código Fabr. Orig. Descripción

A 0197-A1/A1Z, 0197-A11, 11 7 440, 11 9 551, 11 9 540 Herramienta de alineación de los árboles de levas de escape
B 0197-A2, 11 9 551 Herramienta de alineación de los árboles de levas de admisión
C Tornillo M10
D 0197-A3, 0197-031, 11 7 440, 11 9 540 Herramienta de alineación de los árboles de levas de admisión
E C785 0197-BZ, 11 9 590, 49 6 709, 2 299 362 Pasador de fijación del volante
F Tornillos M5 x 6 off
G 0197-A1/AZ, 11 7 440, 11 9 540 Adaptador de la herramienta de alineación de los árboles de levas de escape
H Todos los conjuntos de levas Barra de acoplamiento para A y B
I 0197-A2 , 11 9 551 Adaptador de la herramienta de alineación de los árboles de levas de admisión
J 0197-A31, 11 7 440 Adaptador de la herramienta de alineación de los árboles de levas de admisión
K 0197-A11, 11 9 551, 11 9 440 Adaptador de la herramienta de alineación de los árboles de levas de escape
L 0197-A3, 11 9 540 Adaptador de la herramienta de alineación de los árboles de levas de admisión
M C784 G-1376-A Inclinómetro digital
Utilice el componente (N) (tensor falso de la cadena de distribución) para precargar la cadena
N C786 0197-M, 11 9 340 Tensor falso de la cadena de distribución
O C787 E1.100 Ángulo de apoyo al preparar la distribución. Apriete el pretensor según la especificación del fabricante original.

Los elementos en ROJO están formados por varios componentes.

Para saber qué componentes requiere cada kit, consulte la siguiente tabla de referencias.

Referencias bloqueo de árboles de levas - PSA

Números fabr. orig. Código de componente Elementos
0197-A1/A1Z C788 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas de escape A+G
0197-A11 C789 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas de escape A+K
0197-A2 C790 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas de admisión B+I
0197-A3 C791 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas de admisión D+L
0197-A31 C792 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas de admisión D+J
Referencias bloqueo de árboles de levas - BMW
11 7 440 C793 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas A+K+H+D+J
11 9 551 C794 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas A+K+H+B+I
11 9 540 C795 – Conjunto de herramientas de alineación de los árboles de levas A+G+H+D+L
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 Para Peugeot Citroen, monte las herramientas de los árboles de levas según los números de
las herramientas originales necesarias, como se observa en la imagen: Aplicaciones
• Nota: Monte los componentes de bloqueo de los árboles de levas con la barra de Marca Modelo Años Tipo
acoplamiento (H) orientada hacia el extremo de la caja de C3 III 2010-2015
cambios del motor. C3 Picasso 2009-2015
C4 II 2011-2015 VTi
C4 2008-2011 VTi LPG
C4 Picasso 2008-2015 VTi 4x2
Citroën C5 III 2009-2015 THP
DS3/DS3 Cabrio 2009-2014 R
DS4 2012-2015 GTi
DS5 2014-2015 GTi 30th
Berlingo III 2009-2016 GT THP 200
GTi THP 250
DS3/DS3 Cabrio 2010-2015
GTi THP 270
RCZ 2010-2016 e-THP
207 CC 2007-2015 GT THP
207 2006-2013 GT THP 175
2008 2013-2016 THP 156
208 2012-2016 THP 163
Peugeot 3008 2009-2016 THP 140
308 2007-2016 THP 150
308 CC 2009-2015 GTi THP
508 2011-2016 VTi/S16
Cooper S
5008 2009-2016
JCW
Partner III 2009-2016 Cooper
Clubman 2007-2014 320i
Countryman 2010-2016 114i
Coupe 2011-2015 116i
Mini
Mini 2010-2015 118i
Paceman 2013-2016 120i
Roadster 2012-2015 316i
Serie 3 2012-2015
BMW
Serie 1 2011-2016

Código del motor

8FP (EP3C), 8FR (EP3C), 8FS (EP3), 8FN (EP3C), EP3 (8FS), EP3C (8FP), EP3C (8FR),
1,4 EP3C (8FN), N12B14AB, N12B14
5FK (EP6C), 5FS (EP6C), 5FP (EP6), 5FW (EP6), 5FL (EP6C), 5FU (EP6CDTX), 5GM (EP6FDTX),
5GT (EP6FDTX), EP6CDTR (5FG), EP6CDTX (5FU), EP6FDTX (5GT), EP6FDTX (5GR), EP6FDTR
EP6FDTR (5GP), EP6FDTR (5GN), EP6CDT (5FV), EP6DT (5FX), EP6FDT (5GW), EP6FDT (5GZ),
EP6CDT (5FN), EP6CDT (5FE), EP6CDT (5FM), EP6DTE (5FR), EP6FDTM (5GY), EP6DTS (5FY),
EP6CDTM (5FM), EP6CDT (5FA), EP6DT (5FT), EP6 (5FW), EP6C, EP6C (5FS), EP6C (5FH),
1,6 EP6C (5FK),
N18 B16A, N18 B16A/M0, N18 B16C, N18 B16A/MO, N18 B16M0, N18 B16C/TO,
N13 B16A, N13,
N12B16A,
N14B16A,
N16 B16A, N16 B16M0, N16 B16U0, N16 B16K0, N16 B16A/M0

Las instrucciones que aquí se describen solo tienen carácter

orientativo. Consulte los datos de los fabricantes originales, ya
sean los propios datos de los fabricantes de los vehículos o
Autodata.
El uso de esta herramienta de puesta a punto del motor
depende del usuario. The Tool  Connection Ltd no se
responsabilizará de ningún daño que pueda producirse.
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 Con motores BMW N13 y N18, monte los componentes de bloqueo de los árboles de levas
Introducción como se observa en la imagen.
Las aplicaciones del motor enumeradas funcionan con el árbol de levas en dos posiciones
distintas. Con un tipo de motor, los árboles de levas se colocan al mismo nivel y, con otro, el árbol
de levas de admisión se coloca en una posición considerablemente más alta que el de escape.
Si bien existen solamente dos configuraciones básicas del motor, los adaptadores pueden
colocarse de muchas maneras diferentes, dependiendo del código del motor específico. Para
saber qué método es el correcto para montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas del
motor en el que se está trabajando, es importante identificar correctamente los números de las
herramientas originales.
Utilice estos números de herramientas con la tabla de referencias de Laser y los esquemas que se
muestran a continuación para saber qué configuración de herramienta utilizar.

Uso de los componentes básicos

Con motores BMW N14, monte los componentes de bloqueo de los árboles de levas como
• Bloquee el motor con todos los pistones a la misma altura; use una barra o instrumento
de medida adecuados para asegurarse de que los pistones 3 y 4 están al mismo nivel. se observa en la imagen.
Introduzca el pasador de fijación del volante de inercia (E).
• Asegúrese de que los árboles de levas están correctamente alineados con sus partes
planas de alineación posicionadas como se observa en la imagen.

Con motores BMW N12, monte los componentes de bloqueo de los árboles de levas como
se observa en la imagen.
• Utilice los componentes (M) (inclinómetro digital) y (O) para observar el tramo de la cadena
siguiendo las especificaciones del fabricante original (PSA). Coloque los componentes
(M) y (O) en la culata como se observa en la imagen y ponga M a cero. Mueva los
componentes (M) y (O) de manera que el ángulo de la parte plana lateral del árbol de
levas aparezca en (M), como se observa en la imagen. Compruebe si coincide con la
especificación del fabricante original.

** comparar con la
especificación del
fabricante original

• Bloquee los dos árboles de levas con el componente A + B o A + D con los adaptadores
de alineación adecuados, según los números de las piezas originales necesarias.
• Nota: Monte los componentes de bloqueo de los árboles de levas con la barra de
acoplamiento (H) orientada hacia el extremo de la caja de cambios del motor.
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