REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR

INSTITUTO UNIRVERSITARIO TECNOLOGICO DE EJIDO
EJIDO. EDO – MERIDA
CATEDRA: LABOREO ACIELO ABIERTO

Cintas Transportadoras
 Ejido, Marzo 2007
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR
INSTITUTO UNIRVERSITARIO TECNOLOGICO DE EJIDO
EJIDO. EDO – MERIDA
CATEDRA: LABOREO ACIELO ABIERTO

Cintas Transportadoras

INTEGRANTE:
Saiz; Yessika
C.I: 17.664.938
Canelon; Juan
C.I: 18.137.858

2
 Ejido, Marzo 2007
INTRODUCCION

El funcionamiento de este equipo es solo y alternado con otros

dispositivos que no requieren habitualmente de ningún operario que opere
verdaderamente en ellos de forma prolongada. Estas unidades son de
recepción continua y regular para transportarlo a otro punto., posee un
funcionamiento simple, y en condiciones suelen dar escasas molestias al
mecánicos y de mantenimiento., la dificultad que puede proporcionar este
aparato es la instalación

La transferencia de materiales, materias primas, minerales y diversos

productos por medio de bandas y rodillos transportadores, estos dispositivos
son de una gran simplicidad en su funcionamiento y dan pocas
complicaciones mecánicas y de mantenimiento.

Las bandas y rodillos transportadoras son elementos auxiliares de las

instalaciones, cuya misión es la de recibir un producto de forma más o
menos continua y regular para conducirlo a otro punto. Son aparatos que
funcionan solos, intercalados en las líneas de proceso y que no requieren
generalmente de ningún operario que manipule directamente sobre ellos de
forma continuada.

Las cintas favorecen y apresuran la creación de un recorrido lo

bastantemente largo.

A continuación, se explicara en detalle todo lo referido a la cintas

transportadora, y con un ejemplo del calculo de un diseño de una cinta
transportadora y todo lo referente a ello:

3
 CINTAS TRANSPORTADORAS.

Es un sistema de transporte empleados en las operaciones mineras

para la movilización continua de material sólido de grandes volúmenes o
toneladas, utilizado en diferentes etapas del procesamiento de rocas y
minerales, el material puede ser de tamaños variados y es recibido en la
cinta transportadora y trasladado a diferentes sitios del interior de la mina,
como el exterior, no influyendo la distancia entre tramos o distancia que
recorra. El material influye en la cintas transportadoras debido:
Granulometría, Densidad, Ángulo de reposo, etc.

El proceso de selección de una cinta transportadora empieza:

Características del material a manipular, Tonelaje horario a transportar,
Frecuencia de cambios de situación.

 Sus utilidades pueden ser diferentes, a continuación se nombran

algunas de ellas:

1. En lugares donde se manipulan materiales a granel: cementos,

arenas, minerales, etc.

2. En las plantas mineralúrgicas y en las explotaciones de

yacimientos., son los campos utilizado.

3. Las explotaciones mineras profundas con altos ritmos de

producción, el transporte con cinta ha demostrado ser el
sistema más económico.

4. Las cintas conectan diferentes partes la mina como:

La escombrera

4
 La machacadora
El apilador de la escombrera
 Ventajas de este sistema frente a camiones:

1. Costo de operación y mantenimiento es menor.

2. No requiere de mano de obra especializada.

3. Presentan una mayor eficiencia energética

4. La energía consumida es eléctrica en lugar de gas-oil.

5. El proceso de extracción, se transforma de

discontinuo (cíclico) a continuo en el interior de la
explotación.

6. La vida operativa de las cintas es mayor que la de los

camiones.

7. La operación no se ve afectada por los elementos

climatológicos.

8. El sistema va desde pequeñas producciones (300

tm/h) hasta grandes niveles (23.000 tm/h).

 Desventajas de este sistema:

1. Exige una mayor inversión inicial.

2. En el caso de varias unidades en

serie, se requiere una elevada
cobertura.

 Las cintas transportadora según su movilidad:

1. Cintas fijas o estacionarias.

Su uso es mas grande dentro de las explotaciones e incluso en las
plantas de tratamiento, parques de homogeneización, etc.

5
 2. Cintas ripables o semi-móviles.
Son aquellas que permiten desplazamientos, mediante equipos
auxiliares, de forma que desde cada posición se explota un bloque de estéril
o mineral. Empleando cada vez con mayor frecuencia, en explotaciones
donde se implanta el sistema de trituración interior y transporte con cintas.
3. Cintas móviles
Las cintas disponen de una estructura metálica de módulos con distintas
longitudes, van montadas sobre transportadores de orugas que aportan al
sistema una gran movilidad. El accionamiento del mecanismo de traslación
se efectúa desde la cabina de control situada en uno de los extremos y la
alineación es comúnmente automática con errores menores a 1 cm.

 Diferencias entre cintas transportadoras móviles y fijas:

-Cintas fijas
La instalación no puede cambiarse.

-Cintas transportadoras continuas

Las cintas móviles están provistas de ruedas u otros sistemas que permiten
su fácil cambio de ubicación; construidas con cierta altura, mediante un
sistema que permite variar la inclinación de transporte a voluntad.; y está
constituidas por una banda sinfín flexible que se desplaza y descansada
sobre unos rodillos de giro libre. El desplazamiento de la banda se realiza por
la acción de arrastre que le transmite uno de los tambores extremos, los
componentes y accesorios del dispositivo se disponen sobre un bastidor que
posee, soporte y cohesión.

 Nuevos desarrollos de cintas transportadoras

6
 El transporte con cintas se ha ampliado en las últimas tiempos,
integrándose a nuevas técnicas ya existentes.

 Tipos de cintas en uso o en desarrollo son las siguientes:

a. Cintas convencionales de artesa.

b. Cintas tubo
c. Cintas de alta pendiente
d. Cintas convencionales. Sus accionamiento son: (Aumento de la
capacidad de transporte, Accionamiento lineal)
e. Cintas transportadoras para minería
f. Cintas transportadoras con rodillos, sobre chapa, etc

Cintas modulares
Esta constituida por piezas metálicas en forma de módulos de unos 50 mt. de
extensión que se colocan mediante un vagón transportador constituyen una
instalación sumí-móvi, requiriendo un período para su posición. Debido a la
gran cantidad de módulos envueltos al medio mecánico, la fusión puede
verse afectada. requiere un suelo plano y preparado con el apoyo de equipos
auxiliares.

Cintas alargables:
Se fundamentan en una cabeza dotada de orugas, ruedas y una
estación de cola. La estación de cabeza incorpora un dispositivo de
almacenamiento de banda con una capacidad de 100-250 mt. La cinta, se
puede estirar. Se necesita un suelo en buenas condiciones; y es utilizasa en
trabajos subterráneos asociados a topos y rozadoras.

Cintas tubo

7
 Los creadores han querido construir cintas cerradas, para transportar
materiales difíciles: frágiles, corrosivos o abrasivos.(uno de estos sistemas
fue la cinta Zipper, que consiste en una banda plana con dos laterales
flexibles que se unen por los extremos, como si de una cremallera se
tratara). Este diseño mostró dificultades en la apertura y cierre de los dientes
y despachado en su utilidad
Cintas de alta pendiente:
Existen dos tipos de cintas de alta pendiente:
A) las cintas bolsa o de compartimientos
B) Las cintas sándwich.

 Partes de una Cintas transportadoras:

Rodillos, Tambores, Estaciones de rodillos, Rascadores, Bandas (El

material se escoge uno de estos sistemas)

 Rodillos para cintas transportadoras:

Los rodillos funciona por medio de un motor de rotación, el cual por a través
de cadenas, cintas u otro elemento traslada esta energía a los otros rodillos,
haciendo que el sistema opere de una manera eficaz, rodando todos los
rodillos a una misma velocidad todos.

Tipos de rodillos: Rodillos Lisos, Rodillos Engomados, Rodillos Especiales de

alto rendimiento para velocidad, carga o tensión, Rodillos con piñón o
piñones.

Características de los diferentes rodillos:

-Alta resistencia a la abrasión y totalmente no-corrosible.

- Alta firmeza a los impactos de carga.

8
- Disminución de gastos operativos.

- Capacidad de intercambiarse - versatilidad

 Tambores:

El tambor está relacionado con la necesidad de obtener una vida útil de la

banda. La importancia es que, la duración de las uniones debe ser igual a la
de la propia banda.

Las cintas que se desgastan, con uniones mecánicas rápidas, se

pueden utilizar tambores de accionamiento más pequeños.

Tipos de tambores:

- Tambores motrices.

- Tambores de cola ,zona de baja tensión con ángulo comprendido mayor a

30º.

- Tambores de guiado, tambores con ángulo comprendido a menor a 30º.

- Tambores de Centrado

- Tambores de Tensión-

 Las bandas transportadoras se tiene en cuenta lo siguiente:

- Tensión en una correa (Es una fuerza actuando a lo largo de la cinta,

tendiendo a alongarla, es medida en (Kn/mt).

-Tensado automático (esfuerzos de tensión en función de las condiciones de

la banda.

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-Tensado fijo (Al mismo tiempo que la cinta esta en jornada, el tambor de
tensado se bloquea y no responde a los alargamientos de la banda y se
coloca un reglaje de esta tensión.
 Bandas transportadoras:

Las bandas transportadoras se ha establecido a través de todo la

tierra para el movimiento de materiales y cargas debido a su gran variabilidad
y economía. Una banda está formada, básicamente, por los siguientes
elementos:
1. Carcasa
2. Poliamida
3. Poliéster
4.
 Tipos de bandas transportadoras:
-Banda o rodillo para el manejo de productos empacados o cargas unitarias.
-Banda o rodillo para manejo de producto suelto o a granel.
-Cinta transportadora.

-Elevador de capachos

Tornillo helicoidal

 los rodillos y las bandas transportadoras:

La escogencia exitosa de la banda o rodillo transportador demandada un
proceso, una de ellas son:
Material a manejar, Capacidad y peso, Condiciones ambientales,
Categorización de usuarios y tiempo de utilización.

 Inclinación de la cinta

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 El transporte de materiales a granel se ve restringido por el ángulo
máximo de la pendiente, que oscila entre 15º y 20º, y con mayores
inclinaciones se dispone de tipos de bandas especiales.

 Velocidad de transporte

El límite de la velocidad para la carga es debido al tipo y naturaleza del

material, la velocidad puede aumentar produciendo un aumento en la
volumen de transporte para una banda. Y esto implica la selección de un
menor ancho o menor ángulo de artesa del ramal superior; y la reducción en
los esfuerzos de accionamiento disminuye las dimensión de los componentes
adicionales de las cintas. La velocidad exaltadas, desgasta las bandas,
principalmente en cintas cortas, produciendo perjuicio al material
transportado.

 Funcionamiento y producción de una cinta transportadora:

El funcionamiento de las cintas y rodillos transportadores son distinto en los
dos sistemas. La transmisión por correa provee de una base, para el diseño
de los transportadores de cintas y elevadores de cintas. En la transmisión por
correa, es transmitida por fricción entre la cinta y los tambores o poleas de
accionamiento, contribuyendo otros elementos en el sistema de transmisión,
son determinantes tanto en la potencia de la transmisión, como en la
cantidad de material transportado.
En la productividad de una cinta, Las propiedades del material, la geometría
de la cinta y las condiciones de trabajo; son las que determinan este efecto.
Ver Fig. 1

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Fig. 1 PARTE DE UNA CINTA TRASPORTADORA

 Configuración, herramientas y elementos básicos de una cinta

transportadora:
1. El motor
2. Acoplador hidráulico
3. Polea de freno
4. Reductor
5. Estructura soportante.
6. Elementos motrices.
7. Tambor motriz y de retorno
8. Tambor de Reenvío
9. Protección Tambor de Reenvío
10. Tensores de Husillo
11. Tensor Contrapeso
12. Guías Laterales Encauzadoras
13. Cubierta de Protección Abatible
14. Soportes de Apoyo del Transportador
15. Pasarela de Servicio, etc.

 CARGA DE LA CINTA

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El proyecto y fabricación de la línea de carga, del material es de importancia,
porque produce desventajas en la banda, así como una degradación del
beneficio que se desea obtener.

 Las cintas transportadoras en la industria y la minería:

Las cintas pueden afectar las aplicaciones en la industria, no

depende de la intervención humana. Estas cintas proporcionan un
técnica para la dirección de materiales, estos pueden usarse para
fijar el compás de trabajo a través de rutas fijas, y es muy útil para
la producción en masa o continua.

El transporte de banda en muy eficaz para la minería, debido a que

la descarga del material puede ser esparcido en diversas
direcciones desde la línea primordial, el material también puede
ser aliviado en cualquier punto, a lo largo de la cinta mediante la
maquinaria agregada para éste resultado.

 Elección de una cintas a través de estos factores:

1. Anchura de la banda
2. Calidad de la banda.
3. Distancia de los rodillos superiores e inferiores.
4. Fuerza útil.
5. Coeficiente de seguridad.
6. Instalaciones en funcionamiento.

Uno de los dispositivos de seguridad de una cinta son los

siguientes:

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- Un accionamiento que provoca la retirada de tensión sólo a los motores, y
como resultado la acción inmediata de frenos y bloqueo de la cinta.
-Control de la velocidad de la banda para.

 Diseño de una cintas transportadora:

Se desea diseñar una cinta para transportar carbón (cool

lignito), desde el patio de almacenamiento “A” hasta la planta de
transporte “C” según el esquema que se muestra. Se debe alcanzar
una producción de 12.873.600 TN/Año.
-La velocidad de la cinta será de 3 m/s.
- La cinta trabajara de lunes a domingo en 3 turnos de 12 horas cada
uno.
- Los rodillos a utilizar son de tipo VSU, los fragmentos que
transportan la cinta tiene un tamaño proemdio de 135 mm.
- La tensión inicial, es por el contrario peso.
-La polea no tiene recubrimiento, y el angulo del arco de contacto es
de 240º.
- La tensión en cada lona de la correa es de 0.84 Kg/Cm. Para el
tramo de A-B = 22.73 Kg/Cm., en el tramo B-C debe ser una
combinación de algodón y nailo.
- Considere que un mes tiene 30 dias.
-Densidad del material = 0.68
- Angulo de reposo = 38º

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 - NA = Nada abrasivo.
- Mc = medianamente corrosivo
- Ancho de la correa =1200 mm.
Calcular:
¿ la carga horaria o capacidad de la cinta?
¿ancho de la cinta?
¿Revestimiento?

A
358.690
mt

22 mt 1000 mt
B
C

Distancia que posee de la planta, al patio de transporte-

Wa = Potencia del Motor.

Wa = W1 + W2 + W3( este tramo es plano, =0)

W 1,A-B = F* (1.07*L) + 15* P*V

75
F= 0.0375
W 1, A-B = 0.0375* 1.07*358.390 +15* 79.7 Kg *317
75
W 1, A-B = 47.637 Caballo de vapor-

W 2, A-B = F* (1.07*L) + 15* Qn

270

15
W 2, A-B = 0.0375* 1.07*358.390 +15* 79.7 Kg *1490
270

W 2, A-B = 82.46 Caballo de vapor

W 3, A-B = Qh * h
270
W 3, A-B = 1490* (-22) = -121.407 caballos de vapor
270

Wa, A-B = 8.68

Wa B-C = ?
W1, B-C = 0.0375* 1.07*358.390 +15* 79.7 Kg *3
75
W1, B-C = 129.722 Caballos de vapor

W2, B-C = 0.0375* 1.07*358.390 +15* 79.7 Kg *1490m

270

W2, B-C = 224.534 caballos de vapor

Wa, B-C = W1, B-C + W2, B-C

Wa, B-C = (129.711 + 224.534) caballos de vapor.

Wa, B-C = 354.245.

W3 = Qh – h = 0
270
 Q horario de la cinta= 12.873.600 TN * 1 año * 1 mes * 1 dia * 1 turno
=

16
 Año 12 meses 30 dias 3 turnos 8 horas

 Q horario de la cinta= 1490 TN / horas.

 Seccion de la cinta:

 Qh = 3600*S* V* K* X*

S= Qh =
3600*v*k*x*
S= 1490 TN = 0.217 m2
3600*3 m/s * [Link]

 = arcotangente 7/ 100

7 = 4º

para 4º, K = 0.99
en la tabla 4
100
Angulo sobre la carga Bº = 25 º = a la tabla 6.28
 Sobre- carga la cinta:
tipo P, 30º de ancho para 1200 m

 Revestimiento : tabla 6.39

- superior = 2 mm
Poca abrasiva
- inferior = 1mm

 Peso de la cinta : tabla 6.34

Para 1200mm  = 150
WC = 25 Kg / m

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  Separación de rodillo- portador y retorno: tabla 6.35

1200 mm - Sp= 1.20 m

- Sr = 3.0 m

 Carga estática y dinámica- rodillo :

- Estática:
Qp= Sp* ( WC + Qh/ 3.6*v)
Qp = 1.2 * 25 Kg/m + 1490 Tn/h
3.6* 3 m/s
Qp= 195.55 Kg.
- Dinámica:
qp= Qp * Fp * Fd
qp= 195.55*065* 1.05
qp= 133.462 Kg

Fp: factor de potencia tabla A

Fp = 0.65
Fd : factor de impactp tabla B. Por 30º Fd = 1.05

Fd = 100 – 150 = 135 m y velocidad 3.

 Velocidad 2 – 4 y ancho para 1200m : tabla C

Q = 102.127.152

 Diámetro del recomendado 65- 127 : tabla E

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  Carga dinamica portadora y retorno estacion :
Qp` = Qp * Fs * Fd* FA.

-FA = 1.0 tabla C

-Fs = 1.2
-Fd = 1.05
Qp = 195.55 * 1.2 * 1.05* 1.0 = 246.393 Kg

Qr` = Qr * Fs * Fa * Fv
Qr= 75 Kg/m * 1.2 * 1.0 * 0.96 = 86.4 Kg/m
Fv: Tabla de velocidad/ Q
Fv = 0.96

Q = Sr * Wc = 3.0 *25 Kg/m

Q = 68.75 Kg/m

Comparacion entre Qp y Qp`

Elijo la mayor y prosigo a la tabla E
Comparación entre Qr y Qr`

Qp `= 246.39 Kg
Qr`= 86.4 Kg/m

 Portador es = PsV2 A3P

 Retorno es = PsV2 r1l

 Peso de los rodillos =

- WP = 9*3 =27 Inclinación
- Wr = 21.6 Kg horizontal

 Peso conjunto y peso de material :

-Pc = 2 * WC + Wp + WR =
SP SR

19
 Pc = 2* 25+ 27 + 21.6
1.2 3.0
Pc = 79.7 Kg / m
 Peso del material :
- Wm = Qh = 1490 Tn/ m =
3.6 * 3 m/s 10.80 m/s
- Wm = 137.96

Tensión Eficaz= 217,064 Kg ab

8856,125Kg bc

Tensión Máxima ab= 334,278

bc= 13638,432

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 Conclusión:

Las cintas transportadoras, posee una eficacia para diferentes

industrias ya que benefician y mejoraran la calidad del producto final con la
ayuda de las bandas y rodillos transportadores. Y forman una maquinaria o
un dispositivo completo que en un lapso de tiempo moderado o corto, puede
ejercer un trabajo optimo, y sus costos son reducidos en comparación con
otras maquinarias o dispositivos.

21
 Anexos:

cintas transportadora de obras publicas Fig. 2

22
 Fig. 3

Tambores de Tracción ver Fig. 4

Estructura interna de los rodillos Fig. 5

Rodillos Limpiadores ver Fig. 6

23
 Rodillos con piñón o piñones ver Fig. 7

BIBLIOGRAFÍA

Marcos Ramírez, Julio 1999, trabajo de ascenso ( Laboreo a Cielo Abierto)

Pág. 275_293
Las Tablas Marcos Ramírez Julio 1999, trabajo de ascenso ( Laboreo a Cielo Abierto)

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