CROSS DOCKING
RESUMEN ANALITICO
Dada la necesidad de generar competitividad en la cadena de aprovisionamiento día a día se
crean nuevas formas de distribuir las mercancías garantizando la total conformidad del cliente,
una de las formas creadas es el método de Cross Docking que es un método donde con un
anterior acuerdo con el proveedor se generan entregas en plataformas logísticas de recepción y
distribución de productos, cumpliendo características de pre- distribución (ya organizada en las
cantidades a comercializarse y seleccionada por puntos de entrega), o Consolidado (la mercancía
que es recibida es trasladada a un área en la cual recibirán un proceso de consolidación en nuevas
unidades de comercialización), todo lo anterior es realizado sin un proceso de almacenamiento,
lo que asegura el flujo de las mercancías directamente a la zona de despacho y de allí ser
distribuidas a los puntos de venta en un lapso no mayor a 24 horas.
Lo anterior asegura una operación más eficiente y económica, ya que acorta los tiempos de
transporte y reposición en tienda pues consolida pedidos de diferentes proveedores en un solo
vehículo donde antes llegaba cada proveedor con un vehículo para su recepción, además no
necesita almacenamiento y por ende evita las compras de trasportes internos para su
movilización dentro de la zona de almacenamiento (montacargas, plataformas elevadoras,
transpallets….etc), también necesita de menor cantidad de personal para su manipulación, lo
anterior hace que disminuyan los costos de operación y garantiza la pronta disponibilidad de
producto en la tienda.
MEJORAMIENTO Y VENTAJAS EN LA BUSQUEDA DE LA COMPETITIVIDAD
Dada la búsqueda de una ventaja competitiva que represente un mejor posicionamiento dentro de
los mercados globalizados, los flujos de los productos a través de puntos de almacenamiento y
alistamiento deben realizarse de la manera más ágil posible.
Una de las mejores prácticas en la actualidad fiel a la velocidad de los procesos logísticos es el
Cross Docking, el cual se define como un sistema de distribución donde las unidades logísticas
son recibidas en una plataforma de alistamiento y no son almacenadas sino preparadas para ser
enviadas de la manera más inmediata.
El modelo básico del Cross Docking es la consistencia en un proceso de consolidación de
productos y desconsolidación de varios pedidos.
Desarrollo conceptual de la logística en Colombia - Bryan Antonio Salazar López
La anterior figura representa un modelo general, sin embargo el transporte de las unidades desde
y hacia la plataforma de alistamiento puede darse mediante sistemas de multi-recogida, multi-
entrega o no.
¿EN QUÉ SE FUNDAMENTA UNA ESTRATEGIA DE CROSS DOCKING?
La estrategia de Cross Docking se fundamenta en un flujo continuo de productos, ahorro de
costos, transporte rápido y a bajo costo y un soporte a las necesidades de los clientes.
CARACTERÍSTICAS DE UNA ESTRATEGIA DE CROSS DOCKING
Las características que permiten identificar si se está implementando un sistema de Cross
Docking son:
Un tiempo de almacenamiento inferior a 24 horas.
Una vez recibida la mercancía, se envía o se lleva picking.
Se realiza un efectivo intercambio de información.
TIPOS DE CROSS DOCKING
Existen a grandes rasgos dos tipos de Cross Docking
Cross Docking Predistribuido
En el Cross Docking Predistribuido las unidades que han de comercializarse ya se encuentran
organizadas por quien las provee de acuerdo con sus puntos de entrega, por ende estas son
recibidas y movidas hacia los puntos de salida, lugar en el cual se encuentran con unidades
similares de diferentes proveedores listas para ser despachadas. Este modelo es el más básico de
aplicar, dado que las unidades no requieren de manipulación alguna adicional.
Cross Docking Consolidado
En el Cross Docking Consolidado las unidades logísticas se reciben y de inmediato son enviadas
a un área de acondicionamiento dentro del CEDI (Centro de Distribución) en el cual se
organizarán constituyendo nuevas unidades logísticas de comercialización para así ser enviadas a
sus respectivos puntos de destino. Esta estrategia es frecuentemente utilizada para el armado de
ofertas de productos que serán enviados a almacenes de cadena o grandes superficies.
El Almacenamiento y Transporte
Según (Estrada, 2012); En toda empresa el argumento de tener que manejar inventarios en sus
bodegas es una de sus mayores preocupaciones pues se cree que de allí de pende el buen
funcionamiento y el éxito en los resultados y gestión de las mismas, en el mercado existe una
buena cantidad de empresas dedicadas a distribuir productos de consumo masivo, Los efectos
económicos de estas empresas dependen de una buena coordinación, un adecuado manejo del
inventario y un diseño adecuado de las rutas de transporte para hacer más eficientes la entregas
y evitar al máximo el consumo de combustibles con el fin de generar ahora en la cadena.
Viéndolo desde el punto de vista anterior el Cross Docking representa interesantes
oportunidades de mejora con respecto a este tema.
Uno de los aspectos fundamentales del Cross Docking es la eliminación del almacenaje y sus
costos asociados, al menos tomando en cuenta una distribución cruzada en 24 horas o menos.
La mejora en el abastecimiento
Como argumenta el profesional de la cadena Sodimac (Vizcaya, 2010); Cuando se inició la
implementación del modelo de la mano con el plan de modernización se tuvo en cuenta y
especial cuidado en dos áreas: la centralización de los precios de cada tienda y el surtido de
producto, para el segundo punto se adoptó un modelo de Cross Docking que realmente se traduce
a una nueva manera de distribuir los productos que entrega cada uno de los proveedores directo a
cada una de las tiendas, esto permite un significativo ahorro de dinero, transporte, inventarios y
tiempo de Reposicion a tienda.
En lugar de almacenar todos los productos en bodegas mientras que las tiendas lo solicita, se
realiza un pedido al proveedor con las cantidades óptimas para venta necesarias en tienda
(Orden de compra), esto facilita el recambio mercancías pues salen del camión del proveedor al
camión de distribución a tienda, evitando así tener mercancías almacenadas en espera que sean
solicitadas por la tienda, al eliminar el almacenamiento también se eliminan procesos de
alistamiento de mercancías, ,mejoramiento de llenado de camiones de reparto, ósea que existe
Las diferentes tecnologías Al revisar la actualidad y teniendo en cuenta los cambios que han
surgido en el mundo por la globalización de los mercados y las nuevas tecnologías que se han
creado, el mercado de hoy en día a dado el salto al sistema de RFID (Radio Frequency
Identification, por sus siglas en inglés), (Hauad, 2011), RFID es una tecnología que captura
datos, que utiliza ondas de radio para identificar las mercancías, objetos o personas, esta
mercancía hace más fáciles y más controlados los procesos de producción y Distribucion.
Gracias a esto, es más fácil tomar decisiones con respecto a los procesos y tomar los correctivos
que sean necesarios, además con el chip se puede tener información de primera mano cómo el
código del producto, el nombre, la fecha de producción, la ubicación del producto, los
movimientos realizados, inventarios ósea que se le puede hacer trazabilidad completa a la
mercancía, esto va de la mano con la implementación un software especializado que sea
compatible con la aplicación con el fin de dar un uso eficiente.
Se debe tener en cuenta que cada día se tiene una mejora en el sistema, en el artículo de Eureka
¿Es el Cross Docking la panacea? Dice (Schiava, 2014); en la actualidad el boom del comercio
electrónico a tomado dimensiones incalculables y ha cambiado la forma de comprar, lo que lleva
a que el cliente tenga mayor exigencia en los tiempos de entrega, la calidad del producto, la
posibilidad de elección y el servicio al cliente, lo que obliga al área de logística a hacer más
eficientes sus procesos por lo que el Cross Docking es una herramienta indispensable para
asegurar los tiempos de entrega.
La eficiencia y costos
Parte muy importante para tener en cuenta es el tema de costos los cuales hacen del Cross
Docking una forma muy efectiva para disminuirlos e inclusive para generar ganancias a la
cadena pues se basa en un gana - gana entre el proveedor y la empresa. En el tema de eficiencia
dice (Camacho, 2011); hoy en día todas las cadenas tratan de hacer que sus proceso sean más
productivos y con costos más bajos, para ellos tienen que mejorar cada uno de los siguientes
procesos: recepción, almacenaje, picking y Distribucion, pero mejorar cada uno de ellos es muy
complicado y costoso, por ello la implementación de Cross Docking es la mejor opción pues
elimina directamente el almacenaje y el picking que a la larga son las operación que más
consumen recursos económicos en una operación de distribución.
Lo ideal de Cross Docking es que la mercancía no tiene un proceso de almacenamiento y se
dirige a los puntos de venta en el menor tiempo posible, según (Osorio, 2011); el fin del proceso
en si es el de evitar el almacenaje
Métodos y materiales
La metodología a utilizar será de una perspectiva cuantitativa ya que la realidad que hay se puede
expresar en números, (Morales, 2008), el método cuantitativo es el más utilizado pues se puede
realizar practicando entrevistas o encuestas las cuales se procesaran por un método estadístico
dándonos a conocer los resultados de una manera más veraz, el método también es llamado
lógica hipotético-deductiva; la medición se realizara con un método probabilístico de muestreo
aleatorio directamente en una plataforma de Cross Docking, y será medida por medio de
encuestas con el fin de tener un punto de vista del personal que labora directamente con la
herramienta, los entrevistados serán operadores de área de Cross Docking de centro de
distribución los cuales hablaran de los conocimientos que poseen del proceso y sobre la
seguridad del proceso, las metodologías utilizadas ayudaran a conseguir los resultados necesarios
para definir el nivel de conocimiento que se tiene de la operación y del nivel de seguridad que se
maneja en el proceso. Los datos obtenidos también nos darán a conocer el nivel de
conocimiento de cada uno de las personas que realizan el proceso de recibo de mercancía. Con
lo anterior se podrá tener una luz de que se debe tener en cuenta cuando se crea una plataforma
de Cross Docking con el fin de lograr un buen funcionamiento y conocimiento de los procesos
para así asegurar la calidad del proceso y garantizar la seguridad del inventario. Pero también es
importante que el personal que labora en la plataforma tenga conocimiento de los procesos que
allí se realizan con el fin de que se puedan cumplir a cabalidad metas y objetivos para así lograr
el aseguramiento del proceso en temas de calidad, productividad, rotación de producto, seguridad
y disminución de costos.
Encuesta
La encuesta que se realizara nos dejara ver el nivel de conocimiento que posee el personal que
labora en la plataforma de Cross Docking sobre el proceso ya que esto hace que la
implementación del modelo sea aún más efectiva pues cuando se conoce que es lo que se hace,
es más fácil realizarlo además que se asegura el resultado de la operación, pues se reducen costos
de perdida de inventario y averías del producto. En la encuesta se tomara como muestra el 50%
del personal del área que consta de 40 operarios, Al tomar la mitad de los operarios ósea 20 es
una muestra representativa y nos da un nivel de seguridad del 90% lo cual es un muy buen nivel
para hacer el seguimiento que se busca.
Resultados y análisis
Los resultados obtenidos se evidenciaran por medio de tablas que nos darán la información de
cómo se encuentra el nivel de conocimiento del proceso.
Conocimiento del proceso
En este caso las encuestan nos muestran que la respuesta que prevalece es lo conozco en la
mayoría de las situaciones lo que es muy bueno pues se tiene claro cómo se debe realizar el
trabajo y lo que debe buscar el momento de realizar una auditoria lo que lleva a pensar que el
control de entrada de mercancías se cumple en cierto modo, pues como se puede observar otro
porcentaje de operarios no tiene claro el proceso y allí es donde se puede presentar la
permeabilidad del proceso y la diferencia en inventarios pues no es garantizado el proceso de
recepción y se puede presentar perdidas de mercancía. Aunque en este punto aproximadamente el
50% del personal tiene claro los procesos y procedimiento, tenemos otro 50% que no lo tiene
claro y es ahí donde está el cuello de botella pues un punto neurálgico del proceso y si no está
claro será muy difícil que funcione como debería ser.
Conocimiento sobre certificación de proveedores
Aunque los datos nos indican que la gran mayoría del personal tiene claro el proceso de
certificación de proveedores queda la incertidumbre pues aproximadamente un 30% del personal
tiene falencias en el conocimiento del proceso, lo que quiere decir que aún se desinformación lo
que acarrea malos recibos de los proveedores en el proceso y esto puede afectar los niveles de
certificación causándole al proveedor molestias y prolongación de tiempos de certificación.
ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA APLICAR CROSS DOCKING
La fase preliminar y de implementación de una estrategia de Cross Docking requiere de la
consideración de varios elementos fundamentales para el óptimo provecho de la metodología,
estos elementos son:
Evaluación económica: Implementar Cross Docking se justifica tras vislumbrar una serie de
beneficios, sin embargo requiere de una inversión para el cumplimiento de requerimientos
técnicos, por ende las organizaciones deben de implementar sistemas de costeo ue les permite
identificar la justificación de la estrategia en cualquiera de sus fases de implementación.
Compromiso de la alta dirección: Cualquier estrategia logística considerada dentro del conjunto
de mejores prácticas basa su éxito fundamentalmente en el compromiso que sobre la estrategia
presente la alta dirección, en este caso la alta dirección debe acordar una estrategia común y
equilibrada para la distribución de las unidades logísticas, así como permitir el flujo mixto de
información entre las compañías que participen de la estrategia.
Integración horizontal de la organización: La organización que determine justo aplicar Cross
Docking debe tener en cuenta que esta estrategia requiere de un compromiso horizontal, es decir,
que todas las áreas de la organización deben ser partícipes del proceso.
Implementación de herramientas que permitan el ECR: Siendo consecuentes con los elementos
anteriores de inversión económica y compromiso de la alta dirección en el flujo eficiente y
efectivo de la información, es imperativo realizar inversiones tecnológicas en herramientas que
permiten la aplicación de estrategias de Respuesta Eficiente al Consumidor. véase Herramientas
tecnológicas que permiten el ECR.
¿DÓNDE APLICAR CROSS DOCKING?
EMPRESAS MANUFACTURERAS
- Recepción, consolidación y envío de materias primas o partes hacia la planta
- Desde las líneas de producción para suplir directamente los pedidos de los clientes (internos y/o
externos).
DISTRIBUIDORES
Fabricantes envían su mercancías a un distribuidor que ensamble los productos y luego los envíe
hacia su cliente.
TRANSPORTADORES
Configuración de estibas basadas en destinos geográficos. Lo cual permite la consolidación de
mercancías y la optimización de los costos.
ENSAMBLE EN TRÁNSITO
Cross Docking de compatibilidad con estrategias postponement, mediante la cual el ensamble de
los equipos se lleva en tránsito.
CROSS DOCKING DE OPORTUNIDAD
Las aplicaciones descritas con anterioridad se basan en una idea de aplicación del Cross Docking
de manera continua, es decir como una práctica estándar, sin embargo en la actualidad es
frecuente encontrar una aplicación del Cross Docking llamada Cross Docking de oportunidad
que se basa en la filosofía de utilizar la metodología si y solo si es necesario. El requisito
fundamental para llevar a la práctica esta aplicación es que un proveedor pueda organizar
órdenes de sus clientes en un ciclo reducido de anticipación de 24 a 48 horas, y el cambio de
ritmo es determinado por condiciones predeterminadas de aprovechamiento de la oportunidad.
BENEFICIOS PERCIBIDOS AL APLICAR CROSS DOCKING
Los beneficios percibidos por las organizaciones al implementar sistemas de Cross Docking
consisten en:
Un incremento de la velocidad del flujo de productos.
Una reducción de los costos de manipulación.
Una máxima reducción y/o eliminación de los costos de almacenamiento.
Un respaldo a las estrategias Just in Time ejecutadas por los demás miembros de la Cadena de
Abastecimiento.
Una promoción de la productividad.
Una reducción de las necesidades de espacio.
Análisis
Con base en lo estudiado y la revisión bibliográfica realizada se puede observar que según
(Paporello, 2013); El Cross Docking es un sistema diseñado para mejorar la distribución donde
el producto recibido en una plataforma logística no es almacenada sino consolidado
inmediatamente para su reparto. Se puede decir que el Cross Docking es un proceso que genera
ganancias para la cadena pues baja los costos de almacenamiento pues la mercancía que llega a
la plataforma no es almacenada por el contrario pasa directamente a la zona de despacho para ser
distribuida, maximiza el procesos de transporte por realiza entregas más distanciadas y con
mayor número de referencias e producto.
Teniendo en cuenta la ganancia que deja proceso en términos de ciclo de la orden y
disponibilidad en punto de venta, (Salazar, 2010); tiene razón cuando dice que el principal
objetivo del Cross Docking es la unificación de varias entregas de productos y la des
consolidación de varios pedidos de diferentes proveedores, ya que estos hacen una sola entrega
en una plataforma logística y desde allí se distribuye para la cantidad de puntos de venta que sea
necesario, se debe tener en cuenta que el proceso es eficiente para la plataforma cuando se
poseen más de 10 puntos de venta.
Conclusiones
Revisando el tema en estudio podemos identificar que el Cross Docking es una de las mejores
opciones que puede tener una cadena con el fin de mejorar sus procesos ya que nos asegura el
correcto envío de mercancías, la consolidación de los productos, la eficiencia en el despacho, la
alta productividad de la flota de transporte, el correcto manejo del ciclo de la orden y la
disponibilidad del producto en tienda en las condiciones de calidad, cantidad y disponibilidad,
todo enmarcado en los bajos costos de la operación.
El Cross Docking también acarrea un cambio en la cultura organizacional pues se deben hacer
cambios en la estructura para crear una nueva forma de manejo de mercancía, y crear un área
de inventarios con las competencias para realizar el seguimiento al proceso, pues el centro de
distribución solo se convierte en una plataforma de paso lo que la hace más susceptible de la
pérdida del producto, averías y daños de empaque lo que genera en pérdidas.
Lo importante del tema es asegurar el proceso con respecto al inventario luego de que esto
sucede el proceso fluye y se estabiliza para poder crear un proceso de certificación de
proveedores con el fin de reducir aún más los tiempos de entrega, calidad y cantidad del
producto así como generar menor cantidad de gastos al proveedor pues utiliza menor cantidad de
personal en las entregas y los tiempos de estadía de los vehículos se disminuyen por lo tanto los
puede utilizar para otras entregas.
Siempre se debe tener en cuenta que la información que maneja cada una de las personas que
interviene en el proceso es igual ya que una desviación en la información tiene gran impacto en
el proceso pues pueden generar problemas que son difíciles de solucionar, por tal motivo el tema
de capacitación es primordial en el proceso ya que cuando un operador tiene claro el proceso
puede detectar falencias que afecten directamente el costo y la seguridad del producto por lo que
la capacitación se convierte en elemento esencial para que el operador controle todas las
variables que pueden influir en el proceso y así lograr asegurar y hacer mucho mejor su labor.
Limitaciones
Las limitaciones que hubo durante el proceso fue el corto tiempo que se tuvo pues en vez de
haber utilizado el método cuantitativo por medio de encuestas, se hubiera podido utilizar el
experimento en la plataforma de Cross Docking, esto con el fin de tener datos reales de tiempos
de recibo, cantidad de novedades presentadas tanto por proveedor como en la operación
completa, además de medir el tiempo real de paso de la mercancía por la plataforma y verificar si
en realidad se cumple el máximo tiempo de estadía de 24 horas para su despacho y así conocer
la realidad del proceso además de indagar si el proceso es tal lineal como debería ser.
Recomendaciones para trabajos futuros
Un tema importante a investigar es la Como repercute el proceso de Cross Docking en el
abastecimiento de puntos de venta, ya que así se podría identificar si realmente agiliza el proceso
se surtido de tienda, además se podría revisar si el método tiene oportunidades de mejora en la
distribución y entrega a puntos de venta.
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