TALLER
Programa de formación: Ensamble de vehículos 938102 Versión:01
Actividad Técnica de Aprendizaje: SELECCIONAR COMPONENTES PARA EL MONTAJE DE ACUERDO
CON LAS ACTIVIDADES PARA ENSAMBLE, PROCEDIMIENTOS, NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN
EL TRABAJO Y ESPECIFICACIONES DEL VEHÍCULO.
Nombre del taller: Calefactor, Aire acondicionado, burlete o salpicadero.
Taller No. 43
Objetivo Del Taller: Identificar los diferentes componentes que hacen parte de los sistemas de seguridad pasiva
y activa en un vehículo.
Descripción del producto a obtener: Taller Resuelto
Preparación (Recursos y medios): Talleres, Video Beam, Televisor, Cámaras fotográfica, computador,
formatos
Bibliografía y webgrafía: https://www.google.com/search?q=sistemas+de+seguridad+pasiva+en+veh
%C3%ADculos+automotores&oq=sistema+&aqs=chrome.3.69i57j69i59j0j69i59j0l2j69i61j69i60.6095j0j7&s
ourceid=chrome&ie=UTF-8
DESARROLLO DEL TALLER
A continuación, le planteare una situación en la cual ud deberá dar respuesta de forma oportuna
ACTIVIDAD 1: CONCEPTOS:
¿Qué es la seguridad activa en los vehículos?
RTA/ La seguridad activa es el conjunto de todos los elementos que sirven para dar
una mayor estabilidad al vehículo en marcha y reducir al mínimo el riesgo de
accidente, es decir, se trata de elementos eficaces para evitar accidentes.
¿Cuáles son los elementos de componen la seguridad activa en los vehículos?
RTA/ Los elementos principales que componen la seguridad activa son:
Sistema de frenado: Su función es fundamental para la seguridad del
conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos
independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno
falle. Entre los mejores se encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la
distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de dirección para
evadir obstáculos, ya que no bloquean las ruedas.
Sistema de dirección: Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los
sistemas de dirección de los coches actuales se endurecen a altas
velocidades para evitar posibles accidentes.
Sistema de suspensión: El sistema de suspensión permite que el automóvil
se mantenga estable y absorba las irregularidades de la carretera. Las barras
estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la
inclinación del coche en las curvas, evitando así una salida de la vía.
Los neumáticos y su adherencia al suelo: El compuesto de los neumáticos
y su dibujo deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y
condición. Deben estar en las mejores condiciones para obtener la máxima
adherencia con el suelo.
La iluminación: Hasta hace pocos años la luz que emitían los faros era muy
débil y no era blanca. Recientes investigaciones han resuelto estos
inconvenientes. Lo importante es ser vistos y ver bien.
Sistema de control de estabilidad: También conocidos como ‘antivuelco’
son muy útiles en caso de que el conductor pierda el control del automóvil.
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Mediante sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la
posición del volante y la posición del pedal del acelerador, un procesador
electrónico determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o
manteniendo las llantas en los apropiados controles de tracción. Quizá sus
siglas más extendidas y conocidas sean ESP.
¿Qué es la seguridad pasiva en los vehículos?
RTA/ El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados para
proteger a los ocupantes de vehículos contra lesiones, o para reducir sus
consecuencias una vez que se ha producido el accidente.
¿Cuáles son los elementos de componen la seguridad pasiva en los vehículos?
RTA/ Los elementos principales que componen la seguridad pasiva son:
Cinturones de seguridad: Imprescindibles para cualquier viajero, básicos
en la seguridad vial. En caso de impacto, cuentan con un dispositivo que
bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Evitan
que la persona salga despedida. Existen dispositivos específicos para niños,
los llamados sistemas de retención infantil y también sistemas para viajar en
coche con mascotas.
Airbags: Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se inflan en
fracciones de segundo cuando el coche choca con un objeto sólido a una
velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se golpeen
directamente con alguna parte del vehículo. Actualmente existen las bolsas
frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las rodillas.
Chasis y carrocería: En ambos existen zonas que absorben la energía en
caso de un impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor para que no
se introduzca en el habitáculo.
Cristales: El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que, en
caso de accidente, no salten astillas que puedan dañar a los pasajeros del
vehículo. Las ventanillas laterales son más débiles y se pueden romper. Es la
salida más cómoda si en caso de vuelco las puertas se quedan bloqueadas.
Reposacabezas: Son los elementos fundamentales en la protección de la
persona frente al latigazo cervical, siempre que se ajusten a la altura de la
persona que vaya sentada.
Tu educación más importante no está ocurriendo en una clase (Jim Rohn)
ACTIVIDAD 2: IDENTIFICACION DE COMPONENTES
De acuerdo con la temática vista identifique por medio de fichas técnicas,
cuales son los sistemas seguridad pasiva y activa ensamblados en la planta
de GM Colmotores a los vehículos producidos. Adjunte imágenes.
Automóvil (SPARK GT; BEAT)
Comerciales (NQR; NPR;)
Pesados( FTR)
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RTA/
Ante este panorama le invito a que haga las siguientes reflexiones: el salpicadero o burlete es una parte del
vehículo de brindar confort y a su vez es el encargado de administrar funciones adicionales al vehículo. De
acuerdo a lo anterior investigue.
1. Que es el air bag y donde se encuentra ubicado
RTA/ Un airbag es un elemento de la seguridad pasiva, es decir, de los que mitigan los daños una vez que ya se
ha producido el accidente. El airbag consiste básicamente en una bolsa que se hincha en caso de colisión para
interponerse entre las partes duras del automóvil y los ocupantes del mismo. En la actualidad existe una amplia
variedad de tipos de airbag:
- Airbag frontal: es el más común de todos. Es el que se monta tanto para el conductor como para el
acompañante y se despliega en caso de que haya un choque frontal a cierta velocidad. Cubre el volante,
en el conductor, y el salpicadero, en el acompañante.
- Airbag lateral: es un tipo de airbag que suele ser colocado en el lateral del asiento y se despliega en
caso de que haya un impacto lateral entre el cuerpo de la persona y la puerta. Suele venir en las puertas
delanteras, pero a veces viene en las puertas traseras.
- Airbag de rodilla: se utiliza para el conductor solamente. Se despliega debajo de la columna de
dirección, por debajo del salpicadero, para que las rodillas no se golpeen.
- Airbag de cortina: es un tipo de airbag moderno que todavía no está de serie como los primeros dos
tipos de airbag mencionados. Protege la cabeza ante un golpe contra la ventanilla desplegándose desde
el arco del techo y se descuelga como una cortina inflada de aire, por eso su nombre.
- Airbag central: es muy poco habitual, pero algunos modelos de General Motors en USA lo utilizan. Es
un airbag lateral pero que en vez de estar entre la persona y la puerta, está entre el centro de dos
asientos, para evitar que en caso de un impacto lateral los ocupantes se choquen entre sí.
- Airbag posterior: este airbag se despliega detrás de los reposacabezas de los asientos posteriores
como una cortina, en caso de que haya un golpe fuerte por detrás. Se instala especialmente en coches
muy cortos.
- Airbag para peatones: un tipo de airbag introducido por Volvo en el Volvo V40 que se despliega por
debajo del capó del motor, entre el mismo y el parabrisas, cubriendo también la parte baja del último.
- Airbag cinturón de seguridad: como su nombre lo indica, viene con el cinturón de seguridad, que
oculta un airbag en su interior que se infla en caso de impacto. La finalidad de este airbag es proteger a
las personas de baja estatura y niños.
2. Que precauciones hay que tener en el momento de ensamble de este elemento.
RTA/
3. Mire el siguiente video y haga un paso a paso de la operación https://www.youtube.com/watch?
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RTA/
Observaciones:
Tenga en cuenta las indicaciones y manuales expuestos por su instructor técnico, para poder tener las
herramientas necesarias en el desarrollo de la actividad.
Bibliografía //
https://www.autobild.es/practicos/mecanica-basica-como-funciona-calefaccion-coche-290255
https://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/por-que-el-tablero-con-el-panel-de-mandos-de-un-coche-se-llama-
salpicadero/
https://www.motorpasion.com/otros/los-origenes-del-salpicadero-y-su-curioso-nombre
https://rx8handbuch.de/esicont/es/srvc/html/BHE091755210W01.html#wp1025486
https://www.youtube.com/watch?v=x_ygVHtfbiA
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