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Mapa Conceptual

El documento describe una investigación realizada en Corea del Sur entre 2002-2012 para analizar la influencia de la lluvia de verano en los principales contaminantes del aire (O3, CO, NO2, SO2 y PM10). Se midieron los niveles de contaminantes y precipitación y se desarrollaron métodos cuantitativos para estimar el efecto de lavado. Los resultados mostraron que los contaminantes con mayores niveles fueron el CO y O3, mientras que el PM10 y SO2 estuvieron más influenciados por emisiones industriales.

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El documento describe una investigación realizada en Corea del Sur entre 2002-2012 para analizar la influencia de la lluvia de verano en los principales contaminantes del aire (O3, CO, NO2, SO2 y PM10). Se midieron los niveles de contaminantes y precipitación y se desarrollaron métodos cuantitativos para estimar el efecto de lavado. Los resultados mostraron que los contaminantes con mayores niveles fueron el CO y O3, mientras que el PM10 y SO2 estuvieron más influenciados por emisiones industriales.

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Fue recibido el 8 de Mayo

NEW INDICES FOR WET SCAVENGING OF AIR La investigación fue


de 2013, revisado el 4 de
POLLUTANTS (O3, CO, NO2, SO2, AND PM10) realizada en Corea del
octubre de 2013, y
BY SUMMERTIME RAIN   sur durante el año 2002 -
aceptado el 7 de octubre
2012.
de ese mismo año.

Mostrar el efecto de la lluvia durante El objetivo fue analizar la influencia relativa Las mediciones de los contaminantes y
el verano en los contaminantes del efecto de lavado en los principales la precipitación se realizaron desde
criterios de la superficie (O3, CO, contaminantes del aire y desarrollar enero de 2002 hasta diciembre de
NO2, SO2 y PM10), y como el medidas cuantitativas para su estimación. 2012.
mecanismo de lavado de estos
contaminantes puede ser una de las
Del mismo modo Por otro lado
principales preocupaciones
mundiales y regionales en Corea del
Sur. Las mediciones emplearon diferentes
La figura muestra las ubicaciones de 283
instrumentos para medir los
estaciones de observación de contaminantes
y 457 Estaciones Meteorológicas contaminantes del aire a nivel de la
Automáticas para la precipitación. superficie.
Por esta razón

Es decir
Durante el verano Corea del Sur se
ve afectado no solo por la
convención regional y los patrones
Las concentraciones de O3 se
de presión de escala sinóptica en las
midieron mediante el método
latitudes medias, sino también por
fotométrico ultravioleta con
el monzón asiático y los ciclones
analizadores Thermo 49i.

Por ultimo El método infrarrojo no


dispersivo se utilizó para
medir CO con Thermo,

Se debe estudiar más sobre el tema El NO2 se midió


especialmente en países En cuanto a los resultados obtenidos mediante el método de
desarrollados, ya que estos quimioluminiscencia
contaminantes tienen diferentes con Thermo, 42CTL.
valores de solubilidad en agua, y
Los contaminantes con
como estas pueden afectar el medio El Thermo, 43CTL se
valores más altos fueron la
ambiente y salud de las personas.
del CO (70 – 80 ppb) usó para medir O2.
debido a complejos
industriales.
El PM10 se recolectó con
Brinda un impacto para el El O3 represento valores de muestreadores (Modelo
desarrollo sostenible (30 – 40 ppb) cerca de las FH62 - C14) y se midió
(económico, social y ambiental). costas occidentales y mediante el método de
orientales de Corea del Sur. absorción de rayos beta.

El PM10 con valores de


(20 – 30 ppb) debido a
Se puede aplicar a la investigación áreas industriales al
de la contaminación del aire y la sureste del mismo país.
formulación de políticas
relacionadas con la lluvia ácida.
El NO2 con valores de (20
– 30 ppb) por tráfico
vehicular.

Para un desarrollo con futuro


que garantice la satisfacción y El SO2 con valores de (7
las necesidades de las – 8 ppb) principalmente
generaciones actuales y por industrias.
futuras sin comprometer los
recursos naturales.
En efecto

Las concentraciones El SO2 y PM10 debido a las


El O3 en áreas de NO2 y CO altas en emisiones de la combustión
industriales. áreas metropolitanas en fuentes fijas por las
y comerciales. fábricas.

El NO2 y el CO
principalmente
con el transporte
de automóviles.

Nuevos índices para la recolección húmeda de contaminantes (O3, CO, NO2, SO2, AND PM10) del aire por la lluvia de
verano

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