UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Mecánica
SÍLABO
CURSO: LABORATORIO DE HIDRODINÁMICA NAVAL
I. INFORMACIÓN GENERAL
CÓDIGO : MV 437 Laboratorio de Hidrodinámica Naval
CICLO :8
CRÉDITOS :2
HORAS POR SEMANA : 6 (Laboratorios)
PRERREQUISITOS : Hidrodinámica Naval
CONDICIÓN : Obligatorio
ÁREA ACADÉMICA : Ciencias de Ingeniería
PROFESOR : David Nicanor Amaya Fuertes
E-MAIL :
[email protected]II. SUMILLA DEL CURSO
Análisis dimensional y semejanza; tipos de ensayos Hidrodinámicos;
instalaciones típicas de canales de pruebas Hidrodinámica; Tipos de ensayos
Hidrodinámicos; Construcción de modelos; Técnicas de Medición y ensayos;
Métodos para le extrapolación de resultados. Evaluación y estudios
preliminares para ensayos de remolque de placas planas, perfiles
hidrodinámicos; Cuerdos cilíndricos; Navíos sin bulbos; Navíos con bulbo.
III. COMPETENCIAS
El estudiante:
1. Experimenta los principios y fundamentos de la hidrodinámica de cuerpos en
movimiento en aguas tranquilas.
2. Experimenta y verificar las teorías sobre la determinación de la resistencia al
avance de placas, perfiles y cuerpos en movimientos en aguas tranquilas.
3. Experimenta los métodos y procedimientos más empleados para realizar
ensayos hidrodinámicos a modelos a escala reducida y a escala real, del
casco de naves.
4. Determina mediante métodos experimentales a escala, la selección de
bulbos de proa de casco de buques.
Av. Túpac Amaru Nº 210,– Lima 25, Perú
Telefax 482-3643 / Central UNI 481-1070 (513)
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IV. UNIDADES DE APRENDIZAJE
1. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LOS EXPERIMIENTOS HIDRODINÁMICOS -
ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA / 12 HORAS
Reseña Histórica de científicos y desarrollo tecnológico de la Hidrodinámica
naval. / Teoría dimensional. / Variables adimensionales. / Ejemplos de
aplicaciones. / Leyes de semejanza. / Semejanza de Froude. / Semejanza de
Reynolds.
2. INSTALACIONES TÍPICAS DE CANALES DE PRUEBAS HIDRODINÁMICAS - TIPOS
DE ENSAYOS HIDRODINÁMICOS / 12 HORAS
Tipos de tanques de pruebas. / Tanque de remolque de aguas tranquilas. /
Tanque de remolque con Generador de olas. / Tanque de aguas circulantes.
/ Túnel de Vientos. / EL ITTC miembros y su importancia en el desarrollo de
la ciencia y tecnología de la industria naval y offshore. / Pasantía al
Laboratorio Nacional de Hidráulica de la UNI.
3. INSTRUMENTACIÓN Y HERRAMIENTAS PARA ENSAYOS EN TANQUES DE
PRUEBAS HIDRODINÁMICAS / 16 HORAS
Instalaciones. / Talleres de mecanizado para la construcción de modelos. /
Aseguramiento metrológico para la instrumentación de experiencias
hidrodinámicas y Equipamiento para adquisición de datos. / Pasantía al
Instituto del Mar del Perú (IMARPE) Dirección General de Investigaciones en
Hidroacústica, Sensoramiento Remoto y Artes de Pesca (DGIHSA).
4. SELECCIÓN DE MODELOS PARA ENSAYOS / 18 HORAS
Evaluación y estudios preliminares a los modelos para los ensayos de
remolque casco monocasco y multicasco. / Consideraciones técnicas y
limitaciones de operación. / Casos de estudio trabajos realizados en el Perú
por el CEHIPAR: Casco Patrullera Guardacostas (1970) y Buque Escuela a
Vela (2013); Canal de Hamburgo: Cañonera Fluvial (2004), y Patrullera de
Costa (2008).
5. CONSTRUCCIÓN DE MODELOS / 12 HORAS
Selección y elaboración de plano de líneas de formas del modelo. / Se
designará trabajos individuales para evaluar las formas hidrodinámicas de la
embarcación seleccionada para cada estudiante.
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6. ANÁLISIS DE ENSAYO HIDRODINAMICO PARA CADA TIPO DE MODELO
SELECCIONADO / 12 HORAS
Evaluación y determinación de las condiciones de operación de cada
embarcación seleccionada vía construcción a escala y con software de la
confección de la curva de predicción de Resistencia al avance y velocidad.
7. EVALUACIÓN DE RESULTADOS DE FORMAS HIDRODINÁMICAS Y RESISTENCIA
AL AVANCE/ 6 HORAS.
Comparación de resultados obtenidos en cada proyecto y evaluación de
recomendaciones para mejorar el proyecto naval.
V. ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS
UTILIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DEL LABORATORIO NACIONAL DE
HIDRÁULICA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA. Según el syllabus
propuesto solo corresponderá a emplear las instalaciones del canal de
experiencias hidrodinámicas durante 6 días programados con una duración de
6 horas como mínimo por día, durante todo el ciclo académico. Lo
programado, no incluye a los días u horas requeridas para emplear al canal de
experiencias de la Universidad Nacional de Ingeniería, para fines de
investigación académica, ensayos experimentales para elaboración de tesis de
alumnos de la escuela profesional u otros trabajos que se requiera. Se ha
programado este ciclo una Pasantía al Instituto del Mar del Perú (IMARPE)
Dirección General de Investigaciones en Hidroacústica, Sensoramiento Remoto
y Artes de Pesca (DGIHSA), con la finalidad de incorporar el estudio
hidrodinámico naval de redes de arrastre y perfiles hidrodinámicos de las
compuertas para mejorar la eficiencia energética en las embarcaciones de
pesca.
VI. FÓRMULA DE EVALUACIÓN
Sistema de Evaluación “D”. El sistema de evaluación formado por las
actividades y experiencias realizadas que comprende al sistema de evaluación
"D"; conformado por el promedio de las cuatro (04) ensayos experimentales
realizados en el canal de experiencias hidrodinámicas. La evaluación se
estructura de manera tal que la correspondiente a un tema obligue a utilizar los
conocimientos de los temas de la asignatura teórica de hidrodinámica naval, así
como de otras disciplinas que son pre-requisitos.
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VII. BIBLIOGRAFÍA
1. Manual del usuario del canal de experiencias hidrodinámicas de la
Universidad Nacional de Ingeniería.
2. ALAEZ José. Resistencia viscosa del buque.
3. PÉREZ Gonzalo. Teoría del buque (maquinas) Tomo I, II, III, IV y V.
Universidad Politécnica de Madrid - Escuela técnica superior de Ingenieros
navales. Madrid.
4. PÉREZ Gonzalo. Teoría del buque (máquinas) - Complementos 1 de
Resistencia y Propulsión. Universidad Politécnica de Madrid - escuela
Técnica superior de Ingenieros Navales. Madrid.
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