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Historia de Carreteras en Colombia

El sistema de carreteras colombianas está compuesto por 206.727 km divididos en tres redes: la Red Primaria de 19.306 km a cargo de la nación, la Red Secundaria de 45.137 km a cargo de los departamentos, y la Red Terciaria de 142.284 km a cargo de los municipios. La construcción de carreteras en Colombia se remonta a la época prehispánica y colonial, pero fue en el siglo XX cuando se empezó a desarrollar la red vial nacional, estableciéndose el Ministerio de Obras Públicas en

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Historia de Carreteras en Colombia

El sistema de carreteras colombianas está compuesto por 206.727 km divididos en tres redes: la Red Primaria de 19.306 km a cargo de la nación, la Red Secundaria de 45.137 km a cargo de los departamentos, y la Red Terciaria de 142.284 km a cargo de los municipios. La construcción de carreteras en Colombia se remonta a la época prehispánica y colonial, pero fue en el siglo XX cuando se empezó a desarrollar la red vial nacional, estableciéndose el Ministerio de Obras Públicas en

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PROGRAMA

INGENIERÍA INDUSTRIAL
RED NACIONAL DE CARRETERAS
RED DE CARRETERAS
COLOMBIANAS

El sistema se compone por :  206.727 km,


El sistema se compone por :
la Red Primaria (Grandes Autopistas, a cargo de la
nación) 19.306 km
INVIAS
Red Secundaria (a cargo
de departamentos) 45.137 km
Red terciaria (compuesta por carreteras terciarias o
caminos interveredales, a cargo de los municipios).
142.284 km
HISTORIA
Época prehispánica y colonial
Época republicana y Siglo XIX

Con la Independencia de Colombia y el inicio del


periodo republicano se mejoraron los caminos reales
republicanos permitiendo mejor acceso y tránsito
haciéndolos más amplios y permitir el tránsito de
bestias.
Siglo XX

A Colombia llegaron primero los vehículos


que las carreteras.

En 1899 llegó el primer vehículo a


Colombia, que rodó en Medellín, y en 1902
llegó el primer vehículo a Bogotá.
Para 1905, se crea bajo el gobierno de Rafael Reyes
el Ministerio de Obras Públicas para direccionar las
vías nacionales, las líneas férreas y la canalización de
los ríos.
 (1904-1909) se empezó la construcción de la
Carretera Central del Norte que sería la primera
carretera nacional como tal, Iniciaba en Bogotá
y Pasaba por Tunja, Santa Rosa de Viterbo, Belén,
Soatá, El Almorzadero y Finalizaba en Cúcuta
• Desde 1905 se definieron las carreteras en
nacionales, departamentales y municipales
• En la primera década del siglo XX se construyeron
los caminos de herradura de Ibagué-Calarcá,
Popayán-Micay, Popayán-La Plata, Pasto-Puerto Asís
y Pasto Barbacoas
En 1954 se empiezan a cobrar los primeros peajes
para la financiación y mantenimiento de nuevas vías,
esto ayudó a mejorar la red vial nacional que para
1959 tenía una longitud de 13.889 km de los cuales
2.223 km se encontraban pavimentados.
En agosto de 1992 para definir una nueva estructura y
nomenclatura de las carreteras nacionales separando
en Troncales y Transversales y asignando un valor
numérico a cada Ruta Nacional como referencia que
se empieza a aplicar en todo el país.
Nomenclatura

• Las Rutas Nacionales 

Las Troncales (dirección sur-norte) se identifican con un número impar y


las Transversales (dirección occidente-oriente) con un número par.
.
Actualmente hay 46 Rutas
Nacionales activas

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mons/0/0d/Mapa_de_Colombia_%28red_v
ial%29.svg
RUTA NACONAL 25
RUTA NACIONAL 25

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