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REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

1. OBJETIVOS..........................................................................................................................4
2. ALCANCE..............................................................................................................................4
3. DEFINICIONES.....................................................................................................................4
4. RESPONSABILIDADES....................................................................................................11
5. VÍAS Y ACCESOS.............................................................................................................16
6. DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO............................................................................16
7. SEÑALES DE TRÁNSITO.................................................................................................17
8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS............................18
9. REQUISITOS TÉCNICOS.................................................................................................19
10. LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR...........................................................................24
11. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR................................................................28
12. TRANSPORTE DE PERSONAL....................................................................................28
13. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS..............................................................................28
14. LÍMITES DE VELOCIDADES.........................................................................................30
15. HORARIO DE INGRESO A LA UNIDAD MINERA – EMPRESAS PERMANENTES
...................................................................................................................................................31
16. CONTROLES EN LAS GARITAS..................................................................................31
17. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES..............................................................31
18. USO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DURANTE LA
CONDUCCIÓN........................................................................................................................34
19. CLASIFICACIÓN DEL TRÁNSITO EN LAS ÁREAS DE LA UNIDAD MINERA....34
20. GENERALES, EN LAS INSTALACIONES DE UNIDAD MINERA...........................35
21. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN................................................................38
22. CONDICIONES DE SEGURIDAD GENERALES........................................................42
23. TRÁNSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA............................................................44
24. TRÁNSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE
CARGUIO.................................................................................................................................45
25. INFRACCIONES...............................................................................................................46
26. SANCIONES.....................................................................................................................50
27. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS............................51

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28. EQUIPOS DE GPS - CONTROL DE VELOCIDAD, USO DE CINTURON DE

SEGURIDAD Y ESTILO DE CONDUCCIÓN......................................................................56
29. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS.................................................................................57

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REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

MARCO LEGAL:
 D.S. 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería y su
modificatoria D.S. 023-2017-EM, Art. 287

 Reglamento Nacional de Tránsito D.S. 015-2016-MTC.

 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre

 D.S. 025 – 2016 MTC Reglamento Nacional de Vehículos

 D.S. 018-2016 MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos

automotores y no motorizados de transporte terrestre

 D.S. 013-98-MTC Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular.

 D.S. 025-2016-MTC Decreto Supremo que modifica y establece el inicio progresivo del
control de pesos por ejes o conjunto de ejes previsto en el Reglamento Nacional de
Vehículos.

 D.S. 018-2017-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes.

 D.S. 019-1971-IN Reglamento de Transporte de Explosivos

 Ley 28256 Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos

 Ley 28551 Planes de Contingencia para Transporte de Materiales y Residuos

Peligrosos

 D.S. 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos

Peligrosos.

 Norma OSHA (Occupational Safety and Health Administration) 1910.120n -

HAZWOPER

 Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT Nº 024-2002 - MTC y sus

modificatorias:
D.S. Nº 001-2004-MTC / Pub. 13.01.2004
D.S. Nº 021-2005-MTC / Pub. 19.08.2005

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
 Política de prevención de accidentes por fatiga y/o somnolencia.

 Controles Críticos

 Reglas de Oro

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 Norma OHSAS 18001:2007 Req. 4.4.6 “Control operacional”

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REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

1. OBJETIVOS

El presente Reglamento establece normas que regulan el tránsito interno y externo de las
diferentes unidades/vehículos que circulan en el Complejo Pasco y hacer del tránsito vehicular
una actividad segura y prevenir la ocurrencia y consecuencias de incidentes/accidentes que
puedan causar lesiones y daños a las personas, a los equipos, la propiedad y/o medio
ambiente.

2. ALCANCE

Este Reglamento es aplicable a todos los vehículos, equipos y unidades de transporte de la

Compañía, Empresas Contratistas, Proveedores y Visitantes, que circulan en el Complejo
Pasco.

3. DEFINICIONES

3.1. Accidente Vehicular:

Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos y/o materiales y que se
produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos.

3.2. Accidente de Trabajo:

“Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo y que produzca en
el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte. Es
también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del
empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, y aun fuera del lugar y horas
de trabajo”.

3.3. Alcoholemia:

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Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de una persona, la

prueba puede ser por aliento o análisis de sangre (dosaje etílico), el cual será realizado
aleatoriamente en las garitas de ingreso a la Unidad, y corroborado en el Centro Médico de la
Unidad en caso sea positivo.

3.4. Área de estacionamiento:

Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.

3.5. Baliza o Circulina:

Dispositivo de advertencia de uso obligatorio durante el tránsito en el Complejo Pasco y que
mejora la identificación en interior mina, de noche o en condiciones de visibilidad limitada.
Pueden ser:

Color de Balizas o Circulinas

Vehículo Color de Circulina
De emergencia (Tipo VI) Rojo
De Transporte de Personal (Tipo II) Azul
Tipo I, III, IV, V Ámbar

El uso es de forma obligatoria para todo vehículo que ingresa a interior mina. Para los
vehículos que transitan en superficie es de uso obligatorio sólo por la noche a partir de las
18:00 horas, y en caso de presencia de neblina o polvo durante el día.

3.6. Berma:
Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulación de
vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en emergencia y circulación
de peatones (Banquina).

3.7. Calzada:
Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de peatones y
animales.

3.8. Carretera:
Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y eventualmente de
peatones y animales.

3.9. Carreteras externas / de acceso al Complejo Pasco

Carretera Central, comunidades y otra considerada fuera del ámbito minero.

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3.10. Carreteras internas

Comprendidas dentro del Complejo Pasco.

3.11. Conductor:
Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.

3.12. Convoy
Conjunto de vehículos que transportan personas, materiales y/o residuos peligrosos, que
marchan a una distancia de 20 metros y prudente entre ellos”.

3.13. Cuneta:
Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.

3.14. Demarcación:
Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para guía
de tránsito de vehículos y peatones.

3.15. Detenerse:
Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o alzar o bajar cosas,
solo mientras dure la maniobra.

3.16. Empresa Contratista:

Toda persona Jurídica que, por contrato, ejecuta una obra o presta servicios a los titulares de la
Actividad Minera.

3.17. EPP:
Equipo de protección personal.

3.18. Equipo de Bajo Perfil / Pesado de Interior Mina:

Se considera a todos aquellos equipos LHD Scooptrams diesel y eléctrico, Dumper, Anfoloader,
Mixer, Robot Lanzador, Scissor Bolter, Cabolt, Elevador Móvil, Tractor de Orugas, Jumbo,
volquetes, Rodillo, montacargas, motoniveladora, excavadora, cargador frontal,
retroexcavadora, locomotoras, camión grúa, bombas eléctricas estacionarias, rompe bancos,
compresoras, winches de izaje, manitoo, que operan en la Unidad Minera y Exploraciones,
cuyas dimensiones y características no permiten un adecuado tránsito en las vías.

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3.19. Equipo Pesado de Superficie:

Equipo que se desempeña en superficie, para movimiento de tierra, acarreo y trasporte
(cargador frontal, motoniveladora, tractor de orugas, retroexcavadora, excavadora, rodillo
vibratorio, cargador de horquilla, grúas).

3.20. Escolta
Vehículo que acompaña un convoy que se mantendrán al inicio y fin de la carga, contando con
sistema de comunicación para monitorearlos. Deberá mantenerse al inicio manteniendo una
distancia mínima de 100 m del primero”.

3.21. Estacionar:
Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el Conductor, por un periodo mayor que el
necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.

3.22. Infracción
Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las disposiciones
contenidas en el presente Reglamento.

3.23. Inspección Técnica Vehícular

Evaluación efectuada por un taller externo acreditado por el área de Mantenimiento Mecánico
de la Unidad que efectúa la revisión bajo los lineamientos del MTC. La Inspección
Técnica Vehicular será de acuerdo al siguiente cuadro:

Ite Frecuencia Tipo de Vehículo

m
01 Mensual Vehículos que transitan en superficie
02 Bimensual Vehículos que transitan en interior mina

3.24. Jaula interna de seguridad

Estructura diseñada para proteger la integridad física de los ocupantes de los vehículos en
caso de choque o volcadura, la misma que tiene que ser certificada.

3.25. Licencia de Conducir (Brevete):

Documento otorgado por el MTC o país de origen (este último con una validez de 06 meses
desde el último ingreso al país, por lo que el titular de la licencia extranjera deberá mostrar la

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fecha de ultima entrada en su pasaporte; que autoriza a su titular para conducir un determinado
tipo de vehículo.

3.26. Licencia Interna de Conducir (LIC):

Documento otorgado por el área de SSO, autorizando a una persona a conducir un tipo de
vehículo luego de haber cumplido con el proceso respectivo.

3.27. Materiales y Residuos Peligrosos:

Aquellas sustancias, elementos, insumos, productos y subproductos, o sus mezclas, en estado
sólido, líquido y gaseoso que, por sus características físicas, químicas, toxicológicas, de
explosividad o que, por su carácter de ilícito, representan riesgos para la salud de las personas,
el medio ambiente y la propiedad.

3.28. MTC:
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

3.29. Muro de seguridad

Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo propósito es evitar que un
vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde de los botaderos o cámaras de
carguío, causando daños personales y/o materiales a terceros y serán no menor de ¾ partes
de la altura de la llanta más grande de los vehículos que circulan por los caminos y rampas.

3.30. Ploteo:
Vehículo que guía y facilita el desplazamiento de otros vehículos en caso el conductor
desconozca la ruta, en condiciones climáticas adversas, traslado de equipos pesados en
superficie, traslado de materiales con equipos pesados en interior mina y/o superficie que
superen en altura, ancho del equipo pesado.

3.31. Reglamento Interno de Transito (RITRA):

Conjunto de definiciones, normas, estándares, basados en el Reglamento Nacional de Tránsito
y en el D.S. N° 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional y su modificatoria
D.S. N° 023-2017-EM.

3.32. Revisión Técnica Interna:

Evaluación efectuada por el área de Mantenimiento Mecánico de la Unidad que efectúa la
revisión bajo los lineamientos de la Unidad Minera.

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3.33. Señal de tránsito:

Dispositivo, signo o demarcación colocado por el Área correspondiente con el objeto de regular,
advertir o encauzar el tránsito.

3.34. Sistema de monitoreo satelital

Equipo GPS de control de velocidad, uso de cinturón de seguridad y estilo de conducción de
vehículos, pudiendo ser fijos o portátiles.

3.35. SSO:
Seguridad y Salud Ocupacional.

3.36. SOAT:
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

3.37. Taco
Bloque en forma de cuña que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de un vehículo
estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el freno de
parqueo. (Ver Anexo 07).

3.38. Test de Drogas:

Prueba para detectar la presencia de drogas en orina.

3.39. Tránsito:
Desplazamiento de un conjunto de personas, vehículos y animales por vías terrestres de uso
público (Circulación).

3.40. Vehículo liviano:

Son los vehículos que puedan ser objeto de licencias para el uso en las carreteras y se utilizan
para el transporte de personas o de carga ligera para uso en interiores y al aire libre con una
capacidad no superior a ocho asientos, excluido el conductor. Los vehículos livianos deberán
contar con cámara de retroceso, y sensores de proximidad en la parte delantera y posterior.

3.41. Vehículo motorizado:

Medio de locomoción autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre de
personas, carga o mercancías. Pueden ser:

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Tipo de Vehículos y Equipos

Vehículos Vehículos de Equipo de Bajo Equipos de
Equipos Pesados Vehículos de
Transporte de Transporte de
livianos Perfil (Track Less) (Mina / Superficie) Emergencia
Personal de Carga
Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Tipo V Tipo VI
 Vehículos  Buses  Scooptram  Camiones de  Grúas  Ambulancia
Sedan  Minibuses  Dumpers acarreo  Camiones grúa  Vehículo
 Vehículos  Omnibus  Jumbo  Perforadoras  Cama bajas contra
Station  Van  Simba  Tractor de ruedas con equipo incendios
Wagon  Raptor y Oruga pesado  Vehículos de
 Vehículos  Scaler  Motoniveladora  Camiones rescate
SUVs  Scissor Bolter  Cargadores cisterna  Vehículos de
(Suburban  Manitoo frontales  Camiones con respuesta de
Utility  Anfoloader  Palas peso bruto Emergencia
Vehicle)  Excavadoras mayor a 3.5
 Vehículos  Retroexcavadora Ton
Vans s  Tracto Camión
 Camionetas  Rompedor de  Montacargas
pick up 4x4 o bancos
4x2  Rodillos
 Furgonetas y  Camiones
minibuses recolectores de
residuos
 Camiones
cisternas
 Camión de
servicio de
mantenimiento
 Camión
premezclador y
de bombeo de
concreto
 Camiones grúas,
 Tracto-camión,
 Remolque o
cama baja

3.42. Vehículo de transporte de personal:

Vehículos con tracción 4X4 utilizados para el transporte de personas de más de ocho
pasajeros.

3.43. Vehículo Portatropa:

Vehículo Liviano camioneta 4x4, acondicionado para el transporte de personal en la tolva sólo
para su uso en interior mina, con asientos, tolva de protección, cinturones de seguridad,
sensores de proximidad en la parte delantera y posterior, y deberá estar instalado 01 cámaras
de retroceso y 01 cámara en la cabina portatropa.

3.44. Vehículo Pesado Transporte de Carga:

Vehículo de transporte de carga que pueden ser de un (1) y dos (2) ejes de tracción de
movimiento libre con motores que funcionan a base de gasolina, propano, gas natural, diesel o
electricidad, que se utiliza para arrastrar, llevar, cavar, mover o levantar los materiales de

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maniobra, equipos, productos o personas; cuyo peso bruto supera 3 500 Kg, Por ejemplo
camión, montacargas, grúa, camión volquete, camión plataforma, camión cisterna, camión
baranda, camión anfoloader, camión lubricador, camión scissor, Camión Grúa, Grúa etc.

3.45. Vehículo de emergencia:

Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata. (Vehículo ambulancia,
vehículo bombero, vehículo policial, etc.)

3.46. Vía:
Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de vehículos y/o peatones,
y también de animales.

3.47. Vigías o señaleros:

Personal responsable de controlar el tránsito en las áreas de trabajo, carreteras y / o vías de
tránsito, regulando o prohibiendo el ingreso o maniobras de los vehículos pesados.

4. RESPONSABILIDADES

4.1. Gerencia General del Complejo Pasco:

a) Conocer, cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, tanto para
los trabajadores o sus diferentes reportes directos, empresa contratista, visita o
proveedores.
b) Asegurar que los empleados, contratistas, proveedores y visitas estén debidamente
autorizados y acreditados por la Gerencia respectiva.

4.2. Área de Seguridad y Salud Ocupacional (SSO)

a) Asesorar en la adecuada implementación del presente Reglamento.
b) Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c) Verificar que los empleados, contratistas, proveedores y visitas estén debidamente
autorizados y acreditados por la Gerencia respectiva.
d) Emitir la Licencia Interna de Conducir en la Unidad, verificando el cumplimiento de los
requisitos establecidos en el presente RITRA y llevar el registro de los trabajadores que
cuentan con dicho permiso. Autorizar la cancelación temporal o indefinida de la
Licencia Interna de Conducir por motivos de incumplimientos de las normas de
seguridad vial.

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e) Hacer análisis crítico de desvíos e incidentes llevando un registro mensual.

4.3. Jefatura / Supervisión

a) Conocer y cumplir el presente reglamento, asegurarse que todos los trabajadores a su
cargo que conducen vehículos estén debidamente autorizados y que cumplan con las
normas establecidas en el presente reglamento.
b) Asegurarse que sus trabajadores realicen el check list de pre uso de vehículo
diariamente antes del inicio de turno.
c) Autorizar a los trabajadores de su área que requiere contar con la Licencia Interna de
Conducir y coordinar su participación en los cursos establecidos para obtener dicha
licencia.
d) Asegurar que los conductores y operadores asignados por primera vez a las áreas
operacionales participen en el curso del RITRA y participen en el recorrido de
reconocimiento y acompañamiento mínimo de siete (07) días asistidos para conducir u
operar vehículos y/o equipos pesados en las áreas operacionales.
e) Efectuar el reporte rápido -Flash Report- de todo incidente de tránsito que involucre
vehículos y/o equipos bajo su responsabilidad y participar en la investigación del
incidente.
f) Acompañar al Centro Médico al conductor u operador de su área de responsabilidad
para la prueba de detección de alcohol y/o drogas después de todo incidente de
tránsito. En caso de que la prueba del alcohol arroje positivo, se deberá repetir la
prueba ante la presencia de autoridad policial -preferentemente-, en caso de
confirmarse positivo se deberá solicitar a la policía que emita un acta donde se deje
constancia del mismo y no permitir que el trabajador continúe conduciendo u operando
un vehículo y/o equipo.
g) Desarrollar periódicamente charlas respecto al presente RITRA.
h) Respetar el Derecho a Decir No ejercido por los conductores y/u operadores y verificar
la condición de riesgo a la vida; en caso de que la situación lo requiera, establecer las
acciones de control y asegurar que esta situación se haya eliminado antes de reiniciar
la actividad.
i) Hacer inspecciones aleatorias a los vehículos y equipos para verificar el cumplimiento
de las disposiciones establecidas en el presente RITRA.
j) Coordinar con la gerencia de DHO la implementación de la medida disciplinaria al
conductor y/u operador que haya incumplido alguna disposición del presente
reglamento.

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k) Monitorear el comportamiento de los conductores y operadores asignados a su área

estableciendo acciones de reconocimiento y/o acciones correctivas para los desvíos a
los comportamientos seguros detectados.

4.4. Trabajador / Conductor

a) Cumplir y dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente Reglamento.
b) Mantener en buen estado su vehículo/unidad (orden y limpieza), la carga, así como las
herramientas, equipos de seguridad y respuesta de emergencia del mismo.
c) Reportar inmediatamente los incidentes a su supervisor.
d) Preparar la hoja de ruta y asegurar su cumplimiento.
e) Cumplir con las horas máximas de conducción y descanso según ley.
f) Sólo transportar la carga autorizada.
g) Notificar a su supervisor directo si está enfermo o bajo tratamiento médico que puede
afectar su rendimiento.
h) Respetar las indicaciones del personal de Seguridad y Salud y de los Agentes de
Seguridad Interna.
i) Verificar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para los vehículos y/o equipos
asignado a su responsabilidad, y realizar el check list de pre uso de su equipo de forma
diaria y/o antes de iniciar el turno mediante la “vuelta de gallo”, verificar toda la
documentación del vehículo y que se encuentre actualizada, portar su Licencia Interna
de Conducir y su Licencia de Conducción emitido por el MTC.
j) Asegurar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para conducir y/u operar
vehículos y/o equipos. Considerar las disposiciones emitidas en la Política de Alcohol y
Drogas de Nexa.
k) Cumplir con las reglas de seguridad vial dentro y fuera de la Unidad.
l) Conducir el vehículo desde el punto de origen hasta el destino final de manera segura,
evitando accidentes, lesiones y daños a la propiedad.
m) Ser responsable por su seguridad y comodidad, así como la de sus pasajeros.
n) Ejercer su derecho a negarse a conducir un vehículo y/o operar un equipo, cuando
considere insegura la operación del mismo o ponga en riesgo su vida o la vida de otras
personas (Derecho a Decir No).
o) No mover el vehículo hasta que todos los pasajeros tengan puestos sus cinturones de
seguridad.
p) Sugerir mejoras en relación al mantenimiento de vías, señalización y todo aquello que
contribuya a optimizar las condiciones de tránsito.

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4.5. Seguridad Interna

a) Hacer cumplir el presente reglamento.
b) Desarrollar las pruebas cualitativas de alcohol en las garitas de control de ingreso a la
Unidad Minera, así como dentro y/o fuera de la misma con total autonomía y sin
distinción jerárquica.
c) Informar y registrar las violaciones al presente reglamento a la Gerencia SSO.
Mantener una lista actualizada del personal con acciones disciplinarias por el
incumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente RITRA y no permitir el
ingreso a las personas no autorizadas.
d) Verificar e Informar al área de SSO que todo conductor cuente con Llave del Sistema
de Monitoreo Satelital.
e) Verificar que todos los vehículos cuenten con los stickers del mes de las revisiones
técnicas vigentes, Ticket de Medición de Gases para vehículos que ingresan a interior
mina (entregado de manera semanal), el cumplimiento de los dispositivos de seguridad
de los vehículos y equipos antes de ingresar a la zona industrial, la vigencia de las
autorizaciones internas de operación y conducción, de los vehículos que laboran e
ingresan a la unidad minera. Si no cumplen los requisitos mencionados los vehículos
deben ser paralizados.

4.6. Área de Mantenimiento

a) Verificar la operatividad de los vehículos que transitan en su Unidad, mediante las
revisiones técnicas internas a fin de asegurar que estos cumplan con los requisitos de
seguridad establecidos.
b) Mantener actualizada la lista de vehículos y equipos autorizados a operar dentro de la
Unidad Minera.
c) Inspeccionar los talleres de servicio (lavado, recarga de aire, cambio de llanta, etc.),
mantenimiento de vehículos y equipos en coordinación con el responsable de
Seguridad y Salud Ocupacional.
d) Auditar y/o verificar el cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo establecido
para los vehículos y equipos.
e) Asegurar que se cuente con los dispositivos de seguridad y repuestos para los
vehículos y/o equipos en los talleres de mantenimiento.
f) Autorizar que la actividad de remolque y/o transporte de vehículos o equipos se efectúe
en vehículos y/o equipo apropiados como cama baja, grúas, etc.; ello previa evaluación
de riesgo y autorización de los responsables del área de Mantenimiento y SSO.

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4.7. Gerencia de Cadena de Suministros:

a) Conocer, cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente Reglamento, tanto para
las Oficinas Corporativas, reportes directos y toda compañía contratista, visita, que
presten todo tipo de servicios relacionados con el transporte tales como camionetas,
transporte de personal, equipos, camiones, unidades de escolta, etc. para el Complejo
Pasco.

4.8. Gerencia de DHO:

a) Apoyar en la determinación y aplicación de las medidas disciplinarias al trabajador que
incumplió el presente RITRA de acuerdo al capítulo “Infracciones” y “Sanciones” en
coordinación con el Supervisor del trabajador involucrado.
b) Incorporar en el curso de inducción general, curso de re-inducción y manejo defensivo,
la información resaltante referente al presente RITRA.
c) En coordinación con la Gerencia de SSO asegurar el desarrollo de los cursos de
“Manejo Defensivo” y los cursos requeridos para operar vehículos y equipos.
d) Asegurar la entrega de los RITRA a los conductores y mantener los registros de
entrega y la participación de los trabajadores en los cursos y sesiones de difusión el
presente RITRA.
e) En coordinación con el encargado de Seguridad y Salud desarrollar inspecciones y/o
visitas a los lugares destinados como habitaciones para los conductores de los
vehículos de transporte de personal, conductores de vehículos en general y operadores
de equipos críticos.

4.9. Empresa Proveedora / Transportista

a) Cumplir y hacer cumplir el presente Reglamento y asegurarse que los transportistas
sean entrenados y lo cumplan. Asimismo, deberán proporcionar los recursos
necesarios para el cumplimiento del presente Reglamento.
b) Asegurar que todos sus conductores cuenten con las llaves del Sistema de Monitoreo
Satelital.
c) Proveer al transportista y al cliente la hoja de datos de seguridad del producto (MSDS)
actualizado y en español.
d) Asegurar la formalidad del estado laboral de las personas que prestan servicio en la
empresa transportista y sus terceros.
e) Asegurar que se cumplan los tiempos de trabajo y descanso para el personal
establecidos por la Unidad Minera.

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f) Asegurar que Cada vehículo cuente con una copia del Plan de Respuesta a
Emergencia (aprobado por su respectiva Gerencia de Empresa) relacionado a labor de
desplazamiento, carga y descarga.

5. VÍAS Y ACCESOS

5.1. Las vías de acceso vehicular a las unidades y exploraciones son en suelo firme y deben
soportar una carga de 50 TN.

5.2. Las vías de acceso deben cumplir las siguientes características:

a) Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura de 7 metros, caso
contrario debe contar con zonas de alivio, cruce o refugio adecuadas
b) Radio de curvatura exterior de 14 metros.
c) Gradiente máxima de 12%.
d) Contar con muro de seguridad ¾ partes de la altura del neumático de mayor tamaño
del vehículo que circule por la vía.
e) Guardavías.
f) Rampas de alivio.
g) Zonas de cruce.

6. DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO

6.1. Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la vía,

por los siguientes motivos:
a) Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.
b) Para cargar o descargar mercancías.
c) Para que el Conductor hable por celular o radio.
d) Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia.
En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir el libre
tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.

6.2. Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los lugares
que no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos. Si la necesidad
amerita interrumpir una vía se deberá colocar señalización de advertencia, colocar tacos y
conos de seguridad, y contar con un vigía que dirija el tránsito.

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6.3. Para estacionar un vehículo, el Conductor debe asegurar su inmovilización, mediante la

aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el talud
(cerro) o hastial, enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente y se colocarán 02
tacos y 02 conos de seguridad. Quedan exceptuadas de enganchar en un cambio, cuando se
deja estacionado, los vehículos que por diseño del fabricante, se recomiende lo contrario.
Está prohibido que el conductor descienda del vehículo y deje las llaves en el contacto.

6.4. Está prohibido que los Conductores estacionen los vehículos que conducen en los
siguientes casos:
a) En los lugares que las señales lo prohíban.
b) Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c) Dentro de una intersección.
d) A menos de 30 metros de: curvas, puentes, zonas estrechas de la vía o pendientes.
e) En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
f) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o impida
observar la señalización.
g) En cauces de quebradas.
h) En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas.

6.5. Al estacionar un vehículo automotor en una vía con visibilidad escasa por presencia de
lluvia, neblina u otro factor, el Conductor debe mantener encendidas las luces de
estacionamiento, neblinero y de emergencia.

6.6. Cuando por cualquier circunstancia, un vehículo queda inmovilizado en la vía, el conductor
debe tomar medidas preventivas, colocando conos y tacos de seguridad antes y después a su
posición, a una distancia del vehículo no menor de 10 metros y no mayor de 40 metros. La
seguridad de los pasajeros es responsabilidad del Conductor, por lo que les indicará que
permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de apoyo para trasladarlos a su
destino.

6.7. Todo vehículo debe estacionarse en retroceso en las zonas de parqueo, en posición “listos
para salir” y se colocarán los tacos de acuerdo al Anexo 07 y 02 conos de seguridad a distancia
mayor a 01 metro de los extremos delantero del vehículo.

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7. SEÑALES DE TRÁNSITO

7.1. Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:
a) Reguladoras: Tienen por finalidad indicar a los usuarios las limitaciones, prohibiciones
o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b) Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios la
existencia y naturaleza de un peligro en la vía.
c) Informativas: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones
que puedan necesitar durante su desplazamiento por la vía. Anexo N° 02.

7.2. Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen obras
en algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el responsable de los
trabajos dotará a la vía de todos los dispositivos de control, a fin de que pueda guiarse la
circulación vehicular y minimizar los riesgos generados por la condición de la vía, como por
ejemplo personal vigía que dirija el tránsito.

8. CLASIFICACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

8.1. Los vehículos autorizados a circular dentro de las vías de la Unidad Minera, deberán tener
como máximo la siguiente antigüedad:

TIPO Descripción Años de Kilometraje o Horas

antigüedad Mina Superficie
I Vehículo liviano: camionetas 03 años 60,000 100,000
pick-up, SUV, ambulancia.
II Vehículo para transporte de 05 años 60,000 100,000
personal: Minibús, Ómnibus,
Combis
III Equipo de Bajo Perfíl 05 años 15,000 horas (nuevo) N.A.
(TrackLess): Scooptram,
10,000 horas
Dumpers
(adicionales después
de un Overhaul)
III Equipo de Bajo Perfíl 05 años 10,000 (nuevo) N.A.
(TrackLess): Jumbo, Simba,
7,000 (adicionales
Raptor, Scaler, Manitoo
después de un
Overhaul)
IV Equipo pesado Superficie: 05 años
Cargador, Tractor,
Motoniveladora, Excavadora,
Retroexcavadora, Grúas,

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Cargador de Horquilla
V Vehículo para transporte de 05 años 80,000.00 80,000.00
carga: camión volquete,
camión plataforma, camión
cisterna, camión baranda
VI Ambulancias y Camión contra 08 años
incendios

Nota: Cada conductor estará permitido como máximo la conducción de 03

equipos de un mismo tipo.

9. REQUISITOS TÉCNICOS

9.1. Todos los vehículos Tipo I, II, V, deben ser sometidos a una revisión técnica de acuerdo al
cuadro siguiente, la que será realizada en Talleres de Mantenimiento de la Unidad Minera y/o
en sus diferentes sedes que se designen como taller autorizado. Después de haber pasado la
revisión técnica, el área de SSO entregará el stiker del mes “Mina” o “Superficie” para poder
diferenciar su lugar de tránsito de acuerdo al código de colores establecido en la Unidad
Minera. El registro de esta revisión debe portarse en el vehículo y mostrarse cuando sea
requerida por las autoridades competentes y/o vigilancia. Está prohibida la circulación de
vehículos, que no hayan aprobado la Revisión Técnica de acuerdo al cuadro siguiente.

Frecuencia Vehículo Kilometraje

Mensual Tipo I, II, V Menor a 20,000.00 Km.
Cada 20 días Tipo I, II, V Entre 20,000.00 Km a
50,000.00
Cada 15 días Tipo I, II, V Mayor a 50,000.00 Km.

9.2. Todos los vehículos deberán contar con sus sistemas de dirección original.
9.3. Todo vehículo contará con una cartilla de control de mantenimiento de acuerdo a la
recomendación del fabricante.
9.4. Los vehículos tipo I, II, V portarán sus respectivas placas de rodaje, cuyas letras y números
deben de estar visibles en la parte delantera y posterior de los vehículos. La señalización lateral
de la placa será según Reglamento Nacional de Tránsito.
9.5. Los vehículos tipo I, II, V para poder transitar por las vías de las Unidades Mineras y
Exploraciones deben estar en condiciones de funcionamiento, los sistemas, elementos y
dispositivos siguientes:
a) Requisitos Generales:

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i. Revisión técnica externa vigente (control de ruidos y gases).

ii. Pértiga en caso aplique.
iii. Aire acondicionado operativo.
iv. Air bag; 02 airbag como minino
v. Sistema Monitoreo Satelital por GPS.
vi. Cámara de retroceso.
vii. Sensores de proximidad en la parte delantera y posterior.

b) Luces principales:
i. Faros de carretera, delanteros de alta y baja iluminación.
ii. Luces de posición que indiquen junto con las anteriores, su longitud, ancho y sentido
de marcha desde cualquier punto de observación.
iii. Luces direccionales intermitentes de color ámbar, delanteras y posteriores.
iv. Luces posteriores de color rojo, que se enciendan al accionarse el mando del freno de
servicio principal.
v. Luz blanca para iluminar la placa de rodaje.
vi. Luces blancas para retroceso.
vii. Luces intermitentes de emergencia que incluyan todas las luces indicadoras de giro
delanteras, posteriores y laterales.

c) Luces adicionales:
i. Los vehículos de emergencia: Ambulancia, balizas intermitentes de color rojo.
ii. Todos los vehículos deben llevar una baliza estroboscópica de color ámbar en la parte
superior de la cabina, su luz debe ser notoria a distancias.

d) Dispositivos, cintas reflectantes y otros accesorios:

i. Deben portar en su parte frontal, en la parte posterior y en las partes laterales, cintas
de 10 cms. de ancho para vehículos de Transporte de Personal y Transporte de Carga;
de 5 cms. para vehículos Livianos.
ii. Sistema de suspensión que proporcione al vehículo una adecuada amortiguación de
los efectos que producen las irregularidades de la vía.
iii. Dos sistemas de frenos: 1) servicio y 2) estacionamiento; adicionalmente frenos
auxiliares para los ómnibus y camiones.

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iv. Espejos retrovisores exteriores e internos que permitan al Conductor una amplia y
permanente visión hacia atrás.
v. Deberán contar con todos sus sistemas originales.
vi. Un sistema que permita mantener limpio y desempañado el parabrisas para asegurar
buena visibilidad en cualquier circunstancia, para los vehículos livianos.
vii. Parabrisas fabricados con vidrio de seguridad, cuya transparencia sea inalterable a
través del tiempo, que no deforme sensiblemente los objetos que son vistos a través de
él y que en caso de rotura no genere astillas o elementos peligrosos que pueden
causar lesiones a los ocupantes.
viii. Una bocina o claxon cuyo sonido, sin ser estridente, pueda ser escuchado en
condiciones normales.
ix. Un dispositivo silenciador que reduzca los ruidos producidos por el funcionamiento del
motor a los límites por debajo de los máximos permisibles.
x. Neumáticos cuya banda de rodadura presente un mínimo de altura de: 3 mm para
vehículos Livianos; 6 mm para vehículos de Transporte de Personal y de Carga.
xi. Para vehículos que prestan servicios a Exploraciones la banda de rodadura debe ser
como mínimo 10 mm y las llantas del tipo Pantaneras / todo terreno.
xii. Guardafangos que reduzcan al mínimo posible la dispersión de líquidos, barro, piedras
y otros.
xiii. Cinturones de Seguridad de 03 puntos, operativos y en buenas condiciones para todos
los pasajeros (originales de fábrica o certificados por la empresa que los instaló)
xiv. Tablero de control del vehículo operativo.
xv. Todos los vehículos deberán contar con un sistema de alerta sonora cuando estén en
marcha de retroceso.
xvi. Elementos de seguridad: botiquín de primeros auxilios, extintor, linterna, tacos y conos
con dispositivos reflectantes rojos.
xvii.Neumático de repuesto, gata de acuerdo al peso del vehículo y llave de ruedas y
herramientas manuales.
xviii. Para remolque de unidades de Transporte de Personal, Transporte de Carga,
Volquetes y equipos pesados deberán tener Lanza rígida de tiro (para remolque) de
tres puntos; será de Tubo mans de pared de 8mm de espesor, 2.5 metros de largo por
2 pulgadas de diámetro en extremos flange soldados, tipo tiro de pared de ½ a ¾ de
unión soldado con aleación 7018.

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xix. Para remolque de equipos livianos (camionetas) deberán tener cable de acero,
eslingas o cadena inspeccionada previamente que esté de acuerdo con el peso del
vehículo de tal manera que soporte el tiro del remolque.
xx. Las camionetas Pick up deberán contar con barra antivuelco en la tolva y en el interior
jaula antivuelco certificadas.
xxi. Las camionetas rurales deberán contar con jaula antivuelco interna certificadas.
xxii.Los vehículos que se utilizan para el transporte de personal, deberán contar con
certificación de reforzamiento de carrocería donde la Unidad Minera, en sus diferentes
sedes, designen como taller autorizado.
xxiii. Todo vehículo que ingrese a mina deberá tener tracción 4 x 4.

TIPO I TIPO II TIPO III TIPO IV TIPO V TIPO VI

Vehículo
REQUISITOS Vehículo Vehículo para
Vehículo para Equipos de
Pesado Transporte de Ambulancia
leviano Transporte Bajo Perfil
Superficie Carga
de personal

1.    Sistemas originales

incluyendo dirección y                        
carrocería.

2.Cartilla de control de
mantenimiento preventivo
de acuerdo a la
recomendación del
fabricante.                        
El cumplimiento del
mantenimiento preventivo
será responsabilidad del
contratista.
3.    Placas de rodaje
visibles según
               
Reglamento Nacional de
Tránsito.
4.    Luces principales:
Faros de carretera,
               
delanteros de alta y baja
iluminación.

5.    Luces de posición

que indiquen longitud,
ancho y sentido de            
marcha desde cualquier
punto de observación.

6.    Luces direccionales

intermitentes de color
           
ámbar, delanteras y
posteriores
7.    Luces posteriores de
color rojo, que se
enciendan al accionarse            
el mando del freno de
servicio principal.
8.    Luz blanca para
iluminar la placa de            
rodaje.
9.    Luces blancas para
           
retroceso.

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10.  Luces intermitentes

           
de emergencia.

11.  Baliza
estroboscópica de color
ámbar en la parte
superior de la cabina para
Tipo I, III, IV, y V. Con
excepción del Tipo VI que
será de color rojo, Tipo II         
será de color azul. (Para
Tipo I debe estar a 0.50
cm de altura sobre la
barra antivuelco - sólo
para vehículos que
ingresan a interior mina)

12.  02 faros neblineros

           
con luz amarilla.

13.  Limpia parabrisas            

14.  Lamina de seguridad

de alto impacto en            
vidrios.

“Evaluación de
15.  Neumáticos con
mantenimiento
altura mínima de banda 3 mm 6mm 6mm 6mm 6mm
mecánico –
de rodadura (mm.)
Nexa”

16.  Cinturones de
           
Seguridad
17.  Tablero de control del
           
vehículo operativo.

18.  Alarma de marcha en

retroceso de capacidad            
sonora de 120Db.
19.  Botiquín de primeros
         
auxílios
20.  “Extintor”, linterna,
tacos y conos con
06 Kg 09 kg 09 Kg 06 Kg 09 Kg 09 Kg
dispositivos reflectantes
rojos.
21.  Neumático de
repuesto, gata de

acuerdo al peso del          
  
vehículo y llave de ruedas
y herramientas manuales.
22.  Barra antivuelco en la
tolva de vehículo          
(camioneta).

23.  jaula antivuelco

en el interior de la cabina
Es obligatorio en
microbuses (categoría          
M2) usados para
transporte de personal de
hasta 12 pasajeros

24.  Aire acondicionado            

25.  Dispositivo
           
silenciador
26.  Cadena de línea a
tierra (Sólo para
           
vehículos que ingresan a
interior mina)
27.  Traba tuercas            

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28.  “Sistema de
           
Monitroreo Satelital GPS”

29.            “2 Varas
           
luminosas de seguridad”

Excepciones: Los equipos móviles como bajo perfil; Scooptram, taladros largos, desatadores,
Jumbos, Rompe bancos, manitou, Motoniveladora, Cargador frontal, minicargador, Rodillo,
excavadora y Tractor no portarán o usarán tacos.

10. LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR

10.1. El Conductor de un vehículo debe ser titular de una Licencia de Conducir vigente de la
Clase y Categoría respectiva, de acuerdo al tipo de vehículo a conducir otorgada por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y haber cumplido con los requisitos y el proceso
de evaluación interna.
10.2. El Conductor para acceder a la Licencia Interna de Conducir (LIC), dentro de las
Unidades Mineras y de Exploraciones del Complejo Pasco. La LIC sólo será validada por el
área de SSO y cumplir con los siguientes requisitos:

a) Vehículo Liviano, Tipo I:

 Copia de Licencia de conducir MTC:

Ítem Conducción Supervisor Conductores Permanentes

Licencia AI (sólo para camioneta) Licencia AIIA
01 Interior Mina 05 años de antigüedad de la 03 años de Experiencia
licencia de MTC. comprobada en el CV.
02 Superficie 03 años de antigüedad de la 03 años de Experiencia
licencia de MTC comprobada en el CV.

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Riesgo Critico de Vehículo Liviano y

Equipos Móviles (Nota ≥ 14).

 Aprobar el examen práctico de manejo.

 Record del conductor con un máximo de sanciones de hasta 20 puntos.

 Acreditar de haber llevado y aprobado un curso de manejo a la defensiva, en una

entidad certificada (curso mínimo de 08 horas).
 Aprobar el examen psicosensométrico.

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b) Vehículo para transporte de personal, Tipo II:

 Copia de Licencia de conducir MTC A IIIa con un año de antigüedad.

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Manejo Defensivo (Nota ≥ 14).

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Riesgo Critico de Vehículo Liviano y

Equipos Móviles (Nota ≥ 14).

 Aprobar el examen práctico de manejo.

 Certificado de trabajo con un año de antigüedad.

 Record del conductor con un máximo de sanciones de hasta 20 puntos.

 Acreditar de haber llevado un curso de manejo a la defensiva, en una entidad

certificada (curso mínimo de 08 horas).
 Aprobar el examen psicosensométrico.

c) Vehículo para transporte de carga, Tipo V

 Copia de Licencia de conducir MTC A IIIb con un año de antigüedad

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Manejo Defensivo (Nota ≥ 14).

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Riesgo Critico de Vehículo Liviano y

Equipos Móviles (Nota ≥ 14).

 Aprobar el examen práctico de manejo

 Certificado de trabajo con un año de antigüedad

 Record del conductor no debe contar con faltas graves.

 Acreditar de haber llevado un curso de manejo a la defensiva, en una entidad

certificada (curso mínimo de 08 horas).
 Aprobar el examen psicosensométrico.

d) Equipos de Bajo Perfil (trackless) y Pesados de Superficie, Tipo III y IV

 Solicitud del Jefe inmediato superior

 Copia de Licencia de conducir MTC, categoría A I

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Manejo Defensivo (Nota ≥ 14).

 Asistir y aprobar el examen de capacitación de Riesgo Critico de Vehículo Liviano y

Equipos Móviles (Nota ≥ 14).

 Aprobar el examen práctico de manejo

 Certificado de trabajo con un año de antigüedad.

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 Aprobar el examen psicosensométrico.

Nota: Todas las capacitaciones son renovables anualmente

TIPO I TIPO II TIPO III TIPO IV TIPO V TIPO VI

Vehpiculo
REQUISITOS Vehículo de Equipo
Vehículo Equipos de para
transporte de Pesado Ambulancia
liviano Bajo Perfil Transporte de
personal Superficie
Carga

1. Presentar la
solicitud para
Autorización Interna
de Manejo (Anexo                        
Nº 13) al área de
SSO.

Conductores
permanentes:
Clase “A” Clase “A”
Categoría II-A. En Ómnibus
Conductores
(Antigüedad 03 Categoría III- Clase “A”
2. Copia de Licencia CLASE “A” CLASE “A” permanentes:
años) C Categoría III-B
de conducir Categoría I- a Categoría II-b Clase “A”
En Minibús y o A III-C
otorgada por el (Antigüedad (Antigüedad Categoría II-b.
Personal Microbús (Antigüedad
MTC. 05 años) 05 años) (Antigüedad 05
supervisión Categoría II-b 05 años)
años)
Clase “A” Antigüedad 05
Categoría I. años)
(Antigüedad
05 años)

3. Edad del
conductor                        
Máximo: 65 años

4. “Copia de DNI”            
5. Aprobar el
examen teórico de
Manejo Defensivo y
Riesgos critico (*)            
(Nota mínima ≥ 14)
en la Unidad
Minera.

6. Aprobar el
examen práctico,
evaluación
realizada por el                
área de SSO para
superficie y mina de
la Unidad Minera.

7. Acreditar haber
llevado un curso
práctico del equipo
móvil a operar en
                 
una entidad
certificada.

8. Record de
conducción
otorgado por el
MTC. (Sin                        
sanciones
pendientes por
subsanar)

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9. Certificado de
trabajo. 02 años                        
de antigüedad

10.  Hoja de
reconocimiento área
de trabajo. (Anexo                        
11)

11.  Examen médico

ocupacional                        
(Psicosensometrico)

12.  Personal Nuevo

para conducción
para interior mina,
se dará su examen                      
práctico en interior
mina.

10.3. Hoja de reconocimiento de área de trabajo

- Para cumplir con el reconocimiento de las vías internas y externas de la Unidad Minera, el
postulante deberá acompañar como copiloto a un conductor autorizado; y éste se encargará
de advertirle y concientizarlo de los peligros y riesgos de la ruta.
- Es responsabilidad de las Gerencias de áreas - Nexa y empresas contratistas nombrar un
monitor o personal instructor que se encargue de realizar los adiestramientos al personal
postulante.
- Los postulantes que en cumplimiento de sus funciones también tengan que recorrer las vías
externas a la Unidad Minera, deberán incluir en el reconocimiento; la ruta de acceso a la
Unidad Minera (Carretera Central). El reconocimiento de la Carretera Central, consistirá en
recorrerla ida y vuelta por 01 día, teniendo como puntos de referencia las garitas de control
de la Unidad Minera. En el caso de interior mina (socavón) el reconocimiento debe ser por
04 días.

10.4. De la evaluación

10.4.1. Circuito para la evaluación:

 Para conductores que ingresarán a interior mina: Prueba de conos y evaluación de

conducción en interior mina.
 Para conductores que ingresarán sólo en superficie: Prueba de conos y evaluación de
conducción en superficie.

10.4.2. Oportunidades de Evaluación:

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 En caso de desaprobar la Primera Evaluación, se procederá a una segunda evaluación,

 La Segunda Evaluación será después de 15 días. En caso desapruebe por segunda vez,
se realizará la tercera evaluación,
 La Tercera Evaluación será después de 30 días.
 En caso desapruebe por tercera vez, el conductor quedará inhabilitado para continuar su
proceso de obtención de la LIC durante 01 año.

11. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR

Todo vehículo para salir de la Unidad Minera deberá “contar con la autorización de gestor de
área e informará a seguridad interna“ Ver Anexo 10.

12. TRANSPORTE DE PERSONAL

12.1 Los ómnibus de transporte de personal que se dirigen desde la Unidad Minera hacia la
ciudad de Huánuco, Cerro de Pasco, Lima ó viceversa, deberá contar siempre con un
copiloto; debiendo relevarse en un punto intermedio de la Carretera Central.

12.2 Los ómnibus deben contar con radio para que la comunicación con el vehículo de ploteo
sea fluida y oportuna.

12.3 Los conductores deberán cumplir con el llenado de la cartilla de descarte de fatiga y
somnolencia (Anexo 06).

12.4 Todo transporte de personal en general, sólo se realizará en vehículos diseñados desde
fábrica para tal fin, respetando la capacidad máxima de pasajeros indicado en los
documentos del vehículo.

12.5 No se permitirá que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.

13. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS

13.1. Modalidades de ingreso

Las visitas tendrán que gestionar su propio medio de transporte o con empresas homologadas
por la Unidad Minera, verificando los horarios de ingreso.

13.2. Vehículos de empresas autorizadas:

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Los vehículos deberán ingresar a la Unidad Minera con previa autorización anticipada
por lo menos 24 horas antes.

De traer algún equipo o herramienta, todo visitante deberá presentar la documentación

que lo sustente, como las guía de remisión o facturas.

13.3. Vehículos de Visitas (particulares):

El ingreso de visitas en vehículos particulares será con la autorización de la Gerencia de

Área y deberá cumplirse con los siguientes requisitos:

13.3.1. Requisitos - Conductor Visita.

El conductor, deberá presentar la documentación exigida según ley para ingresar a la Unidad
Minera:

a. Anexo 4.
b. Examen médico ocupacional (Anexo N° 16 - D.S. 024 EM) realizado en las clínicas
autorizadas por la U.M. y la DIGESA.
c. SCTR de Salud y Pensión.
d. Licencia de conducir acorde con el vehículo conducido, otorgado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
e. EPPs básicos: Casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad y chaleco de trabajo con
cintas reflectivas de la empresa a la cual pertenece.

13.3.2 Requisitos - Vehículo visita

Documentación:

a. SOAT Vigente.
b. Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c. Inspección vehicular vigente en los talleres autorizados por la UM; esta debe incluir la
medición de opacidad de acuerdo a la normativa vigente.
d. Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
e. Cartilla del último mantenimiento preventivo de cada 5000 Km.
f. Equipos e implementos de seguridad del vehículo de acuerdo a la tabla – Requisitos
Técnicos. (Ítem 09).
g. Se prohíbe el ingreso de vehículos con lunas polarizadas. para mantener una mejor
visibilidad de conducción.

13.4. Horario de ingreso - visitas

Los horarios de ingreso de visitas en vehículos particulares por la garita de control, será desde
las 06:00 a.m. hasta 16:00 horas donde el conductor y visitantes recibirán la inducción de
ingreso en Seguridad y Salud Ocupacional para visitantes.

14. LÍMITES DE VELOCIDADES

14.1. A continuación se muestran las velocidades máximas de acuerdo a tramos que

recorre el vehículo liviano o equipo pesado.

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EN SUPERFICIE
 Velocidad máxima en superficie dentro de las instalaciones de la Unidad Minera es de
25 Km/h.

 Velocidad máxima en superficie fuera de las instalaciones de la Unidad Minera será de

acuerdo a la reglamentación del MTC y las señalizaciones establecidas en la vía.

 Velocidad máxima entre la ciudad de Cerro de Pasco – Unidad Minera y viceversa es

de 45 Km/h para equipos livianos.

 Velocidad máxima entre la ciudad de Cerro de Pasco – Unidad Minera y viceversa es

de 40 km /h para equipos pesados.

 Velocidad máxima en zonas industriales es de 20 km/h y sólo ingresarán vehículos

autorizados.

 Velocidad máxima en cruceros peatonales e intersecciones es de 10 km/h.

 Velocidad máxima de ingreso y salida a la presa de relave es de 15 Km/h.

 Velocidad máxima en el Tajo o Glory Hole 35 Km/h.

 Velocidad máxima en carretera y/o vías públicas de acuerdo a lo indicado en el

reglamento del MTC.

EN INTERIOR MINA
 Velocidad máxima en interior mina es de 20 Km/h

 Velocidad máxima en intersecciones es de 10 Km/h

 Velocidad máxima Locomotoras en línea recta 10 Km/h y en curvas 6 Km/h

14.2. Los vehículos de emergencia, cuando estén en trayecto hacia una emergencia, podrán
desplazarse a una velocidad en la que el Conductor tenga el dominio y control del vehículo,
aplicando los criterios del Manejo Defensivo. Deben de ir con la sirena y baliza encendidas.

14.3. Los conductores antes de llegar a una curva cerrada de poca visibilidad, sin señalización
ni espejos convexos que ayuden a ver los vehículos que viene en sentido contrario; tocarán 02
toques de claxon, mantendrán su derecha e ingresarán disminuyendo su velocidad.

15. HORARIO DE INGRESO A LA UNIDAD MINERA – EMPRESAS

PERMANENTES
15.1. La hora de ingreso de vehículos pesados de transporte de carga, vehículos de transporte
de concentrados es desde las 06:00 horas hasta las 17:00 horas y la salida es de 06:00 horas a

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17:00 horas por las garitas de control. En caso de modificación del horario deberá contarse con
la aprobación de la Gerencia de Area la U.M.

15.2. Se aplicarán excepciones cuando sean emergencias médicas, que tengan el V°B° de la
Gerencia de Área o su reemplazo en caso de ausencia.

15.3. “Todo vehículo que sale por la garita” después de las 14:00 horas con dirección a las
ciudades de Huánuco, Pasco, Junín o Lima no podrá retornar a la Unidad Minera el mismo día.
En caso la salida sea antes del límite de horario establecido y deba regresar el vehículo; el
conductor a su retorno descansará obligatoriamente una hora antes de continuar su ingreso
rumbo a la Unidad Minera.

16. CONTROLES EN LAS GARITAS

Todo conductor de vehículo de transporte de personal de Empresa contratista, que traslade

pasajeros de ingreso o salida de la Unidad Minera, deberá elaborar y presentar el manifiesto de
pasajeros en las garitas de control.

Este documento tendrá la firma y sello del administrador o residente de la Empresa contratista
y será según el formato del anexo 08.

17.1 El personal de Vigilancia entregará a los todos los conductores el formato de control de
velocidades de la Unidad Minera Anexo 17, los mismos que serán solicitados en las garitas
para verificar el cumplimiento del tiempo de recorrido empleado, respetando los límites de
velocidades establecidos, también deberá verificar que cuenten con el sistema de monitoreo de
GPS.

17. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES

17.1. Del Conductor

17.1.1. Ningún trabajador de una Unidad Minera o Complejo Pasco podrá conducir u operar
vehículos o equipos, sin contar con la Licencia Interna de Conducir expedida por la Gerencia de
SSO. Este documento debe ser portado por el Conductor dentro de la Unidad Pasco.
17.1.2. La Licencia de Conducir interna debe ser renovada cada año.
17.1.3. El Conductor habilitado debe asistir de manera obligatoria a las capacitaciones de
Manejo Defensivo y afines, impartidas por los Supervisores. La inasistencia reiterada en dos
ocasiones generará la inhabilitación de la Licencia Interna de Conducir.

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17.1.4. Todos los conductores deben usar el cinturón de seguridad, así mismo, asegurar que
sus acompañantes también lo hagan antes de iniciar el desplazamiento.
17.1.5. El Operador antes de iniciar el arranque del equipo, debe inspeccionarlo y llenar el
formato de Check list diario proporcionado por la unidad y si el vehículo presenta fallas este no
debe ser movilizado.
17.1.6. Bajo ninguna circunstancia, el Conductor adulterará los datos en el Check List diario de
vehículos, caso contrario, será considerado como infracción Muy Grave y suspensión definitiva
de su licencia interna de conducir.
17.1.7. El uso de teléfono celular o radio Motorola no está permitido mientras se conduce un
vehículo u opere un equipo pesado.
17.1.8. Los Conductores comunicarán las condiciones sub-estándares de las vías a través de
los Reportes de Incidentes.
17.1.9. Los Conductores respetarán las velocidades de tránsito vehicular tanto en la Unidad
Minera como fuera de ella.
17.1.10. Detendrán su vehículo o equipo y avisarán a su supervisor en caso sientan fatiga,
cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al personal que transportan.
17.1.11. Está totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber ingerido
bebidas alcohólicas y/o drogas.
17.1.12. En caso de la ocurrencia de un incidente informarán inmediatamente a su Supervisor y
cumplirán con el procedimiento de Investigación de incidentes.
17.1.13. No cederán la conducción del vehículo a personas no autorizadas dentro ni fuera de la
Unidad Minera, de darse el caso será considerado falta grave y se suspenderá definitivamente
su licencia interna de conducir.
17.1.14. Respetarán las señalizaciones establecidas en las carreteras públicas y vías de
tránsito de la Unidad Minera, respetarán los derechos de paso y las prioridades vehiculares.
17.1.15. De ser necesario atender una llamada, el conductor deberá estacionarse en un lugar
seguro y fuera de la zona de tránsito.
18.1.16. Es obligación del conductor reportar el no funcionamiento del sistema de control de
vehicular (GPS) y la manipulación y deterioro intencional será considerado falta grave.
18.1.17 “Todo conductor deberá pasar nuevamente por el proceso de autorización de licencia
de conducción cuando dejó de operar un equipo o vehículo liviano por un tiempo de seis meses
o más”.

17.2. De Los Pasajeros:

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17.2.1. Los pasajeros deben subir y bajar de un vehículo utilizando los pasamanos y/o manijas
solo cuando esté completamente detenido y sin causar desorden con el resto del personal.
17.2.2. Los pasajeros deben ir sentados correctamente en sus respectivos asientos, usando el
cinturón de seguridad obligatoriamente. Está prohibido reclinar el asiento del copiloto ya que
queda anulada la eficacia del cinturón de seguridad.
17.2.3. Todo pasajero que se desplace dentro de la unidad minera y/o exploraciones debe
portar su fotocheck u Hoja de Visitante y mostrarlo cuando sea solicitado.
17.2.4. Para transporte de personal, el pasajero deberá respetar las normativas de horario,
lugares de abordaje, las indicaciones de los vigías y personal encargado.
17.2.5. El pasajero deberá mantener una conducta segura hacia el conductor y los demás
ocupantes para evitar distracciones al conductor. Considerar las disposiciones emitidas en las
Políticas de Alcohol y Drogas de Nexa.
17.2.6. Deberá mantener orden y limpieza en el vehículo, y no dejar residuos en los asientos,
pasillos y compartimientos del vehículo.
17.2.7. Está prohibido fumar dentro del vehículo.
17.2.8. Los pasajeros pueden solicitar que el vehículo se detenga en caso de que el conductor
está infringiendo las normas de seguridad establecidas.
17.2.9. Los pasajeros no deben pedir al conductor que exceda los límites de velocidad.

17.3. De los Peatones

17.3.1. Los peatones tienen derecho de pase frente a cualquier vehículo, solo en los cruceros y
pasos peatonales.
17.3.2. Los peatones deberán cruzar una vía solo si el conductor del vehículo o equipo haya
notado la presencia de los peatones.
17.3.3. Los peatones deberán esperar el paso del vehículo, salvo que el conductor detenga
completamente el vehículo para cederle el pase.
17.3.4. El cruce de una vía solo deberá realizarse por los cruceros peatonales.
17.3.5. Los peatones con uso frecuente de cruces peatonales o desplazamientos en lugares
con mucha carga vehicular, deberán usar prendas reflectivas para su fácil identificación por el
conductor.
17.3.6. Cuando el peatón transite por lugares cercanos a equipos de línea amarilla (con puntos
ciegos amplios), el peatón deberá asegurarse que el vigía haya comunicado al operador del
equipo sobre su intención de pase.
17.3.7. Nunca cruzar por detrás de un camión o equipo que está retrocediendo o en posición de
retroceso, solo un vigía podrá autorizar previa coordinación radial con el operador del equipo.

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18. USO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DURANTE LA

CONDUCCIÓN

De acuerdo a la categoría del vehículo se usará:

Uniform Zapato Botas Lentes Casco Protección

TIPO Descripción e seguridad auditiva
Seguridad Seguridad

Vehículos
livianos - X X X X X
Superficie
I
Vehículos liviano
X X X
– Interior mina X

Vehículos
automotores de
II X X X X X
transporte de
personal

Equipos de Bajo
III X X X X X
Perfil

Equipos Pesados
IV X X X X X
Superficie
Vehículos para
V Transporte de X X X X
carga

VI Ambulancia X X X X

19. CLASIFICACIÓN DEL TRÁNSITO EN LAS ÁREAS DE LA UNIDAD

MINERA

Clasificación del tránsito en las áreas de la UM

Operaciones Mina (Subterráneo)
Tránsito dentro de la Unidad Operaciones Mina (Glory Hole)
Minera Zona Industrial
Áreas Comunes
Tránsito a campamentos de Nexa y Contratistas
Tránsito fuera de la Unidad Tránsito en ruta larga para transporte de personal
Minera Tránsito en ruta larga para procura y abastecimiento
Tránsito en ruta larga para transporte de concentrado

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20. GENERALES, EN LAS INSTALACIONES DE UNIDAD MINERA

A menos que indique en otra parte del RITRA, o por la señalización u otros controles de tránsito
en el sitio, las normas de tránsito en la Unidad Minera se alinearán a las Leyes y reglamentos
nacionales que se aplican en las vías públicas y carreteras.

20.1. Área de las Operaciones Mineras Subterráneo

a. Todo conductor u operador deberá usar el equipo de protección personal necesario para
interior mina.
b. Los conductores deben considerar tener rociadores con líquido anti empañante.
c. Los conductores deberán verificar el buen funcionamiento de las luces de vehículo, luz de
circulina, luz de retroceso o pirata activado con la tracción en retroceso.
d. Los vehículos deberán desplazarse en interior mina en marcha 4L.
e. El operador de Scoop deberá desplazar el equipo solamente con el lampón hacia atrás; en
caso retroceda y tenga que avanzar con el lampón hacia adelante, el operador deberá
bajar el lampón para observar que esté libre, acción que debe desarrollarse
permanentemente, hasta encontrar un cambio, equipo sin carga.
f. El operador que retire un equipo desde los talleres (Tracklees) de mantenimiento mina,
deberá hacerlo solo una vez que haya recibido la autorización del encargado de taller.
g. Los operadores de camiones de acarreo deben tener plena conciencia de que el muro de
seguridad o perfil es una referencia para retroceder y no es de retención o frenado para
los equipos que retroceden.
h. En las cabinas de los camiones de extracción y volquetes, solo se permitirá transportar
personal que se encuentre en instrucción y personal de mantenimiento u otros
debidamente autorizados por el supervisor de turno correspondiente.
i. Si un equipo de producción sufre un desperfecto y no puede seguir transitando, el
operador debe detenerlo tratando de no interrumpir la circulación de los demás equipos,
aplicar los frenos y asegurarlo con tacos y señalizar con conos. El operador deberá dar
aviso inmediato al supervisor de operaciones mina.
j. Solo el personal de Mantenimiento mecánico autorizado podrá desarrollar un rescate de
vehículo o equipo. El Operador u otro trabajador está prohibido de intervenir o participar
directamente de las labores de rescate.
k. La entrada de camiones de acarreo a los puntos de vaciado de material estéril y de
mineral debe hacerse respetando la velocidad de las señales de tránsito prudentemente,

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virando de manera tal que la cabina del camión permita observar directamente las
condiciones del muro de seguridad y a una distancia de esta equivalente al ancho de un
camión de acarreo, con el objeto de tener siempre pleno control visual sobre el borde de la
plataforma de vaciado.
l. La distancia mínima entre un vehículo liviano y un volquete en subida, deberá ser mayor a
20 metros.
m. Los volquetes comunicarán con anticipación con sus luces intermitentes para dar pase en
los refugios, para que le dé tiempo necesario a los vehículos livianos y puedan sobrepasar
a los volquetes con mayor seguridad, los conductores de los vehículos livianos no
realizarán cambios de luces para apurar a los volquetes.
n. De ninguna manera podrán pasar dos vehículos, cuando un volquete dé las señales de
pase, en subida o en bajada,
o. Los equipos y vehículos que se estacionen en interior de mina, lo harán con la circulina y
las luces intermitentes encendida, sus tacos y conos puestos.

20.2. Área de Operaciones Mineras Superficie

a. Los vehículos y equipos ajenos a las operaciones en superficie deben ser autorizados por
el responsable de Planta, Mina o Geología, quien adoptará todas las precauciones que se
requiera de acuerdo al recorrido.
b. El desplazamiento con las luces encendidas es obligatorio en todo momento.
c. Todo vehículo o equipo que ingrese al área del Glory Hole deberá hacerlo dotado de un
equipo de radio portátil (handy en la frecuencia de operaciones), la cual debe mantenerse
encendida todo el tiempo que permanezcan dentro del área de operaciones.
d. Es obligatorio para todo conductor u operador el uso de los equipos básicos de protección
personal al ingresar a la zona de operaciones, tanto dentro como fuera del vehículo o
equipo, al abandonar el equipo o vehículo las personas deberán velar por que la prenda
de vestir este dotada de elementos reflectivos.
e. Todo vehículo que se detenga en una intersección detrás de un camión volquete o equipo
pesado tiene que ubicarse a una distancia mínima de 50 metros, esta distancia aumentará
cuando se ubique en una pendiente.
f. En aquellas oportunidades que el conductor u operador tenga la visibilidad restringida ya
sea por la topografía del terreno (Curvas, bancos, y/o cerros), condiciones ambientales
(polvo en suspensión) y/o condiciones climáticas, (neblina, lluvia, nevada), debe proceder
con máxima precaución, reducir la velocidad menos de lo que indica los letreros y hacer

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sonar la bocina si fuera necesario. En la noche debe hacer cambio de luces para anunciar
su presencia a otros conductores u operadores.
g. En todo momento los operadores de equipos livianos deben evitar ubicarse en la nube de
polvo generada por el equipo que lo antecede.
h. Durante el desarrollo normal de las operaciones es responsabilidad del Supervisor de
operaciones del área de trabajo mantener actualizada la señalización de todas las vías en
donde exista tránsito de equipos y vehículos.
i. Todo vehículo al ser estacionado en zonas de trabajo de los equipos de carguío debe
hacerlo a no menos de 50 metros de distancia del área en que estos se encuentran
trabajando.
j. Los conductores de equipos de servicio (camión cisterna de agua, abastecedor de
combustible, camión lubricador y de mantenimiento, etc.) que deban atender equipos de
producción, sólo pueden hacerlo cuando el equipo de producción este detenido
completamente (con tacos y conos puestos) y el conductor u operador autorice que
pueden acercarse.
k. Está estrictamente prohibido el tránsito de personas a pie en las vías principales. Si por
requerimientos operacionales deba permanecer en cualquier vía de la Unidad se hará solo
con controles de vigías y señalización de áreas, se debe comunicar al supervisor de
operaciones de superficie.

20.3. Zona Industrial

a. Los conductores deberán considerar que solo vehículos autorizados pueden desplazarse
en la zona industrial.
b. Se deberá respetar todas las señalizaciones de seguridad vial y controlar las velocidades
por presentar espacios reducidos o limitados para maniobra.
c. El ingreso de camiones de transporte de materiales y logística deberán estar previamente
autorizados por los responsables de logística.
d. Los desplazamientos de equipos línea amarilla, equipos de izaje con cargas, vehículos
con carga de sustancias peligrosas deberán ser escoltados.

21. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN

21.1. En las vías de la Unidad Minera del Complejo Pasco los peatones tienen preferencia.
21.2. El Conductor de vehículo u Operador de equipo, para iniciar su desplazamiento deberá
tocar el claxon:

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 1 vez, esperar 10 segundos y encender el vehículo

 2 veces, esperar 10 segundos y avanzar.

 3 veces, esperar 10 segundos y retroceder.

 Un (1) toque largo: Parada de emergencia.

En todos los casos se esperará 10 segundos antes de encender o mover el vehículo . Está
prohibido el uso indebido del claxon sin seguir el código de toques establecido.
21.2. Los Conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo situaciones
especiales que lo ameriten. Los vehículos livianos para adelantar a otro vehículo, debe de
hacer cambio de luces y / o tocar el claxon.

21.3. El vehículo a ser adelantado encenderá la luz intermitente y/o deberá detenerse en un
lugar especialmente acondicionado para esta operación.

21.4. Los operadores de equipos de bajo perfil (trackless), scooptram, excavadoras, jumbo)
para el traslado de sus equipos en superficie, deben coordinar previamente con el área para
que el traslado sea hecho previa evaluación de riesgos y ploteado por un vehículo liviano con
las luces intermitentes encendidas o por un señalero.
21.5. Para trasladar un equipo móvil de la categoría IV fuera de la unidad, deberá hacerse
mediante el uso de camiones con plataformas, o si es por sus propios medios deberán ser
ploteados por una camioneta señalizada con un cartel con letras reflectivas, especificando la
carga ancha y el número de unidades que conforman el Convoy (Grupo de vehículos).
21.6. Los vehículos de emergencia (ambulancias, vehículos de bomberos) y de carga peligrosa
(explosivos, sustancias tóxicas, concentrado, etc.), tienen prioridad de tránsito. Para su tránsito
deberán hacer uso de señales audibles y visibles.
21.7. Los Conductores de vehículos que transportan personal no deben permitir que éstos
suban o bajen cuando el vehículo esté en movimiento, supervisando que lo hagan por los
accesos permitidos. Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del
Conductor.
21.8. Los vehículos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerrados. Está
prohibido transportar personas en la parte exterior de la carrocería o permitir que sobresalga
del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros. En el caso de los porta tropas, está permitido el
traslado de pasajeros desde la bocamina, hacia e interior mina.
21.9. El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario para
evitar paralizaciones en la vía.
21.10. Para casos especiales y determinado por la Unidad Minera, los vehículos de transporte
de carga se desplazarán en convoy en horas determinadas liderado por una escolta. Los

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chóferes de vehículos livianos estacionarán sus vehículos en zonas amplias para permitir el
paso de todo el convoy.
El último vehículo del convoy comunicará el término del pase de su grupo.
21.11. Para el caso de transporte de cargas peligrosas se incluirá además un vehículo
equipado para respuesta Hazmat con un mínimo de dos tripulantes con certificación Hazmat III
además los conductores de las unidades carga deben contar con certificación Hazmat I.
21.12. Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha y
avanzar más rápidamente, si no existe relación con la situación que genera la emergencia.
21.13. Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad apropiada para
conservar los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos / equipos con el motor
en punto neutro o apagado. Asimismo queda prohibido conducir los vehículos sobre áreas
verdes, pasos peatonales y fuera de las vías carrozables.
21.14. Los vehículos deben circular con la cantidad de pasajeros indicado en las tarjetas de
propiedad de los vehículos y/o de acuerdo a la cantidad de cinturones de seguridad operativos.
Queda prohibido el transporte de personal parado en los ómnibus, sentados en el motor del
vehículo, y/o sentados en el pasadizo.
21.15. Los vehículos no deben ser conducidos en marcha retroceso o reversa, salvo que esta
maniobra sea indispensable para su circulación. Para retroceder, el Conductor debe tocar
claxon por tres oportunidades, encender las luces de emergencia, los faros de iluminación
posterior (piratas), si pese a esto no se tuviera suficiente visibilidad se pedirá ayuda a otra
persona para que lo guíe.
21.16. El uso de las luces de los vehículos Livianos, Transporte de Personal y Transporte de
Carga es el siguiente:

a. Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día.

b. Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar
por luz baja momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido
contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si
hubiera niebla y tuviera luces rompe nieblas.
c. Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
d. Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención
parada o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecución de maniobras
riesgosas.
e. Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines
propios, aunque la luz natural sea suficiente.

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f. Luces rompe nieblas: Deben usarse en el caso de niebla sea de día o de

noche.
g. Baliza estroboscópica: Debe ser color ámbar, y usarse obligatoriamente a partir
de las 18:00 horas, en caso de alguna emergencia y presencia de neblina. En
interior mina su uso deberá ser con una base de extensión no menor de 0.5 m
por encima de la barra antivuelco y su encendido deberá ser continuo y
obligatorio.
h. Pértiga: Debe ser color rojo, y usarse obligatoriamente al ingresar y
permanecer en el Glory Hole o Tajo Abierto.

21.17. El Conductor antes de iniciar su marcha verificará que todos los pasajeros se
encuentren debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente colocado.
21.18. El Conductor no transportará pasajeros de pie, en estado etílico o bajo la influencia de
drogas.
21.19. Los vehículos que transportan carga peligrosa y tóxica deberán cumplir con los
reglamentos vigentes y estándares establecidos, optándose por el más exigente.
21.20. Queda prohibido abusar del claxon en los Campamentos, Oficinas y Zona Industrial y
durante la noche se puede hacer uso de cambio de luces como señal de advertencia.

21.21 Requerimientos del Vehículo

a. Los vehículos deberán cumplir con los requisitos que el MTC hace referencia en la
Directiva N° 002-2006-MTC/15, Clasificación Vehicular y Estandarización de
Características Registrables de Vehículos respecto a la clasificación del transporte.
b. Los vehículos livianos y pesados que hayan sido modificado estructuralmente o
mecánicamente de su fabricación original deben ir acompañado de una certificación del
fabricante del equipo original que certifique que tales modificaciones no pondrán en peligro
el funcionamiento seguro del vehículo ni afectarán su rendimiento durante su operación
normal.
c. Los vehículos deben cumplir con los requisitos actuales de inspección de vehículos del
MTC y los proveedores de vehículos deben estar preparados para presentar pruebas del
mismo.
d. Revisión técnica vehicular se realizarán en los centros autorizados por la Direcciones
Regionales de Transportes y Comunicaciones – MTC y se debe hacer sobre una base
trimestral.
e. La documentación del vehículo y Seguro vigentes se exige (para mostrar en los puntos de
control):

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i. Póliza de seguro de responsabilidad civil contra terceros, mínimo por un monto de $US
100,000.00 (camiones tanto para tractos como para carretas).
ii. SOAT Vigente.
iii. Tarjeta de propiedad del vehículo (Nº de pasajeros y carga útil).
iv. Seguro de la carga en caso aplique.
v. Tarjeta de circulación emitida por el MTC en caso aplique.
vi. Certificado de Inspección técnica vehicular vigente en los talleres autorizado por la
Unidad Minera en caso aplique
vii. Medición de opacidad.
viii. Cartillas de mantenimiento preventivo y/o correctivo.

La documentación de los vehículos críticos, adicionalmente a los documentos exigidos en el

ítem anterior se exige:
Documentación exigida a los vehículos críticos.
Camión volquete, camiones de traslado de  Certificado de operatividad
 Historial de mantenimiento
materiales
 Seguro para Equipo de Contratistas
(TREC)
 Certificado de habilitación vehicular –
transporte terrestre de mercancías en
general.
Camiones cisterna (hidrocarburos, ácido,  Certificado de operatividad
 Certificado de prueba de hermeticidad
MATPEL)
(válido 1 año)
 Seguro para Equipo de Contratistas
(TREC)
 Certificado de habilitación vehicular –
transporte terrestre de mercancías en
general.
Camiones grúa y equipos motorizados de  Certificado de operatividad (válido 1
año)
izaje
 Historial de mantenimiento
 Seguro para Equipo de Contratistas
(TREC)
 Certificado de conformidad del
fabricante en caso aplique
Los vehículos utilizados para el transporte de  Documento de visado por SUCAMEC
(RS Nº 255-2014) y cumplimiento de lo
explosivos y conexos
estipulado en DS-024-2016-EM. y su
modificatoria DS-023-2017-EM.

f. Todo vehículo liviano y pesado debe de contar con la “Check List de pre-uso”, así como
los registros de los mantenimientos preventivos.
g. Todo vehículo pesado y equipo asignado a las labores subterráneas debe contar con el
registro semanal de medición de gases de combustión.

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h. Todo vehículo de transporte de personal de las categorías M1 y M2-Clase III según DS

058-2003-MTC debe contar con jaulas de seguridad que se detallan en las
especificaciones técnicas de jaulas de seguridad. Anexo 18.
i. Los vehículos deben estar al día con el mantenimiento preventivo de acuerdo a su
kilometraje / horas de operación.
j. Todos los asientos deberán contar con cinturones de seguridad, los cuales deben estar en
uso cuando el vehículo está en movimiento (cinturones y encroches habilitados).
k. El vehículo no podrá circular hasta no tener toda la documentación requerida.
l. La profundidad mínima permisible de los neumáticos de rodadura de los vehículos
admitidos en Unidad Minera será el especificado por el MTC (referencia de 03 milímetros
mínimo para neumáticos AT / MT de vehículos livianos). Dicha profundidad de la banda de
rodadura debe ser uniforme en todo el ancho del neumático. Un desgaste irregular será
causa de mantenimiento o cambio del neumático.
m. Cada vehículo debe contar con una copia del Plan de Respuesta a Emergencia (aprobado
por su respectiva Gerencia) relacionado a labor de desplazamiento, carga y descarga.
n. Camionetas deberán contar con estructura de protección contra volcaduras ROP completa
(cubriendo los asientos delanteros y posteriores), también barra anti vuelco exterior con
configuración de anclaje al chasis.
o. El transporte de personal considerará la capacidad máxima de pasajeros indicada en la
tarjeta de propiedad. En ningún caso habrá transporte de personas junto con carga.

22.22. Durante la conducción se deberá mantener una distancia mínima de 20 metros con
respecto al vehículo que se tiene adelante.

22.23. Se detendrá la actividad de todo vehículo cuando presente fugas de aceite y/o grasa.

22. CONDICIONES DE SEGURIDAD GENERALES

22.1. Está prohibido el transporte de personal sobre, camionetas, camiones, camiones

volquete, cargadores frontales, montacargas, scooptram, jumbos y otros. Dicho transporte solo
se permitirá en vehículos especialmente diseñados para este fin y la capacidad máxima de
pasajeros deberá ser respetada. En fiel cumplimiento a lo estipulado en el Art° 52 del presente
Reglamento.
22.2. Se deberá mantener los peldaños, manijas y pisos de los equipos limpios, sin grasa,
aceite o barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso de las
mismas, el cual deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneo (dos pies y
una mano o dos manos y un pie).

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22.3. Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas y éstos deben además
estar correctamente asegurados.
22.4. Cuando por alguna circunstancia sea necesario remolcar un equipo se deberá utilizar una
barra de tiro, además, considerara el auxilio de una escolta cuando se remolque Vehículos de
Transporte de Personal, Bajos Perfil, Equipo Pesado de Superficie y de Carga (ver Anexo 19
Procedimiento de Remolque de Equipos).
22.5. Está prohibido el traslado en los vehículos a personas ajenas a la Empresa.

22.6. Condiciones De Seguridad En Interior Mina

22.6.1. El ingreso y salida de un vehículo a interior mina deberá ser comunicado al Centro de
Control para su conocimiento y registro.
22.6.2. En las galerías y rampas los equipos pesados de mina tienen preferencia, en caso que
se encuentren dos equipos y se requiera que un equipo retroceda para dejar libre la vía, el
Operador que realiza la espera deberá apagar las luces para facilitar el retroceso del otro
equipo.
22.6.3. Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales, montacargas,
scooptram, jumbos y otros, dicho transporte solo se permitirá en vehículos especialmente
acondicionados para este fin.
22.6.4. Para ingresar a mina los Conductores, se asegurarán que los vehículos Livianos y de
Transporte de Carga cuenten con todas sus luces (direccionales, retroceso, alta, baja, baliza),
alarma de retroceso y claxon, en buen estado de funcionamiento.
22.6.5. Todo equipo que labora en interior mina, debe contar con lo siguiente:
a. Extintor
b. Cinturón de seguridad
c. Baliza (en camionetas deben sobresalir 0.50 m de la barra antivuelco).
d. Faros retrovisores
e. Conos de seguridad (2)
f. Tacos de Poliuretano (2)
g. Alarma de retroceso
h. Cadena de línea a tierra
i. Cintas reflectivas
j. En la Parte Posterior del vehículo, Stiker, mantener 20 metros de distancia

22.6.6. Los cargadores frontales y scooptram para trasladarse lo deben hacer con el lampón o
cucharón retraído, sin carga y en posición baja, es decir a 35 cm. del suelo aproximadamente.

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22.6.7. Los scooptram deben desplazarse de retroceso con el motor adelante sólo se permite
que se desplace con la cuchara hacia delante cuando ingresa o sale de un frente o echadero.
Los traslados en superficie de noche o en condiciones adveras de visibilidad están prohibidos.
22.6.8. Queda prohibido el uso de vehículos gasolineros en interior mina, estos deben ser
utilizados exclusivamente en superficie.
22.6.9. La zona designada para el trabajo continuo de los equipos de producción mina estará
señalizado con conos y bastones luminosos y el ingreso vehicular y peatonal será restringido.
22.6.10. El estacionamiento de vehículos deberá realizarse sólo en cámaras señalizadas y
destinadas para este fin. Los vehículos se estacionarán en retroceso. Asimismo, mientras se
encuentre el vehículo estacionado deberá mantener encendidas las luces de emergencia y
baliza.

22.6.11. Se han establecido las siguientes prioridades vehiculares:

Primero.- Camiones medianos de carga (Volquetes de 25-35 Tn)
Segundo.- Scooptram, Jumbo y todo equipo auxiliar de minado.
Tercero.- Vehículos de servicios auxiliares (camiones).
Cuarto.- Vehículos de supervisión (pick-up)
La ambulancia o todo vehículo de emergencia tendrán prioridad sólo en casos de emergencia y
lo indicará mediante señales audibles o visibles, en cualquier otro caso tendrá prioridad
“Cuarto”.
22.6.12. Todo vehículo que circula en rampa positiva tendrán prioridad sobre los vehículos en
rampa negativa cuando se encuentren en la misma vía. Los vehículos cargados tienen
preferencia cuando se desplazan en cualquiera de los sentidos.
22.6.13. En la zona de operación de equipos pesados de mina y superficie no deberá acercarse
el personal ni vehículos en un radio de 50 metros, para lo cual la zona deberá estar delimitada.
22.6.14. Todo vehículo y equipo que opera en interior mina, deberá contar obligatoriamente con
catalizador en el escape para una mejor calidad de gases. Y se le realizará medición de
emisiones gaseosas antes de ingresar a interior mina.

23. TRÁNSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA

23.1. Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal que se
encuentre en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso.
23.2. En caso del cruce de un equipo pesado con un peatón, el Operador debe detener el
equipo a 5 metros del peatón, para permitir que el peatón pase por el lado del Operador de

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modo que este se asegure que haya cruzado completamente antes de reiniciar su
desplazamiento.
23.3. Las señales que se efectúan con la lámpara de mina para comunicarse con los
Operadores de equipo son:

MOVIMIENTOS A REALIZAR CON LA COMUNICACIÓN EFECTUADA

LAMPARA DE USO MINERO
- Movimiento continuo horizontal - Alto (Parar)
- Movimiento continuo vertical - Acercarse (Avanzar hacia la
señal)
- Movimiento continuo circular - Alejarse (Alejarse de la señal)

24. TRÁNSITO DE VEHICULOS EN LOS CRUCES CON LAS CAMARAS DE

CARGUIO

24.1. Cuando un vehículo se encuentre en desplazamiento y tiene que cruzar una cámara de
carguío procederá de la siguiente manera:
- Cuando el operador del scooptrams ha señalizado su área de trabajo colocando bastones
luminosos con luz roja en los hastiales en ambos sentidos, a una distancia mínima de 15
metros de los cruceros y/o cámaras de carguío, el conductor del vehículo que desee
cruzar, deberá detenerse a la altura del bastón luminoso y llamar al operador por radio
(canal 7) por su nombre y número de equipo para pedir el pase correspondientes;
esperará que el operador del scooptrams confirme por la radio su pase.

- En el momento que el operador del scooptrams sale de la cámara de carguío, deberá

apagar todas sus luces dando conformidad de pase al vehículo que está en espera; de no
apagar sus luces ningún vehículo deberá cruzar.

24.2. Accidentes De Tránsito

Los accidentes de tránsito serán investigados y analizados por el área Gestora, quien
determinará las causas de éste, en concordancia con la Gerencia de SSO; deberá establecer
acciones correctivas de modo que este tipo de eventos no se repitan.

24.3. El Conductor involucrado en un accidente de tránsito debe:

a. Detener en el acto el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar un nuevo
peligro para la seguridad del tránsito.
b. Reportar el accidente de manera inmediata a su supervisor.

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c. En caso de accidente con lesiones personales, dar el auxilio inmediato a las

personas lesionadas, hasta que se constituya la ayuda médica.
d. Señalizar adecuadamente el lugar de modo que se evite riesgos a la seguridad
de los demás usuarios.
e. Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil para los fines
de la investigación.
f. Pasar dosaje etílico/drogas.
g. Realizar la denuncia policial.
h. Test de Fatiga y Somnolencia en el área médica.
Cuando el Conductor del vehículo se encuentre físicamente incapacitado como consecuencia
del accidente, el ocupante de mayor jerarquía del vehículo u otra persona que tenga
conocimiento del hecho, debe cumplir con lo previsto en el presente artículo.

25. INFRACCIONES

25.1. CONDUCTOR

25.1.1. Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las

disposiciones contenidas en el presente Reglamento.
25.1.2. Las infracciones del Conductor son:
a. Infracciones a la conducción.
b. Infracciones a los Dispositivos de Control Sistema de Monitoreo Satelital.
c. Infracciones a la Seguridad.
d. Infracciones a la Velocidad.
e. Infracciones al Estacionamiento y Detención.
f. Infracciones a la Documentación.
g. Infracciones al Medio Ambiente.

25.1.3. Las infracciones de tránsito del Conductor, serán tipificadas la Unidad Minera
calificadas de acuerdo a su Reglamento Interno. En las cuales se deben considerar como falta
grave: Conducir un vehículo sin contar con la LIC, hablar por teléfono mientras conduce,
exceso de velocidad, cinturón de seguridad y revase temerario, además de las que identifique
la Unidad Minera.

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INFRACCIÓN SEVERIDAD

A.1 Adelantar o sobrepasar en forma temeraria. Grave

A.2 No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia Grave

A.3 No ceder el paso a otro vehículo que tienen preferencia Media

CONDUCCIÓN

A.4 Conducir un vehículo con mayor número de personas que lo “Grave”

indicado en la tarjeta de propiedad vehicular.

A.5 Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, Muy Grave
choques y / o poner en riesgo la vida de los ocupantes, de
terceros y de él mismo.

A.6 Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los Muy Grave
equipos pesados.

A.7 Adelantar vehículos sin tener la indicación o señal. Media

B.1 Alterar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave

B.2 No respetar las señales que rigen el tránsito. Media

B.3 Circular por lugares prohibidos. Grave

DISPOSITIVOS DE CONTROL

B.4 Ceder las llaves para operar un vehículo a personas sin Muy Grave
autorización ni licencia de conducir.

B.5 Dejar el motor prendido y descender del vehículo. Grave

B.6 Dejar las llaves en el contacto al alcance de personal no Muy Grave

autorizado para operar vehículos y/o equipos móviles y luego
descender del vehículo.

B.7 No reportar accidentes de tránsito a las instancias Muy Grave

correspondientes.

B.8 Conducir un vehículo con sistema GPS, sin usar la llave de Leve
identificación personal.
SEGURIDAD

C.1 Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de Muy Grave

estupefacientes, narcóticos y / o alucinógenos.

C.2 Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y/ o dirección se Muy Grave

encuentra en mal estado de funcionamiento.

C.3 Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su Muy Grave
licencia de conducir

C.4 Conducir cuando las condiciones de visibilidad sean escasas. Grave

C.5 Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con Muy Grave

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carnet de SUCAMEC

C.6 Conducir transportando materiales, junto con las personas o no Media

asegurar correctamente la carga.

C.7 Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y Grave

autorización de la supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos
correspondiente.

C.8 Conducir u operar vehículos sin mantenimiento preventivo y/o Medio

correctivo actualizado.

C.9 Conducir vehículos sin herramientas o equipos de seguridad. Media

C.10 Conducir vehículos hablando por celular. Muy Grave

C.12 Conducir con las luces apagadas. Baja

VELOCIDAD

D.1 No respetar los límites máximos de velocidades establecidos. Grave

D.2 No reducir la velocidad al aproximarse a una curva cerrada, no Media

tocar claxon de acuerdo a lo indicado en el punto 15.4 del
presente reglamento.

E.1 Estacionarse en la carretera sin señalizar colocando los Grave

ESTACIONAMIENTO Y

dispositivos de seguridad reglamentarios.

E.2 Estacionarse en zonas señalizadas como prohibidas. Media

DETENCIÓN

E.3 Dejar estacionado el vehículo en lugares permitidos sin colocar Media

taco ni conos.
E.4 No detenerse en las plataformas de descanso a realizar la pausa Leve
activa.

F.1 Conducir un vehículo sin contar con la autorización interna de Muy Grave
DOCUMENTACIÓN

manejo.

F.2 Conducir un vehículo sin inspección técnica vehicular vigente. Grave

F.4 Conducir un vehículo sin contar con Póliza y SOAT. Media

G.1 Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las Muy Grave

AMBIENTE
MEDIO

normas establecidas en el Reglamento Nacional de Tránsito

G.2 Ocasionar derrames de hidrocarburos o materiales peligrosos, Grave

por falta de control y prevención.

Cualquier otra infracción contra el presente Reglamento será definida por las autoridades
competentes.

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25.2. PEATON

Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, serán tipificadas y calificadas en la Unidad
Minera de acuerdo a su Reglamento Interno.

25.2.1 Infracción durante el transporte:

FALTA SEVERIDAD
No colocarse el cinturón de seguridad. Grave
Molestar o distraer al Conductor. Grave
Subir o Bajar del vehículo en movimiento. Muy Grave
Viajar parado en la tolva del vehículo. Muy Grave
Arrojar objetos por la ventana del vehículo . Leve
Desobedecer las indicaciones de los Conductores. Media

26.2.2 Infracción en las vías:

FALTA SEVERIDA
D
1. Transitar por las vías en estado de ebriedad o bajo los efectos de Muy Grave
estupefacientes, narcóticos o alucinógenos.
2. Cruzar las vías temerariamente. Muy Grave
3. Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito. Grave
4. Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito. Grave
5. No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las Grave
indicaciones de los Conductores

Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y sancionada de
acuerdo al procedimiento SSO-P-31 de Investigación y Atención de Incidentes de la Unidad
Minera.

26. SANCIONES

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26.1 CONDUCTORES

Las sanciones administrativas aplicables a los Conductores serán de acuerdo a la evaluación

de la infracción; teniendo en consideración lo establecido en el Reglamento Interno de Tránsito.
Severidad Leve; sanción establecida por la Gerencia de Seguridad de la Unidad
Severidad Media y Grave; sanción establecida después de la investigación de la infracción.
Si la falta es Grave se puede suspender permanentemente la Licencia Interna de Conducir.

Ocurrencia Leve Media Grave

1ra. Vez Reporte de Incidente Reporte de Incidente Reporte de Incidente
y Suspensión de y Suspensión de
licencia por 07 días. licencia por 01 mes.
2da. Vez Suspensión de Suspensión de Suspensión definitiva
licencia por 07 días. licencia por 01 mes. de Licencia

Nota.- En caso de suspensión, el personal deberá pasar retroalimentación con evaluación. Las
infracciones serán en días laborales.

26.2 PEATONES / PASAJEROS

Las sanciones administrativas aplicables a los pasajeros y peatones por las infracciones serán
aplicadas en concordancia con el Reglamento Interno de Transito.

Ocurrencia Leve Media Grave

1ra. Vez Reporte de Reporte de Incidente Reporte de incidente
Incidente. y Amonestación y Suspensión fijada
escrita. por el Comité de
Investigación.
2da. Vez Amonestación Suspensión fijada Definir la Sanción
verbal. por el Comité con DHO.
Investigación

El Registro de Infracciones de Tránsito, será llevado por el área de DHO (Centro de Control -
Seguridad Interna) y evaluado por el Comité correspondiente.

26.3 Faltas en Incumplimiento de Sistema de Monitoreo Satelital

La Unidad Minera tendrán un Registro de Sanciones por Infracciones de Tránsito y Será

responsable de su atención por la Gerencia de DHO en la Unidad Minera.

N° DESVIOS ACCION EVIDENCIAS /

AREAS E.E.

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1 CONDUCTOR 1° PROGRAMACIÓN 1° SUSTENTOS

NO LOGUEADO DE REVISIÓN GPS PROGRAMACIÓN
(PRIMERA VEZ) (ÁREA DE DE REVISIÓN GPS
MANTENIMIENTO). (ÁREA DE
MANTENIMIENTO).
1 CONDUCTOR 1° CARTA DE 1° CARTA DE 1° PROCEDIMIENTO DE
NO LOGUEADO COMPROMISO (ÁREA COMPROMISO GESTIÓN DE
2 GIRO DE SEGURIDAD). (POR PARTE DE CONSECUENCIA
PELIGROSO 2° SUSPENSIÓN SU E.E.). (CAPACITACIÓN).
3 BACHE AUTORIZACIÓN DE 2° CARTA 2° REGLAMENTO
MANEJO DE 2 DÍAS NOTARIAL POR INTERNO
PRONUNCIADO (ÁREA DE INCUMPLIMIENTO DESEGURIDAD Y
4 FRENADA SEGURIDAD) Y AL SALUD.
BRUSCA CAPACITACIÓN DE 4 PROCEDIMIENTO 3° RITRA.
5 EXCESO DE HORAS (ÁREA DE O ESTANDARES 4° DOCUMENTACIÓN
CAPACITACIÓN). DE SEGURIDAD DE RECORRIDO PARA
VELOCIDAD 3° SUSPENSIÓN POR 1 (LA EE DEBERÁ AUTORIZACIÓN DE
6 NO USAR DÍA RESPONDER POR MANEJO.
CINTURON DE 4° SUSPENSIÓN POR 3 ESCRITO LA 5° CAPACITACIÓN DE
DÍAS (DEPENDIENDO CARTA ENVIADA) RR.CC. (EQUIPOS Y
SEGURIDAD DE LA FALTA) VEHÍCULOS MÓVILES
7 CONDUCIR 6° EVIDENCIA DE
MÁS HORAS CAPACITACIÓN
DURANTE SU
DE LAS SUSPENSIÓN.
PERMITIDAS 7° CHECK LIST DE
RESVISIÓN DEL
VEHÍCULO O EQUIPO.
8° INFORME DE DESVÍO
(PORTAL INTHINC).
9° CARTA DE
COMPROMISO

27. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

Ley 28256 y su reglamento aprobado mediante DS 021-2008-MTC, regula el transporte

terrestre de materiales y residuos peligrosos y su reglamento, se norman las actividades,
procesos y operaciones del transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos, con
sujeción a los principios de prevención y de protección de las personas, el medio ambiente y la
propiedad.
Los residuos peligrosos se transportarán conforme a los requisitos de la clase correspondiente
que señala la clasificación establecida en las normas antes indicadas, habida cuenta de sus
peligros y de los criterios que figuran en el Libro Naranja de las Naciones Unidas. Asimismo, los
residuos peligrosos no comprendidos en la clasificación antes referida pero incluidos en el
Convenio de Basilea sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos
peligrosos y su eliminación, deben transportarse como pertenecientes a la clase 9.

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Los envases, embalajes y contenedores de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen de
acuerdo a la clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.
La resistencia de los envases y embalajes debe ser suficiente para soportar la operación de
transporte en condiciones normales, así como de acuerdo a lo señalado en el Libro Naranja de
las Naciones Unidas.
Todo vehículo o tren que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o
residuos peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe
contar con una póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por los daños personales,
materiales y ambientales derivados de los efectos de un accidente generado por la carga,
ocurrido durante dicha operación. La contratación de la póliza no releva al transportista de la
responsabilidad administrativa, civil y penal por los daños personales, materiales y ambientales
que le pudiera corresponder.

27.1. Planes De Contingencia

La ley 28551 exige la obligación de presentar planes de contingencia de transporte de

materiales y residuos peligrosos.

27.1.1. Cuando se trate de transporte por cuenta propia de la empresa, el plan de contingencia
será aprobado por el sector que corresponda a la actividad que produce o emplea el material o
residuo peligroso de acuerdo a sus normas vigentes.
27.1.2. Cuando se trate del servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, el plan de contingencia será aprobado por la DGASA del MTC. Al respecto, debe
mencionarse que en el año 2009 se elaboraron lineamientos para elaborar el referido plan de
contingencia.

27.2. Requisitos Del Personal

27.2.1. El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos

peligrosos deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo de materiales y/o
residuos peligrosos y sobre la aplicación del plan de contingencia para dicho transporte. Esta
capacitación será actualizada periódicamente y certificada por las entidades de capacitación
autorizadas e inscritas en el registro de entidades de capacitación aprobadas por el MTC.
El curso de capacitación tendrá por objetivos: dotar de conocimientos al personal que interviene
en las actividades de la operación de transporte de materiales y residuos peligrosos sobre el
manejo seguro de estos, de manera de preservar la integridad de las personas, de la propiedad

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y del ambiente; y dotar de conocimientos al personal que interviene en la operación de

transporte sobre los procedimientos de seguridad preventivos y los aplicables en caso de
emergencia.
27.2.2. Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos el transportista
deberá contar con:
a. Permiso de operación especial para servicio de transporte terrestre de
materiales y/o residuos peligrosos por carretera, otorgado por la Dirección
General de Transporte Terrestre (DGTT), ó
b. Permiso de operación especial para transporte terrestre de materiales y/o
residuos peligrosos por carretera por cuenta propia, otorgado por la DGTT.
c. Permiso de operación ferroviaria especial para el servicio de transporte
terrestre de materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, otorgado por la
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF), ó.
d. Permiso de Operación Ferroviaria Especial para Transporte Terrestre de
Materiales y/o Residuos Peligrosos por Cuenta Propia, otorgado por la DGCF.

Asimismo, el transportista deberá estar inscrito en el registro nacional de transporte de

materiales y/o residuos peligrosos de la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT), y/o
el registro nacional de transporte de materiales y/o residuos peligrosos por vía férrea, a cargo
de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF).

27.3. Requisitos Conductor - Supervisor Escolta

27.3.1. Los requisitos necesarios son los siguientes:

a) Deberá haber recorrido como acompañante de escolta por lo menos dos viajes
y uno de ellos acompañado por un supervisor antiguo.
b) Deberá conocer la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje como titular.
c) Deberá contar con Licencia Interna de Manejo.
d) Deberá conocer la MSDS del producto a transportar
e) Contar con Brevete del MTC con categoría A IIb.
f) Conocimiento en seguridad industrial, medio ambiente y salud ocupacional.
g) Un año de experiencia previa en cargos similares.
h) Experiencia en respuesta a emergencia.
i) Todo supervisor escolta para ingresar a laborar deberá de haber aprobado el
Taller de escoltas con un mínimo de 70% de aprobación

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j) En caso un escolta este fuera de la ruta por 6 meses o más, deberá realizar un
recorrido acompañando a un escolta antiguo antes de re-iniciar su trabajo
nuevamente en la ruta.

27.4. Uso De Vehículos Escolta

27.4.1. Los requisitos necesarios son los siguientes:
a) Las unidades que se designen como escoltas deben ser del tipo camionetas
Pick-up 4x4 y cumplir los requisitos indicados en el presente Reglamento.
b) El uso de camionetas escoltas para cargas sobre dimensionadas será de
acuerdo al reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación en la
red vial nacional DS-013-98-MTC (anexo 20)
c) Las unidades escolta llevaran letreros indicando el número de unidades que
componen el convoy, los letreros no tendrán escrituras por ambos lados, la
primera escolta llevará la escritura hacia delante y la segunda escolta lo llevara
hacia atrás.
d) En caso el convoy cuente con una sola unidad escolta, la última unidad del
convoy llevará el letrero indicando el número de unidades del que consta el
convoy en la parte posterior de su unidad.

Las características del letrero que llevará el vehículo escolta serán según se indica:

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27.5. Convoy

27.5.1. Los requisitos necesarios son los siguientes:

a) Los convoyes están compuestos por un vehículo escolta hasta un máximo de 5
unidades y dos vehículos escolta hasta un máximo de 10 unidades de carga
que viajen juntas.
b) Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares o
compatibles.
c) La distancia mínima entre unidades en un convoy debe ser de 50 metros y la
máxima no mayor a 100 metros.
d) La separación entre convoyes debe ser no menor a 10 minutos si son
productos compatibles ó 30 minutos si no son productos compatibles.
e) La distancia entre la escolta y la primera unidad de carga no debe ser mayor a
100 metros.
f) Si el convoy contase con una segunda escolta, esta deberá ubicarse entre 50 y
100 metros detrás de la última unidad que integra el convoy.
g) Un convoy solo podrá ser adelantado en una parte de la vía en línea recta y
donde la visibilidad lo permita.
h) Al ser adelantado el convoy, ésta deberá disminuir su velocidad para permitir el
pase de otros vehículos.
i) Cuando el convoy no cuente con escolta posterior la última unidad llevará el
letrero de cierre de convoy de acuerdo a las características establecidas.

27.6. Tránsito de transporte de mercancías peligrosas

27.6.1.
a) Los horarios de circulación deben estar de acuerdo a la legislación peruana en
lo que este regulado y lo que no esté regulado de acuerdo al estándar del
Complejo Pasco.
b) Las horas de conducción de los operadores de vehículos de carga serán de
máximo 5 horas seguidas de día o 4 horas de noche ó 12 horas en 24 horas
con descanso de por lo menos 2 horas entre jornadas. (D.S.-009-2004-MTC)
c) La hoja de ruta, evaluación de riesgos de la ruta, se realizará previo al inicio del
viaje y deberá ser visado por Seguridad de la Empresa Transportista. Las hojas
de ruta se revisarán anualmente o cuando haya cambios en la vía.

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27.6.2. El derecho de paso:

a) El vehículo que sube tiene la preferencia al vehículo que baja.
b) El vehículo cargado tiene preferencia al vehículo descargado.
c) Los vehículos de emergencia que estén con luces encendidas y/o sirenas
tendrán preferencia de pase.
d) El adelantamiento se realizará verificando que el pase sea seguro. De ser
posible el convoy que será adelantado debe parar en un lugar seguro.

27.6.3. La velocidad máxima en la ruta será:

a) Se deberá circular en los poblados y zonas rurales 10 Km. / hora por debajo de
la señalización de velocidad del MTC. Ejemplo: Señal de 45 Km. /hr. Se debe
transitar a 35 Km. /hr en las curvas existentes en la carretera se deberá tener
especial cuidado y la velocidad no debe ser mayor a 30 km./h.
b) Lo que establezca la Política de tránsito de la Unidad Minera
c) Los controles de velocidad con pistola radar se efectuarán de acuerdo a las
velocidades indicadas por el MTC o lo indicado en el presente Reglamento.

28. EQUIPOS DE GPS - CONTROL DE VELOCIDAD, USO DE CINTURON

DE SEGURIDAD Y ESTILO DE CONDUCCIÓN

Todo vehículo que cuente con el sistema de control GPS, deberá ser operado sólo con llave
de identificación personal, y las faltas relacionadas a no uso de cinturón, estilo de
conducción y exceso de velocidad que se registren en el sistema estará sujetas a sanción
según el siguiente cuadro:

NO USO DE
ESTILO DE EXCESO DE
OCURRENCIA CINTURON DE
CONDUCCIÓN VELOCIDAD
SEGURIDAD
Firma de carta de Firma de carta de Firma de carta de
compromiso de no compromiso de no compromiso de no
1ra. Vez
reincidencia (Anexo N° reincidencia (Anexo reincidencia (Anexo N°
14) N° 14) 14)
2da. Vez Amonestación escrita Amonestación escrita Amonestación escrita
Suspensión de licencia Suspensión de Suspensión de licencia
3ra. Vez interna de conducir una licencia interna de interna de conducir
semana conducir una semana una semana.
Suspensión de licencia Suspensión de Suspensión definitiva
4ta. Vez interna de conducir un licencia interna de de licencia interna de
mes. conducir un mes. conducir.

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Las sanciones estarán sujetas a previo análisis de faltas cometidas registradas en el portal del
sistema de monitoreo satelital GPS.

29. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

29.1. El transporte de explosivos deberá cumplir con lo siguiente:

a. Envases originales en perfecto estado de conservación.

b. Se prohíbe transportar en el mismo vehículo y en forma simultánea detonadores y otros
accesorios de voladura con explosivos.
c. Los vehículos utilizados para el transporte de explosivos dentro de las instalaciones
minero metalúrgicas estarán en perfecto estado de funcionamiento, serán de
construcción sólida, llevarán letreros con la palabra “explosivos”, se mantendrán limpios
y libres de materiales inflamables. El material explosivo se debe ubicar en la tolva del
vehículo, la que estará recubierta interiormente con madera, previamente tratada con
material ignífugo, y provista de barandas suficientemente altas para evitar caídas
accidentales.
d. Los vehículos antes referidos estarán, además, provistos de, por lo menos, dos (2)
extintores de incendio de polvo químico seco multipropósito. Se cuidará, también, de no
sobrecargar los vehículos, no hacer paradas innecesarias ni transitar por zonas muy
frecuentadas.
e. Cuando se transporta explosivos en el interior de las minas, los vehículos deberán
tener todas las condiciones de seguridad del caso, debiendo destinarse exclusivamente
a esta tarea.
f. En minas subterráneas el transporte de explosivos desde los polvorines a los frentes de
trabajo se hará en recipientes independientes y en cantidades estrictamente necesarias
para su utilización inmediata. En caso de que el trabajador transporte el explosivo, el
peso no podrá exceder de veinticinco (25) kilogramos
g. El trabajador responsable del traslado deberá ser especializado y conocedor de todas
las precauciones pertinentes en el manipuleo de sustancias explosivas, respetando una
distancia mínima de diez (10) metros de trabajador a trabajador.
h. Durante el transporte de sustancias explosivas, tanto en superficie como en el interior
de la mina, únicamente los trabajadores encargados de su manipuleo podrán ocupar el
vehículo con los explosivos. Está prohibida la presencia de otros pasajeros.
i. Se dará instrucciones para obligar al personal que transporta explosivos a hacerlo con
la máxima precaución evitando choques, rozamientos, chispas y demás causas
posibles de accidentes.
j. Al completar el traslado de explosivos se cuidará de dejar los vehículos completamente
limpios y libres de residuos.
k. El sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispas y su
carrocería debe estar conectada a tierra mediante una cadena de arrastre o un sistema
de seguridad certificado para este fin. La posibilidad de chispas por rozamiento será
eliminada aplicando al vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o
madera impregnada de material ignífugo.

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l. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con instalaciones de alta tensión ni

ejecutarse con riesgo de tempestad eléctrica.
m. La operación de carga y descarga se efectuará solamente de día, evitando hacerlo ante
la presencia de tormentas o cuando el motor de vehículo está encendido.
n. No está permitido el transporte de explosivos sobre equipos mineros que no están
autorizados, tales como: palas, cargadores frontales, scoops, camionetas, volquetes o
locomotoras.

29.2. El nitrato de amonio, sustancias que lo contengan y / o similares, destinados a fines

distintos a su empleo en la agricultura, serán considerados como explosivos y como tales
quedan sometidos a las disposiciones establecidas en el DS 019-1971 IN.
29.3. Para el caso de transporte de explosivos, sólo podrán transportarse explosivos de un
mismo grupo. Por ningún motivo podrán transportarse altos explosivos y dinamitas
conjuntamente con fulminantes o artificios que contengan explosivos detonantes o iniciadores.
Tampoco podrá llevar ninguna otra carga peligrosa, (combustibles, etc.) ni pasajeros. (art.xx)

PRODUCTO EMULSIONES FANEL CORDON BOOSTER FULMINANTE NITRATO DE

DETONANTE ELECTRICO AMONIO /
SUPERFAM
EMULSIONES E E E E
CORDON
E E E E
DETONANTE
BOOSTER E E E E
NITRATO DE
AMONIO / E E E E
SUPERFAM
FULMINANTE
A A
ELECTRICO
FANEL A A
Nota: "E" (EXPLOSIVOS) Su transporte se realiza en vehiculos diferentes a los que estan la "A" (ACCESORIOS),
nunca van juntos

29.4. Los recipientes que contengan explosivos no podrán ser abiertos sobre los vehículos,
muelles, desembarcaderos y aeródromos. (art.xx)
29.5. Se observará el máximo cuidado en la manipulación de los envases, evitando golpearlos,
arrastrarlos o dejarlos caer. Es prohibido aceptar el transporte de explosivos cuyos envases se
encuentren deteriorados. (art. xx)
29.6. Todo vehículo terrestre que transporte explosivos deberá llevar en lugar apropiado y
visible desde cualquier ángulo, un banderín de tela roja de 70 x 70 cm. con la leyenda "Peligro",
debiendo las letras ser blancas y de tamaño no menor de 20 cm.
29.7. Asimismo, llevará carteles con igual inscripción en la parte posterior y en los costados. La
carga deberá estar cubierta íntegramente con toldo impermeable.

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30.8. Todo transporte terrestre de explosivos irá al cuidado y vigilancia de un mínimo de dos (2)
personas y bajo la custodia de, por lo menos, un efectivo policial. Queda prohibido conducir
pasajeros.
29.9. Los vehículos que transporten explosivos deben ser sólidos, resistentes y
permanentemente revisados para evitar su detención por fallas mecánicas; la carrocería será
con barandas y puertas posteriores altas, estas últimas debidamente aseguradas.
29.10. Las herramientas propias del vehículo y accesorios deberán estar guardados en un
cajón fuera de la carrocería. Queda prohibido el uso de acoplado para el transporte de
explosivos. En ninguna parte del vehículo deberá haber "wipe" (hilaza), trapos o materiales
impregnados de aceite o grasa. Deberá estar provisto de dos extintores (PQS tipo ABC de 25
LB) contra incendio colocados en lugares apropiados y de fácil acceso.
29.11. El chofer y el ayudante deben conocer obligatoriamente el correcto empleo de los
extintores.
29.12. El aprovisionamiento de combustible de un vehículo cargado con explosivos sólo se
hará con el motor apagado.

29.13. Cuando los vehículos que transporten explosivos viajen en convoy mantendrán la
distancia de seguridad indicada en el presente reglamento. El convoy estará conformado por un
máximo de 3 vehículos. En caso de incendio en uno de los vehículos, el resto del convoy se
estacionará a distancia de seguridad conveniente a fin de evitar la propagación del incendio
hacia ellos.
Las acciones de emergencia estarán contenidas en la hoja de ruta y deberán ser de entero
conocimiento del conductor antes del inicio del viaje.

29.14. Equipo De Seguridad

29.14.1. Equipos mínimos de seguridad

a. Para camiones de carga

 4 conos de seguridad

 Rueda (llanta) de repuesto (1 sin reencauche para el tracto, 1 para la

carreta que puede ser reencauchada)

 Llave de ruedas

 Un juego de herramientas, palancas para enllante

 Una manguera de jebe para colocar aire en llantas, en los vehículos

que tienen compresora

 Cuatro cuñas

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 Un recipiente con líquido de freno

 Paletas de señalización (Pare-Siga) – para los que no tienen escoltas

 Cinta de peligro (para los que no tienen escolta)

 Un extintor Polvo químico ABC de 2 Kg. en la cabina y dos extintores

Polvo químico ABC de 10 Kg. en el remolque o Plataforma (en
transporte de hidrocarburos serán 02 en la cisterna)

 Botiquín Básico

 Circulinas

 Tacos.

b. Para camionetas escolta

 4 conos de seguridad

 Rueda (llanta) de repuesto

 Llave de ruedas

 Un juego de herramientas, palancas para enllante

 Un extintor de polvo químico ABC de 2 Kg. en la cabina y en la tolva

dos extintores de Polvo químico ABC de 10 Kg.

 Paletas de señalización (Pare-Siga)

 Cinta de Peligro

 Botiquín básico además de:

 1 Tijera de trauma
 1 Mantas aluminizadas (manta polar)
 2 Collarines regulables
 1 Férula de miembro superior
 1 Férula de miembro inferior
 1 Chaleco de extricación (KED)
 1 Kit. de oxigenoterapia
 2 mascarillas de oxígeno con reservorio
 5 vendas elásticas
 Kit. para derrames (de acuerdo al producto que transporta)
 Circulinas.
 Tacos

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c. Para camionetas

 4 conos de seguridad
 Rueda (llanta) de repuesto
 Llave de ruedas
 Un juego de herramientas, palancas para enllante
 Un extintor de polvo químico ABC de 6 Kg.
 Cinta de Peligro
 Botiquín básico además de :
 1 Tijera de trauma
 1 Mantas aluminizadas (manta polar)
 2 Collarines regulables
 1 Férula de miembro superior
 1 Férula de miembro inferior
 1 Chaleco de extricación (KED)
 1 Kit. de oxigenoterapia
 2 mascarillas de oxígeno con reservorio
 5 vendas elásticas
 Kit. para derrames (de acuerdo al producto que transporta)
 Circulinas
 Stiker de señalización “Mantener 20 metros de distancia”.
 Tacos.

d. Camioneta Rural (Minivan) Transporte de Personal

 4 conos de seguridad
 Rueda (llanta) de repuesto
 Llave de ruedas
 Un juego de herramientas, palancas para enllante
 Un extintor de polvo químico ABC de 6 Kg.
 Cinta de Peligro
 Botiquín básico además de:
 1 Tijera de trauma
 1 Mantas aluminizadas (manta polar)
 2 Collarines regulables
 1 Férula de miembro superior
 1 Férula de miembro inferior

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 1 Chaleco de extricación (KED)

 1 Kit. de oxigenoterapia
 2 mascarillas de oxígeno con reservorio
 5 vendas elásticas
 Kit. para derrames (de acuerdo al producto que transporta)
 Circulinas
 Stiker de señalización “Mantener 20 metros de distancia”.
 Tacos

KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO

PRODUCTO EQUIPO
Gases en cilindros no a granel Ninguno
Nitrógeno Liquido 02 ropa de trabajo con protección térmica
02 guantes de cuero con refuerzo térmico
Dióxido de carbono a Granel
GASES
01 Kit de taponamiento
GLP
01 Explosimetro
04 Trajes para polvos – tyvex
Xantato Amilico de Potasio 04 Respirador media cara con filtro para
Xantato Isopropílico de sodio polvos y gases
Carbón activado 10 Bolsas para residuos
03 Palas y picos antichispa
01 Kit de cianuro (antídoto)
02 Trajes para polvo – tyvex
04 Respirador full face con filtro para
Cianuro polvos y gases
01 Monitor para HCN
SÓLIDOS 10 Bolsas para residuos
03 Palas y picos antichispa
04 Trajes para polvos
04 Botas para químicos
04 Pares de guantes resistentes a
Químicos
Óxido de Calcio 04 Respiradores de Media Cara con Filtro
para polvos
08 Filtros para polvo de repuesto
03 Palas y picos antichispa
10 Bolsas para residuos
LÍQUIDOS Diesel Macfroth H508 04 Trajes para Salpicaduras – Tyvex
01 Paquete de 100 paños absorbentes
Dowfronth 250 Flotation
para hidrocarburos
Frother Metilisobutil carbinol
03 Palas y picos antichispa
10 Salchichas absorbentes para

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Hidrocarburos
10 Bolsas para residuos
01 Explosimetro
04 Trajes para Salpicaduras – Tyvex
04 Botas para Químicos
01 Caja de Guantes de Nitrilo
04 Pares de Guantes resistentes a
Químicos
01 Cinta Chem Tape
Ácido Sulfúrico, Peroxido de 04 Respiradores Full Face con Filtro para

Hidrógeno, Hidróxido de Gases

08 Filtros para Gases de Repuesto
Sodio, Hipoclorito en Solución, 05 Cinta para PH
Hidrosulfuro de Sodio (NaSH) 01 Paquete de 100 paños absorbentes
para Químicos
03 Palas y Picos Antichispa
10 Salchichas Absorbentes para
Químicos
10 Bolsas para Residuos
01 Monitor para H2S en caso del NaSH
04 Trajes para Salpicaduras – Tyvex
04 Guantes de Caucho o Goma
04 Respirador media Cara con Filtro para
polvo y gases
Silicato de Sodio
10 Bolsas para Residuos
03 Palas y Picos Antichispa
01 Paquete de 100 paños absorbentes
para Químicos
04 Trajes para Salpicaduras – Tyvex
04 Botas de Caucho o PVC
04 Pares de Guantes resistentes a
Químicos
04 Respiradores Full Face con Filtro para
Gases
Sulfato Férrico 08 Filtros para Gases de Repuesto
01 Paquete de 100 paños absorbentes
para Químicos
03 Palas y Picos Antichispa
10 Salchichas Absorbentes para
Químicos
10 Bolsas para Residuos
04 Trajes para Salpicaduras – Tyvex
04 Guantes de Caucho o Goma
Accesorios de Voladuras,
04 Respirador media Cara con Filtro para
EXPLOSIVOS Emulsión Matriz, Nitrato de
polvo y gases
Amonio 01 Paquete de 100 paños absorbentes
para Hidrocarburos

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30. REGISTROS / ANEXOS

ANEXO 01: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)

ANEXO 02: Señales De Tránsito
ANEXO 03: Lista de verificación de inspección de pre-uso
ANEXO 04: Plan temporada de lluvias
ANEXO 05: Formato Control de Velocidades – Complejo Pasco
ANEXO 06: Cartilla de descarte de fatiga y somnolencia.
ANEXO 07: Instructivo del uso de tacos en vehículos estacionados.
ANEXO 08: Manifiesto de pasajeros
ANEXO 09: Reporte de infracciones al RITRA.
ANEXO 10: Permiso y plan de viajes para vías de acceso al Complejo Pasco.
ANEXO 11: Hoja de reconocimiento del área de trabajo / vías de acceso.
ANEXO 12: Reglas de Oro y Controles Críticos
ANEXO 13: Formato de evaluación practica para conductores / Operadores
ANEXO 14: Carta de compromiso – Faltas al RITRA
ANEXO 15: Codificación de Vehículos y Equipos Móviles - TAG
ANEXO 16: Dispositivos de seguridad para vehículos y equipos móviles
ANEXO 17: Control de Velocidades
ANEXO 18: Especificaciones Técnicas de Jaulas de Seguridad
ANEXO 19: Procedimiento de Remolque de Equipos
ANEXO 20: Requisitos para Camionetas Escolta

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ANEXO 01: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)

Clase 1: explosivos
División 1.1: sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión en
masa.
División 1.2: sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección, pero sin
riesgo de explosión en masa.
División 1.3: sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un
riesgo menor de explosión o un riesgo menor de proyección, o ambos, pero no
un riesgo de explosión en masa.
División 1.4: sustancias y objetos que no presentan un riesgo apreciable.
División 1.5: sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión
en masa.
División 1.6: objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de explosión
en masa.

Clase 2: gases
División 2.1: gases inflamables.
División 2.2: gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: gases tóxicos.

Clase 3: líquidos inflamables

Clase 4: sólidos inflamables

Sustancias que pueden experimentar combustión espontánea, sustancias que
en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.

División 4.1: sólidos inflamables, sustancias de reacción espontánea y sólidos

explosivos insensibilizados.

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División 4.2: sustancias que pueden experimentar combustión espontánea.

División 4.3: sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases
inflamables.

Clase 5: sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

División 5.1: sustancias comburentes.
División 5.2: peróxidos orgánicos.

Clase 6: sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

División 6.1: sustancias tóxicas.
División 6.2: sustancias infecciosas.

Clase 7: materiales radiactivos

Clase 8: sustancias corrosivas

Clase 9: sustancias y objetos peligrosos varios

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ANEXO 02: SEÑALES DE TRÁNSITO

SEÑALES PREVENTIVAS

Curva
Zona de
Curva Camino Sinuoso Pronunciada en
derrumbes
S

Pendiente Calzada
Resalto o loma Altura limitada
pronunciada irregular

SEÑALES REGULADORAS

30
Km / hr

Velocidad Prohibido
Prohibido Prohibido girar a
Pare máxima estacionar y
adelantar la izquierda
permitida adelantarse

Giro a la
Prohibido girar a Prohibido girar Prohibido Prohibido tocar
derecha
la derecha en U estacionar bocina
solamente

SEÑALES INFORMATIVAS

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Información de
Destino

SEÑALES INFORMATIVAS PARA TRANSPORTE DE MERCANCIAS

PELIGROSAS

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ANEXO 03: LISTA DE VERIFICACIÒN DE INSPECCIÒN DE PRE-USO

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ANEXO 03
LISTA DE CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS Y EQUIPOS

TITULO TIPO DE
DOCUMENTO
CHECK LIST DIARIO PARA VEHÍCULOS LIVIANOS Formato
CHECK LIST DIARIO DE CAMIONES Formato
CHECK LIST DIARIO DE MONTACARGA Formato
CHECK LIST DIARIO DE RETROEXCAVADORA Formato
CHECK LIST DIARIO DE CARGADOR FRONTAL Formato
CHECK LIST DIARIO DE MOTONIVELADORA Formato
CHECK LIST DIARIO DE TRACTOR SOBRE Formato
ORUGAS
CHECK LIST DIARIO DE ROMPEBANCOS MÓVILES Formato
CHECK LIST DIARIO DE MINI CARGADOR Formato

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ANEXO 04
PLAN DE TEMPORADA DE LLUVIAS

PLAN TEMPORADA DE LLUVIAS 20__

ACCIONES PREVENTIVAS DE SEGURIDAD A SEGUIR EN PRESENCIA DE LLUVIAS Y
NEBLINAS – COMPLEJO PASCO
OBJETIVO: Prevenir accidentes de personas, equipos e infraestructura en las operaciones de la Unidad Minera, ante la
presencia de lluvias y neblinas propias de la temporada.

Acciones obligatorias a cumplir por todo el personal:

1. En presencias de lluvias o neblinas paralizar las actividades de alto riesgo como trabajos en altura, en
caliente, voladura superficial, excavaciones de zanjas, trabajos eléctricos, descarga de explosivos y otros
que luego de realizar la evaluación de riesgos lo ameriten.
2. Durante neblinas el tránsito vehicular se desarrollará solamente cuando exista una visibilidad mayor a
los 20 metros de distancia, además circularán encendiendo las luces altas, circulina y faros neblineros.
3. De ser necesario las camionetas deberán circular en H4 para una mejor estabilidad del vehículo.
4. Todo vehículo contará con linterna, conos de seguridad, material reflectivo adherido a la carrocería,
tacos, pico y lampa de acuerdo a nuestro reglamento interno de tránsito.
5. Los trabajos de movimiento de tierra se realizarán sólo cuando exista muros de seguridad,
señalizaciones con material reflectivo y personal vigía.
6. Los equipos pesados como cargador frontal, motoniveladora, excavadora, retroexcavadora, grúas, etc.,
se desplazarán en superficie sólo si es ploteado por un vehículo liviano.
7. Una vez iniciada la lluvia, todos los vehículos de tracción simple, no deberán transitar por zonas de
pendiente pronunciada.
8. El horario habitual de ingreso y salida de vehículos de la Unidad Minera, estará sujeto a las
condiciones climatológicas. El personal de Protección Interna paralizará el tránsito si las condiciones lo
ameritan.
9. Los vehículos que salen de la Unidad Minera, después de las 14:00 horas hacia la ciudad de Lima no
podrán regresar el mismo día.
10. Queda prohibido realizar trabajos de cambio de llantas, remolques vehiculares y mantenimientos
mecánicos en superficie en presencia de lluvias o neblinas.
11. Se prohíbe el tránsito y trabajos del personal en crestas y taludes.

Central de emergencias – Complejo Pasco

RPC: 944569790 / Radio: Canal 2 / Anexo: 2000.

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ANEXO 05:

FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – COMPLEJO PASCO

ANEXO 05:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD – COMPLEJO PASCO
Apellidos y Nombres del conductor:
Fecha: Empresa:
Tipo de vehículo: N° de placa:
INGRESO - UNIDAD MINERA SALIDA – UNIDAD MINERA
GARITA _______ GARITA _________
Hora de Hora de Llegada: Tiempo Hora de Hora de Tiempo
Salida:________ _______ Empleado:_______ Salida:_______ Llegada:_____ Empleado:_______

Tiempo mínimo empleado ente los dos puestos de control: Tiempo mínimo a emplear entre los dos puestos:
30 minutos 30 minutos
GARITA GARITA

Hora de Hora de Tiempo Hora de Hora de Tiempo

Salida:________ Llegada:________ Empleado:_______ Salida:_______ llegada:_______ Empleado:______
Tiempo mínimo empleado entre los dos puestos: 30 minutos Tiempo mínimo empleado entre los dos puestos:
30 minutos

Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas Paradas obligatorias de cinco minutos en las
de descanso plataformas de descanso
Hora de llegada Hora de salida Hora de llegada Hora de salida
plataforma:______________ Plataforma:______________ plataforma:_____ Plataforma:______________
Hora de llegada Hora de salida Hora de llegada Hora de salida
plataforma:______________ Plataforma:______________ plataforma:_____ Plataforma:______________
_ _

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ANEXO 06

CARTILLA DE DESCARTE DE FATIGA Y SOMNOLENCIA

Sr. Conductor, con su ayuda evitaremos accidentes fuera de la Unidad Minera.

Agradeceremos responda las siguientes preguntas previo al inicio de recorrido
fuera de la Unidad Minera, o rutas largas. En caso se tenga dos o más
respuestas afirmativas, solicite ser evaluado en el Centro Médico de la
Unidad o en otro establecimiento de salud, para que se dé la APTITUD
PARA CONDUCIR, o ceda la conducción a otro conductor autorizado.
Quedo enterado de que cualquier ocultamiento, omisión o falseamiento de las respuestas por mi
reseñada en este documento podrá derivar en ser causal de accidentes y ser causa de baja definitiva
para este puesto de trabajo.
Nombre del Conductor: ……………………………………………………………………………
Fecha: ………………………………………………………………………………………………
Firma del Conductor: ……………………………………………Empresa: …………………………………
Respuesta
N° PREGUNTA Observaciones
Si No
1 ¿Te despertaste mientras dormías?
2 ¿Cuántas horas has dormido? Indicar:
3 ¿Cuántas horas has conducido? (Si fuera el caso) Indicar:
4 ¿Se siente cansado?
5 ¿Siente sueño?
6 ¿Tiene alguna dolencia en su cuerpo?
¿Tiene algún problema familiar/ laboral que lo
7
desconcentra?
8 ¿Ha bebido licor?
9 ¿Ha tomado alguna medicina el día de hoy? ¿Cuál? Indicar:

10 ¿Está de amanecida? (Ha llegado en la madrugada)

Si usted está de regreso a la UM
11
¿Descanso en las plataformas de descanso?

Declaro encontrarme Apto para conducir

IDA VUELTA DENTRO DE LA UM

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ANEXO 07
INSTRUCTIVO DE USO DE TACOS EN VEHÍCULOS ESTACIONADOS
Propósito:

Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos en vehículos al momento de

estacionarlos.

Alcance:

Instructivo aplicado a todo el personal del Complejo Pasco y empresas contratistas que
operen todo tipo vehículos móviles.

El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo cual se debe
considerar las especificaciones del fabricante.

Los tacos de seguridad deberán ser de material Poliuretano:

Para vehículos livianos y de transporte de personal:

Para vehículos y/o equipos pesados:

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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Los conos de seguridad deberán ser de material PVC:

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 08

MANIFIESTO DE PASAJEROS

FECHA: ______________________ RUTA: ______________________

HORA DE PARTIDA: __________
EMPRESA: __________________________PLACA DEL VEHICULO: ____________________

CONDUCTOR: ______________________________________________________________________

N°
APELLIDOS Y NOMBRES DNI EMPRESA FIRMA ASISTENCIA
PASAJERO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
38
39
OBSERVACIONES:

Resumen
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS ASISTENTES :

N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS INASISTENTES :

Apellidos y Nombres del Administrador / Residente:

Firma Y Sello:

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 09

REPORTE DE INSFRACCIONES AL RITRA – COMPLEJO PASCO

REPORTE DE INFRACCIONES AL RITRA - COMPLEJO PASCO
SANCIÓN TIPO DE SANCIÓN CÓDIGO DE
N° FECHA APELLIDOS Y NOMBRES OCUPACIÓN LICENCIA / DNI E.E. FALTA COMETIDA N° DE FALTA INTERVENCIÓN
APLICADA SANCIÓN AUTORIZADA POR INFRACCIÓN

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 10

Permiso y plan de viajes para vías de acceso al Complejo Pasco

Fecha:
Área / Gerencia
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA CARRETERAS DE ACCESO
Revisión de requisitos para salir a las vías de acceso – Complejo Pasco
Nombre del conductor (es):
Brevete N°: Categoría: Experiencia:
Placa del vehículo: Año Fab.: Kilometraje:
Motivo del viaje:
Destino final:
Check List para Conducción Segura en Vías de acceso
Responda el siguiente cuestionario en la casilla correspondiente SI NO
1. ¿Cuenta con Licencia MTC de acuerdo al tipo de vehículo a conducir?
2. ¿Jaula interna de seguridad?
3. ¿Cinturón de seguridad para todos los ocupantes?
4. ¿Documentos de la unidad completos?
5. ¿Accesorios de la unidad completos?
6. ¿El asiento del copiloto se encuentra trabado en posición vertical?
7. ¿Sé que no debo usar mi teléfono celular u otro aparato mientras manejo?

Nombres, Apellidos y firma del Aprobador del permiso y Plan de viaje (Residente) Nombres, Apellidos y Firma del conductor
ES OBLIGATORIO EL DESCANSO CUANDO SE REALICE LA CONDUCCIÓN DE DOS HORAS CONSECUTIVAS
Nota: El presente Permiso y plan de Viaje deberá ser portado por el conductor en todo momento del viaje y revisado en las garitas de control.
Copia del mismo se deberá dejar en las garitas de control.
ANEXO N° 11 (Pág. N° 2)
DETALLE DEL PLAN DE VIAJE
Lugar de salida Hora Lugar de llegada Hora Actividad V°B° Garita de control
1
2
3
4
5
6
7
Recuerde
  El conductor es responsable de las condiciones técnicas y mecánicas del vehículo
En caso de emergencias llamar al RPC: 944569790…… Seguridad Interna.
Radio: Canal 2 emergencias Anexo: 2000

Mejor que llegar rápido, es llegar seguro…….

Un impacto a 60 Km/h es como caer con el vehículo de un edificio de 5 pisos. Un impacto sobre los 100 Km/h produce los mismos efectos de
una caída del 22° piso.

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 11

HOJA DE RECONOCIMIENTO DE RUTA / VÍAS DE ACCESO A LA UM

NOMBRES Y APELLIDOS: PUESTO DE TRABAJO:
DNI N°: LICENCIA DE CONDUCIR: AÑOS DE EXPERIENCIA CONDUCIENDO:
RESPONSABLE DEL
FECHA DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD V°B°AGENTE DE LA GARITA DE CONTROL
RECONOCIMIENTO
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:
INICIO KM HORA: LLEGADA KM HORA:

FIRMA DEL TRABAJADOR: NOMBRE Y APELLIDOS DEL SUPERVISOR:

FIRMA:

Elaborado por: Uso: Aprobador:

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ANEXO 12

Reglas de Oro y Controles Críticos

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 13

FORMATO DE EVALUACION PRÁCTICA PARA CONDUCTORES/OPERADORES

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 14

Carta de compromiso – Faltas al RITRA

CARTA DE COMPROMISO – FALTAS AL REGALMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

Complejo Pasco ____ de________________202_

Yo,_____________________________________________________________________
identificado con DNI: _________________________, conductor del vehículo con placa
____________perteneciente a la empresa_____________________________, acepto haber
cometido faltas durante la conducción las cuales fueron monitoreadas con el equipo GPS -
Inthinc que fue instalado en el vehículo de placa N°_________ el cual conduzco.

Por lo descrito, me comprometo a no reincidir y respetar las reglas internas de tránsito de la

Unidad Minera.

Además, cualquier inconveniente con el equipo de monitoreo __________ informaré

oportunamente.

En señal de conformidad firmo:

FIRMA

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX
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ANEXO 15

CODIFICACIÓN DE VEHICULOS Y EQUIPOS MÓVILES - TAG

Modelo de sticker para la identificación del área y conductor responsable, la ubicación será
cada puerta del vehiculos.

Modelo de TAG:

La ubicación del sticker del mes se colocorá en el parabrisas frontal, sin generar puntos
ciegos al conductor.

Elaborado por: Uso: Aprobador:

XXX Uso Interno XXX