FORMULARIO
PREPARACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMPETENCIA II
CALCULO DE ENGRANAJES
Rt = Relación de transmisión
Rt = Número de dientes del piñón conducido
Número de dientes del piñón conductor
Por regla general las ruedas conductoras llevan los números impares (n 1, z1, v1) y
las conducidas los números pares (n2, z2, v2).
Representación de la caja de cambios SUZUKI I
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Calculo de la Relación de transmisión en cada Marcha:
Primera
Rt = Número de dientes del engranaje conducido (primer grupo)
Número de dientes del engranaje conductor (primer grupo)
Z2
Rt =
Z1
Segunda
Z6
Rt =
Z5
Tercera
Z8
Rt =
Z7
Cuarta
Z 10
Rt =
Z9
Quinta
Z 12
Rt =
Z 11
Reversa
2
Z4
Rt =
Z3
Nomenclatura
Fórmulas para cálculo de engranajes de diente recto.
Z = N → (Numero de dientes)
DP
M= = Modulo
N
DP
N=
M
DP=MxN = Diámetro Primitivo
DP+ dP
C= 2 = distancia entre ejes
N 1+ N 2
C = Mx ( 2
)
2C
M = N 1+ N 2
conducido
Rt =
conductor
Fórmulas para cálculo de engranajes de helicoidal
De= Diámetro exterior
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α = Angulo del dentado medido en el diámetro primitivo
De
M = N +2 = Modulo
cosα
CÁLCULO DE TRANSMISIONES DE CAJA DE 4 VELOCIDADES
CON EJE INTERMEDIARIO
El motor de explosión tiene su máxima capacidad de rendimiento en la zona
denominada de autorregulación, esta zona está el intervalo de revoluciones
entre las del par motor Máximo y la de máxima potencia del motor.
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Es por ello que para que todas las condiciones de marcha (plano, pendiente,
carga, arranque) se mantengan ese intervalo de revoluciones se intercala en la
transmisión de la fuerza una caja de cambios.
La caja de cambios es en cada una de las marchas un doble engranaje y como
tal se calculan. La relación de transmisión del cambio es la que existe entre las
revoluciones del motor y las del árbol principal (eje de salida).
rpmdel motor
Rt =
rpm del árbol principal
Rt = Relación de transmisión
CÁLCULO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN POR NÚMERO
DE DIENTES
Rt1= Relación de transmisión de la 1ra marcha
5
Z 2∗Z 4
Rt1¿ Z 1∗Z 3
Rt2= Relación de transmisión de la 2da marcha
Z 2∗Z 6
Rt2¿ Z 1∗Z 5
Rt3= Relación de transmisión de la 3ra marcha
Z 2∗Z 8
Rt3¿ Z 1∗Z 7
Rt4= Relación de transmisión de la 4ta marcha
1
Rt4¿ 1
Rt5= Relación de transmisión de la 5ta marcha
Z 2∗Z 10
Rt5¿ Z 1∗Z 9
RtR= Relación de transmisión de la Reversa
Z 2∗Z 8
RtR¿ Z 1∗Z 7
CALCULO DEL PAR DEL ÁRBOL PRINCIPAL
MM = Par Motor (Nm)
Mp = Par del árbol principal (Nm)
MP = MM * Rt caja
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La relación de transmisión total se calcula multiplicando cada una de las
transmisiones de la caja de cambios por la del puente (diferencial).
CALCULO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN Y PAR DEL
PUENTE
Para calcular la relación de transmisión del diferencial se procede de manera
similar a lo explicado.
Np = Revoluciones del piñón (1/min)
nc = Revoluciones de la corona del dif. (1/min)
Zp = Numero de dientes del piñón
Zc = Numero de dientes de la corona del dif.
Rt d = Relación de transmisión del dif.
Mp = Par del piñón (Nm)
Mc = Par de la corona del dif.
rpm del piñon
Rtp=
rpm de la corona dif .
np
Rtp=
nc
Zc
Rtp=
Zp
Mc = Mp * Rt d
CALCULO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN TOTAL
En el flujo de fuerza del vehículo intervienen dos transmisiones:
1. Las diferentes transmisiones del cambio según la marcha (caja de
cambios).
2. Transmisión del diferencial (que es constante).
nM = Revoluciones del motor (1/min)
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MM = Par motor (Nm)
nA = Revoluciones del árbol de accionamiento (Nm)
MA = Par del árbol de accionamiento (Nm)
Rtc = Relación de transmisión de la caja de cambios (de cada cambio)
Rt d= Relación de transmisión del dif.
Rt T = Relación de transmisión total
Rt T = Rtc * Rt d
nM MA
RtT = ¿
nA MM
MA = MM* RtT
CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
Fórmula para la velocidad del vehículo:
Perimetro Neumatico x Nº rev . motor
V=
Relación de transmisión total
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2 x Rdin x π N º rev x 3 ,6
V=
Rt x Rtdif x 60 x 1000
(Km/h)
Se calcula la velocidad en cada marcha y con el mismo número de
revoluciones
