LEVANTAMIENTO CON

TEODOLITO

ESPECIALIDAD : Ingeniería Civil

CURSO : Topografía

DOCENTE : Ing. Angel Villegas S.

ALUMNO : xxxxxxxxxxxxxxx

BRIGADA : xxxxxxxxxxx

SJL - LIMA – PERÚ

2014-I
FACULTAD DE INGENIERIA

LEVANTAMIENTO CON TEODOLITO

1.- OBJETIVO:

 Conocer el procedimiento del levantamiento topográfico con teodolito en un

área poligonal.

 Aprender a utilizar correctamente el teodolito Mecánico para así hallar el

ángulo y distancia del terreno a medir.

 Conocer un método que facilita y agiliza el trabajo de campo.

2.- GENERALIDADES:

 Descripción de lugar:

 Lugar: ciudad Universitaria

 Fecha: 4 de Junio 2014.

 Ubicación: “COVICA

 Clima: Soleado

 Equipos e instrumentos utilizados:

1. Teodolito Electronico.
2. Trípode.
3. Mira.
4. Brujula Bruntom.
5. Calculadora
6. Libreta de campo
 Personal Responsable:

 xxxxxxxxxx

 Nombre de brigada:

 xxxxxxxxxxxx
FACULTAD DE INGENIERIA

 Jefe de Brigada:

 xxxxxxxxxxxxxxxxx

3.- FASES O DESARROLLO:

 Una vez escuchado las indicaciones del docente realizamos el

reconocimiento del terreno.

 Localizamos los puntos: A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,K,N. y nos ubicamos

en la zona “E” (Zona de Inicio).

 Estacionamos y graduamos el Teodolito, para luego lecturar el ángulo

Horizontal, Angulo Vertical y estadía (g).

4.- RECOMENDACIONES:

 Se recomienda tener un teodolito buenas condiciones y bien graduado para

así tener menos errores de medición.

 La lectura de ángulos y distancia deberá ser lo más exacto posiblepara no

tener errores de cálculo.

5.- OBSERVACIONES:

 La medición con Teodolito en cada punto de referencia deberá se ser el más

exacto posible para así tener el menor error al momento de realizar los

cálculos de los dibujos respectivos.

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6.-CRONOGRAMA:

Fecha 4 de OCTUBRE Del 2010

HORA ACTIVIDAD

08:45 am-09:10 am Desplazamiento a COVICA.

09:10am-9:30am Indicaciones del docente.

9:30am-4:00pm Lectura de ángulo Horizontal, Angulo Vertical y

Estadía.

4:00 pm – 4:30pm Trabajo en gabinete.

430 pm Fin De la Sesión De Campo

7.- DATOS DE CAMPO:

Datos Obtenidos En Campo.

Estación g < Horizontal < Vertical ALTURA

NM - (E) - F 322° 12' 54"
D - (E) - F 51.1 162° 55' 12" 84° 27' 06" 1.48
E - (F) - G 97.8 125° 54' 18" 89° 51' 12" 1.452
F - (G) - H 59 55° 18' 00" 94° 32' 18" 1.505
G - (H) - I 58.8 286° 52' 48" 91° 45' 30" 1.467
H- (I) - J 59.2 261° 43' 09" 82° 09' 42" 1.467
I- (J) - K 24.8 47° 07' 30" 92° 01' 36" 1.515
J- (K) - L 22.8 122° 05' 42" 100° 47' 26" 1.538
K- (L) - M 78 192° 32' 42" 97° 17' 42" 1.482
L- (M) - N 78.8 183° 57' 15" 79° 31' 18" 1.475
M- (N) - A 27.8 138° 42' 10" 89° 58' 06" 1.481
N- (A) - B 69 127° 38' 30" 89° 35' 06" 1.523
A - (B) - C 38.5 78° 17' 36" 101° 09' 00" 1.525
B - (C) - D 81 287° 46' 30" 88° 19' 06" 1.54
C - (D) - E 90.2 89° 08' 18" 90° 57' 48" 1.56
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8.- CROQUIS:

COVICA (Escenario de trabajo)

F
G
J

K E
H
L
I

D
M
C
NM

N
A
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9.- CALCULOS:

COMPENSACION DE ANGULOS HORIZONTALES

vértice Angulo Horizontal

E 162° 55' 12"
F 125° 54' 18"
G 55° 18' 00"
H 286° 52' 48"
I 261° 43' 09"
J 47° 07' 30"
K 122° 05' 42"
L 192° 32' 42"
M 183° 57' 15"
N 138° 42' 10"
A 127° 38' 30"
B 78° 17' 36"
C 287° 46' 30"
D 89° 08' 18"

 Calculo de error de cierre Angular:

∑ = 2159°59'40"

∑< Interiores = 180(n - 2) = 180(14-2) = 2160°0'0''

E. C. = 2160°0'0'' - 2159°59'40"= -0°0'20''

 Tolerancia:

T≤ 0°0'6' √
T ≤ 0°0'22.45'
Error de cierre: 0°0'20'' dentro de la tolerancia.
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ANGULOS COMPENSADOS

VERTICE ANGULO HORIZONTAL < H COMPENSADO

E 162°55'12'' + 0°0'1.43'' 162°55'13.43''
F 125°54'18'' + 0°0'1.43'' 125°54'19.43''
G 55°18'00'' + 0°0'1.43'' 55°18'1.43''
H 286°52'48'' + 0°0'1.43'' 286°52'49.43''
I 261°43'09'' + 0°0'1.43'' 261°43'10.43''
J 47°07'30'' + 0°0'1.43'' 47°07'31.43''
K 122°05'42'' + 0°0'1.43'' 122°05'43.43''
L 192°32'42'' + 0°0'1.43'' 192°32'43.43''
M 183°57'15'' + 0°0'1.43'' 183°57'16.43''
N 138°42'10'' + 0°0'1.43'' 138°42'11.43''
A 127°38'30'' + 0°0'1.43'' 127°38'31.43''
B 78°17'36'' + 0°0'1.43'' 78°17'37.43''
C 287°46'30'' + 0°0'1.43'' 287°46'31.43''
D 89°08'18'' + 0°0'1.43'' 89°08'19.43''

DH = g Cos2α

C.A. = E.C. / n
C.A: = -0°0'20'' / 14
C.A. = -0°0'1.43''
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CALCULO DE AZIMUT Y RUMBOS

Lado Azimut Rumbo

EF 322°12'54'' + N 37°47'6'' W
Angulo F 125°54'19.43''
448°07'13.43'' -
180°00'00''
FG 268°07'13.43'' + S 88°7'13.43'' W
Angulo G 55°18'1.43''
323°25'14.86'' -
180°00'00''
GH 143°25'14.86'' + S 36°34'45.14'' E
Angulo H 286°52'49.43''
430°18'4.29'' -
180°00'00''
250°18'4.29''
HI
+ S 70°18'4.29'' W
Angulo I 261°43'10.43''
512°01'14.72'' -
180°00'00''
IJ 332°01'14.72'' + N 27°58'45.28''
Angulo J 47°07'31.43''
379°08'46.15'' -
180°00'00''
JK 199°08'46.15'' + S 19°8'46.15'' W
Angulo K 122°05'43.43''
321°14'29.58'' -
180°00'00''
KL 141°14'29.58'' + S 38°45'30.42'' E
Angulo L 192°32'43.43''
333°47'13.01''
-
180°00'00''
153°47'13.01''
LM
+ S 26°12'46.99'' E
Angulo M 183°57'16.43''
337°44'29.44'' -
180°00'00''
157°44'29.44''
MN
+ S 22°15'30.56'' E
Angulo N 138°42'11.43''
296°26'40.87'' -
180°00'00''
NA 116°26'40.87'' + N 63°33'19.13'' E
Angulo A 127°38'31.43''
244°05'12.3'' -
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180°00'00''
AB 64°05'12.3'' + N 64°05'12.3'' E
Angulo B 78°17'37.43''
142°22'49.73'' +
180°00'00''
322°22'49.53''
BC
+ S 37°37'10.27'' W
Angulo C 287°46'31.43''
610°09'21.16' -
540°00'00''
CD 70°09'21.16'' + N70°9'21.16''E
Angulo D 89°08'19.43''
159°17'40.59'' -
180°00'00''
339°17'40.59''
DE
+ N 20°42'19.41'' W
Angulo E 162°55'13.43''
502°12'54.02'' +
180°00'00''
EF
322°12'54' S 37°47'6'' E
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CALCULOS DE DISTANCIA HORIZONTAL Y VERTICAL

Dist.
LADO g < VR Dist. V.
H.
E-F 51.1 05° 32' 54" 50.62 4.92
F-G 97.8 00° 08' 48" 97.80 0.25
G-H 59 -04° 32' 18" 58.63 -4.65
H-I 58.8 -01° 45' 30" 58.74 -1.8
I-J 59.2 07° 50' 18" 58.10 8
J-K 24.8 -02° 01' 36" 24.77 -0.88
K-L 22.8 -10° 47' 26" 22.00 -4.19
L-M 78 -07° 17' 42" 76.74 -9.82
M-N 78.8 10° 28' 42" 76.19 14.09
N-A 27.8 00° 01' 54" 27.80 0.02
A-B 69 00° 24' 54" 69.00 0.5
B-C 38.5 11° 09' 00" 37.06 -7.3
C-D 81 01° 40' 54" 80.93 2.38
D-E 90.2 00° 57' 48" 90.17 -1.52

DH = g Cos2α < Vr Red = 90°00'00' - < Vr

DV = g Sen2α α = 90° - < V
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CALCULOS DE COTAS

LADO Dist. V. COTAS

E 3230.000
E-F 4.92 3234.920
F-G 0.25 3235.170
G-H -4.65 3230.520
H-I -1.8 3228.720
I-J 8 3236.720
J-K -0.88 3235.840
K-L -4.19 3231.650
L-M -9.82 3221.830
M-N 14.09 3235.920
N-A 0.02 3235.940
A-B 0.5 3236.440
B-C -7.3 3229.140
C-D 2.38 3231.520
D-E -1.52 3230.000

Corrección de Error de Cierre

EC= 3230-3230 = 0.00

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CALCULO DE COORDENADAS

Estación AZIMUT < Vertical RUMBO DH. SENAZ*DH COSAZ*DH

NM - (E) - F
D - (E) - F 322° 12' 54" 84° 27' 06" N 37°47'6'' W 50.62 -31.015 40.006
E - (F) - G 268° 07' 13" 89° 51' 12" S 88°7'13.43'' W 97.80 -97.747 -3.208
F - (G) - H 143° 25' 15" 94° 32' 18" S 36°34'45.14'' E 58.63 34.940 -47.082
G - (H) - I 250° 18' 04" 91° 45' 30" S 70°18'4.29'' W 58.74 -55.302 -19.800
H- (I) - J 332° 01' 15" 82° 09' 42" N 27°58'45.28'' W 58.10 -27.258 51.309
I- (J) - K 199° 08' 46" 92° 01' 36" S 19°8'46.15'' W 24.77 -8.124 -23.400
J- (K) - L 141° 14' 30" 100° 47' 26" S 38°45'30.42'' E 22.00 13.773 -17.155
K- (L) - M 153° 47' 13" 97° 17' 42" S 26°12'46.99'' E 76.74 33.897 -68.848
L- (M) - N 157° 44' 29" 79° 31' 18" S 22°15'30.56'' E 76.19 28.860 -70.513
M- (N) - A 116° 26' 41" 89° 58' 06" N 63°33'19.13'' E 27.80 24.891 -12.380
N- (A) - B 64° 05' 12" 89° 35' 06" N 64°05'12.3'' E 69.00 62.063 30.154
A - (B) - C 322° 22' 50" 101° 09' 00" S 37°37'10.27'' W 37.06 -22.622 29.355
B - (C) - D 70° 09' 21" 88° 19' 06" N70°9'21.16''E 80.93 76.124 27.473
C - (D) - E 339° 17' 41" 90° 57' 48" N 20°42'19.41'' W 90.17 -31.881 84.346
828.55 0.598 0.256

Calculo del error relativo:

EL= √ ER= 1/P/EL = = ER = 1/1274.692

EL = √ = 0.65

Cx = 0.598828.55
Cx = 0.000721509

Cy = 0.256/828.55
Cy = 0.000309257
 FACULTAD DE INGENIERIA

CUADRO DE CORRECCIONES

Cx Cy

Cx= 0.000721509 Cy= 0.000309257

LADO LADO
DH E-F 50.62 DH E-F 50.62
∆x (E - F) -31.015 (+) ∆y (E - F) 40.006 (+)
Cx x DH 0.03652279 Cx x DH 0.01237205
-30.978 40.018

DH F-G 97.80 DH F-G 97.80

∆x (F -G) -97.747 (+) ∆y (F -G) -3.208 (+)
Cx x DH 0.070563589 Cx x DH -0.00099203
-97.677 -3.209

DH G- H 58.63 DH G- H 58.63
∆x (G - H) 34.940 (+) ∆y (G - H) -47.082 (+)
Cx x DH 0.042302078 Cx x DH -0.01456039
34.982 -47.096

DH H -I 58.74 DH H -I 58.74
∆x (H - I) -55.302 (+) ∆y (H - I) -19.800 (+)
Cx x DH 0.042381444 Cx x DH -0.00612323
-55.260 -19.806

DH I-J 58.10 DH I-J 58.10

∆x (I - J) -27.258 (+) ∆y (I - J) 51.309 (+)
Cx x DH 0.041919678 Cx x DH 0.01586769
-27.216 51.325

DH J-K 24.77 DH J-K 24.77

∆x (J - K) -8.124 ∆y (J - K) -23.400
Cx x DH 0.01787178 Cx x DH -0.00723656
-8.106 -23.407

DH K-L 22.00 DH K-L 22.00

∆x (K - L) 13.773 ∆y (K - L) -17.155
Cx x DH 0.0158732 Cx x DH -0.00530543
13.789 -17.161

DH L-M 76.74 DH L-M 76.74

 FACULTAD DE INGENIERIA

∆x (L - M) 33.897 ∆y (L - M) -68.848
Cx x DH 0.055368608 Cx x DH -0.02129167
33.952 -68.869
DH M-N 76.19 DH M-N 76.19
∆x (M - N) 28.860 (+) ∆y (M - N) 0.000 (+)
Cx x DH 0.054971778 Cx x DH -0.02180651
28.915 -0.022

DH N-A 27.80 DH N-A 27.80

∆x (N - A) 24.891 (+) ∆y (N - A) -12.380 (+)
Cx x DH 0.020057953 Cx x DH -0.00382868
24.911 -12.384

DH A-B 69.00 DH A-B 69.00

∆x (A - B) 62.063 ∆y (A - B) 30.154
Cx x DH 0.049784128 Cx x DH 0.00932523
62.112 30.163

DH B-C 37.06 DH B-C 37.06

∆x (B - C) -22.622 ∆y (B - C) 29.355
Cx x DH 0.026739127 Cx x DH 0.00907809
-22.595 29.364

DH C-D 80.93 DH C-D 80.93

∆x (C - D) 76.124 ∆y (C - D) 27.473
Cx x DH 0.058391731 Cx x DH 0.00849611
76.183 27.481

DH D-E 90.17 DH D-E 90.17

∆x (D - E) -31.881 ∆y (D - E) 84.346
Cx x DH 0.065058475 Cx x DH 0.02608456
-31.816 84.372
FACULTAD DE INGENIERIA

COORDENADAS PARCIALES

∆x ∆y
E-F -31.015 40.006
F-G -97.747 -3.208
G-H 34.940 -47.082
H-I -55.302 -19.800
I-J -27.258 51.309
J-K -8.124 -23.400
K-L 13.773 -17.155
L-M 33.897 -68.848
M-N 28.860 -70.513
N-A 24.891 -12.380
A-B 62.063 30.154
B-C -22.622 29.355
C-D 76.124 27.473
D-E -31.881 84.346
FACULTAD DE INGENIERIA

COORDENADAS

ESTE (X) NORTE (Y)

E --> 5000 (+) 10000 (+)
-30.978 40.021
F --> 4969.022 10040.021
-97.677 -3.178
G --> 4871.345 (+) 10036.844 (+)
34.982 -47.064
H --> 4906.327 9989.780
-55.260 -19.782
I --> 4851.067 (+) 9969.998 (+)
-27.216 51.327
J --> 4823.851 (+) 10021.326 (+)
-8.106 -23.392
K --> 4815.745 (+) 9997.933 (+)
13.789 -17.149
L --> 4829.533 (+) 9980.785 (+)
33.952 -68.824
M --> 4863.486 (+) 9911.961 (+)
28.915 -70.489
N --> 4892.400 (+) 9841.472 (+)
24.911 -12.372
A --> 4917.312 (+) 9829.100 (+)
62.112 30.175
B --> 4979.424 (+) 9859.275 (+)
-22.595 29.366
C --> 4956.829 (+) 9888.641 (+)
76.183 27.498
D --> 5033.011 (+) 9916.139 (+)
-31.816 84.374
E --> 5000.000 10000.000
FACULTAD DE INGENIERIA

CUADRO DE COORDENADAS

ESTE NORTE
E 5000 E 10000
F 4969.022 F 10040.021
G 4871.345 G 10036.844
H 4906.327 H 9989.780
I 4851.067 I 9969.998
J 4823.851 J 10021.326
K 4815.745 K 9997.933
L 4829.533 L 9980.785
M 4863.486 M 9911.961
N 4892.400 N 9841.472
A 4917.312 A 9829.100
B 4979.424 B 9859.275
C 4956.829 C 9888.641
D 5033.011 D 9916.139
FACULTAD DE INGENIERIA

AREA DE TRABAJO

10.- HOJA DE RESULTADOS:

Lado DH DV AZIMUT RUMBO

EF 50.62 4.92 322° 12' 54" N 37°47'6'' W
FG 97.80 0.25 268° 07' 13" S 88°7'13.43'' W
GH 58.63 -4.65 143° 25' 15" S 36°34'45.14'' E
HI 58.74 -1.8 250° 18' 04" S 70°18'4.29'' W
IJ 58.10 8 332° 01' 15" N 27°58'45.28'' W
JK 24.77 -0.88 199° 08' 46" S 19°8'46.15'' W
KL 22.00 -4.19 141° 14' 30" S 38°45'30.42'' E
LM 76.74 -9.82 153° 47' 13" S 26°12'46.99'' E
MN 76.19 14.09 157° 44' 29" S 22°15'30.56'' E
NA 27.80 0.02 116° 26' 41" N 63°33'19.13'' E
AB 69.00 0.5 64° 05' 12" N 64°05'12.3'' E
BC 37.06 -7.3 322° 22' 50" S 37°37'10.27'' W
CD 80.93 2.38 70° 09' 21" N70°9'21.16''E
DE 90.17 -1.52 339° 17' 41" N 20°42'19.41'' W