UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III

Ensayo
COMPRESOR DE AIRE DE DOS ETAPAS

Solicitante del informe:

ING. ARTURO MALDONADO RIVERA
PROFESOR DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III

AUTORES DEL INFORME:

MATIAS CAYTUERO, Renzo Ronald 20122119G
GOICOCHEA CRUZADO, Edixon 20101211A
AUQUI TOVAR, Alexander José 20101141C
SOTO NICOLL, Ronald Ernesto 20132036G
PEÑA CASO, Raul Dante 20051337G

SECCIÓN:
B
FECHA DE REALIZACIÓN DEL LABORATORIO:
24 DE ABRIL DEL 2017

FECHA DE ENTREGA DE INFORME:

02 DE MAYO DEL 2017

0
 Índice

Objetivos:.............................................................................................................................. 1
Marco teórico........................................................................................................................ 2
Definición.......................................................................................................................... 2
Tipos.................................................................................................................................. 2
Diagrama T-s..................................................................................................................... 5
Equipos de ensayo............................................................................................................... 8
Procedimiento de ensayo....................................................................................................9
Datos................................................................................................................................... 11
Cálculos.............................................................................................................................. 12
Resultados.......................................................................................................................... 16
Conclusiones...................................................................................................................... 19
Recomendaciones y observaciones.................................................................................19
Bibliografía.......................................................................................................................... 20

0
Objetivos:

Objetivo General

 Conocer en forma experimental el funcionamiento de un compresor de aire

de dos etapas y además aplicar los conceptos teóricos.

Objetivos Específicos

 Conocer la disposición del equipo y los instrumentos utilizados en una

instalación de un compresor de dos etapas.

 Calcular las potencias y eficiencias pertinentes a la instalación de un

compresor de dos etapas.

1
Marco teórico

DEFINICION

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la

presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los
gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la
máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su
presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas
térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de
densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de los ventiladores
y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su
presión, densidad o temperatura de manera considerable.

TIPOS
Tipos de compresores:
Clasificación según el método de intercambio de energía:
Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmósfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para
ser reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en volumen y
el correspondiente aumento de presión (y temperatura). Normalmente son utilizados
para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo, el inflador de la bicicleta.
También existen compresores dinámicos. El más simple es un ventilador que
usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se
utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presión.1
 El compresor de émbolo: Es un compresor de aire simple. Un vástago
impulsado por un motor (eléctrico, diésel, neumático, etc.) es impulsado para
levantar y bajar el émbolo dentro de una cámara. En cada movimiento hacia abajo
del émbolo, el aire es introducido a la cámara mediante una válvula. En cada

2
 movimiento hacia arriba del émbolo, se comprime el aire y otra válvula es abierta
para evacuar dichas moléculas de aire comprimidas; durante este movimiento la
primera válvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de
reserva. Este tanque permite el transporte del aire mediante distintas mangueras. La
mayoría de los compresores de aire de uso doméstico son de este tipo.
 El compresor de tornillo: Aún más simple que el compresor de émbolo, el
compresor de tornillo también es impulsado por motores (eléctricos, diésel,
neumáticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza
dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cámara larga. Para evitar el
daño de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema
lubricado. El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cámara y es
transportado al espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cámara, el aire
y el aceite pasan a través de un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo
a través de un pequeño orificio filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras
que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado en su trabajo.

Figura 1: Intercambiador de calor.

 Sistema pendular Taurozzi: Consiste en un pistón que se balancea sobre un
eje generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes
internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de
mezcla mucho mayores.
 Reciprocantes o alternativos: Utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-
émbolo como los motores de combustión interna). Abren y cierran válvulas que con
el movimiento del pistón aspira/comprime el gas. Es el compresor más utilizado en
potencias pequeñas. Pueden ser del tipo herméticos, semi-herméticos o abiertos.
Los de uso doméstico son herméticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos.
Los de mayor capacidad son semi-herméticos o abiertos, que se pueden desarmar y
reparar.

3
 Figura 2: Pistones (a) Aspiración y (b)Compresión
 Rotativo de paletas: En los compresores de paletas la compresión se produce
por la disminución del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo
cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excéntricos). En estos
compresores, el rotor es un cilindro hueco con estrías radiales en las que las palas
(1 o varias) comprimen y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del
compresor, comprimiendo así el volumen atrapado y aumentando la presión total.

Figura 3: Rotativo de paletas

.
 Rotodinámicos o turbomáquinas: Utilizan un rodete con palas o álabes para
impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez éstos se clasifican en axiales.

4
Diagrama T-s

Otra modificación del ciclo de refrigeración por compresión de vapor consiste en la

compresión en etapas múltiples con enfriamiento intermedio para disminuir la
entrada de trabajo.
Cuando el fluido de trabajo utilizado en el sistema de refrigeración en cascada es el
mismo, el intercambiador de calor entre las etapas puede sustituirse por un
intercambiador de calor regenerativo, ya que éste cuenta con mejores
características de transferencia de calor.

Fig. 1 Esquema de la maquinaria y diagrama Ts de un ciclo de refrigeración por

compresión de vapor de dos etapas con enfriamiento intermedio regenerativo.

5
La Figura 1 muestra un esquema para el ciclo de compresión en dos etapas con
enfriamiento intermedio regenerativo. El líquido que sale del condensador se
estrangula (proceso 5-6) al entrar a una cámara de expansión mantenida a presión
intermedia entre las presiones del evaporador y el condensador. Todo el vapor que
se separa del líquido en la cámara de expansión se transfiere a una cámara de
mezclado, donde se mezcla con el vapor que sale del compresor de baja presión en
el estado 2. La cámara de mezclado actúa como un enfriador intermedio
regenerativo, pues enfría el vapor que sale del compresor de baja presión antes que
toda la mezcla entre la etapa de alta presión del compresor en el estado 3. El líquido
saturado de la cámara de expansión se estrangula al pasar a la presión del
evaporador en el estado 9.
El proceso de compresión de dos etapas con enfriamiento intermedio regenerativo
se muestra en un diagrama Ts en la Figura 1, en la cual se ha supuesto compresión
isoentrópica. Aunque el mismo refrigerante circula en ambos circuitos de todo el
sistema, los flujos en cada circuito no son iguales.

6
Diagrama de Sankey

En la siguiente figura observamos un ejemplo genérico del balance energético (Diagrama de

Sankey) en un compresor de dos etapas.

Ventajas de la compresión en múltiples etapas.

 El trabajo realizado en la compresión del aire se reduce, con lo que se puede

ahorrar energía.
 Previene problemas mecánicos desde que la temperatura del aire es
controlada.
 Las válvulas de succión y de suministro permanecen en condiciones más
limpias, ya que la temperatura y vaporización del aceite lubricante es menor.
 La máquina es más pequeña y mejor balanceada, entre otras.

7
Equipos de ensayo

COMPRESOR DE 2 ETAPAS.

PRIMERA ETAPA (Baja Presión)

Número de cilindros 2
Carrera 101.6 mm
Diámetro interior 101.6 mm
Volumen de desplazamiento 1.647 lt
Volumen muerto 29.5 cm3
Presión máxima 10.3 bar
Relación de velocidades 03:01
motor/compre.
Eficiencia de la trasmisión 0.98
Rango de velocidades 300-500 RPM
Tabla 1: Datos técnicos del compresor de 2 etapas – Baja presión

SEGUNDA ETAPA (Alta Presión)

Número de cilindros 1
Carrera 101.6 mm
Diámetro interior 76.2 mm
Volumen de desplazamiento 0.463lt
Volumen muerto 28.2 cm3
Presión máxima 13.8 bar
Relación de velocidades 03:01
motor/compre.
Eficiencia de la trasmisión 0.98
Rango de velocidades 300-500 RPM
Tabla 2: Datos técnicos del compresor de 2 etapas - Alta presión

8
Procedimiento de ensayo

Antes del encendido:

1. Observar si los manómetros inclinados se encuentran en cero.
2. Drenar el condensado del interenfriador, pos enfriador y tanque de
almacenamiento.
3. Procedimiento del ensayo:
4. Ubicar las válvulas A, B y C en la posición correcta.
5. Accionar las llaves de funcionamiento en vacío
6. Ubicar los reguladores de velocidades en su posición mínima.
7. Encender primero el compresor de alta presión y luego el de baja, manejando
lentamente los arrancadores.
8. Cuando la presión en el tanque de almacenamiento se acerque a la presión
deseada, abrir lentamente la válvula de estrangulamiento. La posición
correcta de la válvula de estrangulamiento para obtener una presión
constante en el tanque será aquella que produzca la misma caída de presión
en la tobera de descarga con respecto a la caída de presión en el orificio de
entrada.
9. Tomar los datos de temperaturas, presiones, rpm, etc. Además, usar el
indicador de diagrama en los compresores de alta y baja para obtener el
diagrama indicado. Posteriormente se mide esta área con el planímetro.
10. Repetir las mismas tomas de datos para otras medidas.

9
Esquema de instalación

10
Datos

Los datos obtenidos en el ensayo son los siguientes:

Aire
Ptos
. TA T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 Pinter Ptanque dP0 dP7
°C °C °C °C °C °C °C °C Bar Bar mmH2O mmH2O
1 26 26 80 30 98 28 37 26 1.8 8 11 18
2 26 27 101 35 105 36 30 26 2.1 8 17 26
3 26 27 109 37 104 41 30 26 2.7 8 23.5 22

Agua
Ptos
. T0 T1° T2 T3 T4 H
H IE H CAP H PE
°C C °C °C °C CBP
1 26.5 37 29 39 33 18.9 24.2 21.4 20
2 27 41.5 31 36 39 18.1 24 21 20
3 27 44 32 32 40 17.5 23.4 20.9 19.7

CBP CAP
Ptos
. Volt Volt
I Amp F Kgf Rpm T seg. I Amp F Kgf Rpm T seg.
s s
1 150 12 5 889 60 190 10.5 3.4 1261 60
114
2 180 13.5 5.1 60 190 10.75 3.6 1280 60
2
134
3 210 15 6.2 60 195 10.5 3.6 1303 60
4

CBP CAP
Ptos
. Area Longitud Perimetro Area Longitud Perimetro
cm2 cm cm cm2 cm cm
1 3.62 4 9.46 3.43 4.4 10.73
2 3.78 4 10.64 3.51 4.4 10.43
3 3.7 4 10.1 2.87 4.3 9.48

11
CALCULOS

Formulas

Flujos de agua de refrigeración

Fórmulas para determinar los flujos en función de la altura del agua alcanzada en
los medidores.
Compresor de baja presión: Q 1=10.4 H 0,527 (¿ /hr)
Compresor de alta presión: Q2=8.3 H 0,545 (¿ /hr )
Inter-enfriador : Q 3=12.4 H 0,50( ¿/hr .)
Post-enfriador : Q4 =11.7 H 0,494 (¿ /hr)

Cálculo del flujo de aire

Utilizando el medidor de la caja de aire cuyo diámetro de orificio es 31,95 mm:
Caudal:
HTA
V˙ a =36.094 x 10−4
√ PA

PAH
ṁ a=1.2577
√ TA

Cálculo de la potencia eléctrica suministrada a cada motor

Para ambos motores de corriente continua
P EL=V ∗I ( watts)
Dónde:
V: volts
I: amperes

Cálculo de la potencia al eje entregada por el motor eléctrico

F∗N
P EM = (watts)
3.0592
Dónde:
F: Kg
´
N: RPM del motor eléctrico=3xNrpm (del compresor)

12
Presión Media indicada
Área del diagrama
pmi= ----------------------------------- * factor del resorte
Longitud del diagrama

Calculo de la potencia entregada al compresor

Siendo la eficiencia mecánica de la transmisión 0.98 tenemos que:
PE=0.98∗PEM

Cálculo de la potencia indicada

PI = ṕ∗V d (watts)
Dónde:
N
ṕ: es la presión media indicada en
m2
3
V d : es el volumen desplazado por unidad de tiempo m
s
K∗A
p= ¿
L
Donde:
K: constante del resorte del indicador de diagrama
A: área del diagrama
L: longitud del diagrama
Las constantes de los resortes del indicador de diagrama son:
KAlta= 180Psi /pulg. = 48862.2*103 N/m3
KBaja= 72 Psi /pulg. =19544.88*103 N/m3
Vd: volumen desplazado por unidad de tiempo m 3/s
S: carrera
D: diámetro del pistón
N: RPM
Calores absorbidos por el agua de refrigeración

Q̇REF =ṁ⋅C P⋅(T a −T ia ) ; [ kW].

ṁ: Flujo masico
C P =4 .18 Kj / Kg⋅ºC

13
 T a : Temperatura del agua

T ia : Temperatura del agua a la entrada

Calculo de la energía aprovechable

Ḣ 5 − Ḣ 1
Donde:
Ḣ 5 : Entalpia a la entrada del compresor
Ḣ 1 : Entalpia a la salida de postenfriador:

Cálculo de los calores absorbidos por el agua de refrigeración

Los calores absorbidos por el agua se pueden calcular valiéndonos de la primera ley
de la termodinámica para un proceso de flujo de estado estable(FEES). En este
caso nuestra única herramienta de donde nos podemos sostener es el valor del
calor específico para el agua a 27°C y 1atm. de condiciones ambientales.
CeH2O = 4.18KJ/kg. °C
Cálculo de las entalpías en la entrada del compresor de baja y a la salida del
postenfriador:
Entalpía de ingreso h1 = Cp T1
Entalpía de ingreso h5 = Cp T5
h5 - h1 = Cp (T5 - T1), Cp = 1.0035 kJ/Kg-K
Ahora:
De la primera ley de la termodinámica para un proceso de flujo de estado
estable(FEES).
Q = W + H
Donde el calor es negativo, pues es el agua el que entrega energía al medio
ambiente y el trabajo positivo o energía positiva lo dan los compresores pues es el
que entrega energía al agua
h5 - h1 = W1 + W2 - (q1 - q2 - q3 - q4 - q) (kJ/kg)

Perdidas de calor por radiación y conveccion

14
 Ḣ 5 − Ḣ 1=∑ P entregada−∑ Q̇ R− Q̇RAD

Cálculo de las eficiencias volumétricas aparentes

Para el cálculo de las eficiencias volumétricas podemos considerar que Ps ≈ P1 , ya
que esto ocurre cuando las pérdidas de presión en la entrada son pequeñas, así
nuestra ecuación queda como sigue:
1
P2 Vm
n v =1−ε
P1 [( ) ] m
−1 ; ε =
VD

Vm
ε=
VD

Cálculo de las eficiencias volumétricas reales

En el compresor de baja presión la masa de aire que ocuparía todo el volumen de
desplazamiento sería:
PA
md = ∗( V d )
RT1
ṁreal
nrealV =
ṁd

Cálculo de la potencia isotérmica.

P2
Q̇=W˙isot =P1 V̇ 1 ln ( )
P1
[ kw ]

Dónde:
V̇ 1: Volumen real del aire que circula por el compresor
P1: Presión de entrada
Vd: volumen de desplazamiento.
N : velocidad del compresor
η vreal∗v d∗N
V̇ 1=
60
La eficiencia isotérmica se define como sigue:
Ẇ ISOT
ηisot =
Pind

15
Resultados

1 Flujo de agua de refrigeración

Ptos Comp. Baja Comp. Alta Inter enfriador post.
. Q1 Lt/hr Q2 Lt/hr Q3 Lt/hr Q4 Lt/hr
1 48.95 44.07 61.00 51.39
2 47.84 43.62 11.76 51.39
3 47.00 43.51 11.61 51.01

2 Flujo de aire
Ptos Vol Mas
. m3/s Kg/s
1 0.006556362 0.007616261
2 0.008150628 0.009468255
3 0.009582979 0.011132159

3 Potencia electrica
Ptos Baja Alta
. Watts Watts
1 1746 1935.15
2 2357.1 1981.225
3 3055.5 1986.075

4 Potencia al eje
Ptos Baja Alta
. Watts Watts
1 1452.9942 1401.4775
2 1903.8311 1506.2762
3 2723.8494 1533.3421

5 Pot entregada
Ptos Baja Alta Total
. Watts Watts KWatts
1 1423.9344 1373.4480 2.7974
2 1865.7544 1476.1506 3.3419
3 2669.3724 1502.6752 4.1720

16
 6 Pot indicada
Baja Alta
Ptos
. P K Vd Pot P K Vd Pot
A m2 Lm A m2 Lm
n/m2 bar/m m3/s ind n/m2 bar/m m3/s ind
0.00036 0.0 0.0081 0.00034 0.04 0.0032
1 1.769 195.44 1.439 3.809 488.6 1.237
2 4 3 3 4 5
0.00037 0.0 0.0104 0.00035 0.04 0.0033
2 1.847 195.44 1.930 3.898 488.6 1.285
8 4 5 1 4 0
0.0 0.0123 0.00028 0.04 0.0033
3 1.808 195.44 0.00037 2.223 3.261 488.6 1.094
4 0 7 3 6

7 Calores absorvidos por el agua de refrigeración

Ptos QCBP QCAP QIE QPE Qa
. kW kW kW kW kW
1 0.5962 0.6390 0.1769 0.3875 1.7996
2 0.8047 0.4554 0.0546 0.7154 2.0301
3 0.9269 0.2523 0.0673 0.7692 2.0158

8 Engergia aprovechable
Ptos kW kg/s cte °C °C
. h5-h1 dm Cp T5 T1
1 0.0153 0.0076 1.0035 28 26
2 0.0950 0.0095 1.0035 36 26
3 0.1676 0.0111 1.0035 41 26

9 Perdida de calor por radiacion y correccion

Ptos kW kW kW kW
. QRad Qa P int h5-h1
1 0.9825 1.7996 2.7974 0.0153
2 1.2168 2.0301 3.3419 0.0950
3 1.9887 2.0158 4.1720 0.1676

10 eficiencia mecánica
Ptos CBP CAP
. Pind Pentregada efic Pind Pentregada efic
1 1.4387 1.4239 101.04% 1.2370 1.3734 90.07%
2 1.9298 1.8658 103.43% 1.2849 1.4762 87.05%
3 2.2231 2.6694 83.28% 1.0944 1.5027 72.83%

11 Eficiencia volumétrica aparente

CBP CAP
Ptos.
P2 P1 n Vm VD E nv P4 P3 n Vm VD E nv
1 1.8 0.9968 1.2 0.0295 1.647 0.0179 0.989 8 1.8 1.25 0.0282 0.463 0.0609 0.850
2 2.1 0.9968 1.2 0.0295 1.647 0.0179 0.985 8 2.1 1.25 0.0282 0.463 0.0609 0.875
3 2.7 0.9968 1.2 0.0295 1.647 0.0179 0.977 8 2.7 1.25 0.0282 0.463 0.0609 0.910

12 Eficiencia volumétrica real

17
 CBP
Ptos
. md/tiem
P R T Vd md N mreal nvr
p
9968 286. 29 0.00164 0.0019 0.0076 0.80
1 889 0.0095
0 7 9 7 2 2 5
9968 286. 29 0.00164 0.0019 114 0.0094 0.77
2 0.0122
0 7 9 7 2 2 7 9
9968 286. 29 0.00164 0.0019 134 0.0111 0.77
3 0.0143
0 7 9 7 2 4 3 8

12 Eficiencia volumétrica real

CAP
Ptos
. md/tiem
P R T Vd md N mreal nvr
p
18000 286. 30 0.00046 0.0009 126 0.007 1.13
1 0.0067
0 7 3 3 6 1 6 3
21000 286. 30 0.00046 0.0011 128 0.009 1.20
2 0.0078
0 7 8 3 0 0 5 9
27000 286. 31 0.00046 0.0014 130 0.011 1.09
3 0.0102
0 7 0 3 1 3 1 3

13 Potencia isotérmica y eficiencia

Ptos CBP CAP
. P V1 P2 P1 Wiso niso P V1 P4 P3 Wiso niso
1 99.68 0.00655 1.8 0.9968 0.386 26.82% 180 0.00368 8 1.80 0.9869 79.78%
2 99.68 0.00814 2.1 0.9968 0.605 31.34% 210 0.00398 8 2.10 1.1183 87.03%
3 99.68 0.00957 2.7 0.9968 0.951 42.77% 270 0.00366 8 2.70 1.0747 98.20%

18
Conclusiones

 De los cálculos obtenidos la eficiencia volumétrica de compresor de alta

presión sale mayor a 100%, debido a datos mal tomados.
 Según los resultados el compresor de alta presión presenta generalmente
una mayor eficiencia isotérmica.
 Si no se sabe usar el planímetro para medir el área escanear y medirlo en
programa AUTOCAD escalándolo.

Recomendaciones y observaciones

 Observar si los manómetros inclinados se encuentran en cero.

 Drenar el condensado del interenfriador, pos enfriador y tanque del
procedimiento del ensayo.
 Para cada experiencia tomada calibrar las válvulas para una presión de 8 bar,
para empezar a tomar los datos.
 Para una realización más rápida pedir al técnico el brazo para el cálculo del
torque.
 Tomar los datos tanto de presión y temperatura del ambiente en el
laboratorio, debido a que se usan en la experiencia.

19
Bibliografía

 MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III.

 [Link]
compressor/

20