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Capitulo 6

El documento presenta una lista de preguntas sobre externalidades. Se discuten ejemplos de externalidades positivas como las vacunas y la limpieza de casas. También se mencionan externalidades negativas como el humo de fábricas y la música alta. Otras secciones analizan las externalidades de información, los efectos de subsidios y normas sobre contaminación, y estrategias para reducir emisiones de gases de efecto invernadero.

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Capitulo 6

El documento presenta una lista de preguntas sobre externalidades. Se discuten ejemplos de externalidades positivas como las vacunas y la limpieza de casas. También se mencionan externalidades negativas como el humo de fábricas y la música alta. Otras secciones analizan las externalidades de información, los efectos de subsidios y normas sobre contaminación, y estrategias para reducir emisiones de gases de efecto invernadero.

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Brigith Dayana Pinilla-3100058

1. Enumere las externalidades positivas y negativas que usted genera o que le afectan.
Analice en cada uno de los casos las ventajas y los inconvenientes de cada uno de los
remedios explicados en este capítulo.
1. EXTERNALIDADES POSITIVAS
2.  Las vacunas son una externalidad positiva, ya que las personas vacunadas
disminuyen
Externalidades positivas:
 Las vacunas son una externalidad positiva, ya que las personas vacunadas
disminuyen los gastos en salud por parte del estado, además de evitar propagar
una enfermedad a los demás
 Si limpio mi casa, las veredas, entre otros, genero una externalidad positiva a mis
vecinos, ya que ellos se beneficiarían de un buen ambiente, limpio y agradable
que mi casa les ofrece; es decir, esto a ellos les genera un beneficio mas no un
costo por ello es una externalidad positiva
Externalidades Negativas
 La externalidad negativa que me afecta mucho es el consumo de cigarros en la vía
pública, estos consumidores no solo se dañan a ellos mismos, sino también a las
personas que los rodean
 Si escucháramos música a todo volumen, sin utilizar audífonos en el bus,
generaríamos una externalidad negativa a las personas que viajan en el mismo
bus, ya que cada persona tiene gustos musicales muy independientes o también
puede incomodarles la intensidad del volumen. Esta acción se le considera una
externalidad negativa debido a que genera un costo mas no un beneficio

2. Una importante clase de externalidad que ha atraído últimamente la atención se


denomina externalidades de la información. La información que transmite una persona o
una empresa beneficia a otras. El éxito de una perforación petrolífera en una zona
aumenta la probabilidad de encontrar petróleo en otra cercana y, por lo tanto, aumenta el
valor de esa zona. Piense en otros ejemplos de externalidades de la información. ¿Cuáles
son las consecuencias que probablemente tiene de cara a la eficiencia de la asignación de
los recursos? Analice las soluciones posibles del mercado privado para resolver estos
problemas.
Un ejemplo puede ser una fundidora la cual emite humo al exterior y uno de sus
componentes que emite causa asma a los ciudadanos que viven alrededor. Esta
información puede causar preocupación en las personas, que algunas comiencen a
reclamar o que otras quieran irse; lo cual genera una externalidad negativa. Una solución
que la empresa podría proponer a los pobladores seria compensarlos, para que ellos
acepten vivir en ese ambiente que podría ser peligroso, sin queja alguna.
3. Explique por qué las subvenciones al equipo necesario para eliminar la contaminación
no darán lugar a una asignación eficiente de los recursos, aun cuando consiga un nivel
eficiente de reducción de la contaminación.
La subvención al equipo genera le genera al productor beneficios aunque esta será
financiada por el gobierno a través del cobro de mayores impuestos a la población
que se beneficiara con la reducción de la contaminación; entonces los afectados
están financiando ellos mismos su beneficio a través de los impuestos que pagan,
la empresa no incurre en gastos adicionales para reducir la contaminación lo cual
les beneficia. La subvención permitirá a la empresa alcanzar el nivel eficiente de
producción, pero los productores no se enfrentan al verdadero coste social de su
producción, por lo tanto hay ineficiencias. El beneficio recae sobre todo a los
vecinos quienes son los más afectados, por ello una subvención es mejor que un
impuesto para los productores.
4.Los efectos de algunas externalidades son muy locales, como el ruido que causan el
despegue y el aterrizaje de los aviones en un aeropuerto. Esas externalidades reducen el
valor de las propiedades inmobiliarias situadas en los alrededores. Decimos que el coste
de la externalidad se capitaliza en el valor de los bienes inmuebles. Suponga que los
pobres están más dispuestos a aceptar el elevado nivel de contaminación causado por el
ruido siempre y cuando puedan pagar unos alquileres más bajos por las viviendas.
Describa la incidencia de la normativa que reduce el nivel de ruido que hay en los
alrededores del aeropuerto, es decir, quién se beneficia (pista: ¿qué ocurrirá con los
valores del suelo? ¿Y con los alquileres?).
Los habitantes que viven cerca a los terminales se han visto perjudicados
económicamente ya que sus propiedades han perdido valor. Si el estado establece
una nueva normativa que se reduzca el nivel de ruido que hay a sus alrededores
por causa de los aviones se generara una externalidad positiva para los
propietarios, aumentando el valor de sus propiedades y así también el precio de
los alquileres. Tanto los valores de suelo como los alquileres aumentarían.
5. Las leyes de uso del suelo, que limitan la forma en que puede utilizarse la tierra, a
veces se justifican aduciendo que sirven para controlar las externalidades. Comente esta
afirmación. Analice otros remedios con los que podrían resolverse los problemas de las
externalidades.
Los costos de transporte influyen en los precios del suelo, si los costos aumentan
los valores del suelo en áreas accesibles también aumentan. Hay una relación indirecta
entre los costes de transporte y los valores del suelo; las áreas que están más cerca y los
costos de transporte son menores, el precio de los suelos son mayores. Los precios del
suelo afectan el costo de las viviendas, los costos de las industrias, comercios, entre otros;
así la congestión influye inevitablemente en los factores de la producción como los
suelos, insumos, etc.
6. ¿Qué externalidades genera una persona adicional qué circula por una carretera
congestionada? ¿Cómo contribuyen los peajes a paliar esta externalidad? ¿Qué peaje
debe fijarse?
Una persona adicional en una carrera congestionada dependerá del límite máximo
de carga para el cual la construcción de esa vía está habilitada, lo cual genera una
externalidad negativa. El aumento de los peajes en las vías congestionadas reducirá la
potencial demanda que es capaz de satisfacer y a la vez descongestionar las carreteras.
7. Explique por qué un sistema de ejecución conjunta para reducir los gases invernadero
es más eficiente que si cada país debe reducir en una determinada cantidad su
contaminación.
Las emisiones de gases afectan al medio ambiente y generan externalidades a casi
todo los países, si un país reduce una cierta cantidad de estos gases invernadero no harían
efecto si es que los países aledaños siguen promoviendo el uso de estos gases. La mejor
política que obtendría mayores beneficios sería dejar de promover el uso de estos gases y
comenzar a utilizar combustibles fósiles de una manera más eficiente. Un plan más
estratégico sería una ejecución conjunta lo cual permitirá la reducción de la
contaminación en las regiones más contaminadas. El gobierno puede internalizar esta
externalidad mediante el empleo de impuestos y subvenciones.
8. Muchos economistas temen que a menos que se obligue a todos los países a reducir sus
emisiones de gases invernadero, las reducciones de un país sean contrarrestadas en parte
por los aumentos de otro. Explique cómo podría ocurrir.
Las emisiones de un país genera que también otros se perjudiquen, los gases
invernadero dañan ecosistemas de diversos países sin distinguir nada a pesar de que otros
países apliquen acciones para mitigarlos. El protocolo de Kyoto estableció que los países
participantes a reducir sus emisiones de gases e invertir en proyectos que neutralicen sus
emisiones. Los países desarrollados son los que especialmente deberían reducir sus
emisiones ya que son los que más han generado en sus producciones la emisión de estos;
estos deben reducir su huella de carbono y estimular la investigación sobre las
alternativas verdes y utilizar su potencial tecnología para mejorar su capacidad de
producir sin alterar el medio ambiente.
9. Se debaten dos estrategias para reducir las emisiones de gases invernadero. Según la
primera, todos los países del mundo deberían adoptar unas medidas comunes, como un
impuesto sobre el carbono. Según la otra, todos los países del mundo deberían adoptar
unos objetivos comunes, como reducir las emisiones al nivel en el que se encontraban en
1990. Explique los aspectos de estas dos estrategias relacionados con la distribución y
con la eficiencia.
Lo importante de estas dos iniciativas es ver cuál de las dos sería más competitiva
y más rentable para las empresas y países. Si aplicamos impuestos en general se podría
generar una industria y comercio a nivel global enfocada en las tecnologías verdes; en
cambio adoptar fines comunes hace más diverso las políticas a emplearse y también se
desarrollan más interesantes que en un futuro podrían enfrentarse. El fenómeno de las
energías renovables es uno de los principales objetivos de la política energética
comunitaria. El objetivo consiste en duplicar la cuota de las energías renovables en
relación con el consumo energético. Existen subprogramas que apoyan proyectos de
desarrollo sostenible y proyectos para esforzar la cooperación entre los países en
desarrollo en relación con las fuentes de energía renovable.
10. Una de las propuestas para reducir las emisiones de los automóviles consiste en el
«pago de un seguro en el surtidor», es decir, los individuos pagarían, por ejemplo, 25
céntimos por cada litro de gasolina y los ingresos se destinarían a un fondo de seguro.
¿Qué efectos podría producir esa propuesta en el medio ambiente? Cite otras razones por
las que podría resultar atractiva. 
En mi opinión sería una propuesta ineficiente debido al aumento del rendimiento
en la utilización del combustible de los autos actuales, lo que generaría una asignación
eficiente que a la larga sería una propuesta inviable. Otras propuestas podrían ser
imponiendo normas rigurosas, como que los automóviles gasten un máximo de 25
céntimos por cada litro de gasolina, beneficios de la innovación serán superiores a los
costes por innovar, pero que los incentivos que proporciona el sistema de precios
cobrando a los fabricantes de automóviles

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