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Proyeccion de Trafico

Este documento presenta un estudio de proyección de tráfico para el tramo Piscobamba - Sanachgan en Ancash, Perú. Resume los resultados de los conteos de tráfico actual, determina factores de corrección y proyecta la demanda con y sin el proyecto de mejoramiento vial propuesto para los próximos 15 años. Actualmente el tráfico diario es de 25 vehículos y se espera que aumente a una tasa del 0.7% anual para vehículos de pasajeros y 0.1% para vehículos de carga. El proyect
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Proyeccion de Trafico

Este documento presenta un estudio de proyección de tráfico para el tramo Piscobamba - Sanachgan en Ancash, Perú. Resume los resultados de los conteos de tráfico actual, determina factores de corrección y proyecta la demanda con y sin el proyecto de mejoramiento vial propuesto para los próximos 15 años. Actualmente el tráfico diario es de 25 vehículos y se espera que aumente a una tasa del 0.7% anual para vehículos de pasajeros y 0.1% para vehículos de carga. El proyect
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ESTUDIO DE PROYECCION DE TRAFICO TRAMO: PISCOBAMBA - SANACHGAN

1.GENERALIDADES

Proyecto : RECUPERACION DEL TRAMO KM – 1 – 1735 – PUENTE CHANCASA – DISTRITO DE FIDEL OLIVAS ESCUDERO – PROVINCIA DE
MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH
Departamento : Ancash
Provincia : Mariscal Luzuzriaga
Distrito : Fidel Olivas Escudero
Zona Geográfica : Sierra
Horizonte Proyecto :15 años
Estación : Chancasa

2. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo

Resultados de los conteo de tráfico: Mes : Enero del 2020


Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Automovil 11 8 10 15 28 22 20
Camioneta 4 4 5 4 11 11 7
Combis 5 2 4 2 5 5 3
Micro 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0
Camión 5 4 3 0 2 2 0
Camión carreta 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 25 18 22 21 46 40 30

Nº de Vehículos/día
50
45
40
35
30
25
20 Veh/
15 día
10
5
0
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Nota: Conteo de 7 días de 24 horas para poyectos de inversión.


ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) conjuntamente con el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – PROVIAS Nacional, ponen a disposición de los usuarios en
general, el documento “Flujo Vehicular por Unidades de Peaje”, el cual registra los movimientos de entradas y salidas del tráfico vehicular nacional, tanto de carga como ligeros mediante el Informe Tecnico N°
03 de Marzo del 2018 el FLUJO VEHICULAR POR UNIDADES DE PEAJE, como instrumentos de Uso en las Proyecciones de Tráfico, las que se muestra en los siguientes Cuadros.

Usando la siguiente formula para el mes de enero se obtiene: de los años 2016 y 2017

F.C.E. Vehículos ligeros: 0.88266069


F.C.E. Vehículos pesados: 0.97626582

Nota: Se optó por calcular con el promedio de los años proyectados de las estaciones Peaje general Por no Contar Con datos de Peajes cercanos a la zona del estudio

iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días


IMD a = IMD S∗FC

Vi
IMD S =∑
7

Donde: IMDS = Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada


IMDa = Índice Medio Anual
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional
Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL
Tipo de Vehículo IMDS FC IMDa
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo SEMANA
Automovil 11 8 10 15 28 22 20 114 16 0.882660688 14
Camioneta 4 4 5 4 11 11 7 46 7 0.882660688 6
Combis 5 2 4 2 5 5 3 26 4 0.882660688 3
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.882660688 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.976265823 0
Camión 5 4 3 0 2 2 0 16 2 0.976265823 2
Camión carreta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.976265823 0
TOTAL 25 18 22 21 46 40 30 202 29 25

2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Tipo de Vehículo IMD Distribución


(%)
Automovil 14 56.00
Camioneta 6 24.00
Combis 3 12.00
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camión 2 8.00
Camión carreta 0 0.00
IMD 25 100.00

2.2 Demanda Proyectada

Para la proyeccción de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

T n=T 0 (1+r )( n−1)

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día


T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

Tasa de Crecimiento x Región en % rvp = 0.70 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de pasajeros)
rvc = 0.10 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehículos de carga)
Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 25 25 25 25 25 25 25 26 26 26 26
Automovil 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 15.00 15.00 15.00 15.00
Camioneta 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Combis 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camión carreta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 15
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Proyección de Tráfico - Con Proyecto

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 25.00 25.00 25.00 25.00 25.00 25.00 25.00 26.00 26.00 26.00 26.00
Automovil 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 15.00 15.00 15.00 15.00
Camioneta 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Combis 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camión carreta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tráfico Generado 0.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Automovil 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camioneta 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Combis 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión carreta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IMD TOTAL 25.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 29.00 29.00 29.00 29.00
TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO AÑOS
1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.70 1.60 1.50 1.30

COSTA
Callao 2.60 2.30 2.10 1.80
Ica 1.70 1.50 1.30 1.20
La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30
Lima 1.90 1.70 1.50 1.30
Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30
Piura 1.30 1.20 1.10 0.90
Tacna 3.00 2.70 2.40 2.10
Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00

SIERRA
Ancash 1.00 0.90 0.80 0.70
Apurímac 0.90 1.00 1.00 1.00
Arequipa 1.80 1.70 1.50 1.30
Ayacucho 0.10 0.30 0.40 0.40
Cajamarca 1.20 1.20 1.10 0.90
Cusco 1.20 1.20 1.10 1.00
Huancavelica 0.90 1.00 0.90 0.90
Huanuco 2.00 1.80 1.70 1.60
Junín 1.20 1.20 1.00 0.90
Pasco 0.40 0.60 0.50 0.40
Puno 1.20 1.20 1.10 1.00

SELVA
Amazonas 1.90 1.80 1.70 1.50
Loreto 2.50 2.20 2.00 1.90
Madre de Dios 3.30 2.90 2.60 2.30
San Martín 3.70 3.30 2.90 2.60
Ucayali 3.70 3.30 2.90 2.50
Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informática - INEI
PBI: Tasa Anual Departamental del PBI
2009/2008
Departamentos 2009/2008
PERU 0.90
Cusco 4.40
Ica 3.80
La Libertad 1.70
Ucayali 2.30
Moquegua -1.30
Arequipa 0.20
Apurímac 5.30
Piura 2.00
San Martín 3.60
Ayacucho 11.00
Amazonas 3.50
Madre de Dios -2.70
Cajamarca 7.10
Ancash 0.10
Tumbes 2.20
Lima 0.40
Puno 3.40
Lambayeque 3.00
Junín -2.30
Loreto 2.20
Huánuco 0.60
Pasco -4.80
Tacna -1.30
Huancavelica 3.60
Fuente: INEI. Informe Técnico Nº.01-Agosto 2010.
Link: www.inei.gob.pe

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