Helipuertos
El transporte con helicópteros
El transporte aéreo en el helicóptero ha tenido un gran crecimiento en los últimos años, donde
empresas y/o organizaciones han visualizado en este medio un gran potencial para desarrollar sus
actividades con calidad y eficiencia.
El servicio de transporte en helicóptero (tanto de carga como de pasajeros) es una solución
oportuna para las empresas que tienen la necesidad de trasladar diferentes tipos de carga, tales
como en el sector minero, hidrocarburos, infraestructura, energéticas, consorcios viales, entidades
públicas, entre otros.
Este medio de transporte cada vez presenta más beneficios y ventajas debido a las características
operativas del helicóptero —capacidad para despegar y aterrizar verticalmente, mantenerse
volando en un mismo sitio por largos períodos de tiempo, así como las capacidades de manejo en
condiciones a bajas velocidades—.
además de ser considerado muy seguro, ya que cuenta con grandes adelantos en las
telecomunicaciones que han ayudado a la navegación aérea.
Tipos de Helipuertos
Área definida de tierra o sobre una estructura (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de
helicópteros. Entre los tipos de helipuertos se tienen:
Helipuertos de superficie: Helipuerto emplazado en tierra o sobre una estructura en la
superficie del agua.
o Helipuerto de superficie de asfalto u hormigón
o Helipuerto de superficie en aluminio
Helipuerto elevado: Helipuerto emplazado sobre una estructura elevada, puede ser
construido sobre edificios nuevos o existentes
Heliplataforma: Helipuerto situado en una estructura instalación fija o flotante mar
adentro, tal como las unidades de exploración o producción que se utilizan para la
explotación de petróleo o gas. Estructuras metálicas de bajo peso adaptadas para puertos,
estaciones marítimas o barcos. Fácilmente instalables, ligeras y sin problemas de
corrosión.
Distancias e Interferencias Con Aeropuertos
Condiciones atmosféricas de la Zona
A la hora de ubicar un helipuerto es muy importante realizar un estudio previo de las condiciones
meteorológicas de la zona. El estudio meteorológico nos ayuda a elegir el diseño y la orientación
del helipuerto con el objetivo de optimizar las operaciones que se van a realizar en él. El estudio
se basará en cuatro variables meteorológicas que tienen mayor importancia que el resto, las
cuales son:
la temperatura
el viento
la pluviometría
la visibilidad
El estudio de los vientos es esencial puesto que será el que nos ayude a elegir la dirección en la
cual se deberán construir las pistas de nuestro aeródromo.
Sectores de acceso aéreo
Estudio de Colindancias para Helipuertos
Por ello es importante tomar en cuenta los edificios, árboles, postes eléctricos o de cualquier otro
tipo de instalación, espectaculares y/o cualquier otro objeto que pudiese significar un riesgo para
la aeronave y sus tripulantes al despegue o aterrizaje.
Estudio de Superficies Limitadoras de Obstáculos (SLO’s) para Helipuertos
Es imperativo efectuar estudio en el cual se trazarán superficies aeronáuticas donde ningún objeto
superará las alturas establecidas de las superficies trazadas.
Estudio de Obstáculos en el Área de diseño de Helipuertos
Para el caso de que dentro del diseño ya se encuentren obstáculos, es necesario realizar un
Estudio de Obstáculos, donde se verificarán las alturas de dichos objetos y las diferentes
posibilidades para retirarlos, cortarlos o modificar el diseño aeronáutico.
Helipuertos a nivel del Suelo y en azoteas
Helipuerto emplazado en tierra o sobre una estructura en la superficie del agua.
o Helipuerto de superficie de asfalto u hormigón
o Helipuerto de superficie en aluminio
Helipuerto de superficie de hormigón: La construcción tradicional, un helipuerto
permanente de obra en asfalto u hormigón van desde los más sencillos como
helisuperficies provisionales hasta bases permanentes de operación.
Helipuerto de superficie en aluminio: Más versátiles que sus equivalentes en hormigón,
las estructuras de aluminio se instalan en unos días y con muy poca obra. No requiere
mantenimiento, no deja huella en el terreno, es relocalizable y puede equiparse con
sistemas de deshielo. Las mismas prestaciones que uno tradicional con la ventaja de su
adaptabilidad. Miles de modelos vendidos por todo el mundo respaldan este producto.
Los helipads sobre las azoteas de los edificios tienen, en ocasiones, un número de dos dígitos que
indica el peso máximo de la plataforma en miles de libras. Además, puede que incluirse otro
número con el diámetro máximo del rotor en pies.
un helipad puede ubicarse al margen de este tipo de instalaciones, se pueden encontrar helipads
en las azoteas de edificios (especialmente hospitales)
También algunos edificios con oficinas cuentan con helipads en las azoteas para facilitar el
desplazamiento de sus directivos.
Carga sobre Pavimentos
área de toma de contacto y de elevación inicial - dimensiones, pendiente, tipo de la superficie,
resistencia del pavimento en toneladas (1 000 kg);
Forma y dimensiones del área de despegue y aterrizaje
Zona de estacionamiento
Puesto de estacionamiento de helicópteros. Puesto de estacionamiento de aeronaves que permite
el estacionamiento de helicópteros y donde terminan las operaciones de rodaje en tierra o el
helicóptero toma contacto y se eleva para operaciones de rodaje aéreo.
Helipuertos en Aeropuertos
http://cramexhelipuertos.com/clasificacion.html
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/Helipuertos.pdf
https://core.ac.uk/reader/301210760
https://www.heliport.solutions/es-mx/nuestro-negocio/helipuertos-offshore
http://www.ommac.org/memoria2014/extensos/E2014092621.pdf
http://xn--drmstrre-64ad.dk/wp-content/wind/miller/windpower
%20web/es/tour/wres/siting.htm
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/Helipuertos.pdf
https://www.icao.int/SAM/Documents/2014-RLA06901HELIPORT/2_Enmienda
%206%20Helipuertos.pdf
https://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/normativa/raac/raac_vigentes/por_parte/raac-155-
completa.pdf
http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/normativa/anexos-oaci/anexo-14-vol-ii.pdf
file:///C:/Users/PC/Documents/2020/Aeropuertos/2do%20Corte/Tarea%20Virtual%20%236/DOC
%209261%20MANUAL%20DE%20HELIPUERTOS.pdf
http://www.inac.gob.ni/wp-content/uploads/2013/04/RTA-14-II.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Helisuperficie
https://es.wikipedia.org/wiki/Helipuerto
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/60390/fichero/Dise
%C3%B1o+de+Helipuerto+Elevado+de+Uso+Sanitario+Para+el+Hospital+San+Juan+De+Dios+en+B
ormujos%2C+Sevilla-PF.pdf
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/5_GRADIENTES%20Y%20DISE%C3%91O
%20DE%20PAVIMENTOS-HELIPUERTOS.pdf
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/Manual%20de
%20Helipuertos_Doc9261.pdf
http://www.interairports.hn/wp-content/uploads/2015/08/Anexo-14-2009-Aerodromos.pdf
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/Helipuertos.pdf
http://sociedadcolombianadearquitectos.org/memorias/ENAH2016/Helipuertos.pdf *pp
https://www.icao.int/SAM/Documents/H-SAFETY-EFF/Manual%20de
%20Helipuertos_Doc9261.pdf
https://itahsa.com/helipuerto
https://core.ac.uk/reader/301210760
https://ingenieriareal.com/especificaciones-tecnicas-para-helipuertos/
