Un interruptor de CC es un convertidor de voltaje de CC a CC. 13.

1 Variaciones del chopper de CC

Es un interruptor eléctrico estático. Aparato que en una conversión,
cambia un voltaje de CC fijo de entrada a un voltaje ajustable Hay cinco tipos de choppers de CC, de los cuales cuatro son un
Tensión de salida de CC con almacenamiento de energía intermedio subconjunto del quinto que es un helicóptero de puente H de cuatro
inductivo. El nombre chopper es conectado con el hecho de que el cuadrantes flexible pero básico que se muestra en el centro de la
voltaje de salida es un cuasi-rectangular 'cortado' versión de la figura 13.2. Observe que los circuitos de la figura 13.2 están
tensión CC de entrada. En los capítulos 11 y 12, se utilizaron resaltados de modo que la derivación de cada chopper de CC del
dispositivos de tiristores junto con una fuente de alimentación de CA puente H fundamental de cuatro cuadrantes, el chopper de CC se
que causa el apagado del tiristor en la inversión de la corriente de puede visto. Cada chopper se puede clasificar según el cuadrante de
suministro de CA. Esta forma de tiristor La conmutación natural, que salida Io-Vo o cuadrantes en los que puede operar, como se muestra
se ilustra en la figura 13. La, se denomina línea o fuente. en la figura 13.2. Los cinco helicópteros diferentes en la figura 13.2
Conmutación. Cuando se utiliza una fuente de CC con un circuito de se clasifican según sus capacidades de salida Io-Vo de la siguiente
tiristores, la conmutación facilitada por la fuente es claramente no es manera:
posible. Si la carga es un circuito R-C o L-C como se ilustra en la
figura [Link], la corriente de carga cae a cero y el tiristor en serie con (a) Primer cuadrante - I + Vo + Io
el suministro de CC apaga. Este proceso de desconexión natural se (b) Segundo cuadrante - II + Vo -Io
denomina conmutación de carga. Si el suministro es CC y la corriente (c) Dos cuadrantes: I y II + Vo ± Io
de carga no tiene períodos de corriente cero natural, como con la (d) Dos cuadrantes: I y IV ± Vo + Io
carga R-L, circuito de chopper dc que se muestra en la figura 13.1c, (e) Cuatro cuadrantes: I, II, III y IV ± Vo ± Io
la corriente de carga puede solo se conmutará mediante un interruptor
de conmutación automática, como un tiristor GTO, CGT, IGBT o
MOSFET. Un SCR no es adecuado ya que una vez que el dispositivo
está enganchado en esta aplicación de suministro de CC, permanece
encendido. El chopper de cc de la figura 13.1c es el más simple de
los cinco choppers de cc que se considerado en este capítulo. Este
helicóptero de CC será analizado en profundidad.
 funcionar en el primer (+ Io, + Vo) y tercer cuadrante (-Io, -Vo). El
helicóptero del primer cuadrante de la figura 13.2a (y la figura
13.1c) solo puede producir un voltaje positivo a través de la carga ya
que el diodo de rueda libre D2 evita un negativo tensión de salida.
Además, el helicóptero solo puede suministrar corriente desde la
fuente de CC al carga a través del interruptor unidireccional T1. Por
lo tanto, es un helicóptero de un solo cuadrante. y solo opera en el
primer cuadrante (+ Io, + Vo). El interruptor del segundo
cuadrante, (-Io, + Vo), en la figura 13.2b es un circuito de aumento
de voltaje y la corriente fluye desde la carga al suministro, vs. El
interruptor T2 se enciende para acumular la corriente de carga
inductiva. Luego, cuando el interruptor se apaga, la corriente es
forzado a fluir a través del diodo D1 hacia el suministro de CC. Los
dos caminos actuales son mostrado en la figura 13.1c.

En los cinco choppers de las partes a y e de la figura 31.2, el

subíndice del activo interruptor o interruptores especifican en qué
cuadrantes es posible la operación. Por ejemplo, El helicóptero de la
figura 13.2d utiliza los interruptores T1 y T3, por lo que solo puede
 El helicóptero de dos cuadrantes, los cuadrantes I y IV, (+ Io, ±
Vo), figura 13.2d, puede producir un voltaje positivo, voltaje
negativo o cero voltios en la carga, dependiendo del ciclo de trabajo
de los interruptores y la secuencia de conmutación. Cuando Ambos
interruptores se conmutan simultáneamente, un ciclo de trabajo en
estado de menos del 50% (δ <½) da como resultado un voltaje de
carga negativo, mientras que δ> ½ produce una carga positiva
voltaje. Dado que Vo es reversible, la dirección del flujo de potencia
es reversible. Voltaje cero Los bucles se pueden crear apagando solo
uno de los dos interruptores. En el chopper de dos cuadrantes,
chopper de los cuadrantes I y II, (± Io, + Vo), figura 13.2c, la tensión
de carga se fija entre 0 V y Vs, debido a los diodos de rueda libre D1
y D2. Debido a que este helicóptero es una combinación del
helicóptero del primer cuadrante en figura 13.2a y el helicóptero del
segundo cuadrante en la figura 13.2b, combina la características de
ambos. La corriente de carga bidireccional es posible pero la salida
promedio el voltaje es siempre positivo. La energía se puede
regenerar en el suministro Vs debido a la energía almacenada
inductiva que mantiene el flujo de corriente desde la fuente de fem
trasera. El helicóptero de cuatro cuadrantes en el centro de la figura
13.2 combina todas las propiedades de los cuatro helicópteros de
subclase. Utiliza cuatro conmutados y es capaz de produciendo
voltajes positivos o negativos a través de la carga, mientras que
entrega corriente a la carga en cualquier dirección, (± Io, ± Vo). El
chopper elevador o convertidor elevador, considerado en el Capítulo
15.4, puede considerada una variación del chopper de cc, que tiene
características del primer cuadrante.
13.2 Chopper de CC del primer cuadrante
El circuito básico reproducido en la figura 13.3a se puede
utilizar para controlar una carga de CC como como motor de
corriente continua. Como tal, la carga de cd tiene un componente de
fem inversa, E k = φω, el polaridad y magnitud de las cuales
dependen del flujo φ, (campo actual si) y su dirección, y la velocidad
ω y su dirección. Si la carga R-L (con constante de tiempo τ = L / R)
incorpora una fem trasera opuesta, E, entonces cuando el interruptor
está apagado y el El diodo D2 está conduciendo, la corriente de carga
puede ser forzada a cero por la parte posterior opuesta emf. Por lo
tanto, pueden ocurrir dos modos de corriente de carga de salida
dependiendo de la magnitud de la fem trasera, constante de tiempo de
carga y ciclo de trabajo del estado de encendido. Las formas de onda
de corriente de carga continua se muestran en la figura 13.3b,
mientras que las formas de onda para corriente de carga discontinua,
con período de corriente cero, se muestran en la figura 13.3c. En
ambos casos de conducción, el voltaje promedio a través de la carga
se puede controlar mediante variando el ciclo de trabajo de tiempo de
encendido a apagado del interruptor, T1. El ciclo de trabajo en el
estado, δ, normalmente se controla mediante modulación de ancho de
pulso, modulación de frecuencia o una combinación de ambos.
Cuando el interruptor está apagado, la corriente de carga inductiva
continúa y fluye a través del diodo de rueda libre de carga, D2, que se
muestra en la figura 13.2ª El análisis que sigue asume:
 Sin impedancia de fuente
 Ciclo de trabajo de conmutación constante
 Se han alcanzado las condiciones de estado estacionario
 Semiconductores ideales y Sin efectos de temperatura de
impedancia de carga.
 13.3 Chopper CC de segundo cuadrante
El interruptor de CC a CC del segundo cuadrante que se muestra
en la figura 13.2b transfiere energía la carga, de regreso a la fuente de
energía de cc, llamada regeneración. Sus principios operativos son
los mismos que los de la fuente de alimentación del modo de
conmutación boost analizados en el capítulo 15.4. Los dos modos de
transferencia de energía se muestran en la figura 13.6. La energía es
transferida desde la fem trasera E a la fuente Vs, variando el estado
de encendido del interruptor T2 ciclo de trabajo. Pueden ocurrir dos
modos de transferencia, como con el chopper del primer cuadrante ya
considerado. La corriente en el inductor de carga puede ser continua
o discontinua, dependiendo de los parámetros específicos del circuito
y de funcionamiento condiciones.
En este análisis se asume que:
 Sin impedancia de fuente;
 Ciclo de trabajo de conmutación constante;
 Se han alcanzado las condiciones de estado estacionario;
 Semiconductores ideales; y sin efectos de temperatura de
impedancia de carga.