Exportacion Tequila
Exportacion Tequila
1.2. Análisis:
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2. Inflación y devaluación
2.1. A través de la siguiente tabla, muestre los datos de devaluación, inflación y aumento o
pérdida del poder adquisitivo, durante los últimos 8 años del país seleccionado. Puede buscar en
http://es.global-rates.com/estadisticas-economicas/inflacion/inflacion.aspx
2.2. Análisis:
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3. Desempleo
Diligencie la siguiente tabla y analice el comportamiento, en los últimos 8 años, del desempleo del
país seleccionado.
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4. Riesgo país y el EMBI (si el país seleccionado es un país emergente)
El riesgo país es un indicador sobre las posibilidades de un país emergente de no cumplir en los términos acordados
con el pago de su deuda externa, ya sea al capital o sus intereses; cuanto más crece el nivel del "Riesgo País" de una
nación determinada, mayor es la probabilidad de que la misma ingrese en moratoria de pagos o "default".
El EMBI, que es el principal indicador de riesgo país, es la diferencia de tasa de interés que pagan los bonos
denominados en dólares, emitidos por países subdesarrollados, y los Bonos del Tesoro de Estados Unidos, que se
consideran "libres" de riesgo. Este diferencial (también denominado spread o swap) se expresa en puntos básicos (pb).
Una medida de 100 pb significa que el gobierno en cuestión estaría pagando un punto porcentual (1%) por encima del
rendimiento de los bonos libres de riesgo, los Treasury Bills. Los bonos más riesgosos pagan un interés más alto, por
lo tanto el spread de estos bonos respecto a los bonos del Tesoro de Estados Unidos es mayor. Esto implica que el
mayor rendimiento que tiene un bono riesgoso es la compensación por existir una probabilidad de incumplimiento.
4.1. A través de la siguiente tabla, muestre los datos de Riesgo País durante los últimos 8
años en el país seleccionado.
4.2. Análisis:
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Nota: para complementar esta información puede realizar consultas en la web u otras fuentes de
información confiables, indagando sobre los siguientes indicadores económicos: PIB, inflación,
devaluación, riesgo país y EMBI.
Una vez diligencie y cuente con la información solicitada anteriormente, realice un análisis
sobre la viabilidad de negociación con el país escogido.
4.3. Comportamiento cultural, administrativo, geográfico, entre otros.
Indague sobre estos aspectos de importancia para su proceso de comercio
TEQUILA MEXICANA
En los últimos diez años las exportaciones de tequila incrementaron 61.37%, al pasar de
138 millones de litros en 2008 a 222.7 millones al cierre de 2018, de acuerdo con cifras
de la Cámara Reguladora del Tequila (CRT). Un aumento que ha provocado que esta
bebida ya se consuma más fuera de nuestras fronteras que en México.
De los 34.3 millones de cajas de nueve litros que se produjeron en 2018, 24.9 millones se
exportaron y el resto se destinó al mercado nacional. El principal mercado exterior es
Estados Unidos, que recibe 83% de las exportaciones, seguido por Alemania con un
2.5%, España, Francia y Reino Unido, según datos del ISCAM. Países como Colombia y
Sudáfrica comienzan a ser relevantes.
México es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para Colombia.
México está ubicado en la parte norte del continente americano y cuenta con una
extensión de 1.964.375 km² y de 5.073 km² entre las numerosas islas y una longitud de
sus costas de
11.122 km. Al norte limita con Estados Unidos y al sur con Guatemala y Belice.
4.262 4.150
120.432.442
4.018
115.960.080 3.7
114.102.592
41
112.291.936
766.886.536 262.195
758.871.116
747.312.745
254.789
247.179
671.489.237
Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en 2018,
México ocupa el puesto número 51 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.
México, posee una gran infraestructura portuaria que le permite y le facilita sus
operaciones comerciales con el resto del mundo, cuenta con 22 puertos ubicados
estratégicamente sobre el Océano Atlántico y Pacifico. Los cuatro principales puertos del
país, por los que pasa el 60% del tráfico marítimo de mercancías, son Puerto Altamira y
Puerto Veracruz en el Golfo de México, y Puerto Manzanillo y Puerto Lázaro Cárdenas en
la costa en la costa del Pacífico, mucho de su tráfico se dirige a los puertos de: Altamira,
Veracruz, Manzanillo, Progreso, Lázaro Cárdenas, y Ensenada.
Desde la costa atlántica hay 7 navieras con 17 servicios directos, cuyos tiempos de
tránsito se pueden encontrar desde los 2 días. La oferta se complementa con 18 rutas en
conexión ofrecidas por 7 navieras. Los transbordos se realizan en puertos de Colombia,
Jamaica, México, Ecuador.
Desde Buenaventura hacia los puertos de México existen 6 servicios directos ofrecidos
por 3 navieras. La oferta se complementa con 13 rutas, ofrecidas por 5 navieras. Las
conexiones se realizan en puertos de Colombia, México, Perú, Panamá.
Frecuencias y tiempos hacia México
Tiem
Puerto de
Puerto de Conex po
Embarque
Desembarque iones de
Trán
sito
(Día
s)
Cartagena Directo 7
Buenaventura Cartagena - Colombia 7
Manzanillo Barranquilla Directo 2
Santa marta Directo 3
Cartagena Directo 5
Buenaventura Cartagena - Colombia 1
Alta 1
mira Barranquilla Directo 1
2
Santa marta Cartagena - Colombia 1
5
Cartagena Directo 4
Buenaventura Cartagena - Colombia 1
Vera 0
cruz Barranquilla Kingston-Jamaica 1
1
Santa marta Cartagena - Colombia 1
4
Cartagena Manzanillo-México 1
8
Lázaro Buenaventura Directo 6
Cárdenas Barranquilla Cartagena - Colombia, 2
Manzanillo - México 5
Santa marta Cartagena - Colombia, 4
Guayaquil - Ecuador 2
Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Coordinación de Logistica y
Competitividad– ProColombia.
*La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente
por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores
propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio.
Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a México
Servicios Aéreos
Cuenta con 1.714 pistas aéreas, donde operan 24 líneas aéreas nacionales y alrededor de
30 aerolíneas extranjeras. Los principales aeropuertos de México son: México DF.,
Monterrey, Guadalajara, Mazatlán, Mérida, Acapulco, Cancún, Puerto Vallarta, Bajío,
Hermosillo, Tijuana y San José del Cabo.
México tiene la red más extensa de aeropuertos de América Latina, con aeropuertos en
cada ciudad de más de 500.000 habitantes. Cuenta con 82 aeropuertos de los cuáles 48
con servicio aduanero a lo largo de su territorio y 1,839 pistas, 228 de estas se
encuentran pavimentadas.
La oferta aérea para exportación desde Colombia está compuesta por servicios cargueros
y por cupos en vuelos de pasajeros. La ruta para carga entre Colombia y México se
orienta principalmente hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Actualmente existen más de 11 aerolíneas que prestan servicios de transporte de carga hacia
México. Las conexiones se realizan principalmente en ciudades de Estados Unidos, El
Salvador, Panamá, México.
Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a México
Aerolínea Conexiones Frecuencia
American Miami - Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI, DO
airlines
Avianca Directo LU, MA, MI, JU, SA
Salvador-Salvador MA, MI, VI
Copa Airlines Panamá - Panamá MA
United Airlines Houston- Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI
Fedex Memphis - Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI, SA,
DO
DHL Aviation Panamá - Panamá LU, MA, MI, JU, VI, SA,
DO
LATAM Cargo Directo LU, MA, MI, JU, VI, SA,
DO
Delta Air Lines Atlanta-Estados Unidos LU, MA, MI, JU, VI, SA,
DO
Fuente: Aerolíneas. Información procesada por la Coordinación de Logística y Competitividad–
ProColombia.
*La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por
las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de
la actividad o de sus volúmenes del comercio.
Envíos Comerciales:
Para envíos se requieren la original y 3 copias de la factura comercial, con la firma del
vendedor o expedidor. Una de las copias de la factura comercial, debidamente
firmada, debe ir dentro del paquete, mientras que las restantes se agregan a la guía
aérea.
Si la factura comercial no contiene la información necesaria, se debe anexar la lista de
empaque.
Certificado de Inspección,
Envío de muestras
Término de negociación
Número de teléfono del destinatario
Todos los datos pertinentes del envío, peso valor, descripción
Liberación de Aduana
Envíos restringidos
El gobierno de México restringe la entrada de ropa hecha en: Hong Kong, India,
Indonesia, Corea, Malaysia, Pakistán, Philippines, Sri Lanka, Taiwán, Tailandia y
Vietnam.
Los envíos a México cuyo valor declarado sea inferior a USD 300 serán liberados
de aduana bajo una entrada consolidada. Si por cualquier motivo, el destinatario
desea hacer una entrada formal (nacionalización no como Courier) deberá notificar
a UPS mínimo 1 días antes del arribo de la mercancía, con todos los detalles del
envío tales como: No de guía, remitente, Destinatario, peso, volumen, etc.
Para que un envío sea considerado muestra, debe cumplir con los siguientes requisitos:
Exportación
Indic Méx OC
ador ico DE
Tiempo para exportar: Cumplimiento fronterizo 2 1
(horas) 0 2
Costo para exportar: Cumplimiento fronterizo 4 1
(USD) 0 3
0 7
Tiempo para exportar: Cumplimiento 8 2
documental (horas)
Costo para exportar: Cumplimiento documental 6 3
(USD) 0 3
Importación
Indic Méx OC
ador ico DE
Tiempo para importar: Cumplimiento fronterizo 4 8
(horas) 4
Costo para importar: Cumplimiento fronterizo 4 9
(USD) 5 8
0
Tiempo para importar: Cumplimiento documental 1 3
(horas) 8
Costo para importar: Cumplimiento documental 1 2
(USD) 0 4
0
Fuente: Doing Business 2019
PIB (miles de
PIB (en
AÑO millones de
porcentaje)
dólares)
2011 $ 1,180,487.00 3.70%
2012 $ 1,201,094.00 4%
2013 $ 1,274,444.00 1.40%
2014 $ 1,314,569.00 2.80%
2015 $ 1,170,567.00 3.30%
2016 $ 1,077,906.00 2.90%
2017 $ 1,156,953.00 2.10%
2018 $ 1,222,053.00 2.10%
1.2. Análisis:
2. Inflación y devaluación
DEVALUACIO
IPC INFLACION VALOR DEL SALARIO
N (MX/USD)
PESO (peso MINIMO
PORCENTAJ
AÑO DOLARES % mexicano) FINAL (USD) %
E
2011 $10,205.00 10.20% 3.82 $0.08 59.82 8.03
2012 $10,261.00 0.60% 3.57 $0.09 62.33 -6.65
2013 $10,764.00 4.90% 3.97 $0.08 67.76 -3.46
2014 $10,981.00 2.00% 4.08 $0.07 67.29 16.05
2015 $9,674.00 11.90% 2.13 $0.06 70.1 8.6
2016 $8,816.00 8.90% 3.36 $0.05 73.04 6.48
2017 $9,367.00 6.30% 6.77 $0.05 80.04 -0.18
2018 $9,797.00 4.60% 483 $0.04 102.68 -0.2
2.2. Análisis:
3. Desempleo
TASA DE
AÑO DESEMPLEO
(porcentaje)
2011 5.3
2012 4.9
2013 4.9
2014 4.6
2015 4.2
2016 3.9
2017 3.4
2018 3.6
4.2. Análisis:
FICHA TÉCNICA
MEDIDAS DE LA CAJA
L 0.5mt
A 0.3mt
H 0.45mt
Volumen=0.5*0.3*0.45 =0.0675m3
L=4,5mt L=0,5mt
A=2,2mt A=0,3mt
H=2,2mt H=0,45mt
2,5mt/0,3mt=7,23mt
CAJA X 12 BOTELLAS
PESO CAJA = 12X1.5KG = 18KG
PESO TOTAL = 1.800 KG O 1,8 TON
Medidas contenedor 20 Reefer Medidas caja
L=5,896mt L=0,5mt
A=2.350mt A=0,3mt
H=2,393mt H=0,45mt
5,896mt/0,5mt=11,792 mt
2.350mt/0,3mt=7,83mt
L 1,20mt
A 1mt 1,20 x 1 x 1,05= 1,26 x 8,33 =10,495
H 1,05 mt
Peso bruto
12cajas x 18kg por caja = 216kg + 30kg del pallet = 216 kg por pallet
216kg x8,33 pallet = 2.070 kg o 2,070 toneladas
Escogí FOB es el mas recomendado para nuestro termino de venta, porque es
más factible para el control y los costos de flete. Significa que el vendedor debe
cargar las mercancías en el barco escogido por el comprador. El vendedor
también es responsable de todos los costes y riesgos hasta el momento en el que
las mercancías son cargadas a bordo del buque, punto en el que tiene lugar la
transferencia del riesgo. Como hemos comentado anteriormente, este termino de
compra venta se debe utilizar en compra ventas en las cuales, el transporte
internacional es por vía marítima. La entrega de la mercancía, se considera
realizada cuando la mercancía está debidamente cargada y estibada dentro del
buque, en el puerto de carga.
RUTA MARITIMA
RUTA
Sale de la ciudad Jalisco con rumbo al puerto de lázaro cárdeno con un peso de
1800 kg 100 cajas con un peso de 18kg por caja, al cabo de 1 a 3 días en camión
turbo estará llegando al puerto se realiza el embarque en las próximas 72 horas
luego de eso se procederá a un envió marítimo a de aproximadamente 10 a 12
días el buque llegara al puerto de Cartagena se realizara el respectivo
descargue, y lo recibirá una inspección por la transportadora contratada y será
dirigida hasta la ciudad de Bogotá aproximadamente 4 días después del arribo el
cliente ya estaría con la mercancía en su poder el tiempo de salida desde la
ciudad de Jalisco hasta llegar a México Guadalajara seria de 18 a 21 días.
PRELIQUIDACION IMPORTACION TEQUILA MEXICANO (MARITIMO)
PRODUCTO TEQUILA MEXICANO
SUBPARTIDA 22.08.90
PRECIO FELTE T/M 60
T/M DEL PEDIDO 10,495
ARANCEL 5%
TASA DE CAMBIO COP $ 3.500
PRECIO FOB UNITARIO $30.02
CANTIDAD 1200
VALOR FOB $36,024.00
FLETE $629.70
SEGURO (0.05%) $18.01
CIF $36,671.71 $128,350,992.00
ARANCEL (5%) $1,833.59 $6,417,549.60
IVA (5%) $6,417,549.60
HAMDLING $50.00 $175,000.00
CARGUE / DESCARGUE DE CONTENEDORES LLENOS $ 30.00 $105,000.00
LLENADO DEL CONTENEDOR $ 355.00 $1,242,500.00
TIEMPOS $ 30.00 $105,000.00
CONSIGNA $ 372.00 $1,302,000.00
GASTOS EN PUERTO $350,000.00
INGRESO A PUERTO $ 500.00 $1,750,000.00
COMISION PAGO INTERNACIONAL $95,000.00
COMISION ADUANERA (0.32%) $117.35 $95,000.00
ELABORACION DIM $60,000.00
TRANSMISION ELECTRONICA DIAN $28,000.00
ADMINISTRACION ARCHIVO $25,000.00
DECLARACION DE VALOR VIRTUAL $23,000.00
DECLARACION ANDINA DE VALOR $75,000.00
CLASIFICACION ARANCELARIA $290,000.00
TOTAL COSTOS SIN IVA $140,489,041.60
TOTAL COSTOS CON IVA $146,906,591.20
UTILIDAD
EXPORTACION $140.489.041,60
ESPERADA
Teniendo en cuenta que el peso del transporte, de principio a fin, recae sobre el
vendedor, el consignatario queda liberado de prácticamente todas las responsabilidades.
Eso hace que el incoterm DDP sea un incoterm especialmente atractivo para los
vendedores que quieren ofrecer un nivel excelente de atención al cliente.
La desventaja para el importador es la falta de control sobre el proceso. Pero dadas las
pocas responsabilidades que tiene el importador en condiciones DDP, puede ser una
opción muy interesante para aquellos que importan por primera vez.
PRELIQUIDACION IMPORTACION TEQUILA MEXICANO (MARITIMO)
PRODUCTO TEQUILA MEXICANO
SUBPARTIDA 22.08.90
PRECIO FELTE T/M 60
T/M DEL PEDIDO 10,495 m3
ARANCEL 5%
TASA DE CAMBIO COP $ 3.500
PRECIO FOB UNITARIO $50.00
CANTIDAD 1200
VALOR FOB $60,000.00
FLETE $629.70
SEGURO (0.05%) $30.00
DDP $60,659.70 $212,308,950.00
ARANCEL (5%) $3,032.99 $10,615,447.50
IVA (5%) $10,615,447.50
TOTAL COSTOS SIN IVA $222,924,397.50
TOTAL COSTOS CON IVA $233,539,845.00
UTILIDAD
EXPORTACION 222.924.397,50
ESPERADA
RUTA AEREA
Se toma un vuelo directo desde el aeropuerto internacional de Jalisco hacia la ciudad de
Bogotá.
PRELIQUIDACION IMPORTACION TEQUILA MEXICANO AEREO CIP
PRODUCTO TEQUILA MEXICANO
SUBPARTIDA 22.08.90
PRECIO FELTE T/M 60
T/M DEL PEDIDO 10,495 m3
ARANCEL 5%
TASA DE CAMBIO COP $ 3.500
PRECIO FOB UNITARIO $30.02
CANTIDAD 900
VALOR FOB $27,018.00
FLETE $629.70
SEGURO (0.05%) $13.51
CIF $27,661.21 $96,814,231.50
ARANCEL $6,417,549.60
IVA (5%) $4,840,711.58
FSC $ 500.00 $1,750,000.00
SSC $ 150.00 $525,000.00
MISC $ 12.00 $42,000.00
MANTAS RASCHEL $ 7.00 $24,500.00
USO DE AEROPUERTO $ 45.00 $157,500.00
GASTOS DESTINO $ 38.00 $133,000.00
ENDOSO $ 38.00 $133,000.00
LIBERACION $ 40.00 $140,000.00
T. ZONA ADUANERA $ 48.00 $168,000.00
GASTOS DE ALMACENAMIENTO $300,000.00
COMISION PAGO INTERNACIONAL $90,000.00
COMISION ADUANERA (0.45%) $108,072.00
ELABORACION DIM $35,000.00
TRANSMISION ELECTRONICA DIAN $25,000.00
ADMINISTRACION ARCHIVO $28,000.00
DECLARACION DE VALOR VIRTUAL $15,000.00
DECLARACION ANDINA DE VALOR $280,000.00
SEGURO (0.05%) $47,285.00
TRANSPORTE EN PUERTO Y DESCARGUE EN BODEGA Y
$1,850,000.00
TRASLADOA INSPECCION
CLASIFICACION ARANCELARIA $280,000.00
TOTAL COSTOS SIN IVA $109,363,138.10
TOTAL COSTOS CON IVA $114,203,849.68
UTILIDAD
EXPORTACION $109.363.138,10
ESPERADA
UTILIDAD
EXPORTACION $157.844.393,75
ESPERADA
CONCLUSIONES
En este paso pude identificar los procesos y costos que se deben tener en cuenta
para la importación de licores.
También ver las diferentes negociaciones que podemos hacer ya sea con el
incoterms FOB, CIF, y DDP.
El cálculo de cajas, teniendo en cuenta peso y volumen y calcular cómo y en que
vehículo se pueden transportar internacionalmente.