Ergonomía.
Las cabinas de conductor del U 4000 y el U 5000 ofrecen todo aquello que logra
que el día a día en el trabajo del conductor y el personal sea lo más ergonómico y
seguro posible. El interior con revestimiento i y asientos de confort convence por
sus amplias superficies de almacenamiento y una buena altura hasta el techo, por
ejemplo, para trabajos con casco. La cabina de piso plano continuo proporciona
una entrada despejada y el aire acondicionado integrado y la calefacción
independiente aportan siempre un ambiente climático agradable en todo tipo de
situaciones.
Posición del asiento con un reducido rango de vibraciones.
La posición del asiento detrás del eje delantero y el apoyo de tres puntos de la
cabina sobre elementos de goma reducen las vibraciones que repercuten sobre
los ocupantes, permitiendo una conducción con bajas vibraciones en carretera y,
especialmente, fuera de ella. A ello se añade: habitáculo insonorizado, amplia
altura hasta el techo, asientos de confort, aire acondicionado integrado y
calefacción independiente.
Segmentación por línea de trabajo La industria terminal a nivel internacional
generalmente divide la producción de vehículos automotores en dos segmentos:
vehículos ligeros y vehículos pesados. En el estudio se tomará la definición de
acuerdo a la clasificación de la industria mexicana.
VEHÍCULOS LIGEROS: Automóviles para pasajeros; son aquellos vehículos de
motor utilizados para el transporte de pasajeros, siempre y cuando no contengan
más de ocho asientos (incluido el conductor). Vehículos comerciales ligeros: Son
los vehículos de motor, utilizados para el transporte de productos y personas; en
esta categoría se encuentran las pick ups, SUV, minivan y camiones.
VEHÍCULOS PESADOS: Camiones pesados: Son los vehículos utilizados para el
transporte de mercancías; su peso es mayor al de 7 toneladas. Autobuses:
Vehículos utilizados para el transporte de más de ocho pasajeros con una
capacidad de más de 7 toneladas. Internacionalmente se clasifican los vehículos
se clasifican en dos grupos: Automóviles para pasajeros y vehículos comerciales
(incluyen vehículos comerciales ligeros, camiones pesados y autobuses)
Sedán
La
clásica carroce
ría de tres
volúmenes y cuatro puertas sigue vigente. Los hay de todos tamaños y
presupuestos, principalmente se utilizan para la movilidad familiar, transporte
privado y también hay algunos de alto rendimiento de marcas de todo el mundo.
Aunque su popularidad ha ido en decadencia, es uno de los segmentos
más versátiles y confortables de manejar.
El más vendido en México: Nissan Versa
Station Wagon
¿Un qué? Es la variación del sedán con cajuela grande y dentro del habitáculo en
el que mi generación creció saludando al coche de atrás. La ventaja es que los
modelos de la década de 1970 tenían asientos extras, que desaparecieron debido
a las normas de seguridad. Aumenta el volumen de carga y la posibilidad de
llevar objetos voluminosos debido al portón trasero de apertura vertical. Se
manejan igual que los sedanes y tanto en Europa como en Japón son muy
populares.
El más vendido en México: SEAT León ST
SUV
Tal vez el segmento más popular de la actualidad. Son buscados por su altura al
piso y posición elevada de manejo, que, según quienes los poseen, les da
seguridad al volante. La realidad es hay algunos que no cumplen con la U
de utilitario y son más bien vehículos para lucir. Los compactos son el segmento
con mayor crecimiento en los últimos cinco años. Hay versiones citadinas,
todoterreno y deportivos, así como los premium.
El más vendido en México: Honda CR-V
Pickup
Vehículos pensados para trabajo que han sido adecuados para ser más
apropiados para el transporte familiar sin perder su capacidad de carga de hasta
una tonelada en la caja, y el par suficiente para remolcar más de ocho toneladas
para las más grandes. Se han desarrollado versiones deportivas, con motores
diésel, todoterreno y de lujo, mientras que la premisa de vehículo de carga
ligera no cambia.
El más vendido en México: Nissan NP300
Coupé
Antes la deportividad de un auto se asociaba con una carrocería de dos puertas, y
casi todos los sedanes tenían una versión así. Sin embargo, con el pasar de los
años, se les calificó de imprácticos, además de que las marcas desarrollaron
sedanes tan potentes, que la cantidad de puertas pasó a segundo plano. Hoy son
un segmento de nicho, ideal para el conductor que carece de familia o mascotas,
que son quienes necesitan de la amplitud del habitáculo. Se vale elegir de modo
egoísta, y vale la pena al conocer los diseños de los coupés actuales.
El más vendido en México: Ford Mustang
Convertible
Disfrutar de conducir sin límite vertical es una experiencia que todos deberían de
vivir por lo menos una vez en la vida. Los convertibles no son fáciles de lograr, ya
que hay que modificar seriamente las carrocerías para lidiar con el peso extra del
mecanismo del toldo, así como compensar la rigidez que se ve comprometida al
remover el poste B. Los autos que nacen convertibles se denominan roadsters. La
mayoría de estos vehículos "topless" son deportivos y enfocados al placer de
conducir.
El más vendido en México: Mazda MX-5
Deportivo
El principal objetivo de los deportivos es el de crear emociones al volante. Los hay
de todos tipos de carrocerías, sedanes, coupés, roadsters, hatchbacks y más.
Cuentan con potentes motores y accesorios mecánicos y electrónicos enfocados a
la velocidad y al control. Los mejores son los que se pueden manejar de ida y
regreso de la pista después de haber registrado tiempos de vuelta récord.
El más vendido en México: Porsche 911 Turbo
Minivan
Por lo general comparten tren motriz con los sedanes medianos o grandes de la
marca a la que corresponden con modificaciones en la longitud y distancia entre
ejes. Son los únicos vehículos que siguen ofreciendo espacio para equipaje detrás
de la tercera fila de asientos y se enfocan en el confort de marcha y equipamiento
de entretenimiento que incluye pantallas, conexiones de alta definición, buen
aislamiento de ruidos exteriores y mucha seguridad al tratarse de vehículos
familiares.
El más vendido en México: Toyota Sienna
Hatchback
Los favoritos de un servidor. Su manejo es más dinámico al ser más cortos y
anchos que las carrocerías de tres volúmenes. Por lo general se ofrecen versiones
deportivas junto con las regulares, y con la tecnología actual, un hatch de tracción
delantera puede ofrecer más de 300 hp, además de que se pueden construir con
tracción trasera o integral, y cualquier calidad de manejo que se requiera para
cumplir su objetivo. Se sacrifica un poco de espacio interior y las cajuelas se
mantienen de buen tamaño para que se puedan usar como autos familiares
diariamente.
El más vendido en México: Kia Rio
Ecológicos
Tienen como propósito reducir al máximo el consumo de energía y las emisiones
de CO2. El desarrollo es permanente para crear y mejorar las
plataformas híbridas que comparten motores de combustión con eléctricos, así
como los 100% impulsados por electricidad. Tienen pocos defectos, uno de ellos
es el alcance y el tiempo de recarga, que impide recorrer la misma distancia que
un coche de combustible en el mismo tiempo. Son muy potentes, silenciosos y por
lo general, cargados de la tecnología de información y conectividad más actuales.
El más vendido en México: Toyota Prius
Los inclasificables
De cada uno de los segmentos antes mencionados han surgido diseños muy
peculiares. Por ejemplo, el BMW Serie 4 Gran Coupé y el Audi A5 Sportback son
autos de cuatro puertas diseñados a partir de carrocerías de dos puertas
inspirados en sedanes de cuatro puertas... ¿Quedó claro? Exactamente. La
industria oferta nuevos segmentos que incluyen coupés de cuatro puertas, SUV
estilo coupé, mini pickups, microvanes, monovolúmenes, SUV de hipermarcas, y
un montón de opciones difíciles de racionalizar, pero que han demostrado que al
público le gusta obtener respuestas a preguntas que nunca hizo.
Cuando Enzo y Ferrucio iniciaron sus marcas de deportivos, seguro que nunca
imaginaron que llegarían a vender los SUV más veloces del mundo, sin embargo,
existe el Urus y próximamente el ejemplar de Ferrari que llevará el nombre
de Purosangue.
El más vendido en México: Kia Stinger
