DIPLOMADO DE LOGÍSTICA Y COMERCIO INITERNACIONAL
FUNDAMENTACIÓN DE CASOS
DAYANNA CORREA
GISSELLE DIAZ
MARCELA TRILLO
YURI VALDEBLANQUEZ
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARIBE
NEGOCIOS Y FINANZAS INTERNACIONALES
BARRANQUILLA/ATLÁNTICO
2020-02
ANALISIS DE CASOS
CASO 3
Una empresa productora de medias de hombre ha negociado la venta de 1 000
000 de pares de medias a una empresa distribuidora en el exterior. El surtido es
variado, pues el envío contempla 54 modelos y dentro de los modelos, 4
variedades en cuanto a tallas. La entrega se hará de una vez, utilizando la
modalidad contenedorizada door-to-door y se espera que el tiempo de
transportación no rebase la semana. A la salida de la línea de producción las
medias se ubican en cajas plásticas dedicadas a cada modelo y(o) talla. Para
proteger las medias, cada par se coloca en bolsitas de nylon. Dichas cajas
plásticas son almacenadas en el depósito de productos terminados. La fábrica ha
diseñado un envase de consumo que consiste en ubicar cada par en un estuche
de nylon y cartulina, el cual posee marcas relativas al producto y de promoción; las
dimensiones del estuche son de 15x5x1 cm. y tiene un peso de 20 gramos.
FUNDAMENTO:
Sabiendo que la selección del empaque y embalaje de una carga se lleva a cabo
teniendo en cuenta el tiempo de carga y sus características como tal y así como
nos describe el caso, se espera que el tiempo de transportación sea corto, menor
a una semana por lo tanto las cajas plásticas serían un embalaje adecuado,
además que cada par de medias viene de manera separada en su empaque el
cual vendría siendo las bolsitas de nylon acompañado de cartulina las cuales
además de separar poseen las indicaciones del producto y de promoción lo cual
es necesario debido a que se está utilizando la modalidad contenedorizada Door-
to-door puesto que ya van directamente a la empresa que se encarga de su
distribución.
CASO 4
Una empresa ensambladora de equipos electrónicos prevé el envío de un lote
mensual de 890 estabilizadores de voltaje a una entidad comercializadora ubicada
en el exterior. Los equipos se transportarían en camiones hasta el ICD, lugar este
donde se consolidaría la carga junto a otras en contenedores de 40'. Por
transporte ferroviario se haría el traslado del contenedor hasta el puerto de
embarque, un buque de línea tomaría el contenedor y se descargaría en el puerto
de destino. En este puerto el contenedor se desconsolida y la carga se transporta
en camiones hasta el almacén de la entidad distribuidora. Todo es viaje puede
demorar hasta 30 días. Los estabilizadores tienen un peso de 11,3 kg. y sus
dimensiones externas son de 300x245x116 mm. A la salida de la línea los
estabilizadores se colocan en bandejas especiales que sirven de soporte para el
traslado de los mismos al área de empaque.
FUNDAMENTO
Para poder saber el embalaje y empaque adecuado para este envío es necesario
observas sus características tales como la fragilidad el peso tamaño y formara
para su protección durante todo el trayecto también se debe considerar el material
interno el cual debe poder absorber impactos, contemplando que este debe
rellenar cualquier espacio vacío, de tal manera que el contenido no tenga
movimiento en este caso podemos hacer uso de materiales auxiliares como lo son
el Poliestireno expandido moldeado y bolsas deshumificadoras para proteger los
productos de la corrosión. También debemos tener en cuenta el medio de
transporte utilizado en este caso, en transporte ferroviario, camiones y buques, así
como las características de la distancia y trayecto del viaje, tal como se muestra
en el caso el embalaje ideal sería el contenedor ya que mayor seguridad brinda a
la carga durante el transporte, además que minimiza los riesgos por saqueo de
mercancía, abolladuras y daños por manipulación de la carga.
