MODULO II

JHON ANDRÉS MUÑOZ GUEVARA

Ingeniero Industrial
M.Cs. Sistemas Automáticos de Producción.

Correo: [email protected]
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods
Engineering
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:

1. SELECCIÓN DE 6. DESARROLLO DEL

LA TAREA ANÁLISIS
4. DESARROLLO DEL TRABAJO
MÉTODO IDEAL
2. OBTENCIÓN Y
PRESENTACIÓN 7. ESTÁNDARES
DE DATOS DE TIEMPO

5. INSTALACIÓN
DEL MÉTODO 8. SEGUIMIENTO
3. ANÁLISIS DE
FACULTAD DE OPERACIONES Y CONTROL
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
1. SELECCIÓN DE LA TAREA

▪ Nuevas plantas y expansión de las existentes

▪ Nuevos productos, nuevos métodos
▪ Productos de alto costo/baja ganancia
▪ Productos incapaces de competir
▪ Dificultades en la fabricación
▪ Operaciones con cuello de botella
▪ Ergonomía
FACULTAD DE
▪ Coeficiente de Desperdicio [Cd].
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
2. OBTENCIÓN Y PRESENTACIÓN DE DATOS

▪ Obtención de las necesidades de producción

▪ Obtención de los datos de ingeniería
▪ Obtención de los datos de fabricación y costos
▪ Desarrollo de la descripción y bosquejos de la estación
de trabajo y herramientas
▪ Construcción de gráficas de operación de los procesos
▪ Construcción de diagramas de flujo de procesos de cada uno
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de los artículos
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
3. ANÁLISIS DE OPERACIONES

▪ Utilice métodos principales del análisis operativo

▪ Cuestione cada detalle
▪ Utilice por qué, dónde, qué, quién, cuándo, cómo

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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
4. DESARROLLO DEL MÉTODO IDEAL

• Gráficas de proceso del trabajador y de la máquina

• Técnicas matemáticas
• Etapas de eliminación, combinación, simplificación y arreglo
• Principios del diseño del trabajo respecto a:
economía de movimientos, trabajo manual, equipo
del lugar de trabajo, herramientas, medio ambiente de
trabajo, seguridad
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 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
5. INSTALACIÓN DEL MÉTODO

• Utilice herramientas para la toma de decisiones

• Desarrolle presentaciones verbales y escritas
• Supere la resistencia
• Venda el método al operador, al supervisor y a la
administración
• Ponga el método en operación
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 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
6. DESARROLLO DEL ANÁLISIS DEL TRABAJO

• Análisis del trabajo

• Descripciones del trabajo
• Acomodo de trabajadores con habilidades diferentes

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 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
7. ESTÁNDARES DE TIEMPO

• Estudio cronometrado del tiempo

• Muestreo del trabajo
• Datos estándar
• Fórmulas
• Sistemas de tiempos predeterminados

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 Methods Engineering:
Estructura del Estudio de Métodos:
8. SEGUIMIENTO Y CONTROL

• Verificación de los ahorros

• Asegúrese de que la instalación sea la correcta
• Mantenga a todos abordo
• Repita el procedimiento de los métodos

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Operations
Analysis
 Operations Analysis:

Time
4 Waste Management

Total Time of Task

3 Waste Low Performance

2 Waste Work Design

Minimum Amount of Time

1 Needed [MATN]
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 Operations Analysis:

Time
4

Total Time of Task

3
2 Waste Work Design

Minimum Amount of Time

1 Needed [MATN]
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Operations Analysis:
Una vez realizado el Estudio de Métodos, se Analiza con el fin de
detectar las NAVO y mejorar u optimizar las AVO.

Un analista de métodos debe identificar donde mejorar

• Procedimientos,
• Diseño del equipo,
• Instalaciones y materiales para economizar el esfuerzo humano,
• Reducir la fatiga innecesaria,
• Ahorrar en el uso de material, maquinaria y mano de obra,
• Aumentar la seguridad y mejorar las condiciones de trabajo
• Hacer que el trabajo sea fácil, rápido, sencillo y seguro.
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio: La Organización
Internacional del Trabajo (O.I.T), considera que
esta fase del análisis de métodos consiste en un
análisis critico y sistemático del método actual,.

La técnica del interrogatorio es el medio de

efectuar el examen critico sometiendo
sucesivamente cada operación a una serie
sistemática y progresiva de preguntas.
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 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio: En la técnica del
interrogatorio podemos encontrar dos tipos de
preguntas a formular: las preguntas preliminares y las
preguntas de fondo.
Las preguntas preliminares son las que corresponden
a la primera etapa del interrogatorio, donde se pone
en tela de juicio, sistemáticamente y con respecto a
cada operación registrada, el propósito, el lugar,
sucesión, persona y medios de ejecución utilizados
en el tarea
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 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio:
1. Propósito: 3. Sucesión:
• ¿Que se hace en realidad? • ¿Cuándo se hace?
• ¿Qué se obtiene en realidad? • ¿Por qué se hace en
• ¿Por qué hay que hacerlo? ese momento?

2. Lugar: 4. Persona:
• ¿Dónde se hace? • ¿Quién lo hace?
• ¿Por qué se hace allí? • ¿Por qué lo hace ese
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INGENIERIA INDUSTRIAL operario?
 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio:
5. Materiales:
• ¿Son los adecuados?
• ¿Se puede utilizar otro de menor costo?
• ¿Se puede utilizar otro que genera menor desperdicio?
• ¿Se emplean los medios necesarios para su
transporte?
• ¿Esta el almacén situado en un lugar adecuado, lógico?
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 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio:

6. Método: 7. Operaciones:
• ¿Como se hace? • ¿Se podría hacer mas
• ¿Por qué se hace de ese rápido y económico?
modo? • ¿Se utiliza el mejor
procedimiento?

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 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio:

8. Empleado: 9. Herramientas y Equipo:

• ¿Esta especializado en • ¿Están en buenas
su trabajo? condiciones de uso?
• ¿Se puede cambiar de • ¿La maquinaria es
trabajador? moderna?
• ¿Se realiza un correcto
trabajo de mantenimiento?
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 Operations Analysis:
Técnica del Interrogatorio:

10. Ambiente: 11. Diseño del Producto:

• ¿Hay buenas condiciones • ¿Es el mejor diseño?
físicas de trabajo, • ¿Se puede cambiar el
iluminación, producto por otro mas
temperatura, ventilación barato, mas pequeño,
ruidos? liviano, mas rentable.
• ¿Hay un buen ambiente
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de trabajo?
 Method
Improvement
 Las 5S´s:
Uno de los factores que mas influye en el
Coeficiente de desperdicio es el desorden, una
mala organización del puesto de trabajo hace que
se generen movimientos innecesarios, transportes,
búsquedas y bajo desempeño.

Según el presidente de Toyota, no se puede iniciar a

trabajar en un proceso de mejoramiento, si antes
no se estudia, aplica, estandariza y se mantiene la
metología de las 5S´s.
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 Las 5S´s:
Son unas operaciones de Organización, Shitsuke:
Orden y Limpieza que fueron Mantener
desarrolladas por empresas japonesas,
entre ellas Toyota. Se han aplicado en Seiketsu: Señalizar
diversos países con notable éxito. Las
5S´s son las iniciales de cinco palabras Seiso: Limpiar
japonesas que nombran a cada una de Seiton: Ordenar
las cinco fases que componen la
metodología: Seiri : Organizar
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 Las 5S´s:
La implementación de las 5S´s, se realiza mediante el
seguimiento de estos 5 sencillos pasos, lo importante es
seguir una metodología y sobre todo mantenerla. Una
implementación exitosa de esta metodología requiere de:

✓ Disciplina.
✓ Constancia.
✓ Compromiso.
✓ Trabajo en Equipo.
✓ Mentalidad de Mejora.
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 Las 5S´s:

SEIRI - CLASIFICAR

Consiste en identificar y separar los

materiales necesarios de los
innecesarios y en desprenderse de
éstos últimos

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 Las 5S´s:

SEITON - ORDENAR

Consiste en establecer el modo en que

deben ubicarse e identificarse los
materiales necesarios, de manera que
sea fácil y rápido encontrarlos,
utilizarlos y reponerlos.

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 Las 5S´s:

SEISO - LIMPIAR

Consiste en identificar y eliminar las

fuentes de suciedad, asegurando que
todos los medios se encuentran
siempre en perfecto estado de salud.

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 Las 5S´s:

SEIKETSU - ESTANDARIZAR

Consiste en distinguir fácilmente una

situación normal de otra anormal,
mediante normas sencillas y visibles
para todos.

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 Las 5S´s:
SHITSUKE - MANTENER

Consiste en trabajar
permanentemente de acuerdo con
las normas establecidas.

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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Las 5S´s:
Las tres primeras fases CLASIFICAR, ORDENAR Y
LIMPIAR, son operativas.

La cuarta fase ESTANDARIZAR, ayuda a mantener

el estado alcanzado en las fases anteriores
mediante la estandarización de las prácticas.

La última fase MANTENER, permite adquirir el

hábito de su práctica y mejora continua en el
trabajo diario
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion
Economy
 Motion Economy.
El diseño del trabajo manual fue introducido por los
Gilbreth a través del estudio de movimientos y los
principios de la economía de movimientos, con el objetivo
de mejorar el método de la realización de una tarea,
eliminando los movimientos innecesarios y simplificando
los necesarios. Tradicionalmente, los principios, se han
dividido en tres subdivisiones básicas:

1) Utilización del cuerpo humano.

2) Distribución del lugar de trabajo. Frank y Lillian
3) Diseño de maquinas y herramientas. Gilbreth

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 Motion Economy.
Estos principios sirven indistintamente en talleres y
oficinas, y aunque no siempre es posible aplicarlos,
constituyen una base excelente para mejorar la
eficiencia y reducir la fatiga del trabajador.

La economía del movimiento involucra una nueva

clasificación del estudio de métodos dentro de la
realización de una tarea los llamados estudios de
micromovimientos o microoperaciones (Therbligs). Frank y Lillian
Gilbreth

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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
I. Human Body Use:

1. Las dos manos deben comenzar y completar

sus movimientos a la vez.
2. Nunca deben estar inactivas las dos manos a
la vez, excepto durante los periodos de
descanso.
3. Los movimientos de los brazos deben
realizarse simultáneamente en sentidos
opuestos y simétricos.
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
I. Human Body Use:
• Movimientos en los que solo se emplean los dedos de
las manos.
• Movimientos en los que solo se emplean los dedos y
la muñeca.
• Movimientos en los que solo se emplean los dedos, la
muñeca y el antebrazo.
• Movimientos en los que solo se emplean los dedos, la
muñeca, el antebrazo y el brazo.
• Movimientos en los que se emplean los dedos, la
muñeca, el antebrazo, el brazo y el cuerpo.
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 Motion Economy.
I. Human Body Use:

5. Debe aprovecharse el impulso cuando favorece al operario,

pero de reducirse a un mínimo si hay que contrarrestarlo con
un esfuerzo muscular.

6. Son preferibles los movimientos continuos y curvos a los

movimientos rectos en los que hay cambios de dirección
repentinos y bruscos.
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
I. Human Body Use:

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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
I. Human Body Use:

7. Los movimientos de oscilación libre son mas rápidos, mas fáciles

y mas exactos que los restringidos o controlados.
8. El ritmo debe ser fácil y natural para la ejecución suave y
automática de las operaciones repetitivas.
9. El trabajo debe disponerse de modo que los ojos se mueven
dentro de los limites cómodos y no sea necesario cambiar de
foco a menudo.
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
I. Human Body Use:
MUJER HOMBRE
Talla: 1,59 m Talla: 1,68 m
Peso: 52 kg Peso: 68 kg
A 1,40 1,55
B 1,10 1,35
C 0,88 0,77
D 0,72 0,80
E 0,63 0,70
F 1,26 1,40
G 0,73 0,80
H 0,43 0,50
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
II. Workstation Design:

1. Debe haber un lugar definido y fijo para todas las

herramientas y materiales, con el objeto de que se adquieran
hábitos y no tener que buscarlos.
2. Deben utilizarse depósitos y medios de abastecimiento por
gravedad de modo que el material llegue lo mas cerca posible
al punto de utilización.
3. Las herramientas, materiales y mandos deben situarse dentro
del área máxima de trabajo.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
II. Workstation Design:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
II. Workstation Design:

4. Los materiales y herramientas deben situarse de modo que la

secuencia de movimientos para su uso sea la mas cómoda posible.

5. Deben usarse, siempre que sea posible, eyectores y dispositivos

que permitan al operario dejar caer el trabajo terminado sin
necesidad de utilizar las manos.

6. El color de la superficie de trabajo deberá diferenciarse claramente

con el color de la tarea que realiza, para reducir la fatiga visual.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
II. Workstation Design:
MUJER HOMBRE
Talla: 1,59 m Talla: 1,68 m
Peso: 52 kg Peso: 68 kg
A 0,48 0,550
B 0,30 0,335
C 0,02 0,400
D 1,37 1,550
E 1,10 1,350
F 0,64 0,720
G 0,55 0,600
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL H 0,20 0,240
 Motion Economy.
III. Machine and Tools Design:

1. Debe evitarse que las manos estén ocupadas sujetando una

pieza, cuando esta pueda sujetarse con una plantilla, útil, brazo
o dispositivo accionado por el pie.
2. Siempre que sea posible deben combinarse dos o mas
herramientas.
3. Los mangos de las herramientas deben diseñarse para que la
mayor cantidad posible de la superficie este en contacto con la
mano.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
III. Machine and Tools Design:
4. Las palancas, barras cruzadas y volante de mano deben situarse en
posiciones que permitan al operario manipularlos con un mínimo
de cambio de posición del cuerpo y un máximo de ventaja
mecánica.
5. Cuando se utilice la vista para seleccionar el material, este deberá
están situado de manera que el operario pueda verlo sin
necesidad de mover la cabeza.
6. En lugar de una disposición en un solo arco de circulo, es preferible
utilizar una disposición en dos arcos de circulo.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
III. Machine and Tools Design:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
III. Machine and Tools Design:

7. Las herramientas manuales deben agarrarse

alterando al mínimo el ritmo y simetría de los
movimientos. Los movimientos naturales son
curvos y no rectos.
8. Siempre que sea posible las herramientas
volverán a su sitio mediante un dispositivo
automático o aprovechando el movimiento de la
mano cuando va a tomar la siguiente pieza.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
III. Machine and Tools Design:

9. El trabajo terminado debe:

• Dejarse caer en vertederos o deslizaderas.
• Soltarse en una deslizadera cuando la mano inicie el primer
movimiento del siguiente ciclo
• Ubicarse en un recipiente dispuesto de tal manera que los
movimientos de las manos queden reducidos al máximo.
• Ubicarse en un recipiente donde el operario siguiente pueda
tomarlo fácilmente.
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INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
Workstations Design:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
Workstations Design:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Motion Economy.
Workstations Design:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Poka Yoke
A Prueba de Errores
 Poka Yoke:
Aunque el concepto de Poka Yoke ha existido durante
mucho tiempo, fue el ingeniero de producción
Shingeo Shingo, quien desarrollo la idea como una
herramienta para alcanzar el cero defectos y
eventualmente eliminar las inspecciones de calidad.

Si bien se puede pensar que un DEFECTO y un ERROR

son lo mismo, la teoría del Poka Yoke nos dice que
esto no es asi.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Poka Yoke:

DEFECTOS: son el resultado de un proceso

que los produjo.

ERROR: son las causas que generan los ERROR: Tiempo en el Horno.
DEFECTOS.

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
DEFECTO: Pan quemado.
 Poka Yoke:

Error + Error + Error = DEFECTO

+ + = CERO

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Poka Yoke:
Poka Yoke = Aprueba de Errores.
El Poka Yoke ayuda a fabricar la calidad en el
PROCESO.
Los ERRORES humanos por lo general son por
distracción o cansancio.
Un DEFECTO tiene dos estados = Apunto de ocurrir o
ya ocurrió.

No tiene sentido analizar el producto final cuando el

DEFECTO se produce en el proceso.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Principles of Poka Yoke:
1. Construya la calidad en los procesos.
2. Elimine todos los errores y defectos inadvertidos.
3. Interrumpa el hacerlo mal y comienza a hacer lo correcto.
4. No piense en excusas, piense en hacerlo bien.
5. Un 60% de probabilidad de éxito es suficiente para hacer algo
nuevo.
6. Los defectos pueden reducirse a cero con trabajo en equipo.
7. Diez cabezas son mejor que una.
8. Investigue la causa 5 ¿por qué? Y un ¿cómo?
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Benefist of Poka Yoke:
1. Calidad Alta: Si ponemos los medios necesarios
para evitar errores, nuestra calidad aumentará.
2. Disminución de Reprocesos: Produciendo
buena calidad no necesitamos repasar defectos,
ahorrando tiempo y rentabilizando el producto
que fabricamos.
3. Cliente satisfecho: Los clientes satisfechos son
un cheque en blanco para el crecimiento de la
empresa.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 The 10 Human Mistakes:
Pedí una
Manivela, No
cuatro Velas….

Error por Olvidos

Error por Malentendidos
Error Cometidos por
Aficionados
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 The 10 Human Mistakes:
Debería haber
buscado una
Receta.

Error de Identificación Error por Falta de

Estándares o Normas
Error Intencional
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 The 10 Human Mistakes:

Errores Sorpresivos

Error por Desatención

Errores Accidentales

Error por Sabotaje

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Quality whit Zero Defects:

1. Inspección en la Fuente.

2. El 100% de Inspección.

3. Retroalimentación Inmediata.

4. Poka Yoke.

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Poka Yoke Steps:
1. Describa el defecto.
2. Identifique cuando se produce el error.
3. Detalle las causas que generan el error.
4. Diseñe el dispositivo o la señal Poka Yoke para
evitar el error.
5. Implemente el dispositivo Poka Yoke
6. Cree una OPL (Leccion de un solo punto)

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
Tipos de Poka Yoke:
Cuando un Defecto:
Existen tres tipos de Poka Yoke
Puede Ocurrir: Ya Ocurrió:
• De Advertencia
• De Paro Advertencia: Advertencia:
Señal que advierte que algo va a Señal que advierte que algo ha
• De Control ocurrir ocurrido

Paro: Paro:
Las operaciones se detienen cuando Las operaciones se detienen
un defecto es pronosticado. cuando un defecto es detectado.

Control: Control:
Que aun los errores provocados sean Las partes con defecto no pueden
imposibles continuar en el proceso.
SMED
 SMED:
SMED son las siglas en ingles de (Single Minute
Exchange of Die), Cambio de Matrices en
menos de 10 minuto.

El sistema SMED nació de la necesidad de

cumplir con la teoría del JIT y actualmente
forma parte fundamental dentro de la
estructura de mejoramiento continuo de
muchas organizaciones, principalmente en las
industrias manufactureras.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 SMED:
El SMED nació de la necesidad que tenia TOYOTA
de reducir el tiempo de cambio de los troqueles de
estampado en las prensas hidráulicas.

TOYOTA requería de aproximadamente 4 Horas

para realizar un cambio de modelo de vehículo,
mientras que algunos de sus competidores lo
realizaban en 2 Horas. Después de analizar e
implementar la Metodología SMED, el cambio de
modelo solo le tomaba a TOYOTA 10 minutos.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 SMED Requirements:
✓ 5S`s
✓ Capacitación y Motivación.
✓ Entrenamiento.
✓ Herramientas y equipos disponibles.
✓ Diseño e innovación.
✓ Ajustes de Procesos Internos y Externos.
✓ Inspección.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 SMED Objetives:
Los objetivos de la implementación del Sistema
SMED son:

✓ Minimizar el tiempo de las paradas de la

maquinaria.
✓ Incrementar la flexibilidad de las líneas de
producción.
✓ Optimizar tiempos, recursos, esfuerzos y mano
de obra.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 SMED:
• Internal Tasks: Se denominan tareas
internas a aquellas en las cuales el proceso
debe detenerse para realizar el cambio de
herramienta.

• External Tasks: Son aquellas tareas de

cambio de herramienta que se llevan a
cabo por fuera de la maquina, evitando que
esta detenga su producción
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
1

4
SMED Methodology: 7 ESTANDARIZAR

6 MECANIZAR TAREAS

5 OPTIMIZAR TAREAS EXTERNAS

4 MINIMIZAR TIEMPO TAREAS INTERNAS

3 CONVERTIR TAREAS INTERNA A EXTERNAS

2 ESTANDARIZAR TAREAS EXTERNAS

1 SEPARAR TAREAS INTERNA DE LAS EXTERNAS

 Operations Analysis:

Time

Total Time of Task

3 Waste Low Performance

Minimum Amount of Time

1 Needed [MATN]
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
Ergonomics
 Ergonomics.
La Ergonomía es la mas importante de las mejoras
que se pueden hacer a partir de un Estudio de
Métodos, ya que consigue hacer del trabajo físico
algo mas cómodo y seguro para el operario.

Como consecuencia se logra obtener un aumento

de la productividad. Nadie puede trabajar rápido
en su trabajo si no se siente seguro y teme un
accidente o si siente fatiga en sus músculos y
articulaciones.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Ergonomics.
La Ergonomía es una disciplina
científico-técnica y de diseño que
estudia la relación entre el sistema HOMBRE
formado por el Hombre en su rol de
actuación, relacionado con el manejo
de equipos y maquinas, dentro de un
ambiente laboral especifico. MAQUINA ENTORNO

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Ergonomics.
El estudio de la Ergonomía deberá investigar para resolver
problemas como:
• Iluminación no uniforme • Angulo de trabajo de los brazos
• Eliminación de humos • Agarre incomodo de
• Atenuación de ruidos herramientas
• Temperatura y humedad • Rotación para trabajos
• Elevación de peso repetitivos
• Posturas incomodas • Cansancio y fatiga
• Superficies de trabajo duras • Ambiente laboral
FACULTAD DE
• Medios y condiciones inseguras • Etc.
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Ergonomics Objetives.
1) Adaptar el puesto y las condiciones de trabajo a las
características del operario.
2) Identificar, analizar y reducir los riesgos laborales.
3) El trabajo debe ser realizado salvaguardando la salud
y la seguridad, con el máximo confort, satisfacción y
eficacia.
4) Establecer prescripciones ergonómicas para la
adquisición de útiles herramientas y materiales.
5) Aumentar la satisfacción en el trabajo
6) Reducir accidentes y lesiones.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Ergonomics Evaluation:

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
Material
Handling
 Material Handling:
El manejo de materiales incluye restricciones de
movimiento, tiempo, lugar, cantidad y espacio. El
manejo de materiales tiene los siguientes
objetivos:
• El manejo de materiales debe garantizar que
las partes, materias primas, materiales en
proceso, productos terminados e insumos
sean desplazados periódicamente de un lugar
a otro.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
• Puesto que cada operación requiere de
materiales y productos en un momento
determinado, debe garantizar que ningún
proceso de producción o individuo sea
entorpecido por el arribo temprano o tardío
de materiales.

• El manejo de materiales debe garantizar que

éstos sean entregados en el lugar correcto.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
• Se debe asegurar que los materiales sean
entregados en el lugar adecuado sin que
hayan sufrido daños y en la cantidad
correcta.

• Por último, se debe tener en cuenta el

espacio para el almacenaje tanto temporal
como permanente.

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
Un estudio realizado por el Instituto de Manejo de
Materiales reveló que entre un 30% y 85% del
costo de introducir un producto al mercado está
asociado con el manejo de materiales.

La parte mejor manejada es la que menos se

manejó de manera manual. Ya sea que las
distancias de los desplazamientos sean grandes o
pequeñas, los movimientos deberán ser
analizados con mucho detalle.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
Los cinco puntos siguientes deben tomarse en cuenta para reducir el
tiempo empleado en el manejo de materiales:

1) Reducir el tiempo invertido en recoger los materiales.

2) Utilizar equipo mecanizado o automático.
3) Hacer un mejor uso de las instalaciones existentes para el
manejo de materiales.
4) Manejar el material con más cuidado.
5) Considerar la aplicación del código de barras en los inventarios
y aplicaciones relacionadas.
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
1. Reducir el tiempo invertido en recoger los materiales.

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

PALET DE MADERA PALET PLÁSTICO PALET PALET TIPO CAJA

ANTIDERRAMANTE

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

PLATAFORMA RODANTE ESTIBADOR CARRO CABALLETE PATINES

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

RAMPA DESLIZANTE CONVEYOR RUEDAS CONVEYOR RODILLOS CONVEYOR BANDA

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

CONVEYOR PORTÁTIL TORNILLO SIN FIN CADENAS CANJILONES

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

MESA ELEVADORA MESA HIDRÁULICA ELEVADOR MANUAL ELEVADOR HIDRÁULICO

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

TANSPALET MANUAL TRANSPALET MOTOR TREN MONTACARGAS

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Material Handling:
2. Utilizar equipos mecánicos o automáticos.

MALACATE ELÉCTRICO ELEVADOR NEUMÁTICO GRÚA PORTÁTIL PUENTE GRÚA

FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
 Operations Analysis:

Time

Total Time of Task

4 Waste Low Performance

3
2

Minimum Amount of Time

1 Needed [MATN]
FACULTAD DE
INGENIERIA INDUSTRIAL