MÓDULO 1

• INTRODUCCIÓN
AL MUNDO DE
LAS GRÚAS

• CLASIFICACIÓN
EQUIPOS DE
IZAMIENTO

www.ha-ingenieria.cl
 CERTIFICACIÓN DE
OPERADORES
DE GRÚAS Y RIGGERS
TODO GRÚAS
 1.- INTRODUCCIÓN AL MUNDO DE
LAS GRÚAS
 Se observan las falencias del rubro, en cuanto a
la falta de técnicos y supervisores calificados,
tanto, en la parte operativa, preventiva y de
mantención, para poder administrar de buena
forma la logística de un parque de grúas y su
personal.
 Grúas principales de mercado
 El mercado de grúas es bastante grande, pero
debemos destacar las grúas móviles, grúas
articuladas sobre camión, grúas torres y grúas
pórtico de mayor presencia en el mercado.
EQUIPOS DE IZAJE.

11:45
 TIPOS DE GRÚAS MÓVILES

Terreno Difícil (RT)

Todo Terreno (AT)

Montada sobre
Camión (TM)

Industriales (IND)
TIPOS DE GRÚAS TORRES
TIPOS DE BASES DE GRÚAS TORRES
TIPOS DE GRÚAS PUENTE
Tipos de Puentes Grúa y Campo de Aplicación

Grúa Portal (Pórtico)

Generalidades:
• Vários usos
• Sobre rieles
• Automotores

Utilización
• Producción
• Mantención
Tipos de Puentes Grúa y Campo de Aplicación

Grúa Semiportal
Generalidades:
• Uso médio
• Interiores /exteriores
• Condiciones
Climáticas normales

Utilización
• Mantención
• Producción
Tipos de Puentes Grúa y Campo de Aplicación

Jib Crane (Grúa Giratoria)

Generalidades:
• Uso médio a infrequente
• Interiores /exteriores
• Condiciones Climáticas
diversas

Utilización
• Mantención
• Producción
• Muelles
Camiones Plumas

Tt Ts
 OTEC/ UNIVERSIDADES
 Si bien es cierto, hoy existen instituciones en
Chile y en otros sectores de Latino América, que
forman ingenieros, técnicos para gestión de flota,
estas instituciones no entregan las
herramientas técnicas necesarias para abordar
en el corto plazo, una serie de complejidades
que rodean la administración de grúas.
 TOPICOS A CONTROLAR
(GESTION ¿?)
 La gestión de grúas involucra varios tópicos, que son
vitales para la gestión de cualquier departamento de
operaciones de grúas, y que deben ser conocidos por
los administradores responsables para:
 Planificar,
 Administrar,
 y Controlar el departamento.
 TOPICOS A CONTROLAR
 Logística del personal y de las grúas;

 Logística de mantención;

 Logística para el traslado de grúas de gran dimensión y peso en sectores

urbanos;

 Logística para el cumplimiento de los pesos por eje de las grúas, de

acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Obras Públicas de cada país.
EX: Logística para el traslado de grúas de gran
dimensión y peso en sectores urbanos;
EX: Logística para el traslado de grúas de gran dimensión
y peso en sectores urbanos;
EX: Logística para el cumplimiento de los pesos por eje
de las grúas, de acuerdo a lo establecido por el
Ministerio de Obras Públicas de cada país.
 TOPICOS A CONTROLAR
 Logística del izaje de piezas de gran tonelaje,
delicadas y de mucho valor;

 Conocimiento de sistemas electrónicos

“computadores de grúas”, de los más
diversos tipos, para controlar las geometrías
,ángulos y pesos de las cargas a izar;

 Conocimiento de fenómenos físicos

de momento, palanca,
dependiendo del izaje.
 TOPICOS A CONTROLAR
 Conocimiento básico
geológico de taludes;
compactación de terreno
para el posicionamiento
de la grúas;

 Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos,

nieve en la reducción de cargas;

 Conocimiento de complejas normas de seguridad.

EX: Conocimiento básico geológico de taludes; compactación
de terreno para el posicionamiento de la grúas;

Altura = Distancia
Segura
¿

45°
90°
Altura
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos, nieve
en la reducción de cargas;
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos, nieve
en la reducción de cargas;

 Otro aspecto a controlar durante las

operaciones es la suspensión de
cualquier actividad de izamiento ante
la posibilidad de descargas
atmosféricas (rayos) o si la velocidad
del viento supera a las 20 MPH, (32,1
km/h; 8,9 m/s).
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos,
nieve en la reducción de cargas;
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos,
nieve en la reducción de cargas;
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos,
nieve en la reducción de cargas;

¿
EX: Influencia de fenómenos como viento, lluvia, rayos,
nieve en la reducción de cargas;

V/S
 EX: Conocimiento de sistemas electrónicos “computadores de
grúas”, de los más diversos tipos, para controlar las geometrías,
ángulos y pesos de las cargas a izar;
 TOPICOS A CONTROLAR
 Se podría mencionar una serie de ítems más,
pero el fin de enumerar varios, es para dejar de
manifiesto la complejidad a la que se ven
enfrentados los supervisores, “rigger”
(ayudante de grúa), operadores, mecánicos y
administradores, que hacen de la gestión de
operación de grúas una labor, no menor, y
porque no decirlo, difícil.
 BASAMENTO NORMATIVO

EN 13000 Europa
ASME B30.5 Japón
España

Venezuela

Argentina
ASME: American Society of Mechanical Engineers
OSHA: Occupational Safety and Health Administration
BASAMENTO NORMATIVO
BASAMENTO NORMATIVO
BASAMENTO NORMATIVO
BASAMENTO NORMATIVO
ASME: American Society of Mechanical Engineers
OSHA: Occupational Safety and Health Administration
ANSI: American National Standards Institute
ASME/ANSE
 ASME:
 ESTANDAR DE CONCENSO, LA ESCRIBIÓ,
NORMA FABRICACIÓN.

 OSHA:
 USA ES LEY
 PARA NOSOTROS UN LINEAMIENTO

 ANSI:
 NO CREA NINGUNA NORMA.
 APRUEBA, CERTIFICA Y PUBLICA NORMAS USA.
 BASAMENTO NORMATIVO

Se debe destacar que en Latino America no existen

muchas normas institucionales de cada país en materias de Izaje o Grúas

El desconocimiento de las empresas que arriendan, entregan el servicio es

generalizado desde el Ingeniero Administrador de la Obra, Jefe de Obra,
Capataces etc. Lo anterior genera una alta permisividad y falta de control,
aumentando la potencialidad de condiciones inseguras.
En síntesis las empresas que contratan el servicio difícilmente pueden exigir
un servicio de excelencia, al no saber que controlar.
¿Estas Listo Para la nueva evaluación
“Operador de Grúa” de OSHA?
¿Estas Listo Para la nueva evaluación
“Operador de Grúa” de OSHA?
¿Estas Listo Para la nueva evaluación
“Operador de Grúa” de OSHA?
¿Estas Listo Para la nueva evaluación
“Operador de Grúa” de OSHA?

 El 9 de noviembre (2018), OSHA emitió su Regla

final para la calificación del operador.

 Los empleadores deben asegurarse de que sus

operadores estén certificados para el tipo de
grúa que operarán, a partir del 10 de noviembre
(2018).
¿Estas Listo Para la nueva evaluación
“Operador de Grúa” de OSHA?
 Todas las nuevas disposiciones de la regla de
2018 entraron en vigencia el 10 de diciembre
(2018),

 a excepción de los nuevos requisitos de

evaluación y documentación, que entrarán en
vigencia el 7 de febrero de este año (2019).
 ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD

 El tipo de trabajo que realiza el operador de grúa y

las características de la maquinaria que emplea,
hace que se trate de un puesto de trabajo sujeto
a riesgos considerables;

 Cualquier error o negligencia puede ocasionar un

accidente de trabajo de consecuencias graves e
incluso irreparables para el propio trabajador y/o para
terceras personas.

 Para evitarlo, se requiere contar con personal dotado de

una alta calificación profesional y de maquinaria segura
que se revise periódicamente y se renueve conforme a
la legislación vigente.
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD
VACIO LEGAL EN CHILE
 LICENCIA CLASE D
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD

 La actividad del operario de grúas tiene lugar

en grandes obras, proyectos, por lo que el
trabajador se ve expuesto a los riesgos
propios de su puesto de trabajo, y a todos
aquellos riesgos que vienen dados por el
sector de la construcción, minería, portuario
etc.
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD

 El trabajo se realiza en obras que requieren

de trabajos puntuales con grúas, y su
duración puede ser de unas horas, días,
semanas;
 Por lo que con independencia de que la mayoría
de los riesgos sean comunes en todas las obras,
el trabajador habrá de observar los riesgos a los
que está expuesto en cada obra en la que
desarrolle su actividad.
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD

 En una obra concurren actividades diversas

que implican un incremento adicional de
peligrosidad para el operador,

 Éste deberá tener conocimiento de cuáles son

las medidas de seguridad a adoptar en aras a
evitar accidentes de trabajo.
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD
ASPECTOS DE COMPLEJIDAD Y PELIGROSIDAD

 Cuando se trabaja a la intemperie, las

circunstancias meteorológicas como la lluvia,
el sol, las temperaturas excesivamente
elevadas o muy bajas, influyen en el trabajo
del operador de grúa.
 EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE
GRÚAS EN EL MERCADO.
 Se estima que el mercado global de grúas crecerá con
aproximadamente 5,99% de CAGR durante el año 2018-2026
(pronostico).

 El año base considerada para el estudio es 2017 y el período de

pronóstico es 2018-2026.

 Observaciones: La tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC o también CAGR, Compound anual growth rate, en inglés)
es un término específico de negocios e inversión para la ganancia anualizada de una inversión sobre un periodo dado.
 investigación estratégica USA Inkwood Research.
 Evolución del parque de
grúas en el mercado Chileno
2019
Solo en el 2019 a Chile ingresaron
alrededor de 3.000 equipos bajo la
denominación de grúas por un valor
total de casi:

USD 300.000.000 CIF

ACCIDENTES DE GRÚAS CHILE
ACCIDENTES DE GRÚAS CHILE
ACCIDENTES DE GRÚAS CHILE
¿Por qué es importante la Gestión
de Grúas y Certificación de Equipos?
 Responsabilidad Civil:

Es obligación del empleador o del

responsable del accidente de indemnizar
los perjuicios al trabajador o a quienes
el accidente cause daño.

 Responsabilidad Penal:
Articulo 492, sanciona con la pena de
reclusión menor en su grado mínimo a
medio de 61 días a 3 años. Al que por
infracción a los reglamentos o por mera
imprudencia, negligencia, ejecutare un
hecho o incurriere en una omisión que, de
mediar malicia, constituirá un crimen o un
simple delito contra las personas.
¿Por qué es importante la Gestión
de Grúas y Certificación de Equipos?
 DEBE (SHALL):

 DEBERÍA (SHOULD):
¿Por qué es importante la Gestión
de Grúas y Certificación de Equipos?
¿Por qué es importante la Gestión
de Grúas y Certificación de Equipos?
CUANDO LE DICES AL CLIENTE :
SE DEJA CONSTANCIA QUE EL CLIENTE NO
QUISO SEGUIR LA RECOMENDACIÓN ASME Y
NO SE HIZO LA PRUEBA DE CARGA COMO LO
INDICABA LA NORMA APROBADA POR OSHA.
 DEBER DE PROTECCIÓN
Norma fundamental
Art. 184 del Código del Trabajo

El empleador estará obligado a tomar todas las medidas

necesarias para proteger eficazmente la vida y salud de los
trabajadores, manteniendo las condiciones adecuadas de
higiene y seguridad en las faenas, como también los
implementos necesarios para prevenir accidentes y
enfermedades profesionales.

**********

Deberá asimismo prestar o garantizar los elementos necesarios

para que los trabajadores en caso de accidente o emergencia
puedan acceder a una oportuna y adecuada atención médica,
hospitalaria y farmacéutica.
D.S.N°655 Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial
D.S.N°655 Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial
D.S.N°655 Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial
D.S.N°655 Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial
D.S.N°655 Reglamento de
Higiene y Seguridad Industrial
 INN SEÑALA:
INSPECCIÓN Y
CERTIFICACIÓN DE GRÚAS
QUIEN INSPECCIONA Y REALIZA LAS PRUEBAS
DE CARGA SEGURA A LOS EQUIPOS DE IZAJE
TIENE QUE SER INDEPENDIENTE Y NO PUEDE
TENER INTERESES ENTRE LAS PARTES.

DE NO CUMPLIR LO ANTERIOR, ESTE

CERTIFICADO ANTE UNA DEMANDA, NO SERÁ
CONSIDERADO COMO EVIDENCIA O PRUEBA QUE
LIMITE RESPONSABILIDAD, SERÁ FÁCILMENTE
ELIMINADA POR LA CONTRAPARTE
DEMANDANTE.
¿Por qué es importante la Certificación
de Equipos y Personal?
31 de mayo de 2017. (Asociación de Mutuales)

Las grúas torre y, en general, los equipos de levante

utilizados en obras de construcción, son un motor
importante de avance en todo proyecto, transformándose
en equipos críticos para la administración de estos,
dadas las prestaciones que esta maquinaria entrega, de
acuerdo a los ritmos de trabajo y dinámica existentes hoy
en obra
¿Por qué es importante la Certificación
de Equipos y Personal?
 31 de mayo de 2017. (Asociación de Mutuales)
 Nuestro país registra en los últimos años accidentes de
conmoción pública con equipos de levante, los que han
tenido consecuencias fatales para los trabajadores
involucrados.

 No obstante, las causas que han originado estos casos

radican principalmente en fallas de operación,
vinculadas al desconocimiento en la estiba y/o
manejo de cargas suspendidas.
¿Qué tipo de Grúas Presentan
la Mayor Cantidad de
Accidentes en el Rubro?
SANTIAGO DE CHILE 2016
SANTIAGO (LAMPA) 2017
NORTE DE CHILE 2017
ANTOFAGASTA 2017
NORTE DE CHILE 2017
ANTOFAGASTA 2017
SUR DE CHILE 2017
SANTIAGO QUILICURA 2017
SUR DE CHILE
CHACAO 2018
NORTE DE CHILE 2018
SUR DE CHILE 2018
NORTE DE CHILE 2019
AUTOPISTA CENTRAL
 FIN
CAPITULO 1