“NUNCA INTERRUMPAS A ALGUIEN HACIENDO LO QUE
DIJISTE QUE NO SE PODÍA HACER.”
AMELIA EARHART
UNIVERSIDAD DE PANAMÁ
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA EN OPERACIONES AEROPORTUARIAS
Actividades N°1
Asignación N°4:
Acrónimos
Elaborado por:
Nayvelin González 8-965-90
Docente:
Eiby Murillo
Fecha de entrega:
Martes 2 de junio de 2020
ACRÓNIMOS
• AAC - Autoridad Aeronáutica Civil
Es la entidad gubernamental y autónoma responsable de la regulación de todos
los aspectos de la aviación civil en la República de Panamá.
• AIS - Sistema de Identificación Automática
Es un servicio establecido en apoyo de la aviación civil internacional, cuyo
objetivo es garantizar el flujo de información necesario para la seguridad,
regularidad y eficiencia de la navegación aérea internacional.
• AIP - Publicación de información aeronáutica
Es una publicación editada por las autoridades competentes en aviación civil (o
por quien estas designen) que contiene información aeronáutica de carácter
esencial para la navegación aérea. Se diseñan para que sean un manual que
contenga detalles de leyes, procedimientos operativos, servicios disponibles o
cualquier otra información que necesite una aeronave que sobrevuele el país en
particular al que se refiere el AIP.
• ARP - Punto de referencia de aeródromo
Punto designado, situado en el plano horizontal, en el centro del área de
aterrizaje o cerca de él, a una elevación correspondiente a la elevación media
del área utilizable de aterrizaje.
• ATC - Control del tráfico aéreo
Es un servicio proporcionado por controladores situados en tierra, que guían a
las aeronaves en los espacios aéreos controlados y ofrecen información y apoyo
a los pilotos en los espacios aéreos no controlados. Su objetivo es proporcionar
seguridad, orden y eficiencia al tráfico aéreo.
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• ATS - Servicio de tránsito aéreo
En navegación aérea, el servicio de tránsito aéreo es un servicio que regula y
asiste a los aviones en tiempo real para asegurar la seguridad en sus
operaciones, en particular ATS sirve para: Prevenir colisiones entre aviones,
dando avisos que aporten seguridad y eficiencia en los vuelos.
• CMA - Enfoque de Observación Continua
Es el nuevo sistema de monitoreo integrado que implementará la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI) a todos sus Estados contratantes como
parte de la continuidad y evolución del Programa Universal de Auditorias para la
Seguridad Operacional (USOAP).
• DME - Equipo medidor de distancia
Es un sistema electrónico que permite establecer la distancia entre éste y una
estación emisora, reemplazando a las radiobalizas en muchas instalaciones.
Generalmente ligado a la aeronáutica, el DME es uno de los sistemas de ayuda
a la navegación habitualmente presentes en cualquier aeronave.
• VOR - Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia
Se trata de una radio ayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para
seguir en vuelo una ruta preestablecida. Generalmente se encuentra una
estación terrestre VOR en cada aeropuerto, además de otras en ruta, que
constituyen los denominados "fijos", los puntos sobre los que ha de pasar la ruta
seguida por el piloto.
• ILS - Sistema de aterrizaje instrumental
Es el sistema de ayuda a la aproximación y el aterrizaje establecido por OACI
(Organización de Aviación Civil Internacional) como sistema normalizado en
todo el mundo.
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• LAR - Reglamento Aeronáutico Latinoamericano
Armonización regional de normas y procedimientos como el camino para
fortalecer y elevar la seguridad operacional de Latinoamérica.
• NOTAM - Aviso a navegantes
Es un aviso presentado a las autoridades de aviación para alertar a los pilotos
de la aeronave de posibles peligros a lo largo de una ruta de vuelo o en un lugar
que pueda afectar a la seguridad del vuelo.
• PEA - Plan de Emergencia del Aeródromo
Debe prever la coordinación de las medidas que deben adoptarse frente a una
emergencia que se presente en un aeródromo o en sus inmediaciones.
• SMS - Sistema de gestión de la seguridad operacional
Es un sistema que sirve para garantizar la operación segura de las operaciones,
mediante una gestión de riesgos de seguridad operacional eficaz.
• SEI - Salvamento y extinción de incendios
Su es el de salvar vidas en caso de accidentes o incidentes de aviación,
ocurridos dentro del aeropuerto o su zona de influencia, inclusive, en
emergencias fuera del aeropuerto que generen riesgo a la operación aérea o a
la comunidad, cuando la capacidad de los equipos, el personal, el entrenamiento
y las características del servicio así lo permitan, sin desconocer como prioridad
el servicio del aeropuerto y su zona de influencia.
• RACP - Reglamento de aviación Civil de Panamá
Cuerpos ordenados de norma que emite la autoridad Aeronáutica Civil mediante
el cual se da cumplimiento del artículo 37 del convenio sobre Aviación Civil
Internacional en función de la ley 22 de 29 de enero de 2003 para el
cumplimiento de la Ley de Aviación Civil de Panamá (Ley 21 de 29 de enero de
2003).
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• SWY - Zona de parada
Se refiere a un área de seguridad más allá de la distancia de la pista declarada,
que únicamente podrá ser utilizada para el frenado de las aeronaves que abortan
un despegue, esta zona no debe ser menos ancha que la pista, así como
soportar el peso de una aeronave sin causarle daños estructurales a la misma.
• CWY - Área libre de obstáculos
Se refiere a una zona rectangular ubicada al final de la pista en la dirección del
despegue, autorizada y apropiada para ser utilizada para cumplir con los
requerimientos del primer segmento del despegue, esto es, 35 pies sobre la
elevación de la pista.
• RESA - Área de seguridad de extremo de pista
Área simétrica respecto a la prolongación del eje de la pista y adyacente al
extremo de la franja, cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daños
a un avión que efectúe un aterrizaje demasiado corto o un aterrizaje demasiado
largo.
• TORA – Pista disponible en despegue
Distancia disponible y adecuada, para el recorrido en tierra de una aeronave en
la carrera de despegue.
• TODA – Distancia de despegue disponible
Es la distancia de útil de despegue que incluye umbral desplazado y Clearway.
Sería TORA + Clearway (CWY)
• LDA - Distancia de aterrizaje disponible
Es la distancia desde 50 pies sobre el umbral de pista hasta el final de la pista.
Para la LDA no se tiene en cuenta ni el umbral desplazado, ni la clearway ni
stopway.
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• ASDA - Distancia de aceleración-parada disponible
La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de zona de
parada, si la hubiera.
• METAR - Informe de aeródromo meteorológico
es un reporte meteorológico que se emite de forma rutinaria en un aeropuerto o
aeródromo.
• TAF – Pronósticos del aeródromo terminal
Descripción completa de las condiciones meteorológicas predominantes
esperadas en el aeródromo durante todo el período de pronóstico, incluidos los
cambios considerados de importancia para las operaciones de las aeronaves.
El período del pronóstico abarca 9 horas (TAF corto), ó 24 horas ó 30 horas
(TAF largo).
• SPECI - Selección Especial del Informe Meteorológico para la Aviación.
Los informes SPECI pueden difundirse en cualquier momento cuando se
cumplen determinados criterios de empeoramientos o mejoría de las
condiciones meteorológicas como, por ejemplo: Cambio de viento en la
superficie y altura de la base de las nubes.
