ISSN: 2007-5316

10 29 Entretextos

LABOR DE PUNTO
agosto - noviembre 2018

LA FALTA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL DE FORD MOTOR

COMPANY
AL CANCELAR SU INVERSIÓN EN EL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ,
MÉXICO
THE LACK OF SOCIAL RESPONSIBILITY OF FORD MOTOR
COMPANY
TO CANCEL ITS INVESTMENT IN THE STATE OF SAN LUIS
POTOSÍ, MEXICO

Porfirio Tamayo Contreras*

y Marlene Alderete Romo**

* Profesor investigador del Resumen

Departamento de Gestión
y Dirección de Empresas México representa para Ford Motor Company un país lleno de
de la Universidad de oportunidades que le ha generado importantes beneficios económicos
Guanajuato, México; Doctor como reconocimiento a la calidad de sus vehículos y a su responsabilidad
en Comportamiento social. Sin embargo, con la llegada de Donald Tump a la presidencia de los
Organizacional
Estados Unidos de Norteamérica, la imagen corporativa de la transnacional
por la Universidad de
Granada, España. se vio amenazada al anunciar en enero de 2017 la decisión de retirar su
[email protected]. inversión para la creación de una nueva ensambladora en el estado de San
mx Luis Potosí que proyectaba fortalecer su pilar de empresa con un alto nivel de
responsabilidad social por planear la creación de miles de empleos directos
e indirectos. La investigación tiene como objetivo conocer la percepción de
**Estudiante de la los alumnos a egresar de la licenciatura en Comercio Exterior y Logística
Licenciatura en Comercio Internacional de la Universidad Iberoamericana de la ciudad de León
Exterior y Logística
Guanajuato, sobre la cancelación de la compañía Ford Motor Company de
Internacional, en la
Universidad Iberoamericana su inversión en san Luis Potosí como una falta de responsabilidad social.
León, México Los resultados fueron significativos y entre ellos se afirma que la decisión
aldereteromom@gmail. sí fue una falta de responsabilidad social.
com
Entretextos LABOR DE PUNTO

Abstract
Mexico represents for Ford Motor Company a country full of opportunities that has generated
important economic benefits in recognition of the quality of its vehicles and its social
responsibility. However, with Donald Tump’s arrival to the presidency of the United States of
America, Ford´s corporate image was threatened by announcing in January 2017 the decision to
withdraw its investment for the creation of a new vehicle assembly in the state of San Luis Potosi
that prospected to strengthen its level of social responsibility by projecting the creation of thousands
of direct and indirect jobs. The objective of the research is to know the perception of the future
graduate students from Universidad Iberoamericana campus Leon in the state of Guanajuato from
the bachelor’s degree in International Trade, about Ford’s cancellation of its investment in San Luis
Potosi as a lack of social responsibility. The results were significant and among them it is affirmed
that the decision was a lack of social responsibility.

Palabras clave: Ford Motor Company, Donald Trump, retracción de inversión y responsabilidad social.

Keywords: Ford Motor Company, Donald Trump, investment withdrawal and social responsibility.

Introducción
La Responsabilidad Social Empresarial (RSE) es la
contribución al desarrollo humano sostenible a través
del compromiso y la confianza de la empresa hacia sus
empleados, hacia las familias de éstos, hacia la sociedad en
general y hacia la comunidad local, en favor de mejorar el
capital social y la calidad de vida de toda la comunidad. El
objetivo principal de la responsabilidad social empresarial
ser responsable
es que el impacto positivo que causan estas prácticas
en la sociedad se traduzca en una mayor competitividad socialmente generará
y sostenibilidad para las empresas. Así, ser responsable automáticamente más
socialmente generará automáticamente más productividad, productividad, puesto
puesto que una mejora en las condiciones para los
trabajadores optimizará también su eficacia (Manchiraju &
que una mejora en las
Rajgopal, 2017; Mohd, Mohd & Akhter, 2017). condiciones para los
trabajadores optimizará
La responsabilidad social empresarial se focaliza en las
también su eficacia
vertientes de cuidado al medio ambiente, a las condiciones
laborales de sus trabajadores, mejora de la comunidad y
apoyo a las causas humanitarias. Con estas actividades se
pueden crear lazos y lograr un buen desarrollo empresarial
que influye positivamente en la competitividad por medio
de la mejora de los productos y/o procesos de producción,
lo que resulta en una mayor satisfacción y lealtad del

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Entretextos LABOR DE PUNTO

cliente, aumento de la motivación y fidelidad de los trabajadores, lo cual acrecienta su creatividad

e innovación (Hernández-Perlines & Ibarra Cisneros, 2017; Wendlandt Amezaga, Valdés Cuervo,
Martínez & Ochoa Silva, 20 15).

Mejora su imagen pública debido a los premios que obtenga

por las vertientes antes indicadas, lo cual genera un mayor
reconocimiento de la empresa en la comunidad que le permite
conseguir una posición más favorable en el mercado laboral
y mejor interrelación con otros socios empresariales y
autoridades para tener acceso a la ayuda pública que le facilita
obtener un ahorro en costes e incremento de la rentabilidad,
debido a la notable eficiencia en el uso de los recursos humanos
se focaliza en las y productivos. Asimismo, mayores ventas por la confianza que
vertientes de cuidado deriva como consecuencia de los elementos citados (Hollender,
2004).
al medio ambiente, a las
condiciones laborales de
sus trabajadores, mejora En este contexto de responsabilidad social la compañía
fabricante de automóviles Ford Motor Company en México
de la comunidad y apoyo no es ajena, desde su fundación en el año de 1903 en Míchigan,
a las causas humanitarias Estados Unidos (History, 2017).Y posteriormente, en 1925 en la
Ciudad de México, convirtiéndose en la primera ensambladora
en territorio mexicano (Rodríguez, 2015). AutoBild.ES (2017)
expone que la compañía estadounidense Ford Motor Company
nace del sueño de la producción de vehículos que tenga un
motor accesible para el mercado. Su presidente desde el
año de 1906, Henry Ford, fue un excelente visionario en los
negocios que comprendió la industria automotriz con base en
una expansión transnacional bajo su argumento de que:

Nos guste o no, África, Asia y América Latina se dirigen resueltamente hacia la era
industrial (…). Si queremos tener una participación en esos mercados, ricos y vastos
como seguramente algún día lo llegarán a ser (…) tendremos que ir con nuestro
capital, herramientas y conocimientos prácticos que ayuden a la generación de
empleos, el cuidado del medio ambiente, el apoyo hacia la comunidad en la promoción
de centros de salud, entre otros (…) (López, 1992, p. 17).

Bajo esta ideología económica y de responsabilidad social, Ford asienta una planta designada al
montaje de vehículos en la ciudad de México, iniciando así la producción automotriz en este país
en el año 1925, con el apoyo del gobierno al reducir los aranceles de los insumos que ocuparía
esta industria hasta en un 50% (López, 1992, p. 44; Vieyra, 2003). Después, en el año de 1964, la
Federación, ejerciendo su facultad privativa implícita en el Artículo 131 constitucional, apoya aun más

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a esta empresa por su responsabilidad social de generar empleos, y otorga al sector ensamblador en
general, un subsidio del 100% del Impuesto General de Importación a todas las materias primas y
piezas utilizadas en la fabricación de autos (Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos,
2017; López, 1992, p. 30).

La medida arancelaria ocasionó en Ford Motor Company

que sus ganancias en México se elevaran 37 centavos por
cada dólar invertido (López, 1992, p. 22). Cabe agregar que,
Ford, así como varias empresas norteamericanas del sector
automotriz, continuaron inclinándose hacia la producción
en México debido a los conflictos derivados de la Gran
Depresión en Estados Unidos. Uno de los mayores daños
colaterales de la recesión estadounidense fue el hundimiento
de la industria en Detroit, lo cual provocó huelgas por parte
Las ventajas competitivas
de los empleados y el retiro de capital de las empresas, entre
ellas: Ford (Morales, 2017; Quiroz Trejo, 2010). Entonces se mexicanas fueron
vislumbró a México como un país propicio para el negocio aprovechadas por
automotriz, entre otras razones por su excelente posición los inversionistas
geográfica, de tal manera que se crearon clusters (Bell, 1993;
Carrillo, 1997; Doucet, 2014; Morales, 2017; CRECE, 2016).
extranjeros, entre ellas la
mano de obra mexicana
abundante y a un bajo
Se entiende por cluster a “un grupo geográficamente de
empresas e instituciones conexas, pertenecientes a un campo
costo
concreto, unidas por rasgos comunes y complementarios
entre sí” (Lara, García & Trujano, 2006, p.85). Las ventajas
competitivas mexicanas fueron aprovechadas por los
inversionistas extranjeros, entre ellas la mano de obra
mexicana abundante y a un bajo costo, además de que ya
no combatirían con los problemas sindicales de la UAW,
por sus siglas en inglés, United Automobile Workers (Carrillo,
1997; Sandoval Godoy et al, 2005).

Ford Motor Company inicia su ensambladora con el uso del método desarrollado por su creador
Henry Ford que resalta la cadena de montaje y desarrollo tecnológico hasta actualizar a todas sus
plantas productivas para convertirlas en más eficientes (Quiroz Trejo, 2010). La industria automotriz
de Ford ubicada en territorio mexicano continuó su crecimiento gracias al Tratado de Libre
Comercio de América del Norte (por sus siglas en español TLCAN), que desde 1994 le permitió
reducir sus costos e incrementar la demanda interna de sus productos (Mortimore & Barron, 2005).

Con el transcurso del tiempo Ford Motor Company se consolidó en México por la calidad de
sus vehículos que en todo momento y con la tecnología disponible, enfrentaba cada día el reto

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de construir vehículos que cuidaran el medio ambiente. Además, procurando que la transnacional
otorgue mejores condiciones laborales a sus trabajadores, que apoye a la comunidad con la
generación de empleos mejor remunerados en comparación con lo que pagan otras industrias
locales, y promueva causas humanitarias. Lo que la conduce a que el consumidor mexicano reconozca
y valore su imagen.

No obstante, la imagen positiva de Ford Motor Company entra en dilema con la llegada de Donald
Trump a la presidencia de los Estados Unidos de Norteamérica, por medio del Partido Republicano.
Los miembros fundadores de este partido se manifiestan a favor del proteccionismo comercial
por medio de la imposición de aranceles altos, y así resguardar la industria nacional (Ramos Rojas,
2016). Donald Trump, adopta esta idea proteccionista para aplicarla también en el ámbito migratorio
con el fin de mantener los empleos en territorio norteamericano en manos de sus ciudadanos
(Andújar Scheker, 2016).

Durante su campaña, una de las ciudades en las cuales, Trump

mostró interés y compromiso fue Detroit. La columnista de
Detroit Free Press, Kaffer (2016) menciona que, debido a la
desinformación del presidente, culpa al TLCAN como uno
de los factores que le afectaron económicamente a Detroit,
cuando en realidad, una vez que este tratado entró en vigor,
la ciudad ya no tenía nada que ofrecer laboralmente. Lo que se manifiestan a favor
demuestra que el magnate posee una afectividad negativa hacia del proteccionismo
lo extranjero, particularmente hacia lo mexicano. comercial por medio
Envuelto en la ideología de “hacer a América grande otra vez”, de la imposición de
el presidente Donald Trump se enfoca en ciertos sectores para
mejorar la economía, siendo uno de ellos el de la industria
aranceles altos, y así
automotriz. El analista Jeremy Acevedo (citado por BBC Mundo, resguardar la industria
2017) indica: “la industria automotriz siempre ha sido un nacional
símbolo del estatus y salud de la manufactura en conjunto en
Estados Unidos” (s.p.). Con el poder económico que una vez
dicho sector le brindó a la llamada Motor City y al resto del país,
el actual presidente de los Estados Unidos de Norteamérica,
siendo un empresario con ideas conservadoras, ejecuta sus
ideales políticos en este ramo (BBC Mundo, 2017).

La actuación se ve reflejada en las numerosas críticas hacia aquellas compañías automotrices

interesadas en llevar a cabo sus actividades productivas en territorio mexicano en lugar de
estadounidense. Donald Trump utilizó desde su campaña presidencial las redes sociales para dar a
conocer sus amenazas.A través de su cuenta de Twitter, después de enterarse sobre la inversión en
México de una empresa automotriz norteamericana,Trump (2017) publicó: “Fabriquen en Estados
Unidos o paguen un alto impuesto a la importación”. El incremento arancelario al que se refirió

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Entretextos LABOR DE PUNTO

fue de un 35% para todo vehículo fabricado en México y destinado al mercado norteamericano
(Associated Press, 2017).

De tal manera que, cuando Ford Motor Company anunció sus planes de inversión en una planta
de producción en San Luis Potosí, Donald Trump declaró que establecería altos aranceles a todo
automóvil proveniente de México (Muller, 2017). Durante un discurso ofrecido por el magnate en
la ciudad de Nueva York, reiteró que no permitiría tales planes económicos de la compañía (Forbes
Staff, 2017). Por tanto, a inicios del año 2017, Mark Fields, CEO de la compañía, Chief Executive Officer,
anunció que Ford cancelaría la planta productiva en la cual ya había invertido en México. Fields
argumentó que la decisión fue un “voto de confianza al presidente Donald Trump y a las políticas
que él persigue” (citado por Muller, 2017).

De la misma manera, el Presidente Ejecutivo, Bill Ford, señaló

que la retracción fue la decisión correcta para la compañía.
No obstante, cuando se le cuestionó acerca de la influencia
que tuvo Donald Trump en tal acción se inquietó sin dar una
respuesta concreta. Sobre todo, cuando existía ya un anuncio
desde 2016 de que la compañía automotriz Ford realizaría una
El incremento inversión de más de 1, 600 millones de dólares americanos en
arancelario al que se una planta productiva en el estado de San Luis Potosí. Bill Ford
se limitó a manifestar que la decisión
refirió fue de un 35%
de cancelar la planta en México es el resultado de un decremento
para todo vehículo en la demanda de Estados Unidos de Norteamérica en los
fabricado en México y automóviles compactos (Associated Press, 2017; Muller, 2017;
destinado al mercado Paullier, 2017).
norteamericano
(Associated Press, 2017) No obstante, la decisión por parte de la empresa estadounidense
coincide con las constantes amenazas de Donald Trump en su
candidatura, e incluso, a pocos días de tomar posesión como
presidente de Estados Unidos de Norteamérica. Por tal motivo
se cuestiona si la razón que condujo a Ford Motor Company
de retractarse fue por presión política. Lo cierto es que el CEO
de la compañía, Mark Fields, anunció el 3 de enero de 2017 la
cancelación de dicho proyecto (Expansión, 2017).

Pocos días después de la toma de protesta del magnate como presidente de los Estados Unidos de
Norteamérica, el día 24 de enero de 2017, se reunió con los líderes de las empresas automotrices
para analizar la manera de poder incrementar los empleos en el país norteamericano (El Universal,
2017). Donald Trump culpa a aquellas empresas que deciden no invertir en el país, como las causantes
del desempleo norteamericano y que los migrantes destruyeron la fuente laboral. Sin embargo, la
tasa de desempleo calculada en el sector automotriz en los Estados Unidos de Norteamérica hasta

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Entretextos LABOR DE PUNTO

enero de 2017 fue del 4.8%, por lo que se podría decir que la oferta laboral satisface moderadamente
la demanda estadounidense (U.S. Department of Labor, 2017).

La industria automotriz generó en el año 2017 cien mil empleos

directos en Estados Unidos, lo cual no representó una cantidad
significativa comparada con el número total de empleos creados
en el país. Por otro lado, en México, dicho sector aportó a
la economía mexicana novecientos mil empleos directos y
representó el 3.1% del PIB, Producto Interno Bruto mexicano
(BBC Mundo, 2017). Desde 1980, Estados Unidos dejó de ser
el líder de producción de autos y se concentró en fabricarlos cuando existía ya un
fuera de sus fronteras e importarlos. El país norteamericano anuncio desde 2016
fue disminuyendo su producción cada año en un 19% en de que la compañía
comparación de México, que desde el año 2000 la incrementó
en un 50% (Covarrubias, 2015).
automotriz Ford
realizaría una inversión
de más de 1, 600
De acuerdo con el Centro de Investigación Automotriz, México
continuará creciendo en dicho rubro gracias a los distintos
millones de dólares
tratados de libre comercio que tiene con otros países, a los americanos
bajos costos de energía y mano de obra barata, así como a
los incentivos fiscales ofrecidos a las empresas (BBC Mundo,
2017). Además, las compañías extranjeras encontraron en
México “todas las facilidades para enfrentar ventajosamente la
competencia japonesa en Estados Unidos” (Vieryra Medrano,
2000, s.p.).

Desde un punto de vista económico las armadoras mexicanas

remuneran sueldos mucho más bajos que los que son pagados El país norteamericano
en la nación estadounidense (Nava, 2016). Si Ford hubiera
continuado con el proyecto en San Luis Potosí, el sueldo pagado fue disminuyendo su
hubiera sido significativamente inferior al que hoy pagará a un producción cada año en
empleado americano. Sin embargo, mucho mejor que el erogado un 19% en comparación
por cualquier otra industria local. De acuerdo con el tabulador
de salario, la equivalencia en promedio es de dieciséis dólares
de México, que desde el
americanos pagados a un obrero en México por día, contra año 2000 la incrementó
veintiún dólares pagados por una hora de trabajo en Estados en un 50%
Unidos (Flofres, 2017). Más aún, el Estado de San Luis Potosí le
ofreció a Ford Motor Company que durante 10 años no habría
de pagar impuestos sobre nómina; además de condonarle el
pago del impuesto predial, y brindarle un pago de 27 millones
de pesos mexicanos para la compra del terreno (Nava, 2016).

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Entretextos LABOR DE PUNTO

En cambio, Ford Motor Company anunció que, en lugar de

crear una planta en San Luis Potosí para producir automóviles
compactos, trasladaría la fabricación de su modelo Focus a la
planta productiva de Hermosillo, Sonora y que, invertiría una
cantidad menor en una planta ubicada en Flat Rock, Michigan,
para fabricar otro tipo de automóviles (Cantera, 2017).A pesar
El país norteamericano de con estas estrategias, la compañía reportó una pérdida de
fue disminuyendo su doscientos millones de dólares derivadas directamente como
resultado de la cancelación de la planta en San Luis Potosí
producción cada año en (Reuters, 2017).
un 19% en comparación
de México, que desde el
El gobierno y el consumidor mexicano siempre han sido buenos
año 2000 la incrementó anfitriones para la compañía Ford Motor Company desde su
en un 50% llegada al país, hasta la fecha. Un ejemplo de ello es que, después
del año de 1962, tres cuartas partes de los automóviles que
se encontraban en las calles mexicanas eran procedentes de
Ford a lo que se le conoció como las Big Three (López, 1992).
Ford es el quinto fabricante de autos en México donde el 90%
de su producción es destinada al mercado norteamericano
(Vieyra, 2003).

Para Ford Motor Company México significa el 6% de su producción mundial, en donde laboran
alrededor de nueve mil empleados (BBC Mundo, 2017). Y, probablemente el mayor afectado en el
presente caso sea el mismo estado de San Luis Potosí donde la industria automotriz tiene gran
importancia para su economía. Sin embargo, cabe mencionar que la mayor repercusión que la
ensambladora resentirá será el descontento del mercado mexicano (La Jornada, 2017).

San Luis Potosí no solo fue perjudicado con la cancelación de

la construcción de la nueva planta automotriz de Ford, sino que
dos mil ochocientos mexicanos ya no trabajarán directamente Si Ford hubiera
para la compañía, ni más de diez mil personas contarán con un continuado con el
trabajo indirecto debido a la cadena de abastecimiento de Ford proyecto en San
(La Jornada, 2017). A raíz de tal decisión tomada por parte de
la compañía norteamericana, la respuesta de varias empresas Luis Potosí, el sueldo
ubicadas en territorio mexicano no se hizo esperar. pagado hubiera sido
significativamente
Grupo Experiencias Xcaret, empresa dedicada al ramo turístico, inferior al que hoy
emitió el 13 de enero de 2017, una carta en la que expuso pagará a un empleado
que no compraría más vehículos de la marca Ford. Esto con americano
fundamento en que su visión es contraria a la decisión tomada
por la compañía automotriz (Staff Capital, 2017). De la misma

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Entretextos LABOR DE PUNTO

manera, la reconocida constructora Coconal, decidió suspender sus relaciones comerciales con
Ford, el comunicado lo justificó como una falta de responsabilidad social por parte de Ford al
cancelar su inversión en San Luis Potosí (Economía Hoy, 2017).

Alejandro Moreno Cárdenas, gobernador de Campeche, se sumó a la suspensión de adquisición

de automóviles marca Ford. El gobierno campechano compraba varios vehículos para utilizarlos
como patrullas. A consecuencia de la retracción, el gobernador informó que ya no habría más
compras (Cantera, 2017). Asimismo, el gobernador convocó a los demás estados mexicanos a que
se le unieran en tal acción. Cárdenas (2017) expresó: “Llegó la hora de demostrar de qué estamos
hechos los mexicanos” (citado por Redacción, 2017, s.p.).

Cabe agregar que, el descontento se propagó a través de las redes sociales. Desde publicaciones
del ex presidente de la República, Felipe Calderón en su cuenta de Twitter, hasta una convocatoria
emitida en la red para dejar de comprar del todo autos Ford y así, provocar un boicot. La invitación
fue extendida a todo el país para impulsar el orgullo mexicano (Vanguardia, 2017). La razón expuesta
en la convocatoria fue la suspensión del mercantilismo con Ford debido a que, aparentemente, ésta
respalda al presidente Donald Trump.

Ante la situación planteada, el mayor impacto que Ford resiente es la lucha contra el concepto que
ahora se le tiene en territorio mexicano. La imagen de calidad y emprendedor social que creó desde
su asentamiento en la ciudad de México, hasta su decisión de cancelar la planta en San Luis Potosí,
cambió por completo. La perspectiva que ahora tiene el mercado mexicano con respecto a Ford
es de una empresa sin compromiso y que se subordina ante la presión política. Su reputación se
disolvió a raíz de tal retracción que, como consecuencia, dejó a miles de mexicanos esperanzados
sin empleo.

En este contexto la investigación tiene como objetivo conocer

la percepción de los alumnos a egresar de la licenciatura en
Comercio Exterior y Logística Internacional de la Universidad
Iberoamericana de la ciudad de León Guanajuato, sobre la dos mil ochocientos
cancelación de la compañía Ford Motor Company de su
inversión en San Luis Potosí como una falta de responsabilidad
mexicanos ya no
social. Se seleccionó esta universidad al azar entre las trabajarán directamente
universidades privadas que ofrecen la carrera y que como para la compañía, ni más
característica principal que sus egresados tienen la capacidad de diez mil personas
económica de adquirir un vehículo.
contarán con un trabajo
indirecto
La investigación además de abordar la percepción de los
alumnos a egresar respecto a si la decisión de Ford Motor
Company es una falta de responsabilidad social, es conocer si

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Entretextos LABOR DE PUNTO

ya no comprarían un vehículo de esta empresa y si con el paso del tiempo olvidarían lo anterior y
si lo adquirirían. Asimismo, se contempla el saber la percepción de los alumnos sobre la influencia
del presidente Donald Trump en la decisión de Ford Motor Company, de su poder en influir en
otras empresas estadunidenses, así como en la vida política y económica de México. E incluso, en
las decisiones del actual presidente Enrique Peña Nieto, y, si algún día el gobierno mexicano llegaría
a influir en el ámbito económico de los Estados Unidos de Norteamérica.

MÉTODO
Participantes
De una población de 55 alumnos a egresar matriculados en la licenciatura de Comercio Exterior y
Logística Internacional que se ofrecen en la Universidad Iberoamericana León, Guanajuato, México;
52 estudiantes contestaron el cuestionario electrónico. Para determinar el tamaño y la composición
de la muestra se aplicó el método probabilístico (Kish, 1975). El margen de error fue de 3.2%.
La muestra estuvo conformada por 22 hombres (42.3%) y 30 mujeres (57.7%). Si atendemos al
promedio de los participantes son personas jóvenes (24.5 años), el 100% solteros, el 84.6% católicos
y el 15.4% de otra religión.

Definición
Se define como responsabilidad social empresarial (RSE) la contribución activa y voluntaria al
mejoramiento social, económico y ambiental por parte de las empresas hacia una comunidad,
estado y país, con el objetivo de mejorar su situación competitiva, valorativa y su valor añadido
(Manchiraju & Rajgopal, 2017).
Se entiende por alumno a egresar al que estaba cursando el último semestre en el año 2017 de la
licenciatura en Comercio Exterior y Logística Internacional de la Universidad Iberoamericana en
León, Guanajuato.

Instrumento y análisis de datos

El diseño del instrumento de medición tuvo como apoyo la guía metodológica del proceso recursivo
de desarrollo, análisis y comprobación de medida [Ortiz Vancini & Guevara Sanginés, 2001]. Para
medir la percepción sobre la cancelación de la inversión en San Luis Potosí por parte de la empresa
automotriz Ford Motor Company. Se generaron 10 reactivos (e.g., «¿Considera usted como una falta
de responsabilidad social la decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar
su inversión en San Luis Potosí?»).

Los reactivos se construyeron tomando en cuenta la revisión bibliográfica y cuidando el cumplimiento

del código deontológico; después fueron sometidos a un análisis de jueces expertos en el tema
económico, de comercio exterior e inversiones. Asimismo, a una prueba de comprensión de la

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Entretextos LABOR DE PUNTO

población objeto, y así realizar los ajustes correspondientes.

Posteriormente, se aplicó el análisis estadístico de confiabilidad
El diseño del alfa de Cronbach, el análisis de medias para conocer el nivel de
instrumento de percepción de los encuestados, la prueba de discriminación t
medición tuvo de Student para la igualdad de medias con el fin de conocer
la percepción de los grupos bajo y alto. Por último, se usó la
como apoyo la guía correlación de Pearson.
metodológica del
proceso recursivo
El procesamiento de los datos tanto del análisis estadístico
de desarrollo, análisis aplicado al cuestionario, como a los datos recabados se realizó
y comprobación de con el paquete estadístico SPSS 23. La escala utilizada fue la de
medida Likert, de 1 a 5 para los ítems 1, 2, 7, 8 y 9, con los siguientes
criterios y valores:

«Totalmente en desacuerdo»1, «En desacuerdo» 2, «Ni de acuerdo ni en desacuerdo» 3, «De

acuerdo» 4 y «Totalmente de acuerdo» 5. Se incluyeron cuatro preguntas dicotómicas siendo las
de los ítems 3, 5, 6, 10 con una respuesta de «sí» con valor de 1 o «no» con valor de 2 (e.g.,

«¿Si usted tuviera la oportunidad en estos momentos de comprar un vehículo lo adquiriría de la

empresa Ford Motor Company?»).Y una pregunta abierta con el número 4 («¿Cuál es la principal
razón, de comprar o no un vehículo, de la empresa Ford Motor Company?»).

Procedimiento
El instrumento de medición se subió a la plataforma de Gmail y por medio de una invitación
electrónica a los correos de los alumnos a egresar se les dio a conocer y se les explicó el carácter
confidencial de la información que fueran a ofrecer, la estructura de la prueba y la forma de
responder a cada reactivo.

Resultados
En el análisis del alfa de Cronbach el instrumento de medición obtuvo una consistencia interna
aceptable (αCronbach total = 0.752).Todos los ítems también adquirieron una consistencia interna
adecuada. El coeficiente alfa de Cronbach estuvo en un rango desde el ítem 7 (αCronbach = 0.583)
en la percepción de que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye
directamente en la vida política de México hasta el ítem 5 (αCronbach = 0.795) en considerar como
una falta de responsabilidad social la decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de
cancelar su inversión en San Luis Potosí presidente.

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Los promedios de calificación de los ítems cayeron en un rango de menor aprobación de 1.35 (DE =
.483) en lo concerniente a tomar como una falta de responsabilidad social la decisión de la empresa
automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí; hasta la de acuerdo
de 4.08 (DE = 1.036) referido a que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald
Trump influyó sobre la decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su
inversión en San Luis Potosí (Tabla 1).

Tabla 1. Análisis descriptivo y de consistencia interna de los ítems de

la percepción sobre la cancelación de la inversión en San Luis Potosí
por parte de la empresa automotriz Ford Motor Company (n = 52 y
αCronbach total = 0.752).
Alfa si se
Ítems eliminael M DE
ítem
1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica
Donald Trump influyó sobre la decisión de la empresa automotriz Ford .681 4.08 1.036
Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

Donald Trump tiene el poder suficiente para evitar cualquier inversión de .754 3.14 1.096
empresas estadounidenses en México?

3. ¿Si usted tuviera la oportunidad en estos momentos de comprar un

.764 1.84 .367
vehículo lo adquiriría de la empresa Ford Motor Company?

5. ¿Considera usted como una falta de responsabilidad social la decisión de la

empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San .795 1.35 .483
Luis Potosí?

6. ¿Considera que con el trascurso de los años usted olvidará la decisión de

la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San .784 1.49 .505
Luis Potosí y compraría sus vehículos?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

.583 3.69 1.122
Donald Trump influye directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

.598 3.57 1.136
Donald Trump influye en las decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

Donald Trump manipula las decisiones en el ámbito económico, político, .658 3.47 .924
ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?

10. ¿Considera usted que algún día el gobierno mexicano logre influir de
manera significativa en el ámbito económico de los Estados Unidos de .766 1.37 .488
Norteamérica?
Fuente: Elaboración propia.

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Entretextos LABOR DE PUNTO

El análisis de discriminación de los ítems arrojó resultados en la dirección esperada, las valoraciones
promedio del grupo bajo fueron menores que las otorgadas por el grupo alto. En todos los casos la
diferencia fue estadísticamente significativa; además, se observó que en ambos grupos la variabilidad
fue muy semejante (Tabla 2).

Tabla 2. Análisis de discriminación de los ítems de la percepción sobre la

cancelación de la inversión en San Luis Potosí por parte de la empresa
automotriz Ford Motor Company, comparación del grupo bajo con el
grupo alto (n Grupo bajo = 12 y n Grupo alto = 13, con 95% de intervalo
de confianza y gl =23).
t de
Ítems Mb DE Ma DE Studen
t
1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica
Donald Trump influyó sobre la decisión de la empresa automotriz Ford 3.25 1.288 4.62 .506 -3.542
Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

Donald Trump tiene el poder suficiente para evitar cualquier inversión de 2.50 .905 4.23 .439 -6.166
empresas estadounidenses en México?

3. ¿Si usted tuviera la oportunidad en estos momentos de comprar un

1.83 .389 1.85 .376 -.084
vehículo lo adquiriría de la empresa Ford Motor Company?

5. ¿Considera usted como una falta de responsabilidad social la decisión de la

empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San 1.42 .515 1.43 .439 .974
Luis Potosí?

6. ¿Considera que con el trascurso de los años usted olvidará la decisión de

la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en 1.42 .515 1.54 .519 -.588
San Luis Potosí y compraría sus vehículos?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

2.42 .900 4.54 .660 -6.758
Donald Trump influye directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

2.42 .996 4.54 .660 -6.326
Donald Trump influye en las decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica

Donald Trump manipula las decisiones en el ámbito económico, político, 2.67 .651 4.38 .506 -7.396
ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?

10. ¿Considera usted que algún día el gobierno mexicano logre influir de
manera significativa en el ámbito económico de los Estados Unidos de 1.33 .492 1.62 .506 -1.410
Norteamérica?

* p <.,001
Fuente: Elaboración propia.

43
Entretextos LABOR DE PUNTO

No se encontró una correlación significativa entre las preguntas dicotómicas con los demás ítems
de la percepción sobre la cancelación de la inversión en San Luis Potosí por parte de la empresa
automotriz Ford Motor (Tabla 3).

Tabla 3.Análisis de correlación entre las preguntas dicotómicas y los demás ítems
de la percepción sobre la cancelación de la inversión en San Luis Potosí por parte
de la empresa automotriz Ford Motor Company (n = 52).
3. ¿Si usted tuviera la oportunidad en estos momentos de comprar un vehículo lo adquiriría de la empresa Ford
Motor Company?
Ítems r

1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influyó sobre la
.032
decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump tiene el poder
.011
suficiente para evitar cualquier inversión de empresas estadounidenses en México?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye
-.122
directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye en las
.029
decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump manipula las
-.009
decisiones en el ámbito económico, político, ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?

5.- ¿Considera usted como una falta de responsabilidad social la decisión de la empresa automotriz Ford Motor
Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?
Ítems r
1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influyó sobre la
-.057
decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump tiene el poder
-.071
suficiente para evitar cualquier inversión de empresas estadounidenses en México?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye
-.050
directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye en las
.109
decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump manipula las
-.138
decisiones en el ámbito económico, político, ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?

6.- ¿Considera que con el trascurso de los años usted olvidará la decisión de la empresa automotriz Ford Motor
Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí y compraría sus vehículos?
Ítems r
1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influyó sobre la
.003
decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

44
Entretextos LABOR DE PUNTO

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump tiene el poder
-.173
suficiente para evitar cualquier inversión de empresas estadounidenses en México?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye
-.076
directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye en las
-.049
decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump manipula las
.042
decisiones en el ámbito económico, político, ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?
10. ¿Considera usted que algún día el gobierno mexicano logre influir de manera significativa en el ámbito
económico de los Estados Unidos de Norteamérica?
Ítems r
1. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influyó sobre la
.139
decisión de la empresa automotriz Ford Motor Company de cancelar su inversión en San Luis Potosí?

2. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump tiene el poder
.114
suficiente para evitar cualquier inversión de empresas estadounidenses en México?

7. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye
-.001
directamente en la vida política de México?

8. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump influye en las
-.034
decisiones económicas de México?

9. ¿Considera que el presidente de los Estados Unidos de Norteamérica Donald Trump manipula las
-.006
decisiones en el ámbito económico, político, ecológico y social del presidente Enrique Peña Nieto?

* p <.,001
Fuente: Elaboración propia.

En relación con la pregunta abierta del ítem 4 los alumnos no indicaron ninguna razón, de comprar o no un
vehículo, de la empresa Ford Motor Company.

Discusión y conclusión
El estudio muestra que la decisión de Ford Motor Company de cancelar su inversión sí fue una falta de
responsabilidad social de acuerdo con los encuestados, y que desalentó momentáneamente la compra de sus
vehículos. Sin embargo, con el paso del tiempo se olvidaría tal afrenta y se volvería adquirir un automóvil. Esto
afirma la percepción internacional de que el pueblo mexicano tiende, con el tiempo, a dejar de lado el daño
que se le ocasiona. Por otro lado, existe un consenso de que Donal Trump sí influyó en la decisión de Ford.

No obstante, existe la duda respecto a que tenga el poder suficiente de influir en otras empresas
estadounidenses para evitar que inviertan en México, o en la vida política, económica y en las decisiones
del mandatario mexicano Enrique Peña Nieto. Se manifiesta la esperanza de que algún día México influya
significativamente en el ámbito económico de los Estados Unidos de Norteamérica.

45
Entretextos LABOR DE PUNTO

La presión hacia las empresas, sean o no estadounidenses, en la administración de Donald Trump continuará
y no cesará hasta alcanzar sus ideales absurdos en materia
económica.No sólo Ford se ha visto en esta situación,sino también
empresas como Fiat y Carrier que han respondido a favor de tales
amenazas. En concreto, la decisión de retractación de la compañía
fue derivada por intimidaciones del gobernante estadounidense
(El Tiempo, 2017).
El estudio muestra que
la decisión de Ford Si bien se dieron respuestas momentáneas de inconformidad
Motor Company de hacia Ford debido al abandono de proyecto en San Luis Potosí, no
cancelar su inversión tuvieron el efecto deseado en reducir sus ventas. De acuerdo con
estadísticas de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz
sí fue una falta de (AMIA, 2017) publicó que el número de unidades vendidas en
responsabilidad social enero 2017 sumaron la cantidad de 7,759 vehículos vendidos en
de acuerdo con los México, contra 7,416 unidades Ford, compradas en enero del año
anterior.En concreto,la empresa tuvo un total de ventas al público
encuestados, mayor en enero 2017 en comparación con las del año pasado.

Conjuntamente, los resultados obtenidos comprueban que la

decisión tomada por Ford no fue de manera autónoma, sino que
respondió a una serie de estímulos alarmantes que la inclinaron
a actual como tal.Y, si bien los mexicanos se mostraron molestos
ante la detención de la construcción de la planta,su inconformidad
no ha sido la suficiente como para verse reflejada en su preferencia como consumidores.

Está claro que el mandatario Donald Trump es un político con ideales conservadores y con una notable
desaprobación a la inversión norteamericana fuera de la nación que gobierna.Se ha concentrado en la industria
automotriz como uno de los medios para mejorar la economía y,
según dice, devolver empleos al país que habían estado en manos
migrantes.
Si bien se dieron
respuestas momentáneas
Una limitante del trabajo es la aplicación a sólo alumnos a egresar, de inconformidad hacia
lo que abre nuevas posibilidades de investigación para extenderla
al sector empresarial y gubernamental. Asimismo, complementar el Ford debido al abandono
trabajo con un estudio desde la perspectiva psicológica del mexicano de proyecto en San
para conocer con una mejor exactitud la reacción momentánea ante Luis Potosí, no tuvieron
una afrenta y la razón del olvido de la misma con el transcurso del
tiempo.
el efecto deseado en
reducir sus ventas

46
Entretextos LABOR DE PUNTO

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