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UNIVERSIDAD CATÓLICA SEDES SAPIENTIAE

CURSO DE GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN

INFORME: “TERMINOS DE REFERENCIA DE LA CONSTRUCCION DE LA

TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN SEBASTIAN, PROVINCIA DE
TARMA - JUNIN”

PROFESOR: Ing. Alcides Bances Meza

ALUMNO: Alvarado Ambar Stefany

CICLO Y SECCION: VIII

SEMESTRE ACADEMICO: 2020-II

FECHA ENTREGA DEL PROYECTO: 25-09-2020

TARMA - PERÚ

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 TERMINOS DE REFERENCIA

SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA ELABORACION DEL

EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN

SEBASTIAN, PROVINCIA DE TARMA - JUNIN”

GENERALIDADES

1. DE LA ENTIDAD CONVOCANTE
Nombre: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
Subgerencia de estudios, proyecto y obra
Gobiernos Locales
2. DEL DOMICILIO LEGAL
Dirección: Cercado.
Distrito: Tarma.
Provincia: Tarma.
Departamento: Junín.
3. META PRESUPUESTARIA
018 Recursos Determinados.

CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN SEBASTIAN,

PROVINCIA DE TARMA - JUNIN

4. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
018 Recursos Determinados
5. MONTO REFERENCIA TOTAL
S/. 2,470, 891.55
6. MOALIDAD DE EJECUCIÓN
ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
7. DEL OBJETIVO DE LA CONVOCATORIA
Elaborar el Perfil del Proyecto de Inversión Pública con la finalidad de obtener su
declaratoria de viabilidad de acuerdo a la normatividad del INVIERTE de:
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN SEBASTIAN,
PROVINCIA DE TARMA – JUNIN”.

8. BASE LEGAL
 EL EXPEDIENTE TÉCNICO SE ENCUENTRA APROBADO CON
RESOLUCIÓN DE ALCALDÍA N°747-2019-ALC/MP

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  D.S. Nº 083-2004-PCM – Texto Único Ordenado de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado – Ley Nº 26850
 D.S. Nº 084-2004-PCM – Reglamento de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
 Normas Técnicas de Control Interno para el Sector Público aprobadas por
Resolución de Contraloría Nº 072-98-C.G.
 Resolución de Contraloría Nº 036-2001-CG del 14-03-2001.
 Resolución de Contraloría Nº 123-2000-CG del 23-06-2000 – Norma 700-06
(Contrataciones y Adquisiciones de bienes y servicios u obras).
 Ley 27444 Ley de Procedimientos Administrativos Generales.
 Ley Nº 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y su Reglamento
D.S. Nº 157-2002-EF.
 Resolución Ministerial N° 372-2004-EF/15 que modifica la Resolución
Ministerial N° 694-2003-EF/15 que delega facultades para declarar viabilidad
de proyectos de inversión pública. . Modificada por R.M. Nº 077-2005-EF/15.
 Ley Nº 28802 que modifica la Ley Nº 27293
 D.S. Nº 221-2006-EF que aprueba el nuevo Reglamento del Sistema Nacional
de Inversión Pública.
 Resolución Directoral Nº 009-2007-EF/68.01 que aprueba la Directiva General
del Sistema Nacional de Inversión Pública
 La Directiva Nº 004-2007-EF/68.01, del sistema nacional de Inversión Pública
 Directiva N° 001-2011-EF/68.01, Directiva General del sistema nacional de
Inversión Pública, aprobada por Resolución Directoral N° 003-2011- EF/68.01.
9. ANTECEDENTES
La MUNICIPALIDAD PROVINICAL DE TARMA a través de la Subgerencia de
estudios, proyecto y obra, dentro de las competencias de las municipalidades
provinciales según la ley orgánica en materia de organización del espacio físico y
uso del suelo para realizar la “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE
TARMA -SAN SEBASTIAN, PROVINCIA DE TARMA – JUNIN”.
La zona de influencia se encuentra conformado en mayor porcentaje por
pobladores procedentes de la sierra, quienes migraron hacia la zona por falta de
tierras y con la finalidad de mejorar su economía; estas poblaciones se han
establecido de manera permanente en la zona y por lo cual han intercambiado
costumbres y cultura.

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 Pobladores y autoridades durante el año 2008, solicitan la construcción de la
trocha carrozable que conecte la zona rural con la zona urbana con el único
propósito de acceder a mercados para comercializar la producción agropecuaria,
intensificando el aprovechamiento del potencial de suelos agrícolas disponibles. El
presente año las comunidades que se encuentran dentro del ámbito de influencia
del proyecto, han solicitado mediante memoriales la elaboración de un PIP que
permita el mejoramiento y construcción de carretera que les permita el normal
tránsito de personas y los productos que se dirigen hacia el mercado local.

10. HIPOTESIS DEL PROBLEMA:

Para la identificación del problema central en la zona de influencia del proyecto,
"DIFICULTAD DE ACCESO PARA EL DESARROLLO DE SUS ACTIVIDADES DE
LOS POBLADORES DEL BARRIO SAN SEBASTIAN", se ha tenido en cuenta la
opinión de las autoridades y población en general, así como el análisis de trabajo
de campo realizado y revisión de fuentes de información secundaria, habiendo
identificado; el problema como, “Falta de acceso para la zona de San Sebastian
con la arteria principal de Tarma” la cual limita a la población a tener una mejor
transitibilidad para ámbitos comerciales, de tránsito y viajes, por lo tanto el perfil
de proyecto tiene como área de beneficio al barrio "San Sebastian" Tarma, donde
habitan aproximadamente 800 habitantes; estas familias tienen dificultad de llegar
de manera directa y rápida a sus centros de trabajo, educativos y otros servicios
de esa forma permitiendo interconectar de manera directa y rápida. Finalmente, se
pretende contribuir a mejorar la calidad de vida de los pobladores de la zona de
San Sebastian ,solucionando el problema identificado, otorgándoles a las
personas las condiciones de un adecuado y sostenible acceso al servicio de
comunicación vial, en el marco del Sistema Nacional de inversión Pública.

11. OBJETIVO
El principal objetivo es brindar el adecuado nivel de transpirabilidad vehicular y
facilidad en el transporte de los pobladores de la zona de San Sebastian, para lo
cual es necesario considerar componentes que aporten a la solución del
problema.
"FACILIDAD DE ACCESO PARA EL DESARROLLO DE SUS ACTIVIDADES
DE LOS POBLADORES DEL BARRIO SAN SEBASTIAN".

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12. OBJETIVO DE LA CONSULTORIA
Elaborar el Perfil del Proyecto de Inversión Pública con la finalidad de obtener su
declaratoria de viabilidad de acuerdo a la normatividad de INVIERTE de:
“CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN SEBASTIAN,
PROVINCIA DE TARMA – JUNIN”.

ACTIVIADES A REALIZAR
Componente 1: Trabajos Preliminares
Componente 2: Explanaciones
Componente 3: Pavimentos
Componente 4: Revestimiento Granular
Componente 5: Transporte de Materiales
Componente 6: Obras de Arte y Drenaje
Componente 7: Señalización
Componente 8: Muros de Defensa con Piedra

13. DEL EQUIPO DE PROFESIONALES

 El equipo de profesionales podrá tener personería jurídica con experiencia en
formulación de proyectos de inversión pública en el marco del Sistema
Nacional de Inversión Pública, además deberá estar inscrito y habilitado en el
Registro Nacional de Proveedores del Estado OSCE capítulo de Servicios, con
amplia experiencia y conocimiento en la Formulación de Estudios de Pre
inversión a nivel de Perfil para proyectos de Infraestructura vial en el Marco de
invierte.
 El equipo de profesionales lo integraran un equipo multidisciplinario y que en la
elaboración del estudio de pre inversión tendrán funciones específicas, por lo
tanto el equipo de profesionales estará integrado por los siguientes
profesionales según funciones específicas. A nivel específico tendrá la función
de realizar una adecuada identificación, formulación y evaluación del estudio
de pre inversión de acuerdo a la Directiva General de invierte, Resolución
Directoral N°003-2011-EF/68.01, entre otras funciones que sean de necesidad
para el cumplimiento de las metas propuestas.
 01 Ing. Civil especialista en carreteras y Habilitado por su respectivo colegio
profesional no menor de 10 años de Experiencia Profesional Comprobada en
proyectos de infraestructura vial, para finalmente llegar al presupuesto final de

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 las dos alternativas a proponer entre otras que amerite el estudio de pre
inversión.
 01Ing Civil Estructuralista y Habilitado por su respectivo colegio profesional no
menor de 5 años de Experiencia Profesional Comprobada en proyectos de
infraestructura vial, para finalmente llegar al presupuesto final de las dos
alternativas a proponer entre otras que amerite el estudio de pre inversión.
 01Topógrafo.
 01 Consultor con experiencia en la formulación y/o evaluación en estudios de
pre inversión en PIPs de carreteras acreditado en el contrato,código invierte y
al menos 05 proyectos viables.
 01 Economista

14. PRODUCTOS DE LA CONSULTORIA

a. Estudio del Perfil de Proyecto hasta su viabilidad de “CONSTRUCCION DE LA
TROCHA CARROZABLE TARMA -SAN SEBASTIAN, PROVINCIA DE TARMA
– JUNIN.”, que permitan ejecutar la elaboración del Perfil Técnico del proyecto
objeto de la presente convocatoria.
b. Los estudios de Pre inversión deberá seguir los contenidos mínimos
establecidos por la normatividad del Sistema Nacional de Inversión Pública,
también deberá basarse en las metodologías establecidas en las guías
sectoriales existentes, aprobadas por la DGPI – MEF. c. El estudio incluirá
obligatoriamente, lo siguiente:

RESUMEN EJECUTIVO
En este resumen, se deberá presentar una síntesis del estudio de perfil que
contemple los siguientes aspectos:
A. Nombre del Proyecto de Inversión Pública (PIP)
B. Objetivo del proyecto
C. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP
D. Descripción técnica del PIP
E. Costos del PIP
F. Beneficios del PIP
G. Resultados de la evaluación social
H. Sostenibilidad del PIP
I. Impacto ambiental
J. Organización y Gestión

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 K. Plan de Implementación
L. Conclusiones y Recomendaciones
M. Marco Lógico

15. REQUERIMIENTOS
a. Memoria Descriptiva
Forman parte de la Memoria Descriptiva: Aspectos Generales, Objetivos del
Estudio, Antecedentes del Proyecto, Descripción del Proyecto, Descripción del
Área del Proyecto, Descripción del Proyecto, Conclusiones sobre los resultados
de los Estudios de Ingeniería Básica, Criterios de Diseño utilizados para el
desarrollo del Proyecto y Presupuesto de Obra.
En general, la Memoria Descriptiva debe ser una ficha técnica elaborada con
precisión y claridad, donde se muestre una visión integral del proyecto desde
todos sus aspectos.
b. Especificaciones Técnicas
Deberán elaborarse de conformidad a la normatividad vigente y el Reglamento
Nacional de Edificaciones. Se elaborará cada partida que conforma el
presupuesto de la obra, definiendo la naturaleza de los trabajos,
procedimientos constructivos, unidad de medida y forma de pago.

Las especificaciones técnicas constituyen las reglas que definen las

prestaciones específicas del contrato, vale decir descripción del trabajo, unidad
de medida, método de construcción, calidad de materiales, sistemas de control
de calidad, métodos de medición y condiciones de pago, requerido en la
ejecución de la obra. Cada partida que conforma el presupuesto de la obra,
deberá contener sus respectivas especificaciones técnicas, detallando con
precisión las reglas que definen la naturaleza de la prestación. La enumeración
de las especificaciones técnicas deberá corresponder exactamente con la
enumeración de la partida dentro de la estructura del presupuesto.

c. Estudio Topográfico
Deberá realizarse el levantamiento topográfico de la zona en estudio, debiendo
representarse mediante un plano y a una escala adecuada el relieve del
terreno existente. (De preferencia en 1/50).
El plano deberá contener las curvas de nivel cada 1.00 metros en terrenos
planos y cada 0.50 metros en terreno accidentados, se deberá indicar además
el Norte Magnético, B.M. de referencia de las curvas de nivel (se deberá

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 monumentar un hito si es necesario), detallándose en el mismo, las estructuras
y otros detalles si existieran.
Se deberá presentar planos de cortes del terreno existente a fin de poder
determinar los cortes y rellenos necesarios.
d. Estudio de mecánica de Suelos
Deberá elaborarse en cumplimiento a la Norma y considera la exigencia de
realizar 01 calicata cada 225 metros cuadrados. Deberá contener como mínimo
,los siguientes rubros: Memoria descriptiva, exploración de campo, ensayos de
laboratorio, perfil estratigráfico del suelo, ubicación de la capa freática,
conclusiones y recomendaciones, plano de ubicación del programa de
exploración y fotos de los trabajos de campo en un mínimo de 04.
e. Presupuesto Total de Inversión del Proyecto.
Es el presupuesto disgregado de cada componente del Proyecto como son
costo por Elaboración de Expediente Técnico, Costo de Obra, Costo de
Capacitación, Costos de Supervisión y Liquidación de Obra.
f. Presupuesto Analítico desagregado por metas.
Se elaborará un Presupuesto Analítico de Gastos para la ejecución de la Obra
bajo la modalidad de contrata. El presupuesto disgregado de cada componente
será de acuerdo a su Específica de Gasto.
g. Valor Referencial de Obra.
Se deberá tomar en cuenta las partidas que se necesitan para la ejecución de
las obras proyectadas, así como los metrados de cada una de estas partidas y
los costos unitarios de cada una de ellas. Al pie del presupuesto se deberán
consignar los porcentajes de gastos generales y de la utilidad. En concordancia
con la modificatoria de la Quinta Disposición Final del Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado por Decreto Supremo Nº
049-2007-EF, el valor referencial establecido en las BASES INTEGRADAS
deberá incluir todos los conceptos que inciden en el costo, incluido el IGV,
determinado en el correspondiente estudio de mercado o indagación que
realizó la Entidad. En términos técnicos y prácticos el presupuesto de obra
deberá reflejar el seguimiento del proceso constructivo.
La fecha más tardía del valor referencial deberá ser un mes antes de la
aceptación del Expediente Técnico por parte de la Gerencia de Desarrollo
Urbano e Infraestructura; sin embargo, el consultor deberá actualizar el
presupuesto

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 si es que el procedimiento administrativo de la adjudicación de la obra se
atrasa.
h. Análisis de Costos Unitarios
Cada partida de la obra constituye un costo parcial; por lo tanto, la
determinación de cada uno de estos costos requiere de su correspondiente
análisis de costos; es decir la cuantificación técnica de la cantidad de recursos
(mano de obra, materiales, equipo, etc.), que se requieren para ejecutar la
unidad de la partida. El análisis de costo deberá considerar el rendimiento más
adecuado a la zona, de acuerdo a la información que haya recopilado el
Consultor. No se aceptarán análisis de costos estimados, globales, sin su
cuantificación técnica respectiva.
Se deberá hacer un análisis detallado del costo del flete a la zona de la obra. El
Consultor deberá establecer en forma analítica los costos que por manipuleo y
traslado demanden los materiales para ser llevados a la obra. Si el caso lo
requiere, el Consultor deberá hacer los análisis de costos de la extracción de
agregados en cantera. No se aceptarán supuestos ni estimados.
i. Listado de materiales e insumos
Deberá incluirse un listado de materiales por rubros de costo; debiendo
evitarse la duplicidad de insumos semejantes siempre que técnicamente sea
posible.
j. Análisis de Gastos Generales
Los gastos generales de la obra deberán incluir como mínimo los siguientes
rubros: Gastos Directos, Indirectos, Financieros.
Dentro de los gastos directos de obras se deberá considerar: Sueldos del
personal técnico de la obra (Ingeniero, técnico, Topógrafo, etc.), gastos de
movilidad, gastos de alimentación, gastos de apoyo logístico, diseño de
mezclas, entre otros. Estos gastos están relacionados directamente con el
tiempo de duración de la obra.
Dentro de los gastos indirectos de la obra se deberá considerar: sueldos del
personal de la oficina central, gastos de útiles de oficina, mobiliario y gastos
logísticos entre otros. Estos gastos dependen indirectamente del plazo de
ejecución de la obra.
k. Cronograma Valorizado y de Avance de Obra
Deberá consignarse un programa detallado de obra, distribuido en el tiempo de
ejecución y debidamente valorizado. De preferencia deberá usarse un software

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 de programación, presentando el diagrama de barras Gantt y el PERT-CPM,
indicando la ruta crítica.
l. Cronograma de Desembolsos
Deberá elaborarse un cronograma tentativo de los desembolsos proyectados
para la ejecución de la obra. En el caso de considerarse reajustes de precios,
este deberá ser proyectado racionalmente.
m. Relación de Equipo Mínimo
Deberá elaborarse la lista de equipo mínimo para la obra.
n. Fórmula Polinómica
Para obras con un plazo de ejecución mayor o igual a 30 días calendario,
necesariamente se deberá considerar fórmula de reajuste de precios
o. Planilla de metrados
Los metrados del expediente técnico deberán estar sustentados por cada
partida, con la planilla respectiva y con los gráficos y/o croquis explicativos que
el caso requiera. La presentación de la memoria de cálculo de los metrados
será en hoja de cálculo electrónica excel o similar.
Los metrados constituyen la expresión cuantificada de los trabajos de
construcción que se han programado ejecutar en un plazo determinado. Estos
determinan el costo del Valor Referencial, por cuanto representan el volumen
de trabajo por cada partida. Una adecuada sustentación de los metrados
reduce los errores y omisiones que pudiera incurrirse en la presentación de las
partidas conformantes del presupuesto, por cuanto estos son utilizados por le
postor para establecer el monto de su oferta.
p. Medidas de Mitigación de Impacto Ambiental
El Consultor deberá evaluar el Impacto Ambiental que genera el proyecto
dentro de su área de influencia. De ser el caso, se tomarán las medidas de
mitigación respectivas, debiendo considerarse dentro del presupuesto de la
obra el costo de dichas medidas de mitigación.
q. Panel Fotográfico
Se deberán adjuntar al Expediente Técnico un mínimo de 18 fotografías de los
aspectos más relevantes que el Consultor crea conveniente resaltar.
r. Planos
Los planos deberán dibujarse en el Software de dibujo Autocad 2013 o similar.
En la entrega final del Expediente Técnico, el consultor deberá también
entregar en un CD el contenido de los Planos Finales.

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 Se deberá incluir planos de levantamiento topográficos del estado actual, antes
del proyecto. Las plantas y perfiles longitudinales de los levantamientos
topográficos deberán tener escalas de 1/50, 1/75 ó 1/100, dependiendo de las
características particulares del proyecto. En los planos de ubicación y de
localización deberá señalarse el Norte Magnético.
Las curvas de nivel deberán dibujarse cada 0.50 metros como promedio,
debiendo el plano dibujarse a escala 1/50 u otra que permita la mejor
visualización de los Desniveles del terreno.
Deberá fijarse con precisión el BM principal del proyecto, y deberá referenciar
las estructuras proyectadas con respecto a este BM. El BM deberá
monumentarse en campo y en los planos deberá incluirse la información
necesaria para que al inicio de las obras dicho punto pueda ubicarse con
facilidad: Los Límites de propiedad deberán estar señalados y referenciados
adecuadamente.

16. PLAZO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

La consultoría se deberá desarrollar en 02 meses (60 días calendarios) con el
siguiente cronograma:
 Presentación de Plan de Trabajo para el perfil a los 05 días de iniciado el
contrato.
 Presentación del estudio de pre inversión a nivel de perfil 35 días de
firmado el contrato.
 Levantamiento de observaciones del perfil 20 días después de entregado
las observaciones por parte de la OPI de ser el caso. El plazo para la
elaboración de los estudios de pre inversión no incluye el plazo que se
tome en la evaluación.
17. DURACIÓN DE LA CONSULTORIA
El periodo de duración para la entrega del producto de la consultoría es de 60
días, incluye el levantamiento de observaciones hechas por la OPI
18. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
SEMANAS
ACTIVIDAD
1 2 3 4 5 6 7 8

Entregable Nº 01: Plan de trabajo del estudio X

Entregable Nº 2. Primer avance: Modulo de Aspectos X X X

Generales e Identificación

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Entregable Nº 3. Segundo avance: Modulo de X X
Formulación y Evaluación

Entregable Nº 4. Levantamiento de observaciones X X

18. REQUISITOS PARA EL PAGO

Los pagos se cancelarán a requerimiento del área usuaria, después de verificar la
conformidad del servicio y declaratoria de viabilidad del PIP, solicitando se haga
efectivo el pago al Consultor por intermedio del área de administración, para lo
cual el consultor adjuntará el recibo por honorarios profesionales y/o factura de ser
el caso de una empresa jurídica.

19. FORMA DE PAGO

Los pagos al Consultor se efectuarán el 30% a la firma de contrata y el 70% a
la Viabilizarían del Perfil aprobado por parte de la OPI. Las valorizaciones del
Consultor serán respaldadas por la presentación de un Informe Resumen de las
actividades desarrolladas de acuerdo al Plan de Trabajo y Cronogramas
presentados.
20. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS LEGALES
El Consultor deberá sustentar la experiencia del personal con el Curriculum
Vitae documentado, lo cual garantiza el buen desarrollo, actualización y ejecución
del Perfil, además deberán acreditar:

 Título profesional.
 Tener experiencia en la formulación y/o evaluación de proyectos de
inversión pública.
 RNP vigente.
 Colegiatura y Habilidad Vigente.
 Experiencia en el INVIERTE (3 Años).
21. PENALIDAD
La penalidad se aplicará, si el consultor incurre en retraso injustificado en la
presentación de los informes, fuentes de información, sustento pertinente de
instrumentos de recopilación, así como enfoque metodológico para la
estructuración de la identificación, formulación y evaluación del estudio de pre
inversión; establecidos en los presentes términos de referencia. De corresponder,
la penalidad será automáticamente aplicada sobre el monto de la etapa del
contrato por cada día natural de retraso de entrega del informe respectivo.En

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 ningún caso el monto individual o acumulado de las penalidades excederá el 10%
del monto total contratado. Para el cálculo de la penalidad, se utilizará la fórmula
que la Ley de Contrataciones y su Reglamento establecen, aplicándose el artículo
165º del Reglamento de la Ley 1017, Decreto Supremo Nº 184-2008-EF.

La penalidad se aplicará automáticamente y se calculará de acuerdo con la

siguiente fórmula:

Penalidad Diaria = 0.10 x Monto Contrato

0.40 x Plazo en días
La Entidad hará efectiva la multa, deduciéndola del monto de la factura siguiente
que emita el Proveedor.

22. RESOLUCIÓN DEL CONTRATO

Cualquiera de las partes puede poner fin al contrato por un hecho sobrevinientes
a la suscripción del mismo, siempre que se encuentre previsto expresamente en
el contrato con sujeción a Ley.

Por igual motivo, se puede resolver el contrato en forma parcial, dependiendo de

los alcances del incumplimiento, de la naturaleza de las prestaciones, o de algún
otro factor relevante, siempre y cuando sea posible sin afectar el contrato en su
conjunto.

CAUSALES DE RESOLUCIÓN POR INCUMPLIMIENTO:

- Incumpla injustificadamente obligaciones contractuales, legales o

reglamentarias a su cargo, pese a haber sido requerido para ello.

- Haya llegado a acumular el monto máximo de la penalidad por mora en la

ejecución de la prestación a su cargo.

- Paralice o reduzca injustificadamente la ejecución de la prestación, pese a

haber sido requerido para corregir tal situación.

- El Contratado podrá solicitar la resolución del contrato, en los casos en que la

Entidad incumpla injustificadamente sus obligaciones esenciales, siempre que
el contratado la haya emplazado mediante carta notarial y ésta no haya
subsanado su incumplimiento.

ANEXOS.

 Monto Referencial Total

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 Contenidos del Anexo 4A o 4B
Incluir la información complementaria y todos los documentos que sustente
la información del INVIERTE, oferta existente, demanda, compromisos de
operación y mantenimiento, así como el saneamiento físico legal del
predio, actas y acuerdos sustentatorios.

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