PROYECTO DE HIDRÁULICA DE CANALES 2020-II
Facultad de ingeniería y ciencias- Ingeniería civil
Hidráulica de canales
Profesora: Sandra Lorena Galarza, PhD.
Monitor: Luis Edilson Mejía
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
El “Lote Palestina 3” (Ver Figura 1) ubicado en el corregimiento Mediacanoa, Municipio
Yotoco (ver Figura 2 “pin”) presenta problemas de inundabilidad debido a los
desbordamientos del Rio Mediacanoa; para darle solución al problema se presenta la
propuesta a la autoridad ambiental de la construcción de un dique. Como requisito para
autorizar la habilitación del lote, exigieron destinar un área para el manejo de aguas
desbordadas, por medio de la construcción de un canal. Para lo cual se hizo un modelo
hidráulico-hidrológico para determinar los desbordamientos de la margen derecha del Rio
Mediacanoa y se determinó que estos corresponden a un caudal de diseño de 20 m 3/s.
Figura 1. Lote la Palestina 3. (Geovisor CVC)
Figura 2. Localización del proyecto (Geovisor CVC)
El canal propuesto para el manejo de este caudal, se diseñó iniciando en la cota batea 939.77
msnm (cota del terreno 940.6 msnm) y entregando aguas abajo al Rio Mediacanoa en la cota
batea 937.19 msnm. Esta entrega se diseñó considerando el remanso que se genera por el
nivel medio del Rio, el cual corresponde a una cota de 940.30 msnm. Como medida para
controlar el flujo gradualmente variado, que se desarrolla debido al remanso se propuso la
construcción de un dique (Ver Figura 3“amarillo en el plano”) al margen derecho del canal.
Como información adicional, el dique se construirá con material proveniente de las
excavaciones de los canales el cual corresponde en un principio a un MH (limo de alta
plasticidad).
Figura 3. Planta del lote la Palestina 3 con el canal y dique propuesto.
El diseño actual del canal propone las siguientes dimensiones (Ver Figura 4 y 5), para una
longitud total de 610 m y con el siguiente rango de pendientes longitudinales (0.004-0.005)
dentro del régimen supercrítico. En este diseño se propuso un canal revestido en concreto
desde la abscisa k0+610 hasta la abscisa k0+040 y un canal sin revestimiento desde la abscisa
k0+040 hasta la entrega.
Figura 4. Corte del canal propuesto (abscisa k0 +600).
Figura 5. Entrega del canal propuesto (abscisa k0 +000).
Para este proyecto el grupo de trabajo debe determinar cuáles serían las implicaciones de
diseñar el canal en régimen subcritico considerando las siguientes alternativas de diseño:
Canal con revestido rígido (Mejor sección hidráulica, Curvas de experiencia)
Canal en suelo natural (Velocidad Máxima permisible, Fuerza tractiva)
Canal con revestimiento flexible (Diseño por estabilidad y transporte requerido)
Criterios que se deben tener en cuenta para la elección del canal.
Presupuesto general [Costo en revestimientos, excavación (volumen y transporte),
mano de obra, recomendaciones del proceso constructivo].
Impacto ambiental [Huella de carbono]
Se exige la memoria de cálculo de cada uno de los diseños, así como la modelación
hidráulica en HEC-RAS del canal escogido (Sección transversal, perfiles de la lámina de
agua, perspectivas xyz, tabla de detalles, tabla de resumen, errors warnings and notes for
plan)
INFORME FINAL
1. Descripción del lugar
2. Consideraciones generales de diseño
3. Implicaciones de diseño
Tabla de resumen con las propiedades geométricas de cada canal contemplado
en el diseño.
4. Justificación de la alternativa seleccionada
Presupuesto general (Costos directos: excavación, volumen, transporte,
revestimientos, mano de obra).
- Tabla comparativa de los volúmenes de excavación de cada canal.
- Tabla comparativa de los costos directos de obra.
Impacto ambiental (Huella de carbono: Kilogramos de CO 2 equivalentes).
- Tabla comparativa del impacto ambiental
5. Modelación en HEC-RAS de la alternativa seleccionada
Secciones transversales, perfiles de la lámina de agua, perspectivas xyz, tabla
de detalles, tabla de resumen, errores).
6. Recomendaciones del proceso constructivo.
7. Bibliografía.
8. Anexos: Planos, alineamiento del canal (planta), perfil longitudinal, secciones
transversales, tabla de volúmenes, tabla de los elementos de curva
Nota: Citar la información buscada para la elaboración del informe, cada figura y tabla
usada, debe tener la fuente en su título correspondiente. Se tendrá en cuenta la
trazabilidad del informe (cada ítem) y la sustentación del proyecto. Por otro lado, al poner
un plano en el desarrollo del informe, debe estar en formato wmf de modo que al
acercarse la figura se vea con claridad los detalles que se quieren ilustrar.
Importante: No se reciben hojas de cálculo en Excel, la información (incluyendo
anexos), memoria de cálculo, debe estar únicamente en el informe final en formato PDF.
Los planos se entregan en un único archivo formato dwg, bien rotulados.
ENTREGAS
PRIMERA: Fecha 3 noviembre 2020 (25 días después de la asignación del proyecto)
Canal en suelo natural (Velocidad Máxima permisible, Fuerza tractiva)
Canal con revestido rígido (Mejor sección hidráulica, Curvas de experiencia)
Canal con revestimiento flexible (Diseño por estabilidad y transporte requerido)
SEGUNDA: Fecha 20 noviembre 2020 (17 días a partir de la 1era entrega)
Justificación de la alternativa seleccionada (presupuesto e impacto ambiental)
Diseño para flujo gradualmente variado del canal seleccionado.
INFORME FINAL: Fecha 4 diciembre 2020 (14 días a partir de la 2da entrega)
