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Velocidades Media e Instantánea en Física

Este documento presenta una hoja de trabajo para un experimento que tiene como objetivo determinar experimentalmente las relaciones entre la velocidad media e instantánea de un móvil que se desplaza por un riel de aire. El experimento incluye medir la velocidad media y velocidad instantánea del móvil con diferentes tamaños de aleta usando fotoceldas, y analizar los datos estadísticamente para calcular los valores teóricos y porcentajes de error.

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Oscar Andres Gil Gámez
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Velocidades Media e Instantánea en Física

Este documento presenta una hoja de trabajo para un experimento que tiene como objetivo determinar experimentalmente las relaciones entre la velocidad media e instantánea de un móvil que se desplaza por un riel de aire. El experimento incluye medir la velocidad media y velocidad instantánea del móvil con diferentes tamaños de aleta usando fotoceldas, y analizar los datos estadísticamente para calcular los valores teóricos y porcentajes de error.

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Formación para la Investigación

Escuela de Física, Facultad de Ciencias


Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

HOJA DE TRABAJO

DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE RELACIONES ENTRE LA VELOCIDAD


MEDIA E INSTANTÁNEA

OBJETIVO GENERAL

Determinar experimentalmente relaciones entre la velocidad media e instantánea.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Medir experimentalmente la velocidad media de un móvil que se desplaza por un carril de aire.
 Medir experimentalmente la velocidad instantánea de un móvil que se desplaza por un carril de aire.
 Determinar relaciones entre velocidades media e instantánea.

MATERIALES
 Riel de aire
 Carro del riel de aire
 belas (laminas )de aluminio de diferentes tamaños
 Foto celdas o Barras opticas
 Trozo de madera

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TABLAS DE DATOS
Tabla 1: datos para determinar la velocidad media
FASE 2
H= (±𝜹𝒕)
∆r[cm] t[s] 𝒕̅[s] (promedio) Desviación estándar Velocidad media
(± ) (± ) (±𝜹𝒕) √
̅𝟐
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒕𝒊 − 𝒕) [cm/s]
𝑵−𝟏 ∆𝑟
̅̅̅̅̅ =
𝑉𝑚
𝑡̅

Donde:
H= Altura a la cual fue inclinado el riel.
∆r, D = tamaño longitudinal de la veleta del carro móvil
t = Tiempo de recorrido entre las dos barras.

Tabla 2. Datos para determinar la velocidad Instantánea

FASE 3. Primera parte

h ∆r, D t1 t2 t3 t4 t5 Desviación V media V instant.


𝒕̅[s] estándar
[cm/s] [cm/s]
[cm] [cm] [s] [s] [s] [s] [s] √
̅𝟐
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒕𝒊 − 𝒕)
∆𝒓
(promedio) 𝑵−𝟏 ̅̅̅̅̅
𝑉𝑚 =
𝒕̅
(±𝜹𝒕)

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La componente de la aceleración en la dirección de movimiento del deslizador estará dada por 𝑔 𝑠𝑒𝑛 𝜃.
Donde 𝑔 es la gravedad y 𝜃 es el ángulo de inclinación del riel de aire

h= altura
𝜽
d= distancia
ℎ ℎ
tan 𝜃 = ⇒ 𝜃 = tan−1
𝑑 𝑑
𝜃=
Tabla 3. Datos para determinar la velocidad Instantánea
FASE 3. Segunda parte

h ∆r, D t1 t2 t3 t4 t5 𝜎 Desviación V media


[cm/s]
𝒕̅[s] estándar
∆𝒓
[cm] [cm] [s] [s] [s] [s] [s] ̅̅̅̅̅
𝑉𝑚 = ̅
(promedio) ̅𝟐
𝒕
∑𝒏𝒊=𝟏(𝒕𝒊 − 𝒕)
√
𝑵−𝟏
(±𝜹𝒕)

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𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙


%𝒆𝒓𝒓𝒐𝒓 = | | ∗ 100%
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜

Tabla 4. Análisis estadísticos

∆r, D 𝒕̅[s] (promedio) Velocidad Media %Error


[cm] (±𝜹𝒕) Valor experimental Valor Teórico

∆r, D 𝒕̅[s] (promedio) Velocidad Instantánea %Error


[cm] (±𝜹𝒕) Valor experimental Valor Teórico

∆r, D 𝒕̅[s] (promedio) Velocidad Instantánea %Error


[cm] (±𝜹𝒕) Con diferentes tamaños de aleta
Valor experimental Valor Teórico

Este material fue desarrollado por Melba Johanna Sánchez Soledad y Rogelio Ospina Ospina Ph.D, en el marco del proyecto titulado
“Fortalecimiento de las capacidades científicas y tecnológicas para lograr una mejor formación para la investigación por medio de
mejores laboratorios de física para ciencia e ingeniería”, fase 1: re-enfoque metodológico. Para el desarrollo de esta actividad se contó
con el apoyo de Dr. Jorge Humberto Martínez Téllez, Director de la Escuela de Física, David Alejandro Miranda Mercado, Ph.D,
Decano de la Facultad de Ciencias, Universidad Industrial de Santander.

Bucaramanga, 30 de octubre de 2016

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