LOS COMPRESORES CENTRÍFUGOS

Los compresores centrífugos suministrados por Petrosadid aplican soluciones técnicas

avanzadas como sellos dinámicos de gas seco, sistemas de control y automatización
redundantes, control de vibración y sistemas de diagnóstico y muchas otras características
para obtener las siguientes ventajas:
• Alta fiabilidad
• Largas paradas continuas entre revisiones
• Bajo coste de instalación.
• Sistema de control y automatización de alta eficiencia para la seguridad operativa,
incluido el modo de operación no tripulado
• Trayectoria de flujo eficiente en energía con alto rendimiento Operación estable dentro de
una amplia gama de parámetros variables y composición del gas comprimido
• Mejor capacidad de servicio debido al diseño contemporáneo del compresor con fácil
acceso a los componentes para un mantenimiento rápido y sencillo
• Relación calidad / precio óptima
• Plazo de entrega corto de fabricación y entrega

Compresores centrífugos con carcasa dividida horizontal

Datos técnicos
• Capacidad: hasta 1,400 m3 / min (hasta 120,000 Nm3 / h)
• Presión de descarga: hasta 45 bar (45.8 kgf / cm2)
• Potencia de accionamiento: hasta 6.300 kW.
• Eficiencia: hasta el 85%.
Gases compresibles
Nitrógeno, oxígeno, cloro, aire, gas de petróleo asociado, gas combustible, gas de proceso
de hidrocarburo, gas de combustión, gas de hidrógeno, gas de coque
Características y ventajas de diseño
• La carcasa dividida horizontalmente en combinación con las partes incrustadas en la ruta
de flujo permite la fabricación de máquinas complejas para la compresión de gases
inflamables (oxígeno) y gases que tienden a formar varios sedimentos a lo largo de la ruta
de flujo
• Mantenimiento de rodamientos y juntas sin desmontaje de la carcasa.
• Bajo costo de mantenimiento de rutina debido al acceso al rotor y las piezas integradas a
través de la mitad superior de la carcasa
• Requisitos especiales de diseño y materiales para la compresión de gases inflamables.
• Muchos años de operación en condiciones reales han demostrado una alta confiabilidad
y eficiencia de los componentes de construcción
• Disponible en versiones personalizadas de acuerdo con los requisitos del cliente.
Instalación
• Versión para instalación en interiores dentro de un edificio (recinto) de una estación de
compresión
• Versión de hangar (edificio prefabricado) que incluye todos los sistemas de ingeniería
• Versión para instalación exterior en zonas al aire libre.
Gases compresibles
• Fundición dúctil
• acero al carbono
• Acero inoxidable
• titanio
Tipos de unidad
• Motor eléctrico
• Turbina de gas
• Turbina de vapor
Volumen de suministro
• Sistema compresor (compresor, multiplicador, bastidor base, acoplamientos, tuberías)
• Motor eléctrico (impulsión de turbina de gas, impulsión de pistón de gas, turbina de
vapor) Sistemas de lubricación y sellos
• Sistema de protección contra sobretensiones
• Sistema de control automático.

Compresores centrífugos con carcasa dividida vertical

Datos técnicos
• Capacidad: hasta 900 m3 / min (hasta 220,000 Nm3 / h)
• Presión de descarga: hasta 450 bar (458.8 kgf / cm2)
• Potencia de accionamiento: hasta 32.000 kW.
• Eficiencia: hasta el 85%.
Compresible
Gases Nitrógeno, cloro, aire, gas natural, gas de petróleo asociado, gas combustible, gas
de proceso de hidrocarburo, gas de combustión, gas de hidrógeno, gas de coque, otros
gases
Características y ventajas de diseño
• Una carcasa dividida verticalmente permite la fabricación de compresores de alta presión
para gases explosivos
• Trayectoria de flujo con etapas de compresión de alto rendimiento.
• Cerraduras especiales que aseguran tapas sólidas forjadas que cubren los extremos del
cilindro de acero, proporcionan un mantenimiento y una reparación del compresor rápidos
y fáciles.
• Los sellos de gas seco proporcionan una pureza completa del gas comprimido y evitan su
fuga en la sala de compresores
• Cojinetes magnéticos activos para la suspensión del rotor.
• Enfriamiento de gas comprimido entre secciones en las carcasas de dos etapas.
• Sistema de automatización basado en controlador de microprocesador.
• Muchos años de operación en condiciones reales han demostrado una alta confiabilidad
y eficiencia de los componentes de construcción
Instalación
• Versión para estaciones compresoras (colocación dentro del edificio permanente).
• Versión de hangar con todos los sistemas de ingeniería (edificios de fácil construcción).
• Versión block-container con todos los sistemas de ingeniería.
• Versión marina incluyendo plataformas offshore.
• Versión para instalación exterior en zonas al aire libre.
Materiales de construcción
• Fundición dúctil
• acero al carbono
• Acero inoxidable
• titanio
Tipos de unidad
• Motor eléctrico
• Turbina de gas
• Turbina de vapor
Volumen de suministro
• Sistema de compresión (compresor, multiplicador, bastidor base, acoplamientos,
tuberías)
• Motor eléctrico (propulsión de turbina de gas, propulsión de pistón de gas, turbina de
vapor)
• Sistemas y juntas de aceite lubricante.
• Sistema de protección contra sobretensiones
• Sistema de control automático.

Una simple analogía

Para ayudar a comprender los conceptos de velocidad y presión dinámica, piense en un
ventilador que pueda tener en su hogar u oficina. Si coloca la mano frente al ventilador,
puede sentir la energía cinética que las aspas del ventilador han agregado al aire.  Si
coloca la mano detrás del ventilador, puede sentir el movimiento del aire a medida que se
introduce en el ventilador. La succión es causada por una reducción en la presión estática
debido a la aceleración del aire por las aspas del ventilador, lo que lleva más aire al
ventilador.
Ahora imagine que organiza varios ventiladores en una fila dentro de un recinto para
garantizar que todo el flujo vaya en una dirección. Imagina cuánta fuerza sentirías saliendo
del último ventilador en la pila después de que cada ventilador acelera el aire (es decir,
agrega más energía cinética). Ese es el concepto básico detrás de un compresor, una
serie de cuchillas giratorias que agregan energía al gas.
Ahora suponga que el flujo cambia de dirección a medida que pasa a través de las
cuchillas giratorias, de modo que sale de las cuchillas que viajan radialmente hacia afuera
en lugar de hacerlo en una dirección axial (debajo de la figura). Esa es la diferencia
fundamental entre el rotor del compresor axial y el impulsor del compresor centrífugo (o
radial), el rotor axial descarga el flujo en la dirección axial mientras que el impulsor
centrífugo descarga en una dirección radial.
El impulsor agrega energía cinética al fluido de la misma manera que lo hacen las aspas
de un ventilador doméstico, aunque el impulsor centrífugo agrega más energía al fluido
que la que se puede agregar con una aspa de ventilador típica. Por lo tanto, es posible
lograr presiones mucho más altas con impulsores centrífugos.

Sistema de lubricación de compresor centrífugo

Los compresores centrífugos tienen sistemas de lubricación diseñados según API 614 que
consisten en un depósito de aceite, bombas, filtro, enfriador y líneas de aceite. El
controlador lógico programable (PLC) arranca la bomba auxiliar de aceite lubricante
accionada por CA. La presión en el colector de aceite crea el arranque. Si la presión del
cabezal es baja, la bomba de aceite de reserva arranca y mantiene la presión de aceite
durante la operación. El aceite se bombea a las partes lubricadas (cojinetes radiales y de
empuje). Si hay un engranaje de aumento de velocidad, se lubrican con el mismo aceite
que los rodamientos.

Sellado de gases seco caras

Un sello de gas seco consiste en un anillo de contacto de cara dura giratorio con un patrón
de ranura en espiral circunferencial mecanizado o grabado al agua fuerte y un anillo
primario (estacionario) en un material más suave. El anillo primario está restringido
radialmente pero puede moverse en la dirección axial. En condiciones estáticas y
despresurizadas, los resortes detrás del anillo primario mantienen las caras del sello
cerradas y en contacto. En el estado estático y presurizado, el gas sellado penetra a través
de las caras en la punta de la ranura. Un dique de sellado mantiene una distribución de
presión uniforme entre las caras del sello y ayuda a proporcionar la elevación hidrostática
que resulta en un par de arranque bajo, menor generación de calor y menos energía
parásita.
En la condición dinámica, las ranuras en espiral poco profundas y progresivas arrastran el
gas sellado hacia la presa central y crean una presión de la película de gas para separar
las caras para que no entren en contacto durante la ejecución. La geometría especial de
las ranuras en espiral proporciona una distribución de presión hidrostática e hidrodinámica
uniforme y mantiene el espacio entre la cara de sellado adecuada para la rigidez de la
película de gas.

Estas características ayudan a un despegue rápido, incluso durante el funcionamiento a

baja velocidad (10 fps [3.05 m / s]) para presiones inferiores a 50 psig (medidor de 345
kPa) y permiten que las caras del sello se ajusten rápidamente a los cambios en las
condiciones del proceso.
Dependiendo de la forma de los surcos circunferenciales, los sellos pueden ser
unidireccionales (Figura 1) o bidireccionales (Figura 2). Un sello bidireccional proporciona
protección contra la rotación inversa en situaciones como la falla de la válvula de retención
de descarga y elimina la necesidad de cartuchos de sello de repuesto en cada extremo de
un compresor centrífugo entre cojinetes. El cartucho de sello de repuesto se puede instalar
en cualquier extremo del compresor. En las Figuras 1 y 2 se muestran un dique de sellado
y un terreno. La Figura 3 ilustra el perfil de presión a través de las caras del sello de gas
seco durante la condición dinámica.
Funcionamiento a baja velocidad de las caras de sellado (rodamiento lento) Los rotores de
los compresores centrífugos, las turbinas de gas y las turbinas de vapor presentan una
flexión o flexión elástica durante las condiciones de parada. La carga externa, que actúa
perpendicular al eje del rotor que da como resultado la flexión o flexión del rotor, se debe a
la fuerza de gravedad o al efecto combinado de la gravedad y el diferencial térmico en el
rotor en función de su entorno operativo.
Una rotación lenta del compresor impulsado a velocidades de 2 a 500 rpm, incluida la
carrera hacia abajo, o una rotación lenta de trinquete a 0.125 vueltas por minuto
(normalmente no más de 50 rpm) para relajar gradualmente la proa en los rotores antes de
comenzar a operar el tren. los sellos de gas secos se diseñarán de manera que
proporcionen una separación de la cara durante el rodamiento lento y en condiciones no
presurizadas o presurizadas dentro de la cámara del sello.
Cojinetes de diario (radiales)
 › Productos › Rodamientos de diario (radiales)

Grace-Engineering, LLC había dominado el lanzamiento de cojinetes de aceite

de apoyo con almohadillas autoajustables para compresores centrífugos. 
Los cojinetes de soporte, así como los sellos de gas seco, son los
componentes principales del equipo del compresor, que requiere un
mantenimiento periódico y, si es necesario, un reemplazo. Los ingenieros de
Grace-Engineering continúan trabajando en el desarrollo y el dominio de un
nuevo tipo de producto.

Sellos secos de gas

 

Si utiliza un sistema líquido de sellos finales, debe haber enfrentado una gran
variedad de problemas crecientes, relacionados con la seguridad, eficiencia,
confiabilidad y limpieza ecológica de su equipo. Le ofrecemos la solución más
efectiva para todos los problemas mencionados: sistemas de sello de gas seco
(DGS) .
Los sistemas DGS son los sellos de eje de turbinamás populares . Se pueden
utilizar para casi todos los tipos de equipos donde sea necesario sellar ejes
rotativos.
El uso de DGS está predeterminado por la amplia gama de ventajas
económicas y ecológicas en comparación con los sistemas tradicionales de
sellos de extremo de eje:

 eliminación de fugas de aceite arrastradas hacia el canal de flujo;

 eliminación de pérdidas causadas por la sustitución del petróleo;
  Disminución 10 veces de las pérdidas de gas de trabajo debido al cese de su
lavado de las trampas de petróleo y el desgasificador;
 reducción del pago por emisión (estándar y superior al estándar);
 aumento de la calidad del gas de trabajo debido a la eliminación del contenido
de petróleo;
 cese del consumo de energía necesario para el funcionamiento de las bombas
de aceite de sellado;
 cese del consumo de energía necesario para la desgasificación del petróleo;
 disminución de la pérdida de tiempo para el mantenimiento del sistema DGS;
 disminución de la pérdida de tiempo por el tiempo de inactividad del equipo
debido a los sellos;
 la disminución de las pérdidas por consumo excesivo de energía y gas se
debió a un tiempo de inactividad no programado debido a la falla de los sellos;
 aumento de la limpieza ecológica;
 mejores condiciones de explotación;
 Aumento de la seguridad contra incendios y explosiones.

Compresores (turbinas)
Compresores (turbinas)

Dependiendo de la composición del gas a sellar, las dimensiones y los

parámetros de modo del compresor, la unidad DGS puede consistir en una o
varias etapas de sellado. Hay una serie de soluciones de diseño de unidades
DGS. Los más comunes son los siguientes: sello simple, sello doble «espalda
con espalda», tándem.
 
Sello único
El sello más simple consiste en una etapa de sellado. Es aplicable para el
sellado de gases no peligrosos y no tóxicos con una presión de hasta 80
kg / cm². El sello se puede completar con laberinto final.
 
Doble sello «espalda con espalda»

Consta de dos etapas de sellado, ubicadas según la disposición «espalda con

espalda». Dicha disposición suele ser aplicable en los casos en que se puede
producir un vacío antes del sellado, o si se usa un gas inerte como gas
regulador para alimentar el sello, se deben minimizar las fugas en el
compresor. Sello se puede completar con laberinto final.
Tándem

Consta de dos etapas de sellado en tándem. Dicha disposición es la más

común en compresores de la industria química, petroquímica y de gas natural,
donde se sellan gases peligrosos y tóxicos. El sello se puede completar con
intersticio y final laberinto.
Los materiales (piezas de la carcasa, pares de sellado, sellos secundarios,
etc.), aplicables en unidades DGS se seleccionarán en función de la resistencia
a la corrosión del entorno de sellado.
Espectraciones técnicas:
- Presión de sellado - hasta 250 kg / cm²;
- temperatura en el área de sellado - hasta 250  ºС;
- velocidad periférica del asiento giratorio - hasta 160 m / s;
- Diámetro del eje bajo la junta - hasta 300 mm.
 Si se excede alguno de estos valores, se pueden aplicar sellos especiales (no
estándar).
Incremento de la sostenibilidad y durabilidad:
- Eliminación del gran número de equipos complejos y, en consecuencia, no
fiables del sistema de sellado de aceite (bomba de aceite de alta presión,
unidades de sellos de aceite con recursos limitados, reguladores de presión
diferencial, salvamento, desgasificador ...);
- el principio de funcionamiento de los elementos básicos (pares de sellado) y
sus características de construcción son tales que responden automáticamente
al cambio de los parámetros de modo del funcionamiento del compresor y
guardan su operatividad en condiciones de emergencia, incluso para la
disposición del compresor;
- La conexión suelta de los pares de sellado durante la operación elimina el
desgaste y la vida útil del sello (más de 12 años).
Beneficios de mantenimiento:

 en comparación con los sellos húmedos, no hay proceso de

mantenimiento que requiera tiempo (reemplazo de aceite, reparación de
la bomba y equipo asociado, inspección completa del sistema);
 El mantenimiento técnico de los sistemas de sello de gas seco incluye:
inspección visual de los pares de trabajo, reemplazo de las juntas tóricas
y tiras de tolerancia (una vez en 1-4 años), reemplazo de elementos de
filtro obstruidos, controles periódicos de los instrumentos. Por lo tanto, el
mantenimiento se lleva a cabo con acciones simples y fáciles de seguir,
que se realizan en un corto período de tiempo;
 El montaje, desmontaje, instalación y desmontaje de las unidades DGS
es muy simple, y se puede lograr en un corto período de tiempo.