Carrera C2

CURSO:
PFR
MONITOREO DE CONDICION Y ANALISIS DE FALLA Página 1 de 10

GUIA DE TALLER - N°03

TIPOS DE FRACTURAS EN COMPONENTES MECÁNICOS

A B C D
PROFESOR: Frias Serruto, Dario TALLER: M5 PERIODO: 2019 GRUPO
x

Realizan pruebas a los sistemas del equipo pesado, analizan e interpretan los
Resultado: 3
resultados para implementar mejoras.
Realiza ensayos destructivos y no destructivos en materiales y evalúa su conformidad
Criterio de Desempeño : 3.2
con los requerimientos de diseño y operación.
Actividad: TIPOS DE FRACTURAS EN COMPONENTES MECÁNICOS

FECHA DE EJECUCIÓN 04/10/2019 EQUIPO DE 1 2 3 4

FECHA DE ENTREGA 25/10/2019 TRABAJO

APELLIDOS Y NOMBRES FOTO NOTA

CHORA RIVERA JOSE CARLOS

ESTUDIANTES:
MADUEÑO MARTINEZ, JHAON FRANK

MONTALVO CHAVEZ, WALTER LUIS

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:

 Ejecutar una inspección visual haciendo uso de equipos, herramientas y procedimientos estandarizados con el
objetivo de identificar diferentes tipos de fracturas en componentes mecánicos.
 Redactar correctamente un informe técnico con los resultados de la inspección a componentes mecánicos con fracturas
en sus superficies.
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Código R-ATS-14
Fecha 02/10/19
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) Versión 01
NOMBRE DE LOS PARTICIPANTES (Apellidos y FIRMA NOMBRE DE LOS FIRMA
Nombres) PARTICIPANTES (Apellidos
y Nombres)
1. Chora Rivera Jose Carlos -----------------
2. Madueño Martinez Jhoan Frank -----------------
3. Montalvo Chavez Walter -----------------
CARACTERISTICAS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

 Lentes
 Zapatos de seguridad
 Guantes
 Mameluco

PASOS DE LA TAREA OTROS MEDIDAS DE CONTROL

RIESG
OS

Inspeccion del taller. X x Uso de manera adecuada de epp’s y prestar atención a las
indicaciones.
Inspección visual de X Ubicarse de manera ordenada en la zona de trabajo.
componentes.
Visualizacion de los X x Realizar el trabajo con la mayor responsabilidad posible.
componentes mediante
microscopio
Clasificacion de los X x Realizar dicha tarea en su lugar correspondiente.
componentes mediante su
fractura
Limpieza del taller X X Retirarse ordenadamente del taller.
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ACTIVIDAD 1 RESUMEN DE TIPOS DE FRACTURAS

Utilizando la información del curso y/o material adicional, elabore un resumen de los 3 principales tipos de fracturas estudiados en clase. Complete lo solicitado
en la tabla adjunta.
Describa las principales caracteristicas que se deben buscar durante una inspección Adjunte una imagen que muestre claramente las caracteristicas del tipo de fractura,
visual para identificar correctamente al tipo de fractura. la imagen pude ser obtenida de internet y/o de un componente real)

N° FRACTURA PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE DESGASTE IMAGEN

Este tipo de fractura en su superficie ruptura son ásperas al

tacto, presentan escasas deformaciones plasticas, cristalina y
1 Frágil
a su vez no presenta chevrons en el cual puedan indicar
donde se inicio la grieta de ruptura.

En este tipo de fractura, su superficie de ruptura es plana, lisa

2 Por fatiga y de color claro. Esta a su vez empieza a crecer lentamente
dejando marcas semicircuales como las marcas de playa.

El siguiente componente presenta un color muy oscuro que

Ductil por no indica presenta una deformación plástica. La superficie de
3
Tracción ruptura es áspera y leñosa, muy aparte de eso contiene un
labio cortante grande.

Dúctil por Este componente presenta una deformación leñosa, tambien

4
torsión se puede observar un labio cortante grande.

Este componente presenta una superficie áspera y leñosa,

Ductil por
5 tambien un labio el cual es extendido por detrás de dicha
flexión
fractura.
 ACTIVIDAD 2 IDENTIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE FRACTURA

Aplique correctamente la metodología de la inspección visual a cada uno de los componentes que le asignó el
instructor y complete la tabla adjunta con la información solicitada.

NOMBRE DEL COMPONENTE EJE DE TORSIÓN

TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)

 Resultado de una carga de impacto súbita,

que ocurre de repente y con poca
deformación plástica es decir no cambia de
forma la pieza.

 Fractura por concentración de esfuerzo en el

componente que se da lo largo de los
contornos o a través del grano sin cambiar su
forma.
Fractura Fragil
 Presencia de zonas asperas al tacto y
visualización de chevrones que indiquen
donde empezó la grieta.

 Golpes al momento del funcionamiento del

componente.

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

Al visualizar la superficie del componentes notamos:
 Aspero al tacto.
 Presencia de chevrones
 Zona opaca debido a que el componente es un material fundido.
 Escasas deformaciones plásticas en el componente.

Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
Se debe realizar una inspección a los componentes, tener en cuenta el máximo esfuerzo que puede soportar el
componente y asi evitar una posible fractura frágil.
Verificar siempre si el montaje es el adecuado y no reparar ni modificar el componente.
 NOMBRE DEL COMPONENTE CIGUEÑAL
TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)

 La fractura se produceria ya que el

componente se encuentra sometida a
cargas repetitivas o de formaciones cíclicas
por un periodo de tiempo.

 Mal montaje del componente que puede

afectar severamente cuando el equipo este
en funcionamiento.
Fractura por
Fatiga  Someter el equipo a cargas muy elevadas
de lo común, y concentradores de esfuerzos
muy altos.

 Uso execivo del componente, después de

haber cumplido con su ciclo de vida
correspondiente.

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

Al visualizar la superficie del componentes notamos:
 Superficies planas
 Seperficies lisas
 Marcas de playa
 Superfices de color claro
Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
Realizar una inspección al componente, evitar sobrecargas execivas que puedan ser perjudiciales para el
componente, cambiar el componente cuando este cumplio con sus horas de trabajo, verificar siempre al momento
de su instalación y no modificar ni reaparar el componente.
 NOMBRE DEL COMPONENTE PIN
TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)

 Resultado de una carga de impacto súbita,

que ocurre de repente y con poca
deformación plástica es decir no cambia de
forma la pieza.

 Fractura por concentración de esfuerzo en el

componente que se da lo largo de los
contornos o a través del grano sin cambiar su
forma.
Fractura Fragil
 Presencia de zonas asperas al tacto y
visualización de chevrones que indiquen
donde empezó la grieta.

 Golpes al momento del funcionamiento del

componente.

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

Al visualizar la superficie del componentes notamos:
 Aspero al tacto.
 Presencia de chevrones
 Zona opaca debido a que el componente es un material fundido.
 Escasas deformaciones plásticas en el componente.

Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
Realizar una inspección de los componentes, tener en cuenta cual es el esfuerzo máximo que puede aguantar el
componente, hacer una verificación al momento del montado y no exponer el equipo a cargas elevadas de lo
común, adicinal a esto evitar reparar el componente.
 NOMBRE DEL COMPONENTE ENGRANAJE
TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)
 Para la fractura por fatiga el aceite pudo
haber contenido partículas abrasivas. El
cual pudo haber creado un concentrador
de esfuerzo “picadura o grietas” el cual
incrementara el esfuerzo del
componente llegando a la ruptura.
 Otra razón puede ser que el componente
haya sido sometido a esfuerzos elevados
de forma repetitiva lo cual creo una
Fatiga/frágil grieta que termino como fractura por
fatiga por evidencia de las marcas de
playa.
 La presencia de chevrones se debio a un
golpe rápido y una carga excesiva
 Un mal montaje del engraje que pudo
estar en un eje desfazado aumentando
su carga.

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

En una zona se distingue claramente marcas de playa lo cual indica que una de las razones potenciales pudo haber
sido un concentrador de esfuerzo lo que llevo a una fractura por fatiga.
Asu vez se ven zonas leñosas lo cual inclina mas a una fractura por fatiga
Por otra parte, se evidencia chebrones que indicaría que la ruptura final fue causada por un impacto que tenimaria
de fracturar el engranaje.
Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
Para el caso de que aceite tenga particulas abrasivas tener una buena lubricación y limpio para evitar los famosos
pitting.
Tener en cuenta el máximo de esfuerzo que puede soportar un engranaje esto evitara una posible fractura frágil.
Tener un buen montaje de los ejes y del mismo componente.
 NOMBRE DEL COMPONENTE EJE ARTICULADO
TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)
 Cargas repetitivas con una carga
considerable los cuales apoyaron mas
con un concetrador de esfuerzo.
 Presencia de irregularidades o
discontinuidades internas.
 Irregularidades originadas en los
propios procesos de mecanizado de las
piezas.
 Presencia de crietas en el componente
fatiga debido a diversos factores como corrocion o
picaduras.

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

En la imagen claramente se puede evidenciar las marcas de playa la principal característica de una fractura por
fatiga y seguido por una superficie leñoza causa también de la fatiga del material debido a varias condiciones.

Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
El diseño también tiene una influencia grande en la rotura por fatiga mecánica. Cualquier discontinuidad
geométrica actúa como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto más
aguda es la discontinuidad, más severa es la concentración de tensiones.
Evitar las irregularidades estructurales o realizar modificaciones en el diseño, eliminando cambios bruscos en el
contorno que conduzcan a cantos vivos, llevará a una resistencia a la fatiga superior.
Las dimensiones de la pieza también influyen, aumentando su tamaño obtenemos una reducción en el límite de
fatiga.
 NOMBRE DEL COMPONENTE EJE
TIPO DE EVIDENCIA POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE TIPO DE
FRACTURA (fotografia) FRACTURA (Hipotesis)
 Cargas elevadas que se repiten
constantemente
 Concetradores de esfuerzo
 Una fuerza de torsión a la que se sometio el
eje
 No se desacarta la presencia de corrocion en
la pieza
 Presencia de grietas o impurezas desde su
fabricación
Fatiga/Ductil  No tener en cuenta sus limites de la pieza

Caracteristicas superficiales identificadas en la zona de fractura (mostradas en las fotografías)

Este componente presenta un ligera defromacion plástica por aplicación de carga lo cual dejo en evidencia el
componente
Fue sometido a una carga de torsión como se parecía en la imagen por su forma en la que quedo la pieza
En una sección de la cara registrada con el microscopio una superficie leñoza la cual se desprendio de la pieza por
la carga.
Recomendaciónes para evitar las posibles causas planteadas: (acciones a tomar en cuenta para evitar las posibles
causas
Mejorando el acabado superficial mediante el pulido, para evitar las pequeñas rayas o surcos que aparecen en la
superficie de la pieza por acción del corte.
Endurecimiento superficial mediante procesos de carburación y nitruración, en los cuales un componente es
expuesto a una atmósfera rica en carbono o en nitrógeno a temperaturas elevadas. Esta capa suele ser de 1 mm
de profundidad y es más dura que el material del núcleo
La tensión alterna o cíclica es otro elemento a tener en cuenta. Sus cargas actúan a un alto número de ciclos antes
de que se produzca el fallo, siendo uno de los parámetros principales que intervienen en el proceso de resistencia
a fatiga de los materiales.
OBSERVACIONES.
 Es importante saber las formas de como reconocer los tipos de fracturas para asi determinar cual
seria la solucion y evitar que se vuelva a presentar la misma fractura.
 Para prevenir las fracturas en los componentes se debe de verificar los registros del uso de la
maquinaria, y asi poder analizar si trabaja adecuandamente o es sometido a cargas muy elevadas
de lo común.
 Las fracturas presentan signos claros de cual fue la causa de su ruptura el cual ayuda a su
diagnostico
 No se debe de pasar por alto los colores que toman los comoponentes por que también son un
indicio de lo sucedido

RECOMENDACIONES.
 Siempre realizar una inspección visual a los componentes sin omitir nada para asi determinar cual
fue la causa de la fractura, además ver y analizar las posibles causas de aquella fractura.
 Tener en cuenta siempre los registros de operación ya que puede ser de gran ayuda para
determinar los tipos de fracturas que puede sufrir un componente.
 Se debe de tener cuidado cuando se trasporta las piezas por que se pueden dañar en el proceso y
dar otras impresiones de los daños y lo sucedido.
 Si no se tiene claro un diagnostico de la fractura a simple vista se debe usar instrumentos de
aumneto como lupas, microscopios etc. Sin dejar de lado que se debe tener una buena
iluminacion

CRITERIOS DE EVALUACION DE LAS ACTIVIDADES

ASPECTOS A EVALUAR EN TALLER PUNTOS PUNTAJE

II PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS

3. Redacta un resumen con los diferentes tipos de desgaste 2

Elabora una tabla en donde identifica diferetes tipo de desgaste e incluye evidencia
5. 10
fotográfica.
III CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN

6. Relaciona el tipo de desgaste con las posibles causas que lo originan 5

7. Recomienda soluciones para para eliminar las posibles causas de la falla 3

TOTAL