1901.

Celestino Salgado construye artesanalmente el

primer auto en Argentina utilizando componentes
nacionales e importados.
1907. Ciudad de Campana. Don Manuel Iglesias fabrica
integralmente todas las partes de su vehículo.
 1912. El ingeniero Horacio Anasagasti
inicia la primera producción seriada en el
país.
 1923. César Castano funda la Fábrica
Argentina de Automóviles CC y presenta un
prototipo deportivo en el Salón
Internacional del Automóvil de Buenos
Aires.
1925. Comienza el montaje en la planta de Barracas de
los primeros Ford T argentinos.
 1925. Se crea General Motors Argentina y comienza a
producir el Doble Phaeton Standard y el Doble Phaeton
denominado "Especial Argentino".
1932. Fevre y Basset Limitada S.A.I.C. realiza el montaje
de las primeras unidades Chrysler, Plymouth, Dodge y
los camiones Fargo.
1938. Hispano Argentina lanza sus modelos PBT.
1938. Hispano Argentina Criollo D1 sedán.
1938. Hispano Argentina Criollo D2 coupé.
1949. El industrial italiano Piero Dusio funda Autoar,
Automotores Argentinos.
 1952. Se crea las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas
del Estado, IAME y Comienza a fabricarse el Rastrojero.
1953. El Justicialista Sport producido por IAME, es el
segundo auto del mundo fabricado con plástico
reforzado.
 1954. Fiat Someca
Construcciones Córdoba
inicia la producción de
tractores.
1955. Se funda Industrias Kaiser Argentina (IKA)
1955. RYCSA (Rosati y Cristofaro Industrias Metalúrgicas
S.A) presenta sus modelos Mitzi B40, sedán dos puertas
Gilda y la pick up Gauchito.
 1956. IKA produce el
primer Jeep argentino.
1956. La “Estupida Revolución Libertadora” le cambia el
nombre a el Justicialista, pasandose a llamar “Graciela”.
1957. La fábrica alemana de aviones Messerschmitt
produce el KR200.
1958. IKA produce el Kaiser Caravela.
1958. Unica licenciataria de Porsche en el mundo, la
fábrica Teram produce el “Puntero”.
1959. Metalmecánica S.A.C.I comienza a montar los
primeros De Carlo 600 con licencia BMW.
 1960. Se fabrican los primeros Dodge
argentino: la Pick Up D-100 y el camión D-400
1960. IKA lanza el Bergantin
1960. Citroën inicia la producción en el país con sus
modelos 2 CV AZL y Furgoneta AZU.
1960. El Fiat 600 D se convierte en el primer Fiat
argentino.
1960. I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de
Automotores) fabrica los primeros Peugeot 403
argentinos.
1960. El Renault Dauphine es el primer modelo de la
marca fabricado por IKA.
 1960. Industria Automotriz Santa Fe S.A.
(IASFSA) fabrica los primeros Auto Union.
1960. Siam Di Tella Automotores comienza la producción
de su modelo 1500, versión nacional del Riley 1500 de
British Motors Corporation.
Luis 700 Susana 600 Jefe

Norma Joseso Bambi

1960. Se producen varios emprendimientos personales.
Isabelita Hansa 1100 Ipam-Leeds

NSU Prinz Zunder Coupé Isard 300

1960. Se producen varios emprendimientos personales.

Zunder Sedán DeCarlo 700 Glamour Minicar

DeCarlo 700 Coupé Fiat 1100 Bambi Pic-Up

1960. Se producen varios emprendimientos personales.

Isard 400 Sport Borward Isabella Dinarg

Isard T 700 Cisitalia 750 Heinkel 174

1961. Se producen varios emprendimientos personales.

1961. Ford inaugura la planta de producción de Gral.
Pacheco.
 1962. Chrysler Argentina
lanza el Valiant V200 (primer
auto argentino con
alternador)
1962. I.K.A. lanza la línea Rambler 400 (1er compacto
americano fabricado en Argentina)
1962. General Motors Argentina fabrica el
primer Chevrolet 400 Argentino
1966. Comienza a producirse el Torino.
1967. Renault compra la mayoría del paquete accionario
de IKA dando origen a IKA-Renault.

1967. IKA-Renault adquiere el 65% del paquete

accionario de Siam Di Tella Automotores y se constituye
la Compañía Industrial de Automotores S.A. (CIDASA).
1969. El Torino 380 W nº3 conducido por Cacho Franco
arriva 4º en las 84 horas de la “Marathon de la Route”
disputada en Nürburgring, Alemania.
En relidad, habian girado 4 vueltas más que el segundo,
en un circuito de 22 Km. Pero fueron penalizados.
1969. Cierra la planta IASFSA y se dejan de fabricar los
Auto Union. Fiat compra sus instalaciones para producir
camiones.
1969. IME produce el Rastrojero nº 50.000.
1970. Chrysler presenta el Dodge Coronado Automatic,
primer auto argentino con caja automática.
1971. Se lanza el Dodge 1500, primer mediano
producido en el país por una terminal de origen
norteamericano.
1974. Peugeot produce la unidad 100.000 de su modelo
404.
1976. Con la producción del modelo L111, Scania inicia
sus actividades productivas en la planta de Tucumán.
1978. General Motors se retira del país. El Opel K180 fue
su último producto.
1979. Citroën Argentina cesa la producción en
el país. El Mehari fue su último lanzamiento
 1980. Volkswagen compra el paquete accionario de
Chrysler Fevre Argentina. Renombra todos los productos
Dodge como VW y lanza el Gacel que es el primer
Wolkswagen hecho en el país.
1980. Se cierra IME S.A. Su último producto habia sido
el Rastrojero Conosur.
1980. Fiat y Peugeot se fusionan en Sevel Argentina y
sacan el Fiat 128.
1983. Renault llega a su vehiculo 1 millón en Argentina.
1986. Ford Motor Argentina vende su unidad 1.500.000
desde 1914

de las cuales 1.078.171 fueron de producción nacional.

 1987. Se fusionan Ford Motor Argentina y Volkswagen
Argentina creando Autolatina. La unión dura hasta 1995
y dio origen al auto mas feo de todos los tiempos,
producido en el país. El Ford Galaxy.
1991. Deja de fabricarse el Falcon que llega a la
cifra de 457.141 unidades.
1994. Deja de producirse el Renault 12 después de 24
años y 444.185 unidades.
1997. Peugeot compra a nivel internacional a Citroën y
de su mano, la marca vuelve al País con el Xsara.
1997. Toyota inaugura su planta en Zárate con la
producción de la pick up Hilux.
2000. Deja de producirse el Peugeot 504 luego de 31
años y 400.237 unidades.
2000. se fusionan Mercedes-Benz Argentina y Chrysler
Argentina en Daimler-Chrysler Argentina S.A. Que
produce el furgón Mercedes Benz Sprinter
2000. Automobiles Peugeot de Francia retoma el control
de su subsidiaria argentina y concentra su producción en
la planta de El Palomar (ex Sevel) de su “cavallito de
batalla” el 206.
2005. Ford produce su unidad nº 2.000.000. Un
Focus
 2006. Renault festeja con una caravana a
Córdoba los 50 años de la planta Santa Isabel.
2008. Fiat reactiva la planta de Córdoba para
producir la línea Siena/Palio.
 2009. Volkswagen Argentina comienza a
producir en exclusividad la pick up Amarok,
primer vehículo de este tipo en la historia de la
marca.
2009. El 7 de Julio Iveco produce su unidad 70.000 y
celebra 40 años de producción en el país.
2009. Toyota Argentina produjo su unidad 400.000 en su
planta de Zárate, una Hilux serie II.
2009. Un Fiat Siena HLX se convierte en la unidad
2.000.000 producida por Fiat en Argentina
FIN