NEUMATICA E HIDRAULICA

Comencemos a entender

Gerald Rosales Valdeiglesias

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 NEUMATICA
NEUMÁTICA : rama de la tecnología dedicada al estudio y aplicaciones prácticas
del aire comprimido.
: aire tomado de la atmósfera y confinado a presión en un espacio reducido.

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Mecánica de fluidos : parte de la física que estudia la acción de los

fluidos en reposo o en movimiento, así como de las aplicaciones y
mecanismos de ingeniería que utilizan fluidos.
Puede subdividirse en dos campos:
Estática de fluidos, o hidrostática
Dinámica de fluidos
La mecánica de fluidos es fundamental en la aeronáutica, la
ingeniería química, civil e industrial, la meteorología, las
construcciones navales y la oceanografía.

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Propiedades del aire comprimido

• Abundancia: disponible para su compresión en cantidades ilimitadas.

• Transporte: fácilmente transportado por tuberías, incluso a grandes distancias.
No es necesario disponer tuberías de retorno.
• Almacenable: en depósitos y tomarse de éstos. Además, se puede transportar en
recipientes (botellas).
• Temperatura: el aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura,
garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas.
• Antideflagrante: no existe ningún riesgo de explosión ni incendio; por lo tanto, no
es necesario disponer instalaciones antideflagrantes, que son caras.
• Limpio: el aire comprimido es limpio. Muy importante, por ejemplo, en las
industrias alimenticias, de la madera, textiles y del cuero.
• Velocidad: es un medio de trabajo muy rápido y, por eso, permite obtener
velocidades de trabajo muy elevadas.

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Ley de Boyle – Mariotte :

Compresión del aire

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Una cantidad de gas ocupa un volumen de 80 mL a una presión de 0,986 atm.
¿Qué volumen ocupará a una presión de 1,2 atm si la temperatura no cambia?

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Disponemos de una muestra de gas que a 200°C presenta una presión de 2,8 atm y
un volumen de 15,9 L. ¿Qué volumen ocupará, si a la misma temperatura, la
presión baja hasta 1,0 atm?

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Una cierta cantidad de gas ocupa un volumen de 200 mL a la presión de 0,986
atm. ¿Qué presión ocuparía un volumen de 50 mL a la misma temperatura?

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Otras propiedades (2)

- Expansión del volumen al producirse un aumento de la temperatura.

Ing. Boris D'Anglés Woolcott 12

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Producción de aire comprimido

- Las impurezas en forma de partículas de suciedad u óxido, residuos

de aceite lubricante y humedad dan origen muchas veces a averías
en las instalaciones neumáticas y a la destrucción de los elementos
neumáticos .
- Hay que dedicar especial atención a la humedad que contiene el
aire comprimido
- El agua (humedad) llega al interior de la red con el. aire que aspira
el compresor depende humedad relativa del aire.

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Presión
Se distinguen dos conceptos:
- La presión de servicio: que es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las
tuberías que alimentan a los consumidores.
- La presión de trabajo: que es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.
Por eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presión.
# Importante:
Para garantizar un funcionamiento fiable es necesario que la presión tenga un valor constante.

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Propiedades y aplicaciones Neumáticas

Aplicaciones:
Sistemas industriales con equipos neumáticos :
Ejemplo: Traslado de paquetes, accionamiento de palancas, transporte de piezas etc.

- Industrias alimenticias farmacéuticas y químicas

- Ingeniería química, civil e industrial

- La meteorología

- Las construcciones navales y la oceanografía.

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Producción y distribución del aire comprimido

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Generadores

Para producir aire comprimido se utilizan generadores que elevan la

presión del aire al valor de trabajo deseado.
- Proceso :
1º- Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una
estación central.
2º- El aire comprimido sale de la estación compresora
3º- Llegada a las instalaciones a través de tuberías.

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Distribución
• Cada máquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de
aire, siendo abastecido por un compresor, a través de una red de
tuberías.

• El diámetro de las tuberías debe elegirse de manera que si el

consumo aumenta, la pérdida de presión entre él depósito y el
consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1 bar).

• Planificación de instalaciones nuevas debe preverse una futura

ampliación de la demanda de aire.

• El montaje posterior de una red supone costes elevados.

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Tipos de Compresores

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Tipos de Compresores

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Caudal

Por caudal se entiende la cantidad de

aire que suministra el compresor.
Existen dos conceptos :
1. El caudal teórico
2. El caudal efectivo o real
En el compresor de émbolo oscilante,
el caudal teórico es igual al producto
de cilindrada (velocidad de rotación).
El caudal efectivo depende de la
construcción del compresor y de la
presión. En este caso, el rendimiento
volumétrico es muy importante.

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Accionamiento
Los compresores se accionan, según las exigencias, por medio de un motor eléctrico
o de explosión interna. En la industria, en la mayoría de los casos los compresores se
arrastran por medio de un motor eléctrico.

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Acumulador de aire comprimido

El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire

comprimido. Compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías a
medida que se consume aire comprimido.

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Esquema Neumático

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Elementos de Control

• Válvulas de control de dirección

- Tipos de válvulas según su forma constructiva
- Tipos de válvulas según su accionamiento

• Válvulas de control de caudal

• Válvulas de control de presión

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- Propiedades de los Acumuladores de aire

El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende:

· Del caudal de suministro del compresor
· Del consumo de aire
· De la red de tuberías (volumen suplementario)
· Del tipo de regulación
· De la diferencia de presión admisible en el interior de la red.

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Representación de Válvulas
Para representar las válvulas distribuidoras en los esquemas de circuito se
utilizan símbolos; éstos no dan ninguna orientación sobre el método
constructivo de la válvula; solamente indican su función. Hay que
distinguir, principalmente:

• Las vías, número de orificios correspondientes a la parte de

trabajo.

• Las posiciones, las que puede adoptar el distribuidor para

dirigir el flujo por una u otra vía, según necesidades de
trabajo.

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VÁLVULAS DE CONTROL DE DIRECCIÓN

Válvula de una sola posición Válvula de dos posiciones

Direcciones Uniones y Tuberías Entradas y Salidas

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Conductos de escape sin empalme de tubo

Conductos de escape con empalme de tubo

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Partes fundamentales de una válvula

• Cuerpo

• Elemento Móvil
-Válvulas de asiento

-Válvula corredera

• Elementos de Accionamiento

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Cilindro de simple efecto

En el cilindro de simple efecto, el aire introducido desplaza el pistón y el
vástago con un movimiento lineal y produce una acción. El retroceso del
pistón a la posición inicial se realiza mediante un muelle.

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Cilindro de doble efecto
En el cilindro de doble efecto, el aire provoca tanto el avance como el
retroceso del pistón y genera una acción en ambos sentidos.

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NEUMATICA Acciones conjuntas de válvulas y cilindros

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NEUMATICA Acciones conjuntas de válvulas y cilindros

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NEUMATICA Acciones conjuntas de válvulas y cilindros

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1) Entrada de Aire
2) Filtro de aspiración
3) Moto – compresor
4) secador (refrigerador)
5) Acumulador Filtro de aire
6) Purgador
7) Unidad de mantenimiento ( Filtro de aire, Regulador de presión Lubricador)

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SOLUCION:
a) El mando del cilindro de simple efecto (C.S.E.) con retorno por muelle, se realiza
mediante
una válvula 3/2, NC (normalmente cerrada), de accionamiento por pulsador y retorno por
muelle.
Al pulsar la válvula 1.1 se conecta ]a vía P con la A y el aire a presión empuja al vástago del
cilindro 1.0. que sale. Al soltarla (por efecto del muelle) retrocede. El escape del aire se
realiza
directamente a la atmósfera. Para evitar ruidos en la difusión del aire a la atmósfera se
puede
conectar un silenciador en el escape R.
Los componentes 0.1, 0.2 Y 0.3 suelen agruparse formando la unidad de mantenimiento. En
los
ejercicios sucesivos se usará su símbolo condensado.

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b) Componentes del circuito.

0.1 Filtro.
0.2 Válvula limitadora de presión con manómetro.
0.3 Lubricador.
1.1 Válvula 3/2, NC, accionada por pulsador y
retorno por muelle.
1.0 Cilindro de simple efecto.

Ing. Boris D'Anglés Woolcott 79

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Gracias

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