Industrias Cachimayo S.A.

DESMONTAJE M E C A N I C O , C A R G U I O ,
TRANSPORTE Y DESCARGA DE
MOLINO CAHIMAYO.

PROYECTO: SISTEMA TRANSPORTE,

MOLIENDA, ENSACADO Y DESPACHO.

PROCEDIMIENTO: IZAJE DE CARGAS

 ÍNDICE

1.1.1 OBJETIVO.......................................................................................................3

1.1.2 ALCANCE........................................................................................................3

1.1.3 REFERENCIAS...............................................................................................3

1.1.4 DEFINICIONES................................................................................................3

1.1.5 RESPONSABILIDADES.................................................................................6

1.1.6 DESARROLLO................................................................................................7

1.1.7 ENTRENAMIENTO Y CONOCIMIENTO.......................................................12

1.1.8 CONTROLES, REGISTRO Y DOCUMENTACION......................................12

1.1.9 frecuencia de inpecciones.............................................................................12

 1.1.1 OBJETIVO

Establecer el procedimiento que permitan operar camión grúa, Grúas para izaje de
cargas de manera segura para los trabajos de Montaje de Estructuras, con el fin de
minimizar la ocurrencia de pérdidas accidentales.

1.1.2 ALCANCE

Este documento aplica para el Proyecto “Sistema transporte, molienda, ensacado y

despacho”.

1.1.3 REFERENCIAS

Los documentos de referencia que sirven para el desarrollo del presente

procedimiento de Izaje de carga son los siguientes:
 Ley 29783 – Ley de Seguridad y Salud en el trabajo, y su modificatoria Ley
30222.
 D.S. 005-2012-TR – Reglamento de Ley 29783 y su modificatoria D.S. 006-2014-
TR.
 Norma G050 seguridad durante la construcción
 D.S. 024–2016-EM – Reglamento de salud y Seguridad Ocupacional en Minería.
 Estándar OSHA CFR 29- 1917.45 y 1926.550 a 15

1.1.4 DEFINICIONES

Cables
 Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos
también de acero trenzados de manera especial.

Cuerda guía
 Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados
entren en contacto con ésta.

Equipo de izaje
 Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes.

Eslingas
 Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles.

Estrobador
 Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga a izar.

Estrobos
 con cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de carga.
Son más rígidos que las eslingas.

Ganchos
 Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la pasteca en
su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.

Grillete
 Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas.

Grúa
 Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca
mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.

Hilos
 Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos
forma un torón.

Izaje Crítico
 Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquél realizado
bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o
sobre instalaciones existentes, etc).

Malacate / Tambor
 Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza para el izaje; enrollándolo
o desenrollándolo.

Operador
 Persona calificada y certificada por el área de entrenamiento para operar grúas
móviles, grúas puente y camiones grúas.

Pasador de Seguridad (clip, lengüeta)

 Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga
o estrobo no se salga de la curvatura del gancho.

Permiso de Izaje
 Permiso escrito a ser usado siempre que un izaje crítico es realizado.

Plato
 Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los gatos
hidráulicos al momento de izar una carga.

Rigger
 Persona entrenada, autorizada y encargada de hacer las señales de maniobras al
operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas
durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que
culmine la operación.

Torón
 Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.

Equipo de Izaje de Personal

 Máquina que posee una plataforma tipo jaula la que es elevada para realizar trabajos a
diferente altura.

Montacargas
 Máquina diseñada para elevar y transportar carga pesada sobre unas uñas delanteras.

Elevador de Equipo Liviano

 Máquina Hidráulica diseñada para elevar equipos livianos para su mantenimiento.

1.1.5 RESPONSABILIDADES

Para poder iniciar las actividades de Montaje mecánico & piping, es necesario
que los integrantes del proyecto conozcan y cumplan las siguientes
responsabilidades:

Superintendente

 Asegurarse que exista un inventario (lista) de grúas y equipos de izaje de

personal.
 Se asegurará que las inspecciones y certificaciones a cargo de especialistas
o personal competente se ejecuten antes de que el equipo sea usado.

Líder de Seguridad y Salud Ocupacional

 Inspeccionar al azar los elementos de izaje.

 Archivar los documentos que sustenten el cumplimiento de las inspecciones
trimestrales realizadas por los supervisores.

Supervisor

 Persona con conocimientos necesarios para realizar trabajos de izaje.

 Se asegurará que sólo personal entrenado y certificado opere los equipos de
izaje.
 Resolverá cualquier duda o consulta de los operadores.
 Llenará el formato del Permiso de Izaje para izajes críticos.
 Enviará los equipos al taller para su mantenimiento preventivo o correctivo.
 Se asegurará que existan PETS para las operaciones de grúas e izaje de
personal.
 Inspeccionará trimestralmente los elementos de izaje.
 Verificar que los operadores de grúa estén certificados y actualizados
anualmente por una empresa acreditada para tal fin.
 Asegurarse que todos los riggers sean evaluados anualmente.
 Asegurarse que los permisos de izaje estén completos para izajes críticos.
 Inspeccionará semestralmente las grúas y equipos de izaje de personal.
 Proveer a los especialistas o personal competente para inspecciones anuales
las mismas que quedarán registradas.
 Se ejecutarán pruebas de capacidad de izaje después de cada reparación o
modificación significativa en las grúas. Estas pruebas deberán estar
documentadas y archivadas.

Trabajador- operador

 Llenar diariamente el formato de Pre-uso del equipo.

 Reportar inmediatamente a su Supervisor cualquier condición sub estándar.
 Cumplir con el presente procedimiento.
 1.1.6 DESARROLLO

 Toda grúa debe contar con su tabla de cargas y manual de operación.

 Toda operación de izaje debe de ser planificada por el supervisor o líder a
cargo conjuntamente con el operador, rigger, viento (s) y de necesitarse el
estrobador.
 No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso.
 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y
accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por
los fabricantes.
 Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para movimiento de
grúas.
 Todo izaje debe contar con un aparejador.
 Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo rigger
el cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de trabajadores
(chaleco reflectivo color verde limón, con la palabra Rigger en la parte
superior de la espalda). En casos de emergencia, la señal de parada puede
ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
 Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de
parada.
 Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de
acuerdo al volumen y forma de la carga. La carga antes de ser suspendida
debe estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.
 Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga,
asegúrese que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
 Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales
antes de mover la grúa.
 Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las
eslingas.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa
antes de mover la carga.
 Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la
carga sobre personas.
 Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga
suspendida.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en
los niveles inferiores y en sus cuatro lados con avisos o barreras advirtiendo
la probabilidad de caídas de objetos.
 Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise su
traslado o giro.
 Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar rápidamente en caso
de emergencia.
 Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el alzado
bajo condiciones normales de operación. Ese es exclusivamente un
accesorio de seguridad.
 Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de los
 límites.
 Nunca opere una grúa con los switches de seguridad malogrados.
 No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor.
Debe haber siempre al menos tres vueltas de cable en el tambor todo el
tiempo.
 Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de
cargas. Los operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de
la grúa.
 Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los
operadores no permitirán que nadie monte sobre los ganchos o sobre las
cargas.
 Toque la bocina si hay personal cerca, para alertarlo.
 Las eslingas y cables deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de
cada uso por el encargado de estrobar la carga. Si están defectuosas deben
cortarse y eliminarse inmediatamente asegurándose que nadie vuelva a
usarlas.
 El estrobador se asegurará que no hayan materiales, herramientas u otros
sobre la carga a ser alzada.
 Nunca levante carga con algún gancho suelto que esté demás; estos pueden
golpear la cabina del operador o enredarse en el brazo.
 No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con
pasador de seguridad.
 Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se
levantarán con eslinga de doble pierna, para un mejor balance.
 En todo gancho se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la
deformación producto de su uso, la cual jamás deberá exceder el quince por
ciento (15%) de las longitudes originales.
 Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que
puede dañar la carga, la pluma, los cables o la estructura de la grúa además
puede generar salidas violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al
personal involucrado en esta actividad.
 Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras ni soldarse.
 Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga
inmediatamente el trabajo y coloque una tarjeta “Fuera de Servicio” en los
controles de la grúa y avise al supervisor de Seguridad.
 Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique
adecuadamente su trabajo con personal calificado.
 Antes de iniciar la alzada, verifique que la línea de carga se encuentre
vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.
 Las botoneras de control de movimiento deben estar marcadas de acuerdo a
la dirección del desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.
 Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de
seguridad, tanto para la acción de traslado como levante máximo.
 En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que los
cables no serán atrapados por efecto de la acción de izaje; que debe poseer
todas las protecciones del caso incluyendo la conexión a tierra.
 Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta
eléctrica o clima severo.
 Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:
 Hasta 125,000 voltios ningún elemento de la grúa deberá acercarse a menos
de 3 metros (10 pies) de los cables, postes y accesorios.
 Para líneas entre 125,000 voltios y 250,000 voltios las distancias descritas
serán de 5 metros (aprox. 16 pies).
 Para líneas de más de 250,000 voltios serán de 8 metros (aprox. 26 pies).
 Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión la ruta
deberá ser revisada previamente por el supervisor de Seguridad, para evitar
el contacto o la inducción eléctrica con cualquier parte de la grúa.
 No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que
este equipo está diseñado para izar cargas.
 De realizarse los trabajos de noche se contará con iluminación, en el radio
de acción de la Grúa.

Camión Grúa
 Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o tormenta. Para velocidades
mayores a 8 m/s (32 Km/hr) los movimientos de la grúa son impredecibles.
 Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la
carga, ello evitará que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en
el manejo de la carga.
 Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la ve deberá
contar con un rigger para que lo guíe.
 Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
 En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en
cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas
de apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos
(02) pulgadas de espesor.
 Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga
suspendida.
 Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de
plegado; si no se puede; deberá fijarse en la plataforma de manera
mecánica.
 Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
 Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los
mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.
 Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el
adecuado para ello (camionetas, volquetes, etc.) este trabajo solamente lo
puede determinar el fabricante.
 El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso
de un anemómetro; para velocidades mayores a los 13 m/seg. (46 Km/hr)
deberá suspenderse el izaje. Una velocidad cómoda de trabajo puede
estimarse en 8 m/s (32 Km/hr)
 Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
 Antes de levantar cualquier carga:
 Verifique la capacidad de la grúa.
 Verifique el peso de la carga.
 Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente
tamaño y están en buenas condiciones.
 Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo
la grúa.
 En caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área
del plato de la gata y con un espesor de 8 pulg.
 Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
 Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la
carga.

Otros: Elementos de izaje

 Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de

su uso y ésta no deberá ser excedida durante los trabajos.
 Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga,
será aquella correspondiente al elemento más débil.
 Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, dichos
elementos deben ser de fábrica.
 La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se
ejecutará sólo por el fabricante o de acuerdo a las instrucciones escritas del
fabricante.
 Cuando se usan cadenas para izaje, están deberán ser únicamente de acero
fundido.
 Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con
cadenas de acero, deberán tener una capacidad de carga por lo menos
equivalente al de la cadena.
 Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la
siguiente tabla, la cadena deberá ser retirada de obra:
 Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.
 Los alambres de los torones que sobresalgan deberán ser cubiertos o
embotados.
 Exceptuando las abrazaderas de los extremos, los cables de alambre
usados en izajes, descenso o jalado de cargas, serán continuos sin nudos ni
empalmes.
 Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados
o anudados.
 Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o
desenrollados de derecha a izquierda o izquierda a derecha a fin de evitar
torceduras, estiramientos o traslapes en los tambores del winche.
 La relación entre el diámetro de la soga y el tambor o diámetro de la roldana
no deberá ser menor que el especificado por el fabricante.
 Los tambores, roldanas y poleas deberán estar lisos y libres de defectos que
puedan dañar el cable.
 Los cables de alambre con uno o más de los siguientes defectos deberán
ser retirados de forma inmediata:
 Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha
resultado en pérdida de más de un torón del diámetro original del cable
deberá ser retirado y el cable lubricado.
 Alma rota – Alambre roto en uno o más pasos.
 Seis alambres rotos en un paso del cable o tres alambres rotos en un torón
por cada paso.
 Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un
tercio del diámetro original externo del cable.
 Torcedura, aplastamiento, presencia de cocas u otro daño que resulte en la
distorsión de la estructura del cable.
 Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama,
excesiva fricción o contacto con cables eléctricos.
 Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 plg. para diámetros de
cuerda mayores o iguales a ¾ plg. o más de 1/16 plg. para diámetros de 7/8
a 1 1/8 plg. y de más de 3/32 plg para cables de 1 ¼ a 1 ½ plg.
 Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras
en total o más de tres (3) hebras en un solo torón o si el número de hilos
rotos en un tramo de 2 metros-donde haya más roturas - excede el diez por
ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
 Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y
descartados.
 Las eslingas y cables de alambre deberán ser protegidos de asperezas,
cortes o esquinas angulares de manera apropiada para prevenir daños. - Las
eslingas deberán ser rotuladas con la capacidad de carga
 Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su
preservación mientras no se usen.
 Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un
pasador de seguridad.
 Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del
10% de su diámetro original serán retirados de obra.
 Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y serán estampados con
la capacidad de carga.
1.1.7 ENTRENAMIENTO Y CONOCIMIENTO

Capacitar a todo el personal supervisor e involucrado en el desarrollo de las

tareas del personal, así mismo, delinear las responsabilidades de cada uno de
ellos, conforme a las actividades que desarrollan.

1.1.8 CONTROLES, REGISTRO Y DOCUMENTACION

 Libreta IP
 Permiso Escrito Trabajo Alto Riesgo.
 Permiso verde de Izaje.
 Permiso para trabajos de altura.
 Pre-Uso Grúas Móviles.
 Plan de izaje.
 Reporte de Inspección de Accesorios de Izaje.
1.1.9 FRECUENCIA DE INPECCIONES

 Diario