PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

2019 - 2021
Marzo – 2019
 INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD

1. DATOS DE LA ENTIDAD
NOMBRE DE LA SIGN SUPPLY SA
EMPRESA
NIT 830.054.364-9
CIUDAD SEDE PRINCIPAL BOGOTA
DIRECCIÓN Carrera 28 A Nº 73 – 56/66
TELÉFONO 2409700
PERSONA DE CONTACTO FABIO CASTRO RODRIGUEZ
CARGO Coordinador de Calidad y Logística
EMAIL [email protected]

CONSIDERACIÓN INICIAL

Con el ánimo de facilitar la labor de las autoridades competentes en materia de

revisión técnica, emisión de observaciones y/o Aval del contenido del presente
Plan Estratégico de Seguridad Vial, la empresa SIGN SUPPLY SA desarrolla en
estricto orden los lineamientos definidos en la Resolución No. 0001231 de 2016 en
estrecha relación con las directrices de la Resolución No. 0001565 de 2014 “Guía
Metodológica para la Elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial.

JAIME ALCIDES SALINAS

REPRESENTANTE LEGAL
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………...…10
CONCEPTOS Y DEFINICIONES............................................................................11
MARCO LEGAL …………………………………………………………………………19
1. FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL……………………...20
1.1 OBJETIVOS DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL.....................20
1.1.1 OBJETIVO GENERAL DEL PESV………………………………………………20
1.1.1.1 FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL…………………20
1.1.1.2 VISIÓN DEL PESV.....................................................................................20
1.1.1.3 MISIÓN DEL PESV……………………………………………………………. 20
1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PESV...........................................................21
1.1.3 DIRECTRICES DE LA ALTA DIRECCIÓN........................................................21
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO......................................................22
1.2 COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL..........................................................................22
1.2.1 ACTA DE COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL.......................................................23
1.2.2 OBJETIVOS DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL.......................................23
1.2.3 INTEGRANTES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL.....................................23
1.2.4 ROLES Y FUNCIONES DE LOS INTEGRANTES DEL COMITÉ.....................24
1.2.5 FRECUENCIA DE REUNIONES DEL COMITÉ DE SEG. VIAL ......................33
1.3 RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL..............34
1.3.1 RESPONSABLE DEL PESV……………………………………………………..34
1.3.2 IDONEIDAD DEL RESPONSABLE DEL PESV................................................34
1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL........................................................................34
1.5 DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL.................................36
1.5.1 EVIDENCIAS DE DIVULGACIÓN ....................................................................36
1.5.2 EVIDENCIAS DE DIVULGACIÓN DEL PESV..................................................36
1.6 DIAGNÓSTICO – CARACTERÍSTICAS DE LA EMPRESA............................37
1.6.1 ACTIVIDAD QUE REALIZA LA EMPRESA.......................................................37
1.6.2 ANÁLISIS DE LA EMPRESA.............................................................................37
1.6.3 SERVICIOS QUE PRESTA LA EMPRESA.......................................................39
1.6.4 POBLACIÓN QUE HACE PARTE DE LA EMPRESA.......................................41
1.6.5 VEHÍCULOS AUTOMOTORES Y NO AUTOMOTORES AL SERVICIO DE
LA EMPRESA..............................................................................................................41
1.6.6 SEDES DE OPERACIÓN DE LA EMPRESA....................................................43
1.6.7 MECANISMOS DE CONTRATACIÓN DE VEHÍCULOS...................................48
1.6.8 MECANISMOS DE CONTRATACIÓN DE CONDUCTORES...........................49
1.7 DIAGNÓSTICO – RIESGOS VIALES..................................................................52
1.7.1 ENCUESTA........................................................................................................52
1.7.2 APLICACIÓN DE LA ENCUESTA ....................................................................52
1.7.3 RIESGOS DE LA OPERACIÓN IN-ITINERE Y EN MISIÓN.............................56
1.7.4 CONSOLIDACIÓN Y ANÁLISIS DE LA ENCUESTA........................................56
1.7.5 DEFINICIÓN DE RIESGOS VIALES DE LA ENTIDAD.....................................67
1.7.6 CALIFICACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES.....................................................73
1.7.7 CLASIFICACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES..................................................73
1.8 PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES......................................................76
1.9 IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DEL PESV.................................................76
1.10 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE PLANES DE ACCIÓN DEL PESV..........83
1.10.1 INDICADORES ...............................................................................................83
1.10.2 AUDITORÍA......................................................................................................84
2. COMPORTAMIENTO HUMANO............................................................................85
2.1 PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN DE CONDUCTORES................................85
2.2 PRUEBAS DE INGRESO DE CONDUCTORES..................................................90
2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES...........................93
2.4 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL..............................................................93
2.5 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN A LOS CONDUCTORES............................97
2.6 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA ENTIDAD................................................99
3. VEHÍCULOS SEGUROS......................................................................................106
3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO......................................................................106
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.....................................................................110
3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL........................................................................110
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA...........................................................................111
4.1 RUTAS INTERNAS.............................................................................................111
4.2 RUTAS EXTERNAS............................................................................................115
4.3 POLÍTICA DE ADMINISTRACIÓN DE RUTAS .................................................117
5. ATENCIÓN A VÍCTIMAS......................................................................................118
ANEXOS ..................................................................................................................124
INDICE DE TABLAS
INDICE DE ILUSTRACIONES
INDICE DE GRÁFICAS
 INTRODUCCIÓN

CONCEPTOS Y DEFINICIONES

Para la implementación, seguimiento y ejecución del presente Plan Estratégico de

Seguridad Vial, la empresa relaciona a continuación entre otros, los conceptos y
definiciones generales que establece la Resolución 1565 de 2014.

Definiciones aplicables al Plan Estratégico de Seguridad Vial.

 MARCO LEGAL

En el PESV (Plan Estratégico de Seguridad Vial) de SIGN SUPPLY S.A., la

normatividad que principalmente aplica en materia de tránsito y transporte, es la
siguiente:
 Ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito
 Ley 1383 de 2010 Por la cual se reforma el Código Nacional de Tránsito
 Ley 1503 de 2011 Por la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras
disposiciones
 Decreto 2851 de 2013 Por el cual se reglamentan los artículos
3,4,5,6,7,9,10,12,13,18 y 19 dela ley 1503/20011 y se dictan otras
disposiciones
 Resolución 1565 de 2014 Guía metodológica Para la elaboración Plan
Estratégico Seguridad Vial
 Resolución No. 0001231 de 2016

SIGN SUPPLY S.A. al ser una empresa que dentro de sus procesos productivos
tiene a su disposición vehículos para el transporte de la mercancía y que en
ocasiones contrata el servicio de transporte, exigirá a sus contratistas el
cumplimiento de lo establecido en la legislación de tránsito y principalmente del
Decreto 1079 de 2015 “Decreto único reglamentario del sector transporte”.

Tabla 1: Matriz Legal.

 PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
No. Pilar Capítulo Numeral Resolución
1 Fortalecimiento de la Gestión Institucional 7 1565/2014

1.1 Objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial

1.1.1 Objetivo General del PESV

Comprometer a la organización en la implementación del Programa Estratégico de

Seguridad Vial, a través de las buenas prácticas y conductas seguras de
movilidad, mediante programas, capacitaciones en prevención y tratamiento de
eventos de tránsito.
1.1.1.1 Alcance

El Plan Estratégico de Seguridad Vial aplica para todos los funcionarios de la

organización que interactúan con cualquier medio de transporte terrestre, tales
como son conductores, pasajeros, peatones, ciclistas y motociclistas, incluyendo
los contratistas.
Así mismo, aplica para las sedes a nivel Nacional, procesos de la organización
que se relacionen directa o indirectamente con los recursos humanos,
económicos, técnicos, que tengan alguna relación con el transporte de pasajeros.

1.1.1.2 Visión del PESV

Para el 2020 Sign Supply S.A será una de las empresas del sector grafico en
Colombia con los más bajos índices de accidentalidad vial; mejorando las
prácticas de seguridad y salud en el trabajo, la formación técnica y competente del
personal en las operaciones donde se contempla el Riesgo Vial.

1.1.1.3 Misión del PESV

Disminuir y controlar la accidentalidad vial de nuestros colaboradores; a través de

la gestión del plan estratégico de seguridad vial el cual este sea eficiente, efectivo
y cumpla las necesidades de seguridad de todos los usuarios.

1.1.2 Objetivos Específicos del PESV

Capacitar y desarrollar competencias en los funcionarios, para fomentar el

autocuidado y la prevención, con los riesgos presentes en el ambiente de trabajo.
Concientizar a los funcionarios sobre la importancia del plan de seguridad vial y el
compromiso con los usuarios de la vía.
Asegurar el adecuado mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos de la
compañía.
Ejecutar las actividades planeadas dentro del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Evaluar el cumplimiento y la efectividad del plan estratégico de seguridad vial.

1.1.3 Directrices de la Alta Dirección

La Alta dirección de SIGN SUPPLY, se compromete a lo siguiente, en relación con

el desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la empresa, así:
 Liderar el proceso de creación, implementación y mantenimiento del Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
 Definir y destinar el presupuesto necesario, para el buen desarrollo del Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
 Proporcionar el tiempo necesario al grupo de trabajo, para el desarrollo de
las actividades necesarias para la ejecución del Plan Estratégico de
Seguridad Vial.
 Asegurar que todos los colaboradores de la compañía participen en el Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
 Adoptar las decisiones oportunas que hagan posible que se lleven a buen
término las medidas que se propongan.

Evidencia: ANEXO
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO
1.2 Comité de Seguridad Vial

1.2.1 Acta de Comité de Seguridad Vial

Evidencia: ANEXO
1.2.2 Objetivos del Comité de Seguridad Vial
El comité de seguridad vial de SIGN SUPPLY S.A., diseñara, definirá, programara,
gestionara y realizara todos los aspectos necesarios para la puesta en marcha del
plan estratégico de seguridad vial.
1.2.3 Integrantes del Comité de Seguridad Vial
Tabla

1.2.4. Roles y Funciones de los Integrantes del Comité de Seguridad Vial.

Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la
hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados,
mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los
diversos actores de la movilidad en la compañía.
Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para
cada uno de ellos.
Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la
integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito.
Se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y
talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos.
Se programarán fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los
conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u
organización.
Se determinarán las acciones de control o auditorías viales que se consideren
pertinentes
Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar
durante todo el año.
Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará
seguimiento de las mismas.
Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte,
organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones y
programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y
aporte en la generación de hábitos, comportamientos y conductas favorables a la
seguridad vial del país.
ROLES Y FUNCIONES DE LA ALTA DIRECCION
El presidente, debe:
Liderar el proceso de creación e implementación del Plan Estratégico de
Seguridad Vial.
Involucrar un representante de cada área de la organización, según sea pertinente
y que se entiende, participe en la creación y difusión de los objetivos de la
seguridad vial.
Definir los roles y funciones de cada integrante de la organización, a efectos de
cumplir los objetivos trazados en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Implicarse en su financiación, asegurando el presupuesto necesario para la
implantación de las diferentes medidas que se vayan a adoptar.
Establecer un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores
y de los representantes sindicales, si fuera el caso.
Garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones.
Adoptar las decisiones oportunas que hagan posible que se lleven a buen término
las medidas que se propongan.
Garantizar que el personal que labora en cada área cumpla con lo establecido en
el Plan Estratégico de Seguridad Vial y los documentos relacionados aplicables.

1.2.5 Frecuencia de Reuniones del Comité de Seguridad Vial

El Comité de Seguridad Vial de SIGN SUPPLY S.A. se reunirá mensualmente

durante la implementación del plan de seguridad vial después del avance del
mismo será trimestralmente.

1.3 RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

1.3.1 RESPONSABLE DEL PESV

La alta dirección designa como responsable del Plan estratégico de Seguridad Vial
al encargado del área de Logística. Idoneidad Responsable del PESV a FABIO
CASTRO RODRIGUEZ, quien asume la responsabilidad y autoridad para:
 Asegurar el establecimiento, implementación y mantenimiento del Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
 Liderar a nivel organizacional la implementación y mantenimiento del Plan
Estratégico de Seguridad Vial, ejecutando las directrices establecidas por el
comité.
 Informar a la alta dirección sobre el desempeño de la Seguridad Vial y de
cualquier necesidad de mejora
 Participar en la planificación y revisión del Plan Estratégico de Seguridad
Vial.
 Gestionar actividades encaminadas a la mejora continua del Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
  Citar las reuniones de manera trimestral y coordinar su logística.
Tabla.

1.3.2 IDONEIDAD DEL RESPONSABLE DEL PESV

Evidencia: ANEXO

1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

En Sign Supply S.A es fundamental la implementación de las prácticas de prevención y

reducción de los riesgos viales, por esto la organización se compromete a establecer,
implementar, mantener y mejorar continuamente un plan estratégico de seguridad vial, mediante
mecanismos y controles para la prevención de accidentes e incidentes en la vía pública y
privada. Por ende, todos los funcionarios y contratistas son responsables de participar en
las distintas actividades que se planeen y desarrollen por parte de la organización.

Todos los funcionarios de SIGN SUPPLY S.A., deben cumplir con la legislación en tránsito y
transporte, y aplicar las disposiciones dadas en el plan estratégico de seguridad vial.

Evidencia: ANEXO

1.5 DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

1.5.1 Evidencias de Divulgación.

1.5.2 Evidencias que se ha Informado al personal sobre el PESV y política de

seguridad vial.
Evidencia: ANEXO

DIAGNÓSTICO
1.6 DIAGNÓSTICO – CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA
1.6.1 Actividad que realiza la empresa

1.6.2 Análisis de la empresa

Misión

Quienes somos
Visión

Tamaño y Segmento al que pertenece la empresa

1.6.3 Servicios que presta la empresa

Tabla

1.6.4 Población de personal que hace parte de la empresa

Tabla

Clasificación del personal según su rol en la empresa

Tabla

1.6.5 Tipos de Vehículos puestos al servicio de la empresa

Tabla

Total, Vehículos puestos al servicio de la empresa

Tabla

1.6.6 Sedes de la empresa

Sede principal
Mapa de Ubicación de la empresa
Ilustración: Mapa

Sedes de la empresa
Tabla

1.6.7 Mecanismo de Contratación de Vehículos

Ilustración: Evidencia Mecanismo de Contratación de Vehículos

1.6.8 Mecanismo de Contratación de Conductores

Pruebas de Ingreso
Tabla: Mecanismo de Contratación Conductores de la

1.7 DIAGNÓSTICO – RIESGOS VIALES

1.7.1 Encuesta/Instrumento para determinar el riesgo vial

Evidencia: ANEXO.

Ilustración: Evidencia instrumento encuesta

1.7.2 Aplicación de la Encuesta

Ficha Técnica para la Aplicación de la Encuesta

Tabla: Ficha Técnica Aplicación de la Encuesta

Cálculo de la Muestra
Ilustración: Cálculo de la muestra
Evidencia de Aplicación de la Encuesta

Ilustración: Evidencia aplicación de la encuesta

1.7.3 Evidencia considerando los riesgos In itinere y en misión en la

aplicación de la encuesta

Ilustración: Evidencia riesgos In-itinere y en Misión

1.7.4 Consolidación y Análisis de la información

I Datos Generales

Tabla: Género
Tabla: Edad
Tabla: Tipo de Contrato
Tabla: Grupo de Trabajo

II. Experiencia en la Conducción

Tabla: Licencia de conducción y Categoría.
Gráfica: Experiencia en la Conducción.
Gráfica. Experiencia en la Conducción
Gráfica: Trabajadores con vehículo propio.
Gráfica: Accidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
Gráfica: Incidentes de Tránsito en los últimos 5 años.

III Horario de Trabajo

Gráfica: Horario de Trabajo.

IV Desplazamiento In-Itinere: Desplazamientos casa - trabajo – casa

Gráfica: Desplazamientos In-Itinere

V Desplazamiento en Misión: Desplazamientos durante la jornada laboral

Gráfica: Desplazamientos en Misión.
Tabla: Medios de Desplazamiento In itinere y en Misión.

VI Factores de Riesgo
Gráfica: Factores de Riesgo.

VII Causas que motivan el riesgo

Gráfica: Causas que motivan el riesgo.
Gráfica: Congestión vehicular y compromiso personal.

1.7.5 Definición de los Riesgos Viales del personal de la Secretaría Distrital

de Ambiente según Rol en la vía
PEATÓN
Gráfica: Riesgos Viales: Peatón
PASAJERO
Gráfica: Riesgos Viales: Pasajero
ACOMPAÑANTE
Gráfica: Riesgos Viales: Acompañante

CICLISTA
Gráfica: Riesgos Viales: Ciclista
MOTOCICLISTA
Gráfica: Riesgos Viales: Motociclista
CONDUCTOR
Gráfica: Riesgos Viales: Conductor

1.7.6 Calificación y Clasificación de los Riesgos Viales de la entidad

Tabla: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo administrativo
Tabla: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo técnico
Tabla: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo operativo
Relación de las actividades con el riesgo vial

1.8 PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES

1.9 IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DEL PESV

 Plan de Acción Factor Humano

Nombre del Plan: PLAN DE ACCIÓN FACTOR HUMANO

Descripción:
Responsable:

Período de
implementación

LINEA DE Nombre Qué Cómo Con qué Cuándo Se mide Quién

ACCIÓN de la
Objetivo Acciones Recursos Plazo Indicador Responsable
Actividad
Especifique cantidad en pesos
PRESUPUESTO

Tabla: Plan de Acción Eje Comportamiento Humano

 Plan de Acción Vehículos Seguros

Tabla: Plan de Acción Eje Vehículos Seguros
 Plan de Acción Infraestructura Segura
Tabla: Plan de Acción Eje Infraestructura Segura
 Plan de Acción Atención a Víctimas
Tabla: Plan de Acción Eje Atención a Víctimas

Cronograma
Tabla: Cronograma

1.10 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE PLANES DE ACCIÓN

Tabla: Indicadores de resultado y Actividad por cada Plan de Acción
Auditorias del Plan Estratégico de Seguridad Vial
Metodología:
Periodicidad:
2. COMPORTAMIENTO HUMANO
2.1 Procedimiento de Selección de Conductores
 Perfil y Selección de Conductores Propios
Tabla: Mecanismo de Contratación Conductores de la empresa

 Perfil y Selección de Conductores Contratista

Evidencia Mecanismo de Selección de conductores contratistas

Ilustración: Evidencia Mecanismo de selección de conductores contratistas

2.2 Pruebas de Ingreso de Conductores

 Exámenes Médicos
Ilustración: Evidencia Exámenes médicos
 Idoneidad en Exámenes Médicos
Ilustración: Evidencia idoneidad en exámenes médicos
 Exámenes Psicosensométricos
Ilustración: Evidencia Exámenes Psicosensométricos
 Idoneidad en Exámenes Psicosensométricos
Ilustración: Evidencia idoneidad en exámenes Psicosensométricos
 Prueba Teórica
Ilustración: Evidencia Modelo de la Prueba Teórica
 Idoneidad en Exámenes Teóricos
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Teóricas
 Prueba Práctica
Ilustración: Evidencia Modelo de la Prueba Práctica
 Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
 Pruebas Psicotécnicas
Ilustración: Evidencia modelo prueba Psicotécnica
 Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas

2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES

 Pruebas Preventivas a Conductores

Ilustración: Evidencia Pruebas Preventivas a Conductores
 Idoneidad de las Pruebas
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
2.4 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL

 Programa de Capacitación en Seguridad Vial

Tabla: Programa de Capacitación en Seguridad Vial
  Programa de Capacitación en Seguridad Vial Conductores No Propios
 Cronograma
Tabla: Cronograma de capacitación
 Mínimo de Aciertos sobre las Evaluaciones
Tabla: Mínimo de Aciertos de la evaluación
 Modelo de Evaluación de la Capacitación
Tabla: Modelo de Evaluación

2.5 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN A LOS CONDUCTORES

 Información de los Conductores
 Nombres y Apellidos.
 Número de identificación.
 Edad.
 Grupo de trabajo al que pertenece.
 Tipo de contrato.
 Años de experiencia en la conducción.
 Inscripción ante el RUNT.
 Tipo de licencia de conducción.
 Vigencia de la licencia de conducción.
 Tipo de vehículo que conduce.
 Reporte de comparendos e histórico de los mismos.
 Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos.
 Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana.
 Reporte de accidentes- fecha, lugar, área rural/urbana.
 Acciones de seguridad vial realizadas:
Exámenes
Pruebas
Capacitaciones
Ilustración: Evidencia Información de los conductores

 Reporte de Comparendos
Evidencia: Procedimiento o mecanismo de control

2.6 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA

 Política de Control de Alcohol y Drogas

 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA

Línea de Acción

Nombre

Descripción

Marco Legal

Compromiso

Reglas
Generales

Controles y
Medidas de
Detección

Equipos

Procedimiento

Acciones a
tomar

Logros

Tabla: Política de Control de Alcohol y Drogas

 Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso

Tabla: Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso

 Política de Regulación de la Velocidad

Tabla: Política de Regulación de la Velocidad

 Uso del Cinturón de Seguridad

Tabla: Política de Uso del Cinturón de Seguridad

 Política de Uso de Elementos de Protección Personal

Tabla: Política de Uso de Elementos de Protección Personal
  Política de No uso de Equipos de Comunicaciones Móviles mientras
se Conduce
Tabla: Política de Uso de Equipos Bidireccionales
3. VEHÍCULOS SEGUROS

3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

 Hojas de Vida de los Vehículos

Base de datos la cual contará como mínimo con la siguiente información:

 Placas del vehículo

 Numero VIN
 Numero de motor
 Kilometraje – Fecha
 Especificaciones técnicas del vehículo
 Datos del propietario
 Datos de la empresa afiliada
 SOAT- Fecha de vigencia
 Seguros - Fechas de vigencia
 Revisión Técnico Mecánica
 Reporte de comparendos
 Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
 Reporte de accidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
 Plan de mantenimiento preventivo - fechas

 Vehículos Propios
Ilustración: Evidencia base de datos Vehículos seguros

 Vehículos No Propios
Ilustración: Evidencia base de datos Vehículos No propios

 Recomendaciones Técnicas de Operaciones de Mantenimiento

Debe documentar y conocer toda la información y especificaciones técnicas de los
vehículos, incluyendo los sistemas de seguridad activa y pasiva; dicha información
debe ser registrada por escrito en carpeta independiente para cada vehículo.
 Cronograma de Intervenciones de Vehículos Propios

Evidencia: ANEXO Programación para las intervenciones de mantenimiento

preventivo a los vehículos propios y a verificar que los vehículos tercerizados,
cumplan de igual forma con lo dispuesto en la normativa legal vigente aplicable a
este criterio.
 Verificación de Mantenimiento para vehículos Tercerizados
Evidencia: Mecanismo de verificación para la empresa contratista

 Idoneidad
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Preventivo

3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

 Registro
Ilustración: Evidencia de los registros de los mantenimientos correctivos realizados a los vehículos .
 Protocolo
Ilustración: Evidencia del Protocolo de Atención a los vehículos de la empresa en caso de
presentarse fallas mecánicas
 Idoneidad
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Correctivo de los Vehículos

3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL

Ilustración: Evidencia del Protocolo y Formato de Inspección Diaria a los vehículos .

Ilustración: Evidencia de auditorías para verificar el correcto diligenciamiento de dicho formato

diario de inspección vehicular
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA

 RUTAS INTERNAS
 Revisión del entorno físico donde se opera
Ilustración: Evidencia Plano de Vías Internas
Ilustración: Evidencia Revisión del entorno físico
 Desplazamiento en las Zonas Peatonales
Ilustración: Evidencia Desplazamiento en las zonas peatonales
 Vías Internas de Circulación de Vehículos
 Parqueaderos Internos y Mantenimiento de Señales

 RUTAS EXTERNAS

 Revisión del entorno físico donde se opera

Ilustración: Evidencia Revisión del entorno físico donde se opera

 Política de administración de rutas

Tabla: Política de administración de rutas

 Apoyo tecnológico

 Políticas de socialización y actualización de información

5. ATENCIÓN A VÍCTIMAS

 Protocolos
Ilustración: Evidencia del Protocolo de Atención de Accidentes de tránsito

 Divulgación de Protocolos
Ilustración: Evidencia Divulgación de protocolos

 Investigación de Accidentes de Tránsito

Ilustración: Evidencia Investigación de Accidentes de Tránsito

 Análisis de Accidentes de Tránsito

Ilustración: Evidencia Análisis de accidentes de tránsito

 Lecciones Aprendidas
Ilustración: Evidencia de divulgación de las lecciones aprendidas

 Fuentes de Información
Ilustración: Evidencia de las fuentes y registro de la información.

 Procedimiento para la Investigación del Accidente de Tránsito

Ilustración: Evidencia Procedimiento investigación de Accidentes de Tránsito

 Indicadores
Tabla. Indicadores de Accidentes de Tránsito
5. VALORES AGREGADOS
TABLA DE ANEXOS