UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE QUERÉTARO
FACULTAD DE INGENIERÍA
CAMPUS C.U.
Practica 6
“Fuerza de Fricción Dinámica”
Gabriela Mancilla Barcenas
Exp. 283279
Grupo 511
Dr. Arturo Méndez López
Laboratorio de Dinámica
Octubre 2020
Introducción
La fuerza de fricción estática Fs es una fuerza que actúa entre dos superficies
impidiendo que estas se deslicen o resbalen una sobre la otra. Esta es la misma
fuerza que nos permite acelerar hacia adelante cuando corremos, ya que el pie al
estar plantado en el suelo puede agarrarse a la superficie y empujarlo hacia atrás,
lo que provoca que el suelo empuje nuestro pie hacia adelante. Llamamos fuerza
de fricción estática a este tipo de fricción "de agarre", donde las superficies no
pueden deslizarse una sobre la otra. Si no existiera ningún tipo de fricción entre
nuestro pie y el suelo, seríamos incapaces de empujarnos hacia adelante al correr,
y terminaríamos trotando sobre el mismo lugar, como si tratáramos de correr en
hielo, el cual es muy resbaloso.
Objetivo
Determinar el coeficiente de rozamiento dinámico y la fuerza de fricción cinética
entre un cuerpo y una superficie.
Marco teórico
La segunda ley de Newton (F=ma) nos permite conocer el comportamiento de los
cuerpos en movimiento y establecer el trabajo y energía de os cuerpos (T=T 2-T1).
Experimentalmente, se ha demostrado que la fuerza de fricción es inferior o igual a
Fs=µkN, donde N es la fuerza normal de reacción ejercida por la superficie. El
coeficiente de fricción es adimensional y depende de los materiales, entre otros.
En general el coeficiente de razonamiento estático (µs) es mayor que el coeficiente
dinámico (µk) y ambos no son mayores que la unidad.
Los valores numéricos de la aceleración se pueden determinar midiendo tanto la
distancia que el carro recorre hasta parar y el tiempo que corresponde. Teniendo
2𝑑
estos valores se puede determinar la aceleración según la ecuación 𝑎𝑡 = , ya
𝑡2
que se genera un movimiento uniforme acelerado.
Como ya se había mencionado antes, existen dos tipos de coeficientes de
rozamiento o fricción:
El estático es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento un
cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. Mientras que el
dinámico es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al
movimiento, pero una vez que este ya comenzó. De esto se puede deducir que
existen dos tipos de coeficiente de rozamiento: el coeficiente de
rozamiento estático (μ s ) y el coeficiente de rozamiento dinámico (μ k ).
En general, el coeficiente de rozamiento estático es ligeramente superior al
dinámico por lo que µ𝑘 < µ𝑠 .
Material
• Una superficie que cumpla la función de
rampa
• Flexómetro o regla
• Un objeto cualquiera (en este caso una papa)
• Cronometro
Procedimiento experimental
Lo primero es armar el dispositivo por el cual deslizaremos el objeto, el dispositivo
consta de una superficie inclinada en la cual se conozca el ángulo de inclinación y
además la distancia de inicio a fin.
Posteriormente en la parte extrema de arriba
procedemos a colocar el objeto y lo soltáremos no sin
antes asegurarnos de medir el tiempo desde que no
soltamos hasta que llega al extremo opuesto.
Esto se repetirá otras 4 veces por lo menos, pero con
un ángulo de inclinación diferente. Esto datos se
ingresarán a una tabla para posteriormente calcular el
coeficiente de fricción y la fuerza de rozamiento. Determinando la velocidad inicial,
con el concepto de Trabajo y Energía.
Resultados
Tabla 1. Datos obtenidos
Prueba Angulo d [cm] t [s]
1 15° 90 1.75
2 20° 90 0.90
3 25° 90 0.82
4 30° 90 0.76
5 45° 90 0.51
Tabla 2. Resultados.
Además de proponer ángulos de inclinación por los cuales se iba a soltar la tapa,
también se encontró el ángulo en el cual existe el cambio de fricción cinética a
dinámica, este se encontró colocando la tapa en la superficie horizontal y de a
poco se fue inclinando, una vez que se observo que la tapa comenzó a moverse
se tomo el ángulo en que esto sucedía, como resultado se obtuvo un ángulo de
13°.
Conclusiones
A pesar de que la superficie por la cual se deslizo la tapa era una superficie
rugosa, esta logro deslizarse con facilidad, y con forme iba aumentando el ángulo
de inclinación, la tapa iba aumentando su velocidad.
Antes de intentar deslizar la tapa se intento con algunos objetos diferentes como
una goma, una cartuchera, y una cajita, pero no se logro el deslizamiento con
ángulos menores a 45°, esto pudo deberse al tipo de material con el que están
hecho, debido a que la goma esta hecha de caucho es mas fácil lograr que se
deslice libremente sin aplicar alguna fuerza extra, esto en conjunto con la
porosidad tanto de la goma como de la mesa. El mismo principio aplico cara los
otros dos objetos, por lo que se puede deducir que entre mas liso sean las
superficies de contacto, mayor será la velocidad y menos la ficción que interactúa
entre ellas.
Referencias
- Khan Academy (2017) “¿Qué es la fricción?”
[Link]
friction/a/what-is-friction
- Manual de laboratorio, pág. 21.
- [Link]” Fricción”
[Link]
- Slideshare ”Fricción cinética y estática” ¡
[Link]
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