Universidad Ricardo Palma
Facultad: INGENIERÍA
Escuela Profesional: INGENIERÍA CIVIL
SÍLABO
I. DATOS ADMINISTRATIVOS:
1. Asignatura: DISEÑO AVANZADO DE CARRETERAS Y SEGURIDAD VIAL
2. Código: IV201
3. Naturaleza: Teórico/práctica
4. Condición: Obligatoria
5. Requisito(s): IV103
6. Número de créditos: 04
7. Número de horas: Horas Teóricas: 40 - Horas de Practica: 24
8. Semestre Académico: 2019 - 1
9. Docente: Mg. Ing. Ricardo Zevallos Meneses
Correo institucional: zevallos_meneses@[Link]
II. SUMILLA:
El Curso Diseño Avanzado de Carreteras, corresponde al II Ciclo del Programa de Maestría en Ingeniería Vial con mención en
Carreteras, Puentes y Túneles. El curso es de naturaleza teórico-práctico y brinda a los participantes los conocimientos avanzados
sobre el diseño de la geometría vial de una carretera, teniendo en consideración la normativa nacional e internacional aplicable,
así como el estado del arte en seguridad vial. El curso contendrá un constante análisis sobre los recientes diseños de las
principales carreteras del país, lo que será expuesto para ser debatido entre los participantes. Así mismo, enfocará con rigor
temas de seguridad vial en la búsqueda de mejoras para reducir la accidentalidad en las carreteras del Perú.
III. COMPETENCIAS GENÉRICAS A LAS QUE CONTRIBUYE LA ASIGNATURA:
El curso busca desarrollar en el estudiante competencias de resolución de casos, para el diseño y supervisión de la geometría vial
de carreteras; así como competencias de responsabilidad social, entendiendo que el trazado vial está íntimamente ligado a la
seguridad vial, y que las carreteras son bases para el desarrollo del país.
IV. COMPETENCIAS ESPECÍFICAS A LAS QUE CONTRIBUYE LA ASIGNATURA:
- Capacidad para la resolución de problemas, de forma crítica, analizando una situación desde diferentes puntos de vista, y
valorando el aporte de normativas internacionales.
- Capacidad de establecer vínculos con el otro, adaptándose a un ambiente dinámico, mediante el desarrollo de trabajos
grupales.
- Capacidad de innovar tecnologías aplicadas a la modernidad en contextos de globalización.
V. DESARROLLA EL COMPONENTE DE: INVESTIGACION ( x ) RESPONSABILIDAD SOCIAL (x)
VI. LOGRO DE LA ASIGNATURA
El participante podrá desempeñarse en los ámbitos de diseño o supervisión de estudios viales, con elevado conocimiento de la
influencia del trazado en la seguridad vial, reconociendo la necesidad del desarrollo de investigaciones en el área, y aplicando
adecuadamente la normativa vigente con apoyo de la normativa internacional.
VII. PROGRAMACION DE CONTENIDOS:
UNIDAD 1
TRABAJOS PRELIMINARES
LOGRO DE APRENDIZAJE Al finalizar la unidad, el estudiante Discutirá los métodos de levantamiento topográfico de proyectos,
evaluando el más apropiado, entre topografía convencional, fotogrametría con drones, ó sistemas LIDAR
para lograr objetivos en función del tipo de estudio de diseño que se realizará y las condiciones del lugar.
Semana Contenidos
N°01
Métodos de levantamiento topográfico y georeferenciación.
UNIDAD 2
CONCEPTOS BÁSICOS
Al finalizar la unidad, el estudiante Aplicará los conceptos apropiados para definir la velocidad
LOGRO DE APRENDIZAJE de diseño de una carretera, así como los efectos colaterales de trazados que no toman en
cuenta los factores humanos envueltos en la circulación vehicular en carreteras. Para este
efecto, reconocerá entre la aplicabilidad de la normativa nacional y la internacional cuando
esta pueda complementar a la primera.
Semana Contenidos
N°02
Normativa Nacional e Internacional.
N°02
Clasificación de Carreteras
N°02
Vehículo de Diseño, Velocidad y consistencia
N°03
El Factor Humano
UNIDAD 3
CRITERIOS DE TRAZADO
Al finalizar la unidad, el estudiante definirá los parámetros adecuados para el diseño de carreteras,
colocando la seguridad vial como elemento principal de diseño. Estos logros se obtendrán gracias al
LOGRO DE APRENDIZAJE análisis de casos reales, en los que reconocerá los beneficios y problemas que pueden repercutir en
función de adoptar criterios adecuados. Así mismo, el estudiante Sustentará sus puntos de vista, gracias
a la práctica lograda con la sustentación de los trabajos previstos en esta unidad.
Semana Contenidos
N°04
Distancia de Visibilidad
N°04
Alineamiento Horizontal
N°05
Sobreancho
N°05
Alineamiento Vertical
N°05
Sección Transversal
N°06 y N°07
Presentación de trabajos por grupos
N°08
Trazado de Intersecciones
N°09
Rotondas
N°10
Intersecciones a desnivel
N°11 y N°12
Exposición de Trabajo Práctico
UNIDAD 4
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
Al finalizar esta unidad, el estudiante reconocerá la correcta aplicabilidad de la señalización vial, gracias
al desarrollo de los principios que la rigen, y a la exposición de casos que se realizará a lo largo de estas
LOGRO DE APRENDIZAJE
sesiones. Así mismo, el estudiante propondrá los mejores complementos de seguridad vial para
carreteras, gracias al conocimiento del estado del arte internacional en esa materia.
Semana Contenidos
N°13 y N°14
Señalización Vial
N°15 y N°16
Seguridad Vial
VIII. ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS
- Se empleará abundante material visual, tanto fotográfico, como videos, para la exposición de casos, apelando de esta
manera al mejor entendimiento de los distintos criterios de diseño.
- Se incentivará en el estudiante, en la necesidad de conocer investigaciones y la posibilidad de desarrollarlas en nuestro
medio, lo que se logrará mediante la revisión de investigaciones extranjeras como trabajo grupal.
- Se realizará seguimiento semanal de los avances de los trabajos grupales, de manera, que este sea constantemente
desarrollado por los alumnos, con orientación permanente respecto de los objetivos.
- Se promoverá la participación del estudiante, mediante el análisis de casos de éxito y fallidos por diseño, induciéndolo a
proponer las mejoras exitosas analizadas o soluciones a los casos fallidos.
- Se incentivará la toma de decisiones mediante la crítica y propuesta de mejora de proyectos reales de carreteras,
asignados a cada grupo.
- Se realizarán evaluaciones permanentes, las que se computarán como prácticas.
IX. EVALUACIÓN:
La evaluación estará compuesta por calificación de 0 a 20, de prácticas de control, trabajo de investigación, evaluación parcial
y evaluación final.
La fórmula a emplear para el Promedio Final será:
PF (EP EF PP ) / 3
EP: Examen parcial
EF: Examen final
PP: Promedio de todas las prácticas.
Cada trabajo de investigación se computará como 3 prácticas.
X. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
BASICAS
- Manual de Diseño de Carreteras DG-2018
- Manual de Dispositivos para el control del tránsito automotor para calles y carreteras 2016
- Manual de Seguridad Vial 2017
- A policy on Geometric Design of Highway and Streets, AASHTO 2018
- Roadside Design Guide, AASHTO 2011
- Roundabouts: An Informational Guide, Report 672, National Cooperative Highway Research Program, second edition 2011
COMPLEMENTARIAS
- Manual de Carreteras, Dirección de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas de Chile, 2018.
- Metodología para la Aplicación de Auditorías de Seguridad Vial. Jacobo Días Pineda, Madrid 2001.
