Centro de Investigación e Innovación Educativas “CIIE”

“Informe – motor de excitación

 Asignatura: Máquinas DC.

Introducción
En la siguiente investigación, estaremos acotando
ciertos términos tanto técnicos como teóricos,
donde por supuesto, es de suma importancia
comprender el funcionamiento de los motores de
excitación independiente, los cuales son aquellos
que obtienen la alimentación del rotor y del estator
de dos fuentes de tensión independientes. También
hablaremos de los generadores de DC, son
máquinas que producen tensión su funcionamiento
se reduce siempre al principio de la bobina
giratorio dentro de un campo magnético.
Objetivos
 Ampliar nuestros conocimientos en los bastos temas que
recorren las Máquinas DC, esta vez en cuanto a los motores de
excitación independientes y los generadores.
 Conocer sus características principales, funcionamiento,
aplicaciones e historia.

GENERADORES DE CORRIENTE
DIRECTA O CONTINUA
Los generadores de corriente continua son máquinas que producen tensión su
funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina giratorio dentro de un
campo magnético. Si una armadura gira entre dos polos magnéticos fijos, la
corriente en la armadura circula en un sentido durante la mitad de cada revolución,
y en el otro sentido durante la otra mitad. Para producir un flujo constante de
corriente en un sentido, o corriente continua, en un aparato determinado, es
necesario disponer de un medio para invertir el flujo de corriente fuera del
generador una vez durante cada revolución.
Historia
La primera transmisión interurbana de la corriente alterna ocurrió en 1891, cerca de
Telluride, Colorado, a la que siguió algunos meses más tarde otra en Alemania. A
pesar de las notorias ventajas de la CA frente a la CC, Thomas Edison siguió
abogando fuertemente por el uso de la corriente continua, de la que poseía
numerosas patentes (véase la guerra de las corrientes). De hecho, atacó duramente a
Nikola Tesla y a George Westinghouse, promotores de la corriente alterna, a pesar
de lo cual ésta se acabó por imponer. Así, utilizando corriente alterna, Charles
Proteus Steinmetz, de General Electric, pudo solucionar muchos de los problemas
asociados a la producción y transmisión eléctrica, lo cual provocó al fin la derrota
de Edison en la batalla de las corrientes, siendo su vencedor George Westinghouse,
y en menor medida, Nikola Tesla.
Principio de funcionamiento
De sus experimentos, Faraday dedujo que para que exista una fuerza electromotriz
inducida es necesaria una variación del flujo magnético sobre la bobina; y Lenz
indico que la F.E.M inducida es tal que siempre se opone a la variación del flujo
magnético que la origina. Cuando un conductor con cierta longitud se desplaza con
una velocidad perpendicular a un campo magnético de inducción, se produce una
fuerza electromotriz.

Partes de un generador
Estator: Parte fija formada por polos salientes y culata.

Inductor: Devanado formado por bobinas situadas alrededor del núcleo de los polos
principales. que al ser recorridos por la corriente de excitación crea el campo
magnético inductor .
Rotor: Parte móvil que gira alrededor del eje.

Entrehierro: Distancia entre los polos principales y el rotor.

Inducido: Devanado situado en las ranuras del rotor y que por la influencia del
campo eléctrico, es objeto de fuerzas electromotrices inducidas y de fuerzas
mecánicas.

Zonas neutras: Puntos del inducido en los que el campo es nulo.

Colector: Cilindro formado por delgas de cobre endurecido separadas por aislante,
conectadas al inducido y giran conjuntamente con él.

Escobillas: Piezas conductoras metalografíticas resistentes al rozamiento que

Polos auxiliares: Polos salientes situados entre los polos principales. cuyo
arrollamiento está conectado en serie con el inducido de forma que al crear un
campo contrario al de reacción del inducido evita sus problemas y provoca una
buena conmutación sin chispas.
 MOTOR DE EXCITACIÓN
INDEPENDIENTE
Son aquellos que obtienen la
alimentación del rotor y del estator de
dos fuentes de tensión
independientes. Con ello, el campo del
estátor es constante al no depender de la
carga del motor, y el par de fuerza es entonces prácticamente constante.
Principio de funcionamiento
Cuando se alimenta el inductor, se crea un campo magnético en el entre hierro en la
dirección de los radios del inducido. El campo magnético entra en el inducido por la
parte norte y sale por el polo sur. Cuando se alimenta el inducido, dos corrientes de
mismo sentido recorren sus conductores situados bajo un mismo polo inductor. Los
conductores quedan a una fuerza de igual intensidad y de sentido opuesto, ambas
fuerzas crean un par que giran el inducido del motor. El motor de CC. Es una
maquina reversible, es decir que si le damos movimiento al rotor se obtiene una
f.e.m. Si por el contrario el inducido es sometido a una tensión se obtiene
movimiento con una capacidad para producir un trabajo mecánico convirtiéndose la
maquina en un electro-motor.

Aplicaciones
Los motores de excitación independiente tienen como aplicaciones industriales el
torneado y taladrado de materiales, extrusión de materiales plásticos y goma,
ventilación de horno, retroceso rápido en vacío de ganchos de grúas, desenrollado
de bobinas y retroceso de útiles para serrar. El motor de excitación independiente es
el más adecuado para cualquier tipo de regulación, por la independencia entre el
control por el inductor y el control por el inducido. El sistema de excitación más
fácil de entender es el que supone una fuente exterior de alimentación para el
arrollamiento inductor.
Partes del motor
Están formados generalmente por las siguientes partes:
Inductor o estator (Arrollamiento de excitación): Es un electroimán formado por un
número par de polos. Las bobinas que los arrollan son las encargadas de producir el
campo inductor al circular por ellas la corriente de excitación.
Inducido o rotor (Arrollamiento de inducido): Es una pieza giratoria formada por un
núcleo magnético alrededor del cual va el devanado de inducido, sobre el que actúa
el campo magnético.
Colector de delgas: Es un anillo de láminas de cobre llamadas delgas, dispuesto
sobre el eje del rotor que sirve para conectar las bobinas del inducido con el circuito
exterior a través de las escobillas.
Escobillas: Son unas piezas de grafito que se colocan sobre el colector de delgas,
permitiendo la unión eléctrica de las delgas con los bornes de conexión del
inducido.