UNIVERSIDAD PUBLICA DE EL ALTO

CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

Líneas de Trasmisión II

CALCULO MECÁNICO
DE CONDUCTORES y CABLE DE GUARDA

Docente: Ronald A. Veizaga Baqueros

LA PAZ, MAYO 2020 1

REPASO CLASE ANTERIOR

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Calculo Mecánico de Conductores

OBJETIVOS
Obtener la tensión mecánica de tendido del conductor, partiendo
de unas condiciones de sobrecarga y temperatura y teniendo en
cuenta la geometría del vano y las propiedades del conductor.

Obtener la máxima flecha del conductor para comprobar distancias de

seguridad, alturas de torres, entre otros.

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Calculo Mecánico de Conductores

Factores intervinientes:

 CARACTERÍSTICAS METEOROLÓGICAS

• del lugar donde se instalen las líneas

 PROPIEDADES DEL CONDUCTOR

• Tensión de Rotura (para tenerla en cuenta a la hora de su tendido).

• Módulo de Elasticidad (a fin de calcular tensiones).
• Coeficiente de Dilatación lineal (del que depende el
comportamiento del conductor en función de la temperatura).

Además se debe analizar la influencia de la deformación plástica en los cables

ya que esta genera un alargamiento adicional y un aumento en la magnitud de
la flecha durante los años de vida útil de la línea.
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Calculo Mecánico de Conductores

Factores Ambientales y Climatológicos

Estas características son propias de la zona del proyecto, se refieren
básicamente a los principales parámetros que influyen en el cálculo eléctrico
y mecánico
TEMPERATURA: Este parámetro resulta importante en el diseño de la línea ya que
debido a los cambios de temperatura el conductor se dilata. Esto genera variaciones en
la tensión y flecha.

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 Calculo Mecánico de Conductores

Elongación de un conductor de acuerdo a su temperatura

Para el caso de líneas en las que el terreno no es plano en la mayoría de los vanos, es
importante tener en cuenta que hay vanos críticos en los que se puede llegar a exceder los
espacios eléctricos; especialmente si no se tiene en cuenta únicamente la distancia medida
perpendicularmente desde el conductor hasta el suelo sino también las distancias cercanas a la
servidumbre de la línea. Pueden considerarse entonces, vanos críticos como los no planos, en
los que la línea hace cambio de dirección.
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Calculo Mecánico de Conductores

SOBRECARGAS

El cálculo mecánico de las líneas de transmisión, redes eléctricas aéreas y cables de

guarda se efectúa bajo la acción de cargas y sobrecargas. Estos parámetros influyen
directamente en el cálculo de las tensiones y esfuerzos producidos en el conductor.

Un conductor que se ve sometido a esfuerzos mecánicos y térmicos a lo largo del

tiempo, va presentando cambios en sus características físicas que por un lado pueden
representar una mayor flecha (una mayor elongación como respuesta a la misma
temperatura) y por otro lado estos esfuerzos combinados implican una disminución
en la tensión de rotura del conductor.

FUERZA DEL VIENTO: El viento es el factor con mayor influencia en el estudio

mecánico de un conductor, pues entre mayor sea la velocidad del viento mayor será la
incidencia en los cálculos efectuados. Este incide de forma transversal al conductor,
provocando fenómenos vibratorios.

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Calculo Mecánico de Conductores
Variación de la flecha en el tiempo a diferentes condiciones
de viento
Cuando por el conductor circula una corriente de valor pequeño comparada con la
capacidad máxima, a menor velocidad del viento, el conductor reduce su posibilidad de
intercambio de calor con el ambiente; por esta razón se dilata más y la flecha también es
mayor. Si la velocidad del viento es mayor, el conductor se enfría más rápidamente y la
flecha es menor, cuando la corriente que circula por el conductor es mayor entonces la
temperatura de éste también aumenta, dando origen a una flecha mayor.
Calculo Mecánico de Conductores

PESO PROPIO DEL CONDUCTOR: Es un dato brindado por el fabricante, hace

referencia al peso por unidad de longitud del cable y se encuentra distribuido de
forma uniforme y constante a lo largo de este. Incide en la tensión vertical que tendrá
el conductor.

PRESENCIA DE HIELO: La presencia de hielo en el conductor hace que el peso por

unidad de longitud sufra una variación de su valor, modificando así el peso
equivalente al sumarse con el peso propio del conductor.

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Calculo Mecánico de Conductores

PORCENTAJE DE CARGA DE TRABAJO: El porcentaje de carga de trabajo se refiere

al porcentaje de tensión en la que trabaja el conductor de acuerdo a su tensión de
ruptura.

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Calculo Mecánico de Conductores
PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS CONDUCTORES

La selección del conductor se realiza a partir de un criterio técnico-económico que tiene

como objetivo minimizar costos de inversión y operación de las líneas de transmisión y
redes eléctricas aéreas, sujeto al cumplimiento de ciertas limitaciones técnicas para
encontrar una sección transversal mínima del conductor a utilizar.
Los metales utilizados en los conductores de las líneas aéreas deben tener las siguientes
características:

 Baja resistencia eléctrica

 Elevada resistencia mecánica
 Costo limitado

Los metales que cumplen con estas condiciones son:

 Cobre
 Aluminio
 Aleación de aluminio
 Combinaciones de metales (aluminio-acero)
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Calculo Mecánico de Conductores

TIPOS DE CONDUCTORES
Existen cuatro tipos de conductores que son usados con mayor frecuencia en los
proyectos de líneas de transmisión y redes eléctricas aéreas:

AAC (All Aluminum Conductor), conductor de aluminio:

Son usados en la distribución y transmisión de

la energía eléctrica.

Las principales características de este

conductor son:
 Larga vida útil
 Alta resistencia mecánica, bajo peso
 Bajo mantenimiento
 Buena conductividad eléctrica.

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 Calculo Mecánico de Conductores
AAAC (All Aluminum Alloy Conductor), conductor de aleación de aluminio:
Se usan normalmente como cable aéreo
desnudo para distribución. Se fabrica usando
aleación de aluminio de alta fortaleza
garantizando una alta relación
resistencia/peso.
También ofrece mayor resistencia a la
corrosión que el cable ACSR.

ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced), conductor de aluminio reforzado con acero:

Es usado normalmente como cable aéreo desnudo para

distribución. Posee un cableado concén- tricamente, compuesto
por una o más capas de alambre de aleación de aluminio,
cableado con un núcleo de acero de alta resistencia.
Principales características:
 Alta resistencia a la tensión  Larga vida útil
 Bajo peso  Bajo mantenimiento.
 Alta capacidad de corriente
Calculo Mecánico de Conductores

ACAR (Aluminum Conductor Aluminum-Alloy Reinforced), conductor de aluminio

reforzado con aleación de aluminio:

Usado normalmente como cable aéreo desnudo

para distribución. Ofrece excelente balance entre sus
propiedades eléctricas y mecánicas, además, tiene
alta resistencia a la corrosión, debido a los
materiales compatibles que tiene en el centro y las
capas externas. Este conductor ofrece mayor
fortaleza y capacidad que el cable ACSR.

CABLE DE GUARDA
Cables de guarda convencionales OPWG, de
presentarse características en el ambiente con efecto
corrosivo, los cables de guarda no deberán estar
compuestos con hilos en acero galvanizado y
tendrán que ser tipo Alumoclad o de otro material
resistente a la corrosión.

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Calculo Mecánico de Conductores

Una vez seleccionado el conductor y cable de guarda que se quiere utilizar se

identifican los valores que caracterizan el comportamiento mecánico de estos:
 Peso propio del conductor en kg/m
 Módulo de elasticidad en kg/mm2
 Coeficiente de dilatación en ◦C−1
 Tensión de rotura en kg

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Calculo Mecánico de Conductores

EJEMPLO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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Calculo Mecánico de Conductores

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Calculo Mecánico de Conductores
DIAGRAMA DE FLUJO PARA EL DIMENSIONAMIENTO MECÁNICO DE UN CONDUCTOR

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 Calculo Mecánico de Conductores
CATENARIA FORMADA POR UN CONDUCTOR ENTRE DOS APOYOS

La variable a encontrar es la flecha D, que es la

máxima distancia vertical que hay entre la línea
imaginaria que une los dos apoyos y el conductor

MODELO GEOMÉTRICO
Para cualquier punto (x,y) ubicado sobre el conductor,
se puede conocer la elevación 𝑦 correspondiente
a que es la distancia horizontal al punto más bajo
[Link] 19
Calculo Mecánico de Conductores

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Calculo Mecánico de Conductores

CÁLCULO DE LA FLECHA

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Calculo Mecánico de Conductores
CÁLCULO DE LA TENSIÓN HORIZONTAL

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Calculo Mecánico de Conductores

ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

Durante la operación de la línea de transmisión, el conductor cambia su forma debido a
los cambios de temperatura que a su vez modifican el valor de la longitud para el vano.
Si la temperatura del conductor aumenta la longitud también lo hará y por lo tanto éste
se verá sometido a una tensión. Si por el contrario la temperatura disminuye, la longitud
del conductor será menor haciendo que la tensión aumente.
Estos cambios están relacionados con las propiedades intrínsecas del conductor, más
exactamente con el módulo de elasticidad o módulo de Young (Ea) que es una constante
que relaciona la tensión con la deformación de un material. Por ahora, se considerará
este valor como constante. También entra en juego el coeficiente de dilatación (a), que
relaciona el cambio de longitud de un material ante las variaciones de temperatura.
El coeficiente de dilatación permite conocer el cambio relativo de la longitud del
conductor cuando este experimenta un cambio de temperatura, es decir, cuando se ve
sometido a una dilatación térmica.

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Calculo Mecánico de Conductores

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Calculo Mecánico de Conductores

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Calculo Mecánico de Conductores

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Calculo Mecánico de Conductores

HIPÓTESIS DE DISEÑO
La tensión mecánica horizontal de los conductores y cables de guarda a utilizar en la
construcción de las líneas de transmisión y redes eléctricas aéreas, se modifican de
acuerdo con las condiciones de temperatura y viento. A continuación veremos la
metodología para seleccionar adecuadamente los parámetros físicos y las condiciones
meteorológicas, con el fin de realizar el cálculo mecánico del conductor de fase y del
cable de guarda.

TEMPERATURA: Este parámetro influye en el diseño, ya que origina variaciones en el

tensionado y longitud de los conductores y cables de guarda. Se seleccionarán los
valores de la Media Anual, Máxima Anual promedio y Mínima Anual Promedio
(Coincidente) para un período de retorno de 50 años.

Temperatura máxima: Es el valor de temperatura para la cual, en un

período de un año, se presente una probabilidad del 2 % (período de
retorno de 50 años), de que no existan temperaturas mayores. Se consigue a
partir de la serie de registros anuales de temperaturas máximas absolutas.

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Calculo Mecánico de Conductores

Temperatura mínima: Es el valor de temperatura para la cual, en un período de un

año, se presente una probabilidad del 2 % (período de retorno de 50 años), de que
no existan temperaturas inferiores. Se consigue a partir de la serie de registros
anuales de temperaturas mínimas absolutas.

Temperatura promedio: Valor medio de la serie de registros de temperatura

promedio anual.

Temperatura máxima promedio: Media de la serie de registros de temperatura

máxima absoluta.

Temperatura mínima promedio: Media de la serie de registros de temperatura

mínima absoluta.

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Calculo Mecánico de Conductores

VIENTO: Las contribuciones de cargas dadas por el viento sobre los conductores y
cables de guarda, establecen un factor fundamental en la evaluación del
comportamiento mecánico. Se deberá seleccionar los valores correspondientes a
viento máximo con período de retorno de 50 años con una probabilidad del 2 % de ser
excedido
Viento máximo: Hace referencia al valor máximo instantáneo de la velocidad
del viento, medido a 10m de altura sobre el terreno, en un área abierta y sin
obstáculos.

Velocidad máxima anual: Valor máximo de la velocidad del viento. (Ráfaga de

tres segundos).

Velocidad máxima promedio: Media de la serie de registros de velocidad

máxima anual o mensual.

Velocidad de referencia para diseño: Es el valor máximo anual de la velocidad

del viento (ráfaga de tres segundos), que tiene un período de retorno de 50
años.
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Calculo Mecánico de Conductores

HIPÓTESIS DE DISEÑO
La hipótesis de diseño se refieren a las condiciones que se estiman estarán
expuestos los conductores, por esto es muy importante que el diseñador pueda
identificar y seleccionar de manera correcta las condiciones para el diseño.

CONDICIÓN DE TRACCIÓN MÁXIMA: Esta hipótesis es determinante en el cálculo

de los esfuerzos y tensiones en los conductores y cables de guarda. Normalmente
la condición de tracción máxima se encuentra divida en dos hipótesis:
• Velocidad de viento máxima
• Temperatura mínima
Cada una se analiza de manera independiente según la región a estudiar, sin
embargo en los lugares donde no existe una variación de temperatura
significativa durante el año no es necesario plantearlas por separado, sino que se
pueden unificar y realizar un solo estudio.

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Calculo Mecánico de Conductores

CONDICIÓN DE FLECHA MÁXIMA: La hipótesis de temperatura máxima se utiliza para

calcular la magnitud de la máxima flecha y por ende la altura de los apoyos, de igual
forma, se deben considerar los efectos de radiación solar y efecto Joule debido a que
afectan la temperatura del conductor, y el efecto Creep; puesto que los tres producen un
incremento de la flecha. Con esta condición se verificarán las distancias de seguridad
eléctrica a respetar por los conductores, las separaciones horizontal y vertical entre
conductores situados en una misma estructura y el acercamiento del conductor al
terreno.

Efecto Creep: La parte dependiente del tiempo

de las deformaciones provenientes de tensiones.
Las deformaciones dependientes del tiempo
pueden ser casi imperceptibles, pero crecen
durante toda la vida útil de la pieza y llevan a la
rotura, aún sin que la carga haya aumentado

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Calculo Mecánico de Conductores

RELACIÓN ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL CONDUCTOR

Los materiales sólidos experimentan una importante deformación geométrica (o lineal o

en sus dimensiones) cuando se les aplica esfuerzo mecánico. Inicialmente, la relación
entre el esfuerzo y la deformación es lineal y se considera que el material, en este caso
el conductor de la línea de transmisión, tiene un comportamiento elástico.

Cuando el esfuerzo llega a un valor alto y el

conductor ingresa en su región plástica, la
relación con la deformación cambia y ya no
es lineal. Finalmente, existe un punto en el
que el material no soporta el esfuerzo al
que se ve sometido y como consecuencia se
rompe. La tensión de rotura (TR) de un
material es la fuerza máxima que éste
puede soportar sin romperse.

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Calculo Mecánico de Conductores

El comportamiento de los conductores no es puramente elástico. Cuando el

conductor se somete a una tensión, se elonga; pero cuando la tensión desaparece el
conductor no retorna a su longitud inicial, es decir, el conductor tiene un
comportamiento plástico. Bajo esta consideración la relación entre el esfuerzo y la
deformación no puede expresarse con una ecuación lineal.

Para un conductor ACSR

Drake, 26/7 (795 kCM).
Este conductor tiene una
tensión de rotura de
31500 lbs, un área de
0.7264 in2, y por lo tanto
una tensión promedio de
43000 psi

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 Calculo Mecánico de Conductores

El creep consta de dos componentes: un creep inicial y uno de largo plazo. El creep
inicial es el acomodamiento que sufren los filamentos del conductor después de
que es sometido a la tensión inicial o de tendido. El creep de largo plazo depende,
además de las propiedades del material del que está construido el conductor, de la
tensión, de la temperatura y del tiempo;

Esta pequeña diferencia puede resultar importante en vanos críticos o bajo

condiciones de operación de emergencia de la línea de transmisión.
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Calculo Mecánico de Conductores

La hipótesis de temperatura máxima representa las condiciones finales sin viento y

temperatura máxima del conductor. La (Comisión de Regulación de Energía y Gas
(CREG), 1995) plantea que la temperatura máxima del conductor se debe calcular con
base en los flujos máximos de potencia, la radiación solar y el viento en condiciones
normales de operación. Sin embargo, lo suele ser conveniente usar la temperatura
máxima del conductor para el análisis.

CONDICIÓN DE FENÓMENOS VIBRATORIOS. El viento da origen a diversos

fenómenos oscilatorios. El más conocido es la denominada vibración eólica, que
ocurre como respuesta del conductor a vientos de baja velocidad, fluyendo
establemente y de forma perpendicular a las líneas. La vibración que es menor en
amplitud al diámetro del conductor, es de difícil detección a simple vista, sin
embargo, las amplitudes mayores a 25 mm pueden dar lugar a la rotura por fatiga de
los alambres del cable en las proximidades de las grapas.

Cuanto mayor sea la tensión mecánica de un cable mayor es la probabilidad de que

en el aparezca el fenómeno de vibraciones. Por ello, se han definido unos órdenes de
magnitud límites para mitigar en lo posible este fenómeno en los conductores.
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Calculo Mecánico de Conductores

Tensión de cada día (EDS). En inglés “Every day stress” (EDS), es la hipótesis que
permite comprobar el cumplimiento de los factores de seguridad de diseño para los
conductores. Son condiciones finales que se presentan sin sobrecarga y a temperatura
promedio.
Según (CIGRE Technical brochure 273, 2005) el EDS es un porcentaje de la resistencia
de ruptura del conductor. Se define como la carga de tracción máxima a la que puede
someterse un conductor a la temperatura promedio durante el período de tiempo más
largo, sin ningún riesgo de daño debido a las vibraciones eólica.

Tensión de horas frías (THF). En inglés “Cold hour stress” (CHS), tiene en cuenta el
fenómeno vibratorio eólico del cable, en condiciones de temperatura mínimas
frecuentes sin sobrecarga.

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Calculo Mecánico de Conductores

CONDICIONES DE TENSADO

Según las características de los conductores, se tendrán en cuenta las siguientes

condiciones limitantes. Esto variara de acuerdo a la normativa aplicable de cada pais.

Tensión diaria promedio (TCD) en condiciones finales, sin viento y temperatura

promedio: entre el 18 y 22 % de la tensión de rotura del conductor.
Tensión máxima inicial en condiciones iniciales, sin viento y temperatura mínima
absoluta: 33 % de la tensión de rotura del conductor.

Carga de viento máximo en condiciones finales, velocidad de viento máxima y

temperatura coincidente: 50 % de la tensión de rotura del conductor.

En los conductores de fase y los cables de guarda usados en líneas de transmisión, se debe
garantizar que la tensión mecánica de tendido del conductor no debe superar el 25 % de la
tensión de rotura del conductor sin carga.

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 Calculo Mecánico de Conductores

La Comisión Internacional de Grandes Redes Eléctricas (CIGRE Technical brochure 273,

2005) indica los límites de EDS, establecidos de forma general, para diversos con-
ductores en función de su composición como se indica en la tabla

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Calculo Mecánico de Conductores

TENSIÓN DE ROTURA

La tensión de rotura se considera en el diseño inicial y para las condiciones de tendido

del conductor; a continuación se muestra el cambio de estas condiciones iniciales de
tensión de rotura debidas a la operación de la línea, en particular para conductores
ACSR (Aluminum Conductor, Steel Reinforced)

Los materiales sólidos, en

particular los metales, poseen
átomos con un ordenamiento
tridimensional definido
conocidos como estructuras
cristalinas

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Calculo Mecánico de Conductores

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 Calculo Mecánico de Conductores

FACTOR DE SEGURIDAD: Con la finalidad de mantener las condiciones de diseño debido

a los fenómenos atmosféricos se consideran los factores de seguridad. Estos factores
aplican para condiciones normales de operación.

El factor de seguridad (Fs) se da a partir de la relación entre la tensión de ruptura del

conductor (Tr) y la tensión de trabajo (Tt).

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Calculo Mecánico de Conductores

DISTANCIA DE SEGURIDAD: La distancia de seguridad en las líneas hace referencia a

la mínima altura que debe tener el conductor en su tendido respecto al nivel de
suelo, camino, carreteras, entre otras.

Está se verifica según el valor de la flecha máxima del conductor en su estado de

condición final. Las tablas mínimas aplicables varia de acuerdo a la normativa
aplicada en cada pais.

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