LA MINERIA
BOMBAS DE EJE VERTICAL
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
LA AGRICULTURA
PARQUE AUTOMOTOR
LA INDUSTRIA
RODAMIENTOS
En las máquinas y mecanismos se
utilizan con gran frecuencia
órganos de transmisión
de movimiento, y muy
especialmente, del movimiento de
rotación, entre los que se pueden
destacar: árboles y ejes.
1. Árbol. Elemento dinámico de
sección circular que transmite un par
motor mediante los órganos mecánicos
que lleva montados solidariamente,
girando apoyado en unos soportes.
2. Eje. Elemento estático de sección
circular que sirve de apoyo a uno o más
órganos.
Los cojinetes pueden ser de dos
tipos:
a) cojinetes de deslizamiento
casquillos)
b) cojinetes de rodadura
(rodamientos)
Ventajas Del
uso de Rodamientos
Poco calentamiento.
Mayor velocidad admisible.
Menor consumo de lubricante (algunos
vienen lubricados de por vida).
Normalización internacional.
Reducido desgaste de funcionamiento.
Gran capacidad de carga.
Desventajas del uso de
rodamientos
Son sensibles a las vibraciones y
choques
Necesitan tolerancias pequeñas para
la carcasa y para los muñones por lo
que aumentan los costos de
fabricación
CONSTITUCIÓN DE LOS
RODAMIENTOS
CLASIFICACION DE LOS
RODAMIENTOS
Desde el punto de vista cinemático
1. Rodamientos para cargas
radiales:
Pueden soportar preferentemente
cargas dirigidas en la dirección
perpendicular al eje de rotación.
2. Rodamientos para cargas axiales
Pueden soportar cargas que actúen
únicamente en la dirección del eje de
rotación. A su vez pueden ser:
rodamientos de simple efecto.
rodamientos de doble efecto.
Rodamientos para cargas
mixtas
Pueden soportar esfuerzos
radiales, axiales o ambos
combinados.
Según el tipo de
elementos
Rodantes utilizados
Rodamientos de bolas
Son adecuados para altas
velocidades, alta precisión, bajo par
torsional.
2. Rodamientos de rodillos
Los rodillos pueden ser de diferentes
formas: cilíndricos, cónicos, forma de
tonel y de agujas (cilindros de gran
longitud y pequeño diámetro). Se
caracterizan por tener una gran
capacidad de carga
TOLERANCIAS Y AJUSTES DE LOS
RODAMIENTOS
La norma ISO 286 presenta una
guía de ajustes de rodamientos.
En general, el aro en contacto
con el mecanismo móvil debe ser
de ajuste con apriete, debiendo
aumentar el apriete
proporcionalmente con la carga;
por su parte, el aro en contacto
con el mecanismo fijo debe ser,
en principio, ajustado sin apriete
SELECCION DE RODAMIENTOS
1. Espacio disponible.
2. Magnitud, dirección y sentido de
la carga.
3. Desalineación.
4. Velocidad.
5. Nivel de ruido.
6. Montaje y desmontaje.
DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Por ejemplo: rodamiento rígido de
bolas 6306 L1C36= código de tipo de
rodamiento correspondiente a los
rodamientos rígidos de una hilera de
bolas. 3= serie de diámetro exterior.
06= código de diámetro interior (para
obtener el diámetro interior se
multiplican estos dígitos por 5.). L1=
código de jaula mecanizada de latón.
C3= código de juego radial interno
mayor que lo normal.
RODAMIENTOS RIGIDOS DE BOLAS
Estos rodamientos son de uso general,
ya que pueden absorber cargas radiales
y axiales en ambos sentidos.
Pueden operar a elevadas velocidades.
Estos rodamientos no son
desmontables ni autoalineables, por lo
que requieren una perfecta alineación
del asiento del soporte.
Se fabrican rodamientos pre lubricados
con tapas de obturación.
RODAMIENTO RIGIDO DE BOLAS
RODAMIENTOS DE BOLAS CON
CONTACTO ANGULAR
En adición a las cargas radiales, pueden
soportar grandes cargas axiales en un
sentido.
Se suelen disponer dos a dos en posición
simétrica para soportar cargas axiales en
los dos sentidos (apareado espalda a
espalda, o apareado cara a cara).
La presión ejercida por las bolas es
oblicua (30º)
Rodamiento de bolas con contacto
angular
RODAMIENTOS DE BOLAS A
ROTULA
Este tipo de rodamientos dispone de
dos hileras de bolas
La pista de rodadura del anillo exterior
forma una superficie esférica común
para las dos hileras de bola.
Pueden oscilar sobre el anillo exterior,
adaptándose automáticamente a un
posible desalineamiento que pudiera
presentar el árbol.
RODAMIENTO DE BOLAS A ROTULA
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CILINDRICOS
Estos rodamientos son
desmontables, lo cual, facilita el
montaje y desmontaje.
Dado que los rodillos hacen contacto
lineal con las pistas de rodadura,
pueden soportar grandes cargas
radiales.
baja capacidad de carga axial
Rodamiento de rodillos cilíndricos
RODAMIENTOS RADIALES DE
AGUJAS
Se llaman así por tener como
elementos rodantes unos cilindros
muy largos.
Soportan grandes cargas radiales.
Adecuados para montajes con
reducido espacio.
También se construyen rodamientos
radiales de agujas sin aro interior
(contacto directo del eje con las
agujas , eje cementado y rectificado)
Rodamiento de agujas
RODAMIENTOS DE RODILLOS A
ROTULAS
Están constituidos por dos hileras de
rodillos en forma de tonel
La pista de rodadura del anillo
exterior forma una superficie esférica
común para las dos hileras de
rodillos.
El anillo interior tiene dos pistas de
rodadura, una para cada hilera de
rodillos, separadas por un borde
central para guiar los rodillos.
Se adapta automáticamente a un
posible desalineamiento que pudiera
presentar el árbol.
Rodillos a rotula
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CONICOS
Las pistas de rodadura tienen forma
cónica.
El contacto lineal entre los rodillos y
las pistas de rodadura, hace que
estos rodamientos tengan una
elevada capacidad de carga.
Cuanto más grande es el ángulo de
contacto, más grande es la capacidad
de carga axial.
Estos rodamientos se montan,
generalmente, en pares opuestos
uno al otro.
Existen rodamientos de dos hileras
de rodillos cónicos, los cuales,
permiten soportar esfuerzos axiales
en ambos sentidos.
RODILLOS CONICOS
RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS
DE SIMPLE EFECTO
Las bolas están alojadas en una jaula
portabolas dispuesta entre una
arandela ajustada en el alojamiento
del soporte y una arandela ajustada
al árbol.
Este tipo de rodamientos puede
soportar cargas axiales en un sentido
RODAMIENTOS AXIALES DE
RODILLOS CILINDRICOS
Están constituidos por dos aros, uno
ajustado en el eje y otro en el
alojamiento del soporte, y unos
rodillos cilíndricos alojados en una
jaula portarrodillos.
Estos rodamientos son adecuados
para soportar grandes cargas axiales
en un sentido.
TUERCA DE FIJACIÓN Y ARANDELA
DE SEGURIDAD
Es uno de los procedimientos más
utilizados para la fijación axial de
rodamientos.
Se utiliza una tuerca ranurada y una
arandela de retención con lengüeta
interior.
Tuerca de sujeción y arandela de seguridad
MANGUITOS CONICOS ELÁSTICOS
Se utilizan para fijar rodamientos con
agujero cónico en árboles cilíndricos.
1. MANGUITO ELÁSTICO DE
COMPRESIÓN
Aro interior del rodamiento debe
montarse contra un tope.
El manguito se fija axialmente por
medio de una tuerca ranurada y una
arandela de seguridad con lengüeta
interior.
2. MANGUITO ELÁSTICO DE
TRACCIÓN
Permite la fijación de un rodamiento
cuando el árbol carece de resaltes.
El manguito se fija axialmente por
medio de una tuerca ranurada y una
arandela de seguridad con lengüeta
interior.
Precauciones a tener en cuenta en
el Montaje
Elegir un lugar limpio.
Revisar el árbol, alojamiento y
radios.
Evitar impactos. ¡No golpear con
MARTILLO directamente al
rodamiento
Tener cuidado al tocar las superficies
rectificadas del rodamiento para
impedir posibles rastros de óxido.
Montaje por presión
En este tipo de montaje, idealmente,
la fuerza se aplica con una prensa
hidráulica.
En los rodamientos más pequeños se
puede emplear un martillo con
cabeza de caucho.
Nunca se debe golpear un
rodamiento directamente con un
martillo metálico.
Montaje por Presión
Montaje por Calor
Usando un horno, plancha
caliente, calentador por inducción o
baño de aceite.
" No exceder los 120º C (248º F).
Montaje por calor
Fallas
Fallas por lubricación
