Instituto tecnológico de Ocotlán
Ingeniería electromecánica
Análisis y Síntesis de Mecanismos
Unidad 2
“Mecanismos Especiales”
4° A
Alumno: Basulto Aguilar Alexis
Eduardo
Profesor: Mauricio Rojo Roa
Mecanismo biela-manivela.
Este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento
rectilíneo alternativo.
El sistema está constituido por un elemento giratorio denominado
manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo que
cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder
sucesivamente.
Es un sistema reversible, lo que quiere decir que también puede
funcionar para convertir un movimiento lineal alternativo en otro de
giro, como en el caso de un pistón dentro del cilindro en el motor de un
automóvil, donde la manivela se ve obligada a girar.
Aplicaciones:
Motor de automóvil, limpiaparabrisas, rueda de afilar, máquina de
coser.
Mecanismo Yugo Escocés.
El yugo escocés, es un mecanismo para convertir el movimiento lineal
de un control deslizante en el movimiento de rotación o viceversa. El
pistón, por otra parte, está directamente acoplado a un deslizamiento
con una ranura para que realice un alfiler en la parte giratoria. La
forma del movimiento del pistón es una onda senoidal pura en el
tiempo, a una constante dada la velocidad de rotación.
Aplicaciones
Esta configuración es más comúnmente usada en la válvula de control
de actuadores de alta presión en los oleoductos y gasoductos.
Se ha utilizado en varios motores de combustión interna, tales como el
motor de Bourke, motor SyTech, y muchos motores de aire caliente y
máquinas de vapor.
Mecanismo el pantógrafo.
es un mecanismo articulado basado en las propiedades de los
paralelogramos; este instrumento dispone de unas varillas conectadas
de tal manera que se pueden mover respecto de un punto fijo (pivote).
Se ideó originalmente para reproducir de forma manual dibujos
originales a distinta escala, aunque el término ha pasado a designar
de forma genérica cualquier sistema cuadrangular de varillas
articuladas.
Aplicaciones:
El pantógrafo tiene aplicaciones en diversos campos de la mecánica,
en mecanismos tales como el pantógrafo de ferrocarril, el gato
hidráulico, el pantógrafo de oxicorte, o como instrumento de dibujo.
Mecanismo de limadura.
La limadora mecánica es una máquina herramienta para el
mecanizado de piezas por arranque de viruta, mediante el movimiento
lineal alternativo de la herramienta o movimiento de corte. La mesa
que sujeta la pieza a mecanizar realiza un movimiento de avance
transversal, que puede ser intermitente para realizar determinados
trabajos, como la generación de una superficie plana o de ranuras
equidistantes. Así mismo es posible desplazar verticalmente la
herramienta o la mesa, manual o automáticamente, para aumentar la
profundidad de pasada. Su mecanismo de accionamiento del
carnero por palanca y plato-manivela.
Mecanismo de Whitworth.
El mecanismo de Whitworth transforma un movimiento de entrada
giratorio continuo en movimiento rectilíneo alternativo. Debido a la
configuración del mecanismo, éste realiza la carrera de retorno en
menor tiempo que la carrera que la carrera de ida, de ahí su nombre
de retorno rápido. Por esta característica, se utiliza en máquina-
herramienta aprovechando la carrera lenta para mecanizar y la rápida
para volver a la posición inicial, reduciendo los tiempos muertos entre
carreras de trabajo.
Aplicaciones:
los mecanismos se usan para realizar operaciones repetitivas tales
como: empujar piezas a lo largo de una línea de montaje; sujetar
piezas juntas mientras se sueldan; para doblar cajas de cartón en una
máquina de embalaje automatizada; en máquinas herramientas para
producir una carrera lenta de recorte y una carrera rápida de retorno.
Mecanismo rueda de Ginebra.
El Mecanismo de Ginebra produce un movimiento intermitente a partir
de un movimiento circular continuo. Es un mecanismo de
accionamiento seguro en el que la rueda conducida se mueve o se
bloquea con seguridad. La rueda de Ginebra contiene una serie de
ranuras en las que se acopla la manivela motriz y este número de
ranuras es el que determina la relación de velocidad durante los
periodos de movimiento. Cuando la rueda de Ginebra no se está
indexando, se bloquea mediante una placa de bloqueo, cuya superficie
convexa se acopla con la superficie cóncava de la rueda de Ginebra
excepto durante el periodo de indexación.
Aplicaciones:
Una aplicación de la rueda de Ginebra son los proyectores de cine, la
rueda de ginebra también ha sido usada en relojes mecánicos.
Mecanismo de trinquete de línea recta.
El trinquete es un mecanismo que permite la rotación de un eje en un
sentido, pero lo imposibilita en sentido contrario, se utiliza cuando se
requiere asegurar un sentido único de giro, como sucede en gatos o
aparatos de elevación, impidiendo que la carga se convierta en
elementos motriz cuando la fuerza de elevación cesa.
Aplicaciones:
Se utiliza para el freno de mano de un automóvil, como sistema de
tensado, también en los relojes para que no se regresen las
manecillas.
Mecanismo de línea recta.
Es un mecanismo en el que un punto de uno de los sólidos rígidos
traza una trayectoria que contiene una porción rectilínea de forma
exacta o aproximada.
Existen 5 tipos de mecanismos de línea recta:
Mecanismo de línea recta de Roberts
Mecanismo de línea recta de Watt
Mecanismo de línea recta de Chebyshev
Mecanismo de línea recta de Hoekens
Mecanismo de línea recta de Paucellier
Mecanismo de línea recta de Roberts.
Es un eslabonamiento de cuatro barras en el punto de trazo P genera
un segmento aproximadamente rectilíneo de la curva del acoplador.
Consiste en dos balancines de igual longitud (O2-A es igual a O4-B) L
articulados a la barra fija. Las líneas a trazos de la figura indican que el
eslabonamiento se define cuando se forman tres triángulos isósceles
congruentes. Este mecanismo consigue un tramo rectilíneo
aproximado entre las articulaciones a la barra fija es decir, entre O2 y
O4).
Mecanismo de línea recta de Watt.
Es un mecanismo de cuatro barras que desarrolla una línea
aproximadamente recta como parte de su curva del acoplador. Es un
mecanismo de línea recta aproximada, pero suficiente para los
requisitos de la época en los que no existían herramientas capaces de
producir rectitud con precisión.
Mecanismo de línea recta de Chebyshev.
Genera también una línea más o menos recta. Es capaz de generar
una trayectoria con un tramo aproximadamente rectilíneo.
Mecanismo de línea recta de Hoekens.
Es un mecanismo de línea recta inventado por Hoekens que genera
una trayectoria con un tramo aproximadamente rectilíneo.
Mecanismo de línea recta de Paucellier.
Utiliza la simetría de dos mecanismos de 4 barras para conseguir un
trazo exactamente rectilíneo. En este mecanismo coexisten dos
mecanismos de 4 barras.
