Se define como todas aquellas actividades
relacionadas con la necesidad de situar los productos
en los puntos de destino correspondientes.
MEDIOS DE TRANSPORTE
•Transporte terrestre por carretera
•Transporte terrestre por ferrocarril
•Transporte fluvial
•Transporte aéreo
TRANSPORTE TERRESTRE
POR CARRETERA
Características del transporte de pasajeros y
mercadería por carretera
✓Seguridad: La seguridad vial es el conjunto de acciones y
mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la
circulación del tránsito
Daño al transporte por carreteras en mal estado
✓Fatiga. Los conductores, si la carretera está en mal estado
están en tensión durante más tiempo, lo que, a su vez, dobla
su estado de cansancio.
✓Los vehículos de transporte necesitan un mayor número de
reparaciones debido a los daños provocados por el mal estado
de las carreteras.
✓Al encontrarse con carreteras en mal estado, los conductores
tienen que cambiar su manera de conducir, se producen más
frenazos, cambios de marcha, etcétera que hará que aumente el
consumo de combustible.
✓ Los socavones, los baches y demás deterioros de las
carreteras hacen que se produzcan más accidentes de tráfico, lo
que aumenta la siniestralidad, así como el peligro de
conductores tanto de empresas de transporte como de
particulares que viajan por carretera.
Tipos de vehículos
•Vehículo Articulado
Está conformado por una unidad tractora que arrastra una
unidad de carga que es la que contiene la mercancía.
Combinaciones para vehículos articulados
TRANSPORTE NO CONTEMPLADO EN EL DISEÑO DE
CARRETERA
Cuanto carga máxima se puede
introducir a un vehículo
•Masa máxima autorizada:
Peso máximo que se le permite a un vehículo con su carga.
•Tara o peso muerto:
Peso que tiene el vehículo en vacio.
Carga útil:
Máxima carga que se puede introducir en el vehículo.
CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS
El sistema de carreteras en Bolivia se clasifica en
tres grupos de vías de acuerdo a su importancia y
nivel de servicio:
1) La Red Vial Fundamental
2) La Red Vial Complementaria
3) La Red Vial municipal.
1. Red Vial Fundamental con una longitud de
16,054 Kilómetros y esta administrada por la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
Bajo la responsabilidad de la ABC. Las carreteras que
pertenecen a esta red deben contar con las siguientes
características:
• Vincular las capitales políticas de los departamento.
• Permitir la vinculación de carácter internacional
conectándose con las carreteras principales existentes
de los países limítrofes
• Conectar en los puntos adecuados dos o más
carreteras de la Red Fundamental
• Cumplir con las condiciones de protección ambiental.
2. Red Vial Departamental con una longitud de
24,531 Kilómetros, a cargo de las Prefecturas
departamentales.
Bajo la responsabilidad de las Prefecturas a través de los Servicios
Departamentales de Caminos (SEDCAM). Pertenecen a esta clasificación
aquellas vías que cumplen las siguientes condiciones:
• Integración departamental
• Conexión con la Red Fundamental
• Caminos colectores que pasando cerca de las zonas productivas
permitan una conexión corta a través de los caminos municipales,
llevando la producción a los centros de consumo
• Vinculación de capitales de provincia con la capital de departamento,
directamente o a través de una ruta fundamental
• Vincular capitales de provincia con la capital del departamento,
directamente o a través de una ruta fundamental
• Conexión con sistemas de transporte intermodal de importancia
departamental
• Acceso a polos de desarrollo de carácter departamental
• Cumplir normas y requerimientos de protección ambiental
3. Red Vial Municipal con una longitud de
40,437 Kilómetros, a cargo de los municipios.
Bajo la responsabilidad de los Municipios. Pertenecen
a esta modalidad aquellas rutas que:
• Son caminos alimentadores de la red
departamental y/o fundamental.
• Vinculan poblaciones rurales, comunidades o
centros de producción entre capitales de provincia
o entre capitales de provincia con capitales de
departamento.
• Cumplan normas y requerimientos de protección
ambiental.
¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL
CARRETERO?
Fuente: según INE, 2008
Escasamente 31.7 % de la Red Fundamental está
pavimentada.
¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL
CARRETERO?
El 30.8 % de carreteras están con superficie de ripio o grava
( pequeños trozos de piedras chancados o triturados)
¿COMO ESTA EL SISTEMA VIAL
CARRETERO?
y el 63.7 % con superficie de tierra
EXPORTACIONES DEL TRANSPORTE
Las exportaciones por carretera constituyen
el segundo medio más importante en Bolivia
con 26% aproximadamente.
ENTIDAD REGULADORA DE CARRETERAS
EN BOLIVIA
La administradora Boliviana de Carreteras
tiene como misión institucional la integración
nacional mediante la planificación y la
gestión de la Red Vial Fundamental, las
cuales comprenden actividades de:
• Estudios
• Construcción
• Mantenimiento
ENTIDAD REGULADORA DE CARRETERAS
EN BOLIVIA
LEGISLACIÓN DEL
TRANSPORTE
TRERRESTRE EN BOLIVIA
LEY 1769, LEY DE CARGAS Y EL DECRETO SUPREMO
25629
LEY 1769, LEY DE CARGAS Y EL DECRETO
SUPREMO 25629
BALANZA DE PESAJE
