MODESTO BARRIOS FONTALVO

INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

COMERCIALIZADORA HAVEL
ESTUDIO GEOTECNICO
CONSTRUCCION E.D.S. Y LOCALES COMERCIALES LA TRONCAL
MUNICIPIO DE ARJONA - DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR

1. INTRODUCCION

La Compañía Comercializadora Havel proyecta la construcción de una serie de

edificaciones de uno y dos Pisos para una E.D.S. y Locales Comerciales, en un predio
ubicado sobre la esquina de la calle El juncal con la Carretera Troncal de Occidente, a la
Altura del Municipio de Arjona (Bolívar). Por este motivo ha contratado nuestros servicios
para realizar el Estudio Geotécnico que confirme y defina las características del subsuelo,
y las Recomendaciones de cimentación e ínter acción suelo – estructura.-

Este informe presenta un resumen y la evaluación de los trabajos de campo, ensayos de

laboratorios, Análisis de Ingeniería, y las recomendaciones generales de cimentación para
el proyecto.-

2. NORMAS GENERALES

El presente estudio de suelos así como la ejecución de los ensayos de laboratorio se

encuentran regulados por las siguientes normas:

 TITULO H. Estudios Geotécnicos Normas Colombianas de Diseño y Construcción

Sismo Resistente - NSR 2010.-

 NORMAS TÉCNICAS Icontec. Estudios Geotécnicos y de materiales.-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 1

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construcción de estructuras convencionales tipo pórtico de uno

y dos Pisos, en concreto reforzado, empotrados a nivel de piso, cubierta en cerchas o
placas, vigas aéreas, vigas de amarre y columnas que transmitirán las cargas a la
cimentación y ésta directamente al terreno de fundación. Además se contemplan otras
estructuras típicas de una planta de combustible, como las islas, los tanques, etc.

El predio del proyecto se encuentra sobre la margen derecha de la Carretera Troncal de

Occidente de Cartagena hacia el Municipio de Arjona, calle El juncal; este es
prácticamente plano y en los alrededores de Arjona se observan construcciones con
características similares a las del presente proyecto, con un buen Comportamiento
Geotécnico.

4. ALCANCE DEL ESTUDIO GEOTECNICO

El objetivo de este estudio es determinar las características “Actuales” del subsuelo en el

área donde se proyecta la construcción de las Instalaciones de la E.D.S. y los Locales
comerciales La Troncal, por parte de La Compañía Comercializadora Havel, sobre la
carretera Troncal en el Municipio de Arjona, para establecer las recomendaciones de
cimentación e interacción suelo - estructura. Con este propósito se ejecutaron los
trabajos relacionados a continuación.-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 2

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

4.1 Exploración del subsuelo: TÍTULO H.3.2 NSR – 2010

Categoría: Baja (Edificios de 3 Niveles o Menos).

 Número de Sondeos: Título H.3.2.3:
Unidades de Construcción: 1

N = 3 por cada unidad de construcción x 1 = 3.

 Profundidad de los Sondeos: Título H.3.2.5 (c)

Profundidad mínima: 6.00m

En esta etapa se ejecutaron Tres (3) sondeos de 6.0m de profundidad localizados

estratégicamente entre el área de construcción de la E.D.S y Los Locales comerciales, para
cubrir toda la factible área del proyecto. El método utilizado durante la ejecución de las
labores de campo fue de Percusión, ejecutando Ensayos de Penetración Estándar cada
50.00cm de profundidad.-

Este método consiste en el hincado de un tubo de cuchara partida (Split-Spoone),

mediante la caída libre de una pesa de 140 libras, con un recorrido de 75.0
centímetros, contando el Número de Golpes (N) necesarios para que el tubo penetre 30.0
centímetros (1 pie ) en el estrato considerado y midiendo la resistencia In Situ Con
Penetrómetro (Qp). En los anexos se presentan los Registros de Perforación y la
localización de los sondeos realizados en la zona del proyecto.-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 3

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

4.2 Ensayos de Laboratorio

Sobre las muestras recuperadas en cada estrato se preparó un programa de ensayos de

laboratorio, tales como Gradaciones, Límites de Atterberg, y Clasificación USC, con el fin
de determinar las Propiedades mecánicas e Ingenieriles de cada uno de los estratos que
conforman el subsuelo de la Zona en estudio. Ver Anexos.-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 4

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

5. CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO

5.1 Morfología

El proyecto se encuentra ubicado en la entrada al Municipio de Arjona (Departamento de

Bolívar), sobre la Carretera Troncal de Occidente a, a unos 30km de la ciudad de
Cartagena. Sus suelos son propios del paisaje de Planicie en Clima Cálido Seco, el relieve
varía de plano a un poco ondulado y el material parental está constituido por sedimentos
aluviales derivados de arcillolitas, areniscas y conglomerados naturales de suelos
residuales normalmente consolidados. Los suelos se clasifican en la consociación Typic
Argiustolls. Perfil BL-111.-

5.2 Estratigrafía

El subsuelo de la zona corresponde a depósitos normalmente consolidados de Arcillolitas

y Conglomerados Naturales o depósitos sedimentados de Areniscas residuales. En la
superficie se encuentra una capa vegetal de 30.0 a 40.0cm de espesor, de Arcilla Parda
Oscura con arbustos, grama y rastrojos; luego hay una variedad de capas arcillosas muy
blandas hasta 1.0m.

Estrato No.1: De 1.0 a 2.0m: Arcilla Parda Grisácea, con vetas negras, de Alta Plasticidad
(CH). Blanda a Media.

Estrato No.2: De 2.0 a 3.50m: Arcilla Gris, de Alta Plasticidad (CH). Media a Firme.

Estrato No.3: De 3.50 a 6.00m: Arcilla Amarillenta, Con Vetas Grises, de Alta Plasticidad
(CH). Firme a Muy Firme.

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 5

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

CONSISTENCIA No. DE GOLPES (N) COMPRESIÓN PESO UNITARIO

INCONFINADA HÚMEDO (ton/m3)
qu (Kg /Cm2)
< 2 < 0.25 1.50 – 1.60
Muy Blanda
2–4 0.25 – 0.50 1.60 – 1.76
Blanda
4–8 0.50 – 1.00 1.76 – 2.00
Media

Firme 8 – 15 1.00 – 2.00 2.00 – 2.08

15 – 30 2.00 – 4.00 2.00 – 2.08

Muy Firme
Dura > 30 > 4.00 2.08 – 2.24

Tabla No.1. Therzaghi- Peck Consistencia Vs N

5.3 Nivel Freático

El Nivel Freático NO se detectó a la profundidad de estudio, sin embargo se observó agua

retenida a 10cm.-

5.4 Consideraciones Climatológicas.

Durante la mayor parte del año el Departamento de Bolívar y el Municipio de Arjona,

presentan una temperatura promedio de 28º a 32ºC. Con un régimen de lluvias
determinado y definido en dos épocas del año (una de Abril a Mayo y otra de Octubre a
Noviembre).-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 6

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

6. CAPACIDAD ADMISIBLE

En este caso, la Capacidad Admisible del subsuelo fue calculada tomando como
base los criterios expuestos por autores recientes para el uso de cimentaciones
superficiales flexibles o rígidas en suelos Arcillosos No Homogéneos. El siguiente es el
proceso para calcular la Capacidad Admisible del subsuelo:

 Profundidad de Desplante ( Df ) = 1.50m a 2.0m a partir del nivel actual del terreno.
 Sub-Rsante : Arcilla Parda Grisácea de Alta Plasticidad (CH).

 Número de Golpes (N) = 8

 Cohesión ( Cu ) = 0.56 kg/cm2 (5.6 ton/m2)

 Angulo de Fricción Interna = 0 Grados

 Qadm = (Cu * Nc)/3

 Factor de Capacidad de Carga: Nc = 5.14 (Tabla 11.1 Fundamentos de Ingeniería

Geotécnica Braja M. Das)

  Qadm = (5.6 *5.14 )/3 = 9.6 ton/m2

  Qadm = 0.96 kg/cm2 (suelo regular como terreno de fundación)

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 7

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 8

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 Capacidad Admisible

La Capacidad Admisible recomendada para los diseños estructurales sobre zapatas

superficiales es de 9.6 ton/m2 para una profundidad de desplante de 1.50 a 2.00m, a
partir del nivel actual del terreno existente.-

7.2 Cimentaciones

 Para edificaciones de un piso de la EDS: Zapatas de 1.50m x 1.50m x 40cm de

espesor, unidas con una viga de amarre de 25cm x 30cm.

 Para edificaciones de dos Pisos de altura normal en los locales e Instalaciones de la

EDS: Zapatas de 1.70m x 1.70m x 40cm de espesor, unidas con una viga de amarre
de 25cm x 30cm.

 Para edificaciones de más de dos Pisos o de grandes alturas en los Locales: Zapatas
de 2.50m x 2.50m x 50cm de espesor, unidas con una viga de amarre de 30cm x
40cm..

Todas las zapatas estarán cimentadas a de 1.50 a 2.00m de profundidad, y apoyadas

sobre un relleno de Arena Gruesa + Cemento (Suelo-Cemento) al 3% en peso de 30.0cm
de espesor.-

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 9

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

7.3 Excavaciones - Rellenos de Cimentaciones

Las excavaciones para las zapatas tendrán una profundidad de 1.50 a 2.00m. Estas no
deberán permanecer abiertas por más de 48 horas para evitar fisuras o grietas por
cambios bruscos de altas temperaturas. En el fondo de las excavaciones se colocará un
relleno con material seleccionado con un espesor mínimo de 30.0cm y estará conformado
por Arena Gruesa o Mezclas de Arena con Gravas + Cemento al 3% en Peso (48kg por m3),
compactado al 90% de la Densidad Máxima del Proctor Modificado. Sobre el relleno
seleccionado se deberá colocar un solado o concreto pobre de 5.00 centímetros de
espesor.

Para las vigas de cimentación la profundidad de excavación será de 50.0cm, y el relleno en

este caso será de 20.0cm.-

7.4 Cimentaciones Para Las islas (Surtidores)

Las cimentaciones recomendadas para las islas serán losas continuas de 1.20m de ancho
por 0.50m de espesor por 3.50m de longitud. En otro caso se podrán soportar por zapatas
individuales de 1.20m x 1.20m x 0.50m de espesor, unidas con una viga de amare de 0.25
x 0.30m.

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 10

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

7.5 Pavimentos

Debido al carácter muy expansivo de las Arcillas del terreno natural de sub-rasante, la
estructura del pavimento deberá poseer 50.0cm en total.

 Pavimento Asfáltico:

Sub-base: 30.0cm. Tipo Zahorra Compactada al 90% del Proctor Modificado.

Base: 20.0cm. Tipo Zahorra+Palmarito, Compactada al 95% del Proctor Modificado.
Carpeta Asfáltica: 10.0 cm (4 pulg). Tipo Mezcla Densa en Caliente (MDC-2 o MDC-3).

 Pavimento Rígido:

Sub-base: 30.0cm. Tipo Zahorra Compactada al 90% del Proctor Modificado.

Losa : 20.0cm cm (5 pulg). Tipo concreto rígido, F’c= 4.000psi (MR 42 - 600 psi).

7.6 Concretos

Debido al carácter un poco agresivo del medio ambiente donde se desarrollará la obra se
recomienda fundir las cimentaciones y demás elementos con un concreto cuya Resistencia
mínima a la Compresión sea de 4.000 PSI a los 28 días de fundido.-

7.7 Consideraciones Sísmicas del Suelo

Peso Unitario del Suelo: 1.50 ton/m3

Amenaza Sísmica: A.2.3.2 NSR-2010 Riesgo sísmico: Bajo
Perfil del suelo: A.2.4.4 NSR-2010 E: Cu = 0.56 kg/cm2 (Tabla A.2.4.1)

Aa: A.2.3.2 NSR-2010 0.10 (Norte de Bolívar)

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 11

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

Av: A.2.3.2 NSR-2010 0.10 (Norte de Bolívar)

Fa: A.2.4.3 NSR-2010 2.5

Fv: A.2.4.4 NSR-2010 3.5

Coeficiente de Importancia: A.[Link] NSR-10 : Grupo II (Ocupación Comercial) -> I = 1.1

Coeficiente de Rozamiento Suelo - Concreto (µ) = 0.65
Angulo de Fricción Interna () = 0 Grados
v = Relación de Poisson 0.35

Módulo de Elasticidad 1400.00 kg/cm2

Módulo de Corte (G) 414.00 Kg/cm2

Módulo de Winkler (Balasto) 2.00

8. LIMITACIONES

Este informe está basado en las condiciones del terreno encontradas durante la ejecución
de las labores de campo, las cuales son tomadas como típicas y representativas de la zona
estudiada; si durante la ejecución de las obras se presentan otras diferentes a las
consideradas en este informe, deberán hacerse conocer a tiempo al GEOTECNISTA para
aplicar los correctivos necesarios a las Conclusiones y Recomendaciones.

ING. MODESTO BARRIOS F.

T.P. 13202 – 25021 BLV.

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 12

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

Lote

Carretera
Troncal
S1

ARJONA
Proyecto E.D.S La Troncal
Locales
S2

S3

Calle El Juncal

A TURBACO
Locales - Casas

LOCALIZACIÓN ESQUEMATICA DE SONDEOS

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 13

MODESTO BARRIOS FONTALVO
INGENIERO CIVIL
GEOTECNIA Y MATERIALES - GERENCIA DE PROYECTOS

COMERCIALIZADORA HAVEL

ESTUDIO GEOTÉCNICO

CONSTRUCCION ESTACIÓN DE SERVICIO Y LOCALES

COMERCIALES “LA TRONCAL”

ESQUINA CALLE EL JUNCAL CON CARRETERA TRONCAL

MUNICIPIO DE ARJONA
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR

Cartagena De Indias, Septiembre de 2018

LOCALES Y E.D.S. LA TRONCAL - VÍA A ARJONA 14