GT 29- 3 – MOTOR TRIFÁSICO CON 6, 9 Y 12 PUNTAS
MARLON STIPHEN CASTRO TORRES.
RODRIGO MACIAS BARRRERA.
FICHA: 1803038.
ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
SENA - CIMM
SOGAMOSO BOYACÁ
2020
1. Introducción.
En el siguiente informe vamos a hablar sobre los motores de 6, 9 y 12 terminales, y este
documento tiene como objetivo ilustrar las conexiones más frecuentes utilizadas en los
motores eléctricos Trifásicos y puede ser usado como guía para la instalación eléctrica y
conexión de los mismos. No obstante, siempre es recomendable leer los manuales e
indicaciones de placa que hacen los fabricantes antes de realizar cualquier conexión.
2. objetivos.
Objetivo general.
Es conocer el funcionamiento y aplicación en el campo de trabajo de como realmente es tan
sometidos los motores a diferentes esfuerzos, velocidades, potencias, conexiones, arranques,
y también el mantenimiento.
Objetivo especifico
- reconocer las conexiones de cada uno de los motores según las puntas que posean
- reconocer sus aplicaciones.
- se pretende reconocer las conexiones más frecuentes utilizadas en los motores eléctricos
Trifásicos
3. Analice y explique porque se fabrican motores con diferente número de puntas en su
bornera ej. 6, 9 o 12 puntas.
Por ejemplo, los motores trifásicos, tienen tres embobinados independientes, uno para cada
fase. Cada embobinado tiene dos terminales, de tal manera que tenemos un total de 6
terminales, que podemos numerar como 1 y 4, 2 y 5 así como 3 y 6. La fuente de energía
eléctrica trifásica, tiene tres terminales, que designaremos como A, B y C y que se deberán
conectar a los embobinados del motor que se describieron anteriormente, pero como
hacemos eso?
Los embobinados del motor, pueden ser conectados en la configuración tipo estrella, en donde
las terminales 4,5 y 6 se conectan juntas y las fases eléctricas A,B y C a las terminales del motor
1,2 y 3 Este tipo de conexión, se asemeja a una “Y” o estrella de allí su nombre.
El motor, también se pueden conectar en una configuración tipo “DELTA”, en donde la fase A
se conecta a las terminales 1 y 6, la fase B a 2 y 4 y la fase C a 3 y 5. Gráficamente, esto
asemeja a la letra griega Delta, con la energía aplicada a cada vértice de la figura.
6 puntas
Los motores son máquinas eléctricas ampliamente utilizadas en toda industria, que incluyen a
la manufactura, transformación, eléctrica, textil etc. porque son la principal fuerza motriz de
todo sistema productivo.
Dependiendo de su construcción los motores eléctricos presentan en su borne de conexión 3,
6, 9 ó hasta 12 puntas.
En el presente vídeo se muestra la forma correcta de conectar un motor de 6 puntas haciendo
énfasis en los nombres de cada tipo de conexión y el voltaje adecuado para su correcto
funcionamiento.
Conexión de motores trifásicos de 6 puntas
9 puntas
Estos motores se encuentran conectados internamente en Δ o Y, es decir, SOLO se pueden
conectar en un tipo de estas conexiones, y esto es una gran diferencia con respecto al motor
de 6 puntas, que como se vio anteriormente puede conectarse tanto en Δ como en Y, tomando
en consideración el voltaje de alimentación correspondiente.
Los motores de inducción de jaula de ardilla son también devanados con nueve (9) terminales
para conectar los devanados internos. Si es el caso de la delta se conectan seis (6) devanados
internos para formar una delta cerrada, tres devanados están marcados como 1-4-9, 2-5-7 y 3-
6-8, en éstos.
Un motor conectado en estrella con nueve (9) terminales, tiene tres puntas en sus devanados
conectadas para formar una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas de los devanados
restantes, son los números: 1-4, 2-5 y 3-6.
CONEXIÓN INTERNA
Para poder determinar el tipo de conexión de los motores de 9 puntas, es necesario realizar
una serie de pruebas al motor que consisten básicamente en medir la continuidad de las
puntas en la bornera, y dependiendo del resultado se obtendrá el tipo de conexión.
MOTOR EN Y
Las letras indicarían que puntas dan continuidad.
Si el motor se
encuentra en Y internamente entonces se tiene algo similar a la figura anexa a continuación, es
decir, que al realizar las pruebas de continuidad se obtendrán que 3 pares dan continuidad, y
un trío da continuidad. De hecho los 3 pares deben de dar un ohmniaje similar, y el trío
obviamente diferente ya que hay un paralelo entre las bobinas del devanado.
MOTOR EN Δ
Las letras indicarían que puntas dan continuidad.
Los
motores
estan
conectados internamente en Δ, cuando encontramos en sus puntas terminales 3 tríos, es decir,
3 puntas dan continuidad entre sí, tal como se aprecia en la figura anexada, estos
ohmniajes deben de ser similares.
Nota: es importante determinar a través de la prueba de continuidad el número de tríos y
pares para saber ante que
conexión estamos, ya que al mismo tiempo estamos realizando una prueba para saber cómo
se encuentran los devanados internos del motor, por ejemplo: Si se llegase el caso de obtener
1 trío, 1 par, y que no hay continuidad entre las puntas restantes es posible que el devanado
interno del motor este en mal estado y sea necesario una revisión más profunda.
MOTOR DE 9 PUNTAS (IDENTIFICADAS)
Si las puntas estan plenamente identificadas ya sea en norma americana, europea o cualquiera
sea, segun se vio cuando hablamos de los motores de 6 puntas, entonces ahora es necesario
saber cómo realizar la conexión de dicho motor, este conectado en Y o Δ.
CONEXIÓN EN Y
Igualmente puede estar conectado a 2 tensiones, la diferencia está en que estará en un caso
en una sola Y, y para otro caso estará YY (doble Y), por ejemplo:
Si se tiene una placa característica que indica que la alimentación del motor es: 220/440 V,
esto significa según se vio con anterioridad que la conexión en serie será para el voltaje mayor
(440 V), y la conexión en paralelo será aplicada para bajo el voltaje (220 V), en otras palabras
su conexión será como se indica a continuación:
220 / 440 V YY / Y en ambos casos se esta indicando que para 220
220/440 V Yll/ Y se conecta en YY y para 440 V se conecta en Y
CONEXIÓN EN YY PARA 220 V
Si es una conexión en bajo voltaje (220 V), esto se indica también como conexión YY,
entonces debemos guiarnos de como estan los devanados internos (según nomenclatura
americana):
El instalador puede hacer la conexión de línea negra
Existe otra forma de visualizar la
conexión que es tomar el neutro
natural formado en las 2 Y, en la
imagen de la izquierda y
cerrar el camino, de manera que los
puntos 4,5,6 esten en común
con el neutro de 7,8,9, quedando
de la siguiente forma, con su
respectiva conexió n en la bornera.
Traigo esta conexión ya que
en una oportunidad se presentó el caso de un motor brasilero de la marca METALCORTE, que
indicaba en su placa característica como realizar el conexionado interno, y de cierta forma
causo un poco de confusión, pero se llegó a la conclusión que el hecho de unir ambos neutros
es perfectamente aceptable. Aca les anexo la placa del motor en cuestión, la primera
particularidad que hay que observar es que la numeración de sus puntos no es en "números"
como las que trabajamos habitualmente acá, sin embargo a través de la tabla que les di en las
publicaciones anteriores es posible realizar una conversión de ese sistema de numeración al
que ustedes deseen, mas adelante realizaré la conversión de ese esquema.
CONEXIÓN EN Y PARA 440 V (Y LARGA)
Si es una conexión en bajo voltaje (440 V), el esquema de conexión a seguir es el
siguiente (según nomenclatura americana) :
Esquema de conexión y representación de la bornera del motor de 9 puntas en Y larga.
Como puede obsevarse la conexión de este tipo de motores en 440 V es más sencilla que la
anterior. Nótese que en las borneras yo coloco los números, pero es porque el motor de por sí
ya trae sus puntas identificadas, en el caso de que no estuvieran identificadas se tiene
que hacer un proceso de identificación que se verá en publicaciones posteriores.
CONEXIÓN EN ΔΔ PARA 220 V
Al realizar las conexiones en la bornera del motor, el esquema entonces de las bobinas
interconectadas es igual al de la figura siguiente:
Esquema de conexión del motor, con su respectiva conexión en la bornera
CONEXIÓN EN Δ (Δ LARGA) PARA 440 V
Al realizar las conexiones en la bornera del motor, el esquema entonces de las bobinas
interconectadas es igual al de la figura siguiente:
Conexión y bornera del motor en 440V
Como puede observarse existen conexiones que pueden resultar mas sencillas que las otras,
sin embargo sin las puntas del motor están identificadas (motores nuevos o con registros) la
tarea simplemente se reduce a conectar tal como se indica en las borneras anteriores
dependiendo del voltaje.
9 puntas
Motores eléctricos trifásicos de 12 terminales
Los motores eléctricos trifásicos asíncronos, fabricados bajo las norma Estadunidenses de la
Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos NEMA ( National Electrical Manufacturers
Association), pueden tener en algunos casos 12 terminales.
Motor trifásico de 12 terminales
En los EE.UU., se diseñan para dos tensiones con una relación de 2 a 1. Ejemplo 230/ 460
voltios. Y dos tipos de conexiones; “Conexiones Tipo Delta “o “Conexiones Tipo ESTRELLA”,
cada tipo puede ser conectado en paralelo (para bajo voltaje) y en serie (para voltaje alto).
En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones más utilizadas son Estrella, en potencias más
altas las conexiones utilizadas son Delta
Se puede recurrir a un sistema de identificación de terminales para realizar los diagramas de
conexiones cuando no tengamos a la mano los diagramas.
·
Identificación de terminales
El sistema utilizado como medio para determinar la secuencia de los números de las
terminales de un motor trifásico, consiste en dibujar una conexión “Y” invertida con 12
terminales, después numerar dichas terminales comenzando en exterior con la terminal T1 en
la parte superior y siguiendo una espiral hacia la derecha, terminando en el interior.
4. Realice los planos en AutoCAD de cada una de las conexiones existentes con motores de 6
puntas y explíquelos.
ESTRELLA
TRIANGULO
Conexiones de motor de 6 terminales
Cuentan con una placa bornera alojada dentro de la caja de conexiones.
La bornera trae normalizada su disposición y la identificación de las terminales de los
bobinados del estator como en el esquema de la figura siguiente.
Las distancia entre los bornes tanto vertical como horizontal son iguales, y normalmente
cuenta con tres chapas de cobre, con dos agujeros separados por dicha distancia, de forma tal
de poder unir eléctricamente con ellas dos bornes entre si, los bobinado pueden conectarse
en estrella o en triangulo.
Sistema de conexión de bornes simétricos
Recordemos que estamos hablando de motores con normas " IEC", donde los valores de los
parámetros de su diseño son diferentes a los nuestros, la frecuencia nominal utilizada es de 50
en lugar de 60 Hertz.
Si conectamos un motor de 220 volts trifásicos y 50 hz. En un sistema de de 220 volts trifásicos
y 60 hz. La velocidad del motor aumentara un 20%, en la práctica si se lleva a cabo estas
conexiones tomarse en cuenta los cambios en los parámetros mecánicos y eléctricos.
5. Realice los planos en AutoCad de cada una de las conexiones existentes con motores de 9
puntas y explíquelos.
ESTRELLA TENSION ALTA
ESTRELLA TENSION BAJA -
TRIANGULO TENSION ALTA
TRIANGULO TENSION BAJA
Diagrama de terminales de motor de 9 terminales
Si comprobamos continuidad identificamos el tipo de conexión, en Delta tendremos 3 grupos
de 3 terminales, en Estrella tendríamos 1 grupo de 3 terminales y 3 grupos de 2 terminales
En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones más utilizadas son Estrella Serie para alto
voltaje y Doble Estrella (estrellas en paralelo) en bajo voltaje.
Diagrama de conexiones en estrella para motor 9 terminales
En potencias más altas las conexiones utilizadas son Delta Serie para alto voltaje y Doble
Delta (Deltas en paralelo) en bajo voltaje.
Diagrama de conexiones en Delta para motor de 9 terminales
Algunos diagramas de conexiones cuentan con tablas, que nos guían indicándonos que
terminales se unen.
Diagrama de conexiones con tabla
EL diagrama de conexiones tiene esa función, guiarnos a conectar el motor, en cambio los
diagramas de interpretación su función es facilitar la lectura y comprender la relación que
guardan los elementos en un circuito.
Diagrama de conexión vs. Diagrama de interpretación
6. Realice los planos en AutoCAD de cada una de las conexiones existentes con motores de 12
puntas y explíquelos.
ESTRELLA
TRIANGULO
El sistema utilizado como medio para determinar la secuencia de los números de las
terminales de un motor trifásico, consiste en dibujar una conexión “Y” invertida con 12
terminales, después numerar dichas terminales comenzando en exterior con la terminal T1 en
la parte superior y siguiendo una espiral hacia la derecha, terminando en el interior.
Sistema para identificar terminales en conexión estrella
A partir de aquí se complementa el dibujo, para alto voltaje se hace la conexión estrella serie y
para bajo voltaje una conexión doble estrella.
Conexiones de motor eléctrico en Estrella
Esta conexión suele venir en la placa de datos o bien en la tapa de la caja de conexiones.
Diagrama de conexiones en estrella para motor 12 terminales
Diagrama de conexiones en delta para motor 12 terminales
Conexiones en doble delta y delta serie para motor 12 terminales
7. Enuncie las aplicaciones de un Motor eléctrico con 6, 9 o 12 puntas dentro de la Industria.
El motor trifásico está muy extendido en los usos destinados a instalaciones industriales o
comerciales. Esto se debe, por un lado, a que suelen ser más pequeños y manejables que
motores monofásicos de la misma potencia.
La potencia del motor trifásico varía en función de su uso y se fabrican en un rango muy
grande de potencias, medidas en kilovatios o caballos de vapor. Generalmente están
destinados al accionamiento de máquinas como bombas, montacargas, ventiladores, grúas,
elevadores, etcétera.
Industria del papel. Además de una multitud de máquinas que trabajan a velocidad
constante y por lo tanto se equipan con motores de corriente, existen accionamientos
que exigen par constante en un amplio margen de velocidades.
Otras aplicaciones son las máquinas herramientas, máquinas extractoras, elevadores,
ferrocarriles.
Los motores desmontables para papeleras, trefiladoras, control de tensión en
máquinas bobinadoras, velocidad constante de corte en tornos grandes
El motor de corriente continua se usa en grúas que requieran precisión de movimiento
con carga variable (cosa casi imposible de conseguir con motores de corriente alterna).
8. Conclusiones.
- Reconocimos teóricamente le funcionamiento del motor según sus terminales.
- Pudimos realizar las conexiones dando como conclusión que el motor funciona
con dos velocidades.
- Y que las conexiones delta- estrella tanto en alta como en baja.
