Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión

Facultad de Ingeniería Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SANCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

“CARGADOR FRONTAL”

CURSO: CAMINOS ll

CILCO: Vl

SEMESTRE ACADEMICO: 2016-2

DOCENTE:

ALUMNOS:
LUJAN ESPINOZA, Brandon Alexis

HUACHO – PERÚ

2017

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INTRODUCCION

El hombre, desde el inicio de su historia, ha intentado facilitar su trabajo con la ayuda

de máquinas o herramientas Debido al crecimiento de las fronteras agrícolas y al
incremento en el volumen de producción nace la necesidad de aumentar la velocidad
de trabajo. Con la aparición de las máquinas agrícolas se abrió un campo infinito de
desarrollo de máquinas para cada función: labrar el suelo, siembra, cosecha,
recolección y carga de productos, transporte, etc. La moderna mecanización y
automatización ha demostrado la necesidad de innovar la tecnología para mejorar la
competitividad de los sistemas mediante la incorporación de nuevos equipos y el
mejoramiento de otros ya conocidos y probados.

Haciendo un poco de historia el primer Cargador Frontal apareció en EE.UU., en 1939

que consistía en un tractor de ruedas con un lampón (cucharón) en la parte delantera
accionados por cables. En la década de los años cuarenta se introdujeron numerosas
modificaciones tales como la ubicación del motor en la parte trasera esto para mejorar
la tracción y la estabilidad, brazos soportes de la cuchara a ambos lados del equipo,
accionamiento hidráulico del lampón y tracción de las cuatro ruedas, posteriormente
en los años cincuenta se introdujo en el sistema de transmisión el sistema de servo
transmisión y en la época de los sesenta el diseño articulado.

Definición
Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el más utilizado el de
neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el

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caso de una articulación este último equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevación
se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un
movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso,
inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por cilindros
hidráulicos.

Tipos de cargadores frontales

Oruga Ruedas

o Cargadores frontales oruga

• Principales Características

 Adaptación Diversas aplicaciones

 Sencilla 

 Diversas Configuraciones

• Tipos

 Chicos

Potencia 90 hp / 67 kW
Cilindrada 5 a 7.2 l

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Peso en trabajo 9.484 kg
Capacidad de pala 1.2 m3

 Medianos

Potencia 128 hp / 95 kW
Cilindrada 7.2 l
Peso en trabajo 15.145 kg
Capacidad de pala 1.85 m3

 Grandes

Potencia 158 hp / 118 kW a 242 hp / 178

kW
Cilindrada 7.2 a 8.8 l

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Peso en trabajo 19.589 a 26.373 kg
Capacidad de pala 2.45 a 3.20 m3

 Para rellenos sanitarios

Potencia 128 hp / 95 kW a 239 hp / 178

kW
Cilindrada 7.2 a 8.8 l
Peso en trabajo 16.656 a 27.481 kg
Capacidad de pala 2.30 a 4.70 m3

o Cargadores frontales con ruedas

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• Principales Características

• Suministra alto rendimiento

• Versatilidad

• Precisión

• Tipos
 Compactos

Potencia 52 hp / 39 kW a 95 hp / 71 kW
Cilindrada 4.4 l
Peso en trabajo 4.450 a 8.450kg
Capacidad de pala 0.6 a 1.40 m3

 Chicos

Potencia 129 hp / 96 kW
Cilindrada 6l
Peso en trabajo 11.340 a 10.850 kg
Capacidad de pala 1.70 a 2.80 m3
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 Intermedios

Potencia 134 hp / 180 kW a 262 hp / 195

kW
Cilindrada 7.2 a 15.2 l
Peso en trabajo 13.452 a 23.698 kg
Capacidad de pala 2.5 a 6.1 m3

 Grandes

Potencia 501 hp / 373 kW a 1577 hp /

1176 kW
Cilindrada 18 a 7.8 l
Peso en trabajo 49.546 a 195.434kg
Capacidad de pala 6.3 a 36 m3
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 Para rellenos sanitarios

Potencia 121 hp / 90 kW a 300 hp / 224

kW
Cilindrada 6 a 15.2 l
Peso en trabajo 11.011 a 31.57 kg
Capacidad de pala 1.7 a 6.5 m3
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Aplicaciones:
• Construcción de caminos.

• Movimientos de tierra.

• Explotación de yacimientos mineros.

• Carga de minerales.

• En el tratamiento de materiales de desecho, rellenos sanitarios.

• Reconstrucción y limpieza de canales, costas, arroyos y ríos.

• Despeje de nieve.

• Limpieza de una ciudad extrayendo residuos.

• Construcción de obras civiles.

• En la demolición.

Aplicaciones en la construcción:
Los cargadores de ruedas, también llamados cargadores frontales o cargadores de pala, son el
tipo de equipo o maquinaria de construcción más utilizados en una obra. Esta máquina se
utiliza principalmente para la carga de materiales tales como virutas de madera, asfalto,
escombros de demolición, tierra, grava, troncos, minerales en bruto, piedra, arena, etc. así
como en el transporte de materiales de construcción en distancias cortas, como ladrillos,
tubos, barras de metal y herramientas para perforación.

El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construcción.

Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más versátil el tractor de
orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construcción. El
tractor equipado de hoja o bulldozer sólo podía empujar el exceso de material o desperdicio
hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharón frontal podía levantarlo y cargarlo en
camiones..

Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de
acarreo. Si el área que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad
de acarreo puede situarse en una posición cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede
excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camión. Durante los
primeros años del desarrollo del cargador frontal, se usó como sustituto de las pequeñas palas
mecánicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran
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capacidad que están reemplazaron a las palas mecánicas en casi todas sus operaciones
tradicionales.

Ciclo de carguío

Forma de Trabajo
El mecanismo del cucharón de los Cargadores Frontales se diseña para tener una altura de
vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el tractor.
Tal altura es proporcional al tamaño del Cargador Frontal. Esto hace posible que el cargador
vacíe a un camión o unidad de acarreo de tamaño adecuadamente equilibrado.

La operación de un Cargador Frontal entre su posición de carga y la de vaciado, requiere por lo

general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable entre las posiciones de carga y
descarga, puede presentar problemas. Un Cargador Frontal montado en tractor de orugas
puede pivotear lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un tractor de
dos ejes, montado sobre neumáticos, necesita más espacio para maniobras. Esto ha conducido
a la unidad de tracción articulada más moderna.

Por supuesto, el cucharón puede estar en muchas posiciones diferentes durante la operación
del Cargador Frontal. Con el cucharón elevado a una altura de vaciado, no tiene efecto alguno
sobre las dimensiones laterales a nivel del terreno. Por ello, generalmente se da la longitud del
Cargador Frontal sin incluir el cucharón. El radio de giro o de vuelta medido hasta el neumático
trasero exterior de un Cargador Frontal articulado, es aproximadamente igual a su longitud
total excluyendo el cucharón. Esto significa que un Cargador Frontal articulado bien diseñado
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puede trabajar en un espacio confinado. En general, no necesita más del doble de la longitud
de la máquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un Cargador Frontal articulado
puede girar su parte frontal para cargar directamente del banco de material. Esta misma
flexibilidad para maniobras puede ayudar durante el vaciado a un lecho de acarreo largo.

Su flexibilidad permite al Cargador Frontal extender su carga para lograr uniformidad de

distribución en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar su posición completamente. La
capacidad de carga a unidades de acarreo, de un Cargador Frontal articulado, en su posición de
rotación, es aproximadamente del 85% de su capacidad en su posición normal hacia delante.

Un tercer uso importante del Cargador Frontal es la carga de material de voladuras a unidades
de acarreo, en el espacio limitado de una excavación en roca, de un túnel o de una cantera. En
tales situaciones, el Cargador Frontal tiene una ventaja sobre la pala mecánica, por su pluma y
demás partes salientes.

También se usa el Cargador Frontal para excavar agregados o material de cantera para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentación de una planta trituradora. En general, se sitúa
la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El Cargador Frontal excava
entonces su carga y la acarrea una distancia pequeña hacia la tolva. Si la distancia de acarreo
es mayor que la de alcance de una pala desde su posición de excavación, el cargador tiene una
ventaja decisiva sobre la pala mecánica para esta operación.

Por supuesto, cualquiera operación de limpieza de construcción que comprenda el

recogimiento del material y su vaciado en algún otro lugar, es ideal para un Cargador Frontal.
Entre otros ejemplos, pueden citarse la extracción de troncos de raíz, de árboles de ramas
grandes, así como de otros objetos grandes que estén en el área de trabajo, como preparación
para los trabajos de nivelación de terreno; el relleno de una excavación para cimentación o de
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trincheras, particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta distancia;
también la variedad de trabajos de limpieza en los alrededores de un patio de agregados o
materiales para concreto.

Productividad del Cargador Frontal

La productividad de un Cargador Frontal se calcula en m³ por hora. Puede determinarse,
estimando la carga real medida en banco de material, y calculando el tiempo que toma el
manejar cada cucharón lleno. En otras, palabras, el encargado de planeación estima la carga
del cucharón y su tiempo de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio
gastado en cada hora de producción real. Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por
hora para cualquier equipo de construcción que maneje material a granel.

El tiempo de ciclo de un Cargador Frontal para manejar cada cucharón, debe separarse en
varios componentes clave. Esta subdivisión tiene por objeto separar los cambios variables, los
cuales dependen de las distancias que recorre el Cargador Frontal con cada cucharón lleno, de
los llamados tiempos fijos. El tiempo fijo comprenderá aquellas partes del ciclo del Cargador
Frontal que son razonablemente constantes, cualquiera que sea la operación de que se trate.
Las partes son los tiempos requeridos para cargar el cucharón, para cambiar las velocidades,
para girar y para vaciar la carga. Para cualquier tipo de arreglo de la operación y cualquier
distancia de movimiento de la carga, se estima que el valor del tiempo fijo es de 15 a 21
segundos, para una operación razonablemente eficiente.

El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en las distancias a

recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno para la siguiente carga. El cambio de
velocidades, el giro y las maniobras, en general, se hacen entre los puntos extremos de cada
ciclo.
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Cucharones
Los cucharones, principalmente los de uso general, poseen una amplia variedad de
aplicaciones. Construidos para soportar las condiciones más difíciles, estos cucharones tienen
un diseño de construcción de calidad demostrada a base de un costillar que resiste torsiones y
distorsiones. Todos los cucharones tienen placas de derrame integradas que evitan el derrame
del material por detrás, así como placa de desgaste inferior y laterales para aumentar la
duración del cucharón. Este tipo de cucharón posee herramientas de corte tales como:

(a) El Sistema de protecciones de esquina permite la máxima flexibilidad entre los sistemas de
dientes y cuchillas obteniendo una protección y rendimiento excelentes en cada aplicación.

(b) Las Cuchillas y Cantoneras Apernadas, son fabricadas en acero al carbono, reversibles, para
tener mayor fortaleza y resistencia al desgaste.

(c) Los Adaptadores de Esquina de dos pernos se sujetan con seguridad para evitar
movimientos.

(d) Los Adaptadores Centrales de dos placas apernados proporcionan mayor protección a las
puntas, mayor fortaleza y mayor duración.

(e) Los Segmentos apernados reversibles de servicio pesado protegen la cuchilla de base y
mantienen una superficie de trabajo uniforme

Cucharones de Manipulación de Materiales

Este tipo de Cucharón tiene el piso plano, para obtener excelente rendimiento, penetración
más fácil en el acopio, factores de llenado más altos y ciclos más rápidos en aplicación con
materiales de apilado. Están equipados con cuchillas y protectores de esquina apernados,
estos cucharones proporcionan una retención de carga excelente. Todos los cucharones
además poseen placas de derrame integradas que evitan el derrame del material por detrás,
así como placas de desgaste inferior y laterales para aumentar la duración del cucharón
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Cucharones para Roca

Este cucharón tiene un diseño de borde afilado que facilita la penetración y hace que sean
apropiados para trabajos de impactos altos

Existen opciones de puntas para obtener la mejor combinación de resistencia al desgaste,

penetración y fortaleza necesaria para cada aplicación.

Estos cucharones se han diseñado para trabajar principalmente en industrias de minería y

canteras, ya sea con bordes rectos. El borde recto tiene mayor fuerza de desprendimiento y
espacio libre de descarga; el borde del cucharón ofrece mejor penetración.

El acero de alta rigidez, específico para la aplicación y los materiales de trabajo, se utilizan para
lograr mayor duración. Los cucharones de ancho adicional pueden prolongar la vida útil de los
neumáticos para reducir los costos de operación. Las bandas antidesgaste adicionales reducen
la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharón. Algunos diseños incluyen placas de
revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la reconstrucción cuando se necesita.
La densidad del material determina la capacidad de los cucharones. La adecuada selección de
dientes y cuchillas aumentarán la productividad en tanto se reduce el costo de las
herramientas de corte. Estos cucharones pueden ser con o sin dientes, con dientes y
segmentos apernados, o con cuchillas apernadas. Para los Cargadores Frontales más grandes
también se usan protectores de barra lateral.
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Puntas para Cucharones

(a) Puntas Cortas: Se usa en trabajos de alto impacto y de dislocación, como por ejemplo en
rocas.

(b) Puntas Largas: Se usa en las aplicaciones más generales donde no hay peligro de que se
rompan.

(c) Puntas Largas de Servicio Pesado: Se usa en trabajos generales de carga y de excavación,
tiene excelente resistencia al desgaste y gran fortaleza.

(d) Puntas de Abrasión de Servicio Pesado: Se utiliza en trabajos en arena, grava y roca
pulverizada, máxima cantidad de material de desgaste.

(e) Puntas de Penetración: Se usa en materiales de alta compactación, como arcilla,

proporciona la máxima penetración

Calculo del rendimiento

Ejemplo 1.

Rendimiento del cargador frontal

• Cargador frontal modelo 930H

• E= Eficiencia 50/60=0.83

• F= Factor de esponjamiento 1.195

• Q=Capacidad del cucharón en m 3 2.5 m 3

• C m=Tiempo del ciclo de trabajo 1.7 minutos

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Calculo del rendimiento

Reemplazando valores:

QxFxEx 60
R= en (m 3 /hr)
Cm

2.5 x 1.195 x 0.83 x 60

R=
1.7

R=87.516 m3 /hr

Ejemplo 2.

• Cargador frontal modelo FR 140

• Eficiencia 50/60=0.83

• Factor de esponjamiento 1.10

• Distancia a transportar 50m

• Velocidad de vuelta 10km/h

• Velocidad de ida 5 km/h

• El tiempo de ascenso-descarga-descenso 20 min

• Capacidad del cucharón en m 3 2.5 m 3

Calculo del ciclo de trabajo

C m=tf +tv

tf =20 segx 1 min/60 seg

tf =0.33 min

50 x 60 50 x 60
tv = +
5 x 100 10 x 1000

tv=0.9 min

C m=0.33 min+ 0.9min

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C m=1.23 min

Calculo del rendimiento

Reemplazando valores:

QxFxEx 60
R= en (m 3 /hr)
Cm

2.5 x 0.83 x 1.10 x 60

R=
1.23

R=111.34 m3 /hr

Calculo de número de volquetes que requiere un cargador frontal

Y (T + D+ L)
N=
60 xCxE

En la que:

D=Tiempo de descarga en min 3min

Y=Coeficiente del material de carga 35 para arcillas

C=Capacidad de carga del volquete 15 m 3

N=Número de volquetes

L=Tiempo de carga en minutos 10 min

T=Tiempo de viaje en min 60 min

E=Eficiencia 0.7 aprox.

35( 60+ 10+3)

N=
60 x 15 x 0.7
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N=3.48 aprox .=4 volquetes

Marcas más reconocidas

VOLVO CAT

CASE KAWASAKI

KOMATSU
DEERE
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HYUNDAI NEW HOLLAN

JBC
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ANEXOS
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Bibliografía

 WWW.MAQUINARIASPESADAS.ORG/MAQUINARIA-PESADA/CARGADOR-
FRONTAL

 HTTP://WWW.TECSUP.EDU.PE/OPERACION-EQUIPO-
PESADO/CURSO/24332/CARGADOR-FRONTAL-I-FORMACION-Y-OPERACION

 WWW.GRUPOMAKRO.COM.PE/CURSOS-Y.../OPERADOR-DE-CARGADOR-
FRONTAL.HTML

 WWW.GRUPOMAKRO.COM.PE/CURSOS-Y.../OPERADOR-DE-CARGADOR-
FRONTAL.HTML
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Índice
N° pág.

Introducción ……………………………………………….. 02

Definición.……………………………………………………. 03

Tipos de cargador frontal ………………….……….… 03

 Oruga ……………………………………………………….
 Con ruedas………………………………………..………

Aplicaciones ……………………………….….……………. 09

09
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Aplicaciones en la construcción …….…..………….

 Ciclo de carguío o acarreo …………………

Forma de trabajo ………………………………………… 10

Productividad del cargador frontal ………………. 12

Cucharones ……………………….………………………… 13

Calculo de rendimiento ……………………………….. 15

Calculo del número de volquetes ……………….… 17

Marcas más conocidas ………………………………... 18

Anexos ……………………………………………………….. 20

Bibliografía …………………………………………………. 21