2 HLA Las mejores practicas en la cadena de -—-—-- _+~—s- abastecimientes i =. USA FEA OLE 6 OA. e B ge oon OT a ‘aati ake 4 i L ; BOE in cit VEwe ane” TEEMora Garefa, Luis Anibal, 1963 Gestidn Logistica Integral / Luis Anibal Mora Garcia, — Bogoti: Ecoe Ediciones, 2008 380 p.; 24 cm, ISBN 978-958-648-572-2 1. Logistica empresarial 2, Gestion industrial 3. Organizacién industrial 4, Administracién de la produecién 5. Cadenas de abastecimiento I, Tit. 658.5 cd 21 ed. AMIS7212 CEP-Banco de la Repiblica-Biblioteca Luis Angel Arango Coleceién: Ciencias adininistrativas Area: administrasion Primera edicién: Bogots, D.C., diciembre de 2008, Reimpresibn: Bogoté, D.C., diciembre de 2009 ISBN: 978-958-648-572-2 © Luis Anibal Mora Garcia E-mail: [email protected] © Reve Ediciones E-mail: [email protected] www.ecovediciones.com Carrera 19 No, 63C-32, Pox. 2481449, fax. 3461741 Coordinacién editorial: Adriana Gutiérrez M. Autoedicién; Magda Rocio Barrero Carétula: Magda Rocio Barrera Impresién: Editorial Kimpres Ltda, Calle 19 Sur No. 69C-17, Tel, 4136884 Impreso y hecho en Colombia5328133b01 Estimado lector, en esta pagina se encuentra el SERIAL DE REGISTRO al SISTEMA DE INFORMACION EN LINEA (SIL) de Ecoe Ediciones. Al registrarse usted seri informado de novedades relacionadas con los temas de su interés, promociones, noticias y complementos de los Hibros de nuesire fondo editorial. Si ingresa al sistema usted podra: Obtener informacién adicional, complementaria sobre fos libros adquiridos de nuestro fondo. BI derecho de consular y descargar actualizaciones permanentes de los textos, Conéectese a Internet. Ingrese a www.ecoeediciones.com Haga click en - SIL- (parte derecha de la pantalla). Ingrese 2 REGISTRESE EN EL SIL (parte izquierda de la pantalla) y complete Ia informacién alli solicitada, hage click en registrarse al final de la ventana. 5, El sistema enviard un correo electrénico para que confirme su registro. 6, Una vez registrado, el usuario siempre sera su e-mail y tenga en cuenta fa clave de acceso para futuras consultas. Sélo puede registrarse una vez. Beppe * Agradecemos dlligeneiar toda Ia informacién con ol propésito de prestarle un mejor servicio. ADVERTENCIA: El serial de registro ECOE contenido en esta pagina sélo puede ser EDICIGNES utilizado una vez y no es transferible. —dedicatoria A mis padres, en especial, por el aporte valioso des- interesado y silencioso que me han brindado duran- te toda mi vida, el cual ha alimentado la semilla que me estimula a ser mejor cada dia. A mi linda esposa Gladys Gémez por su afecto, apoyo y amor permanente y a nuestras bellas hijas (Daniela, Johana y Valentina) que son motivo de mi inspiracién permanente.OF BBLS agradecimientos Al Ing. Mauricio Martiliano por su valioso aporte técnico al proyecto, A Juan Diego Escobar por la consagracion y dedi- cacién al soporte tematico de la obra,tabla de contenido Prdlogo. Prefacio 1... Prefacio I] Capitulo 1. Gerencia de la cadena de abastecimientos 1.1 RETROSPECTIVA Y EVOLUCION. 1.L.L Origenes de fa logistic 11.2 Madurez de la logistica 1.2 CARACTERIZACION Y GENERALIDADES 1.2.1 Definiciones.. 1.2.2. Componentes de la lo; 1.2.3 Objetivos de la logistica .. 124 Causas y aleanee .. 1.2.5 Paradigmas internos empresariale: 1.3 LOGISTICA, HERRAMIENTA COMPETITIVA. 13.1 Cadena de valor logistica.... 1.3.2 Creacién de valor agregado 1.3.3 gCémo destruimos valor?, 1.3.4 Planeacién estratégica, téctica y operacional 13.5 {Como desarroliar el plan logistic 14 ORGANIZACION FUNCIONAL 14.1 Situacién anterior (Caos logistico) 1.4.2. Situacién actual {area logistica) 143 Ubicacién de la logistica al interior de la organizacin 14.4. Perfiles logisticos {el nuevo perfil del hombre logistico 14.5 Futuro de la logistica: 2008 - 2020... . Capitulo 2. Los Macroprocesos en la gestién logistica .. 2.1 GESTION DE COMPRAS Y ABASTECIMIENTOS 2.11 Sistema integral de compras.... 2.1.2 Compras como funcién logistica243 244 2.1.5 2.1.6 22 221 2.2.2 2.23 Enfoque Tradicional — Enfoque de Logistica . Seleccién, evaluaciéa y certificacién de proveedores Seleccidn de proveedores Evaluacién y certificacion de proveedores Sistemas de reabastecimiento de mercancias Modelo dei lote éptitho econdmico. Sistemas de revisién périddica....... Modelo de reaprovisionamiento continuo (revision perpetua) ‘Compras globales y corporativas. Clasificacién del portafolio de productos Sistematizacion de compras.... Beneficios de inversién .......... GESTION MODERNA DE INVENTARIO Consideracién histérica de los inventarios (Push- Pull) Tnterzelacién de los inventarios con otros subsistemas de la empresa El concepto del inventario Importancia del control. Principios para él control de inventarios ... Caracteristicas del control, . Consideraciones para establecer un sistema de control. Funciones y objetivos de los inveatarios . Importancia de los inventarios.... Volumen que representan dentro del total de activos de la empresa... Tipos de inveatario. . Los costos de los inventarios ... Politicas y decisiones en ia gestién de inventarios Centralizacién vs. descentralizaci6n de los inventarios, Sistema de inventarios ABC y escategramas de la demanda. Categorizacién ABC.. Principio del ABC Escategramas de variabilidad Manejo de los articulos «ABO VMI, Administracion de inventarios por los proveedotes .. Fundamentacién del VMI: la aplicacion del ECR... Aplicaciones del VMI... . Pasos para la implementacién del VMI Ventajas y Limitaciones del VMI. GESTION LOGISTICA EN CENTROS DE DISTRIBUCION Y ALMACENES . Mejores practicas en operaciones en centros de distribucién Funciones y objetivos de los centros de distribucién Principios del almacenamiento... Recepcién de mercancias Posibles deterioros...... Elementos de la recepeiéa... 100 100 100 Wl 104 104 1052.3.2 23.6 24 241 24.2 246 Almacenamiento y acornodo .. Fipos de almacenamiento Seleccién y alistamiento de pedidos ....... Diseiio y localizacin de centros de distribucién (CEDI} Localizacién del centro de distribuci6n..... Distribucion y asignacién de espacios Zonas del centro de distribucién.... Sistemas de almacenamiento, manejo de materiales y estanterias . Equipos de manejo de mater ‘iales Medios de Almacenamiento (estanterias) ..... Sistema de gestién de almacenes y CEDIS — WMS {Qué es un WMS? Funcionalidades del WMS Beneficios de un WMS Centros de distribucién de clase mundial - Calificacioa de centros de distribucién de clase mundial . Plan de accién para implantar un «almacenamiento de clase mundial» Futuro de los centros de distribucién de clase muadial . GESTION DEL TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE CARGA. Caracterizacién del transporte y distribucién de caega...... Gestion del transporte de carga terrestre. . Principales problemas....... Plataformas logisticas y crossdocking.. Proceso operativo crossdocking Requerimientos para el crossdocking. Gestion de tarifas y fletes de carga Planificacién y optimizacién de rutas de transporte Tipos de carga, embalajes y contenedorizacién Tipos de carga. Sistemas de transporte internacional de carga . Antecedentes € historia sobre el transporte multimodal y sus operadores. Operadores Logisticos de Mercancia (rar, Generalidades. Criterios de seleccién de operadores Servicios contratados ... Logistica Global y Competitividad .. Situacién del transporte de carga en Latinoamérica “ Proyectos de integracién, Caso Plan Puebla ~ Panamé Concepto . Iniciativa Mesoamericana de Transporte.....ccccscsessssesensieseren » 156 106 108 112 14 14 116 is Ho He 122 125 127 127 i3h 133 133 134 135, 135 135 138 140 141 142 145 146 152 156 159 167 174 174 174 176, 179 184 185 188Capitulo 3. Costos ¢ indicadores de la gestién logistica. 31 31d 312 31.3 3.2 33 3.3.1 332 3.3.3 33.4 33.5 41 4.1 41.2 41.3 414 42 424 4.2.2 4.2.3 42.4 43 Capftulo 4. Tendencias y proyeccién de la logistica integral COSTOS EN LA GESTION LOGISTICA.. El Impacto de los costos logistics en las organizaciones ..... Matriz de distribucién de los costos de la logistica.. Costos de compras y aprovisionamiento Costos de pedido (preparacién).... Costos de conservacién (mantenimiento) Costas de agotamiento (falta de existencias) . Costos de transporte y distribucién Costes de Logistica Internacional Costas ocultos y de reversa... Costos Ocultos .... Costos de Reversa COSTOS ABC EN LA GESTION LOGISTICA . EL ABC de los costos..... Fases para implementar el ABC Identificacién de actividades. Instrumentacién del ABC Asignacién de los costos TNDICADORES DE LA GESTION LOGISTICA, KPI Importancia de fos Indicadores de Gestion . Matriz logistica de los indicadores de gestion (Tabla de control) ... Clasificacion de os indicadores de gestion . Indicadores financieros y operativos Distribucion de indicadores de gestion por ingenieria Benchmarking en la gestién logistica.... SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM)..... Conceptos claves... Proceso de implementacion Factores de éxito en SCM Modelo SCOR... OUTSOURCING LOGISTICO Evolucién de la tercerizacién.... Criterios de Seleccién de un Tercer Razones principales por las que las empresas contratan servicios a tereeros ... Operadores logisticos de mercancia 4PL «Fourth Party Logistics». ESTRATEGIAS DE COLABORACION LOGISTICA (CPFR. VMI, BCR)... 193 193 195 196 197 200 201 201 205 210 2i 211 212 213 24 24 216 216 217 220 220 224 225 225 228 229 233, 233 233 236 237 242, 243 244 248 248 249 25443d 43.2 43.3 434 44 44] 4.4.2 443 444 445 45 45.1 45.2 4.5.3 454 46 461 4.6.2 46.3 464 4.6.5 4.6.6 47 ATL 492 473 474 ATS 476. Bibliografia Alianzas Estratégicas . ess eecrsteeen CPER (colaboracién, planeacion, prondstica y reabastecimiento) Respuesta Eficiente al Consumidor (ECR). Servicio al cliente, enfoque logistico éQuién es un cliente? .... Pardmetros del servicio al cliente ...... . El mensaje es «utilizar el servicio para vender». LOGISTICA VIRTUAL (E-LOGISTICS) El inicio de E-Logistics Factores claves de E-Logistics E-Procutement.., Beneficios de inversién .. E-Fulfillment, «Momento de la entregay Infraestructura teenolégica necesaria Leeciones de AMAZON.COM... GESTION LOGISTICA INVERSA Y VERDE (REVERSE AND GREEN). Generalidades de la logistica inversa Procesos invoiucrados en la logistica inversa. Elementos de direccién en la logistica inversa Gesti6n logistica verde (ambiental)... SISTEMAS DE INFORMACION Y LOGISTICA INALAMBRICA (TECNOLOGIAS APLICADAS). Sistemas de informaci6n en ta gestién logistica... Intercambio Electrénico de Datos (EDI). Aplicacion de cédigo de barras...... Caracteristicas del cédigo de barres ..... Radio Frequency Identification (R-F.L.D) .. Sistema de Gestion del Transporte — TMS... Sistemas de localizacién satelital (GPS)... Funcionamiento..... . CASOS Y ESTUDIOS . Caso AMAZON. E-Logistics . Caso DELL, Just In Time .. Caso Coca-Cola FEMSA. Logistica Inversa Caso Sector Alimenticio. Trazabilida Caso estudio andlisis de operadores logisticos en Colombia .. Caso de estudio: Estudio de @-logistics en Colombia .. Conclusiones del estudio sectoral 258 261 265 an 27 274 278 279 279 283, 285, 286 287 291 293 294 294 296 297 301 302, 302. 302, 307. 308 309 318 322 323 324 24 329 331 340 347 348 350 355Tablas ‘Tabla 1. Tabla 2. ‘Tabla 3. Tabla 4. Tabla 5. Tabla 6. ‘Tabla 7. Tabla 8. Tabla 9. ‘Tabla 10. Tabla 11. ‘Tabla 12. Tabla 13, Tabla 14. Tabla 15. ‘Tabla 16 ‘Tabla 17. Tabla 18. Tabla 19, Tabla 20. Tabla 21 Tabla 22. Graficos Grafica 1. Grafica 2. Grafica 3, Grafica 4, Grafica 5. Grafica 6. Grafica 7, Grafica 8. Grafies 9. Grafica 10. Grafica 11. Grafica 12. Grafica 13. Grafica 14. Hechos relevantes en ef desarrollo de la logistica.. Comparativo entre Ia logistica militar y enmpesaral Evolucién de la logistica “ Situaciones que orean conflictos entre areas . Matriz de seleccién de proveedores ... Matriz de evaluacién y certificacién de proveedores.. Niveles de servicio y factor de conversi6n... Cultura y estrategias de cambio .......... Especificaciones para cada clase de equipo . Departamentos que intervienen en el proceso de crossdocking. Comparacién entre Modalidades de Transporte Internacional de Carga....... Proyecto mesoamericano Puebla - Panama, Cosstos logisticos Cuadro de Costos ..... a Indicadores de Gestién de Costos para Centros ‘de distribucion y almacenes. . . Costos fijos de ‘transporte. Costos Operatives del Transporte de Carg Indicadores de Gestién de Costos de Transporte.. Resumen de Costos de Reversa ...... Indicadores de Gestidn de Costos de Devolaciones. {Como medir el desempeiio logistico?... Claves para la implementacion del SCM .. Evolucion de la gestién logistica...... Fisquema del sistema logistico {Qué es logistica? .. Cadena logistica tradicional Procesos logisticos en empresas comerciales & industriales. Gestion integrada del sistema logistico interno . Supply Chain Management’ (Cadena de Abastecimiento)... Cadena de valor logistica.. ‘Ventajas comparativas y competitivas Evolucién del valor en Ja gestidn logistica Responsabilidad del sistema logistico interno Disefio de la estrategia logistica. . Ftapas de la logistica en la organizacién La logistica en la organizaci 205 209 209 210 212 213 225 236 RORVBeoee BREBRBSABScoHraY 2Grafica 15, Grafica 16. Grafica 17. Grafica 18, Grafica 19. Grafica 20. Grafica 21. Grafica 22. Grafica 23. Grafica 24, Grafica 25. Grafica 26. Grafica 27. Grafica 28. Grafica 29. Grafica 30. Grafica 31. Grafica 32, Grafica 33. Grafica 34. Grafica 35. Grafica 36. Grafica 37. Grafica 38. Grafica 39, Grafica 40, Grafica 41. Grafica 42. Grafica 43. Grafica 44, Grafica 45, Grafica 46. Grafica 47. Grafica 48. Grafica 49, Grafica 50, Grafica 31 Grafica 52. Grafica 53 Grifica 54 Grafica 55. Ubicacién de la iogistica al interior de la organizacién. El trabajo de los logisticos ..... Cadena interna de suministros .. Cadena de abastecimiento Funcién de las compras:.. Eyaluacién de proveedores. Flujo de material e informacién . Colaboracién en la cadena de abastecimiento,, Esquema de suministro global Suministro global .... Esquema del proceso de implementacién de compras corporativas.... Abastecimiento estratégico ... Matriz del Modelo de Kraljic Sistematizacién de compras Cadenas de suministro virtuales . Evolucién det coacepto de inventarios Vision de inventarios.... Centralizacién de inveotarios.. Esquema de un ABC. Escategrama de la demanda Escategrama de la rentabilidad Manejo de los articulos ABC Bodega en flujo continuo... Reposicién de inventario... Configuracién general de los procesos en un centro de distribuciéa..... Secuencia del proceso de recepcién Principios del proceso de almacenamiento Elementos del proceso de seleccién y preparacién de pedidos Relacién costes de transporte — Instalaciones logisticas. .. RF Real —time Replenishment Matriz de resumen ........ Competitividad del transporte de carga Proceso de Crossdocking {Qué es Crossdocking? . Variables del transporte Ventajas de paletizar Tipos de Containers... Caracterizacion Logistica de los Sistemas de ‘Transporte de Carga .. Puertos maritimos ‘Transporte aéreo de care: Proyecto de Transporte Fluvial de contenedores Cartagena ~ Barranquilla — Cartagena 103, 108. 2, HS 126. 134 138. 141 145 155 137 158 162 162 163 165,Grafica 56. Grafica 57. Grafica 58. Griifica 59. Grafica 60. Grafica 61, Grafica 62. Grafica 63. Grafica 64, Grafica 65. Grafica 66, Grafica 67. Grafica 63. Grafica 69. Grafica 70. Grafica 71. Grafica 72. Grifica 73. Grafica 74. Grifica 75, Grafica 76. Grafica 77. Grafica 78. Grafica 79. Grafica 80. Grafica 81. Grafica 82. Grifica 83. Grafica 84. Grafica 85. Grafica 86. Grafica 87. Grafica 88. Grafica 89. Grafica 90. Grafica 91. Grafica 92. Grifica 93. Grafica 94, Grafica 95. Grafica 96. Grafica 97. Grafica 98. Grafica 99. Proyectos Fluviales en Latinoamérica Proyectos Flaviales en Latinoamérica ... Terrestre Vs. Multimodal ..... Operadores Logisticos Internacionales. Redes Global y competitividad ......... Estructura dei Comercio Mundial Logistica Global... Equilibrio de Costos en la Logistica .. Benchmarking de Costos en la Logistica. Costos vs. Servicio ...... Costos logisticos .... Detalles de los costos logisticos. Costo Integral de Inventarios Ciclo de Caja Vs. Ciclo de Inventario. Costos del Transporte de Carga. CAlculo Tamafio Flota Transporte Participacién de la Logistica Internacional en a Comercio Mundial. . . Parametros Basicos det DF. Costos Ocultos .. Esquema del Sistema logistico Costos logisticos en los estados contables. Clases de Indicadores de gestiéi 2Qué es a] benchmarking? . Cadena de valor desde el proveedor hasta el consumidor final. . Visién de Supply Chain Management......... Cuantificacién beneficios.......-. Diseiios red de logistica.... Modelo Scor. Fases de model Fases dei 4PL Factores claves para las alianzas con proveedores. Byolucién de las alianzas. Mejores précticas asociadas a la aplicacién dlECR.. Grafica E.C.R. oon Estrategias del ECR. Esquema operative del E.C.R, Fases del servicio al cliente .. Equilibrio ventas - costos. Ventajas competitivas ... Cadena logistica tradicional.. E-commerce.., Centro de distribucién detallista.. Interaccién de fos actores -..... Portal de Amazon.com...... 165 165 173 179 179 18) 183 194 194 196 196 197 202 202 208 208 210 2a 2u 222 224 228 234 235 235 238 241 242 243 256 259 261 265 267 268 2 273 274 277 280 282 289 291 293Grifica 100. Logfstica inversa de post-venta y post-censumo... Grafica 101, Manejo de tos retornos. Grifica 192. Evolueiéa de las Normas ISO de Calidad. Gréfica 103, Las tecnologias de la logistica. Grafica 104. Sistema de administracién de transporte Gréfica 105. Servicios logisticos prestados Gréfica 106. Prineipales dificultades encontradas Gréfica 107 Costo en la operacién logistica. Grafica 108 Dificultades en la tercerizacién. Grifica 109. Resultados del estudio Grificas, MO = 116 asco Fotos Fotografia 1. Almacenamiento al piso Fotografia 2. Almacenamiento selectivo Fotografia 3. Almacenaje selectivo .. Fotografia 4. Equipos de transporte horizontal Fotografia 5. Equipos de elevacién . Fotografia 6. Equipos de picking Fotografia 7. Estanterfas selectivas . Fotografia 8. Estanterias masivas Drive in — Drive trough Fotografia 9, Estanterias masivas Push back — Paye flow . Fotografia 10. Estanterias moviles .. Fotografia 11. Sistemas automaticos y autoportantes Fotografia 12. Transmisién de la informacion mediante WMS «2.0.0 301 301 302 319 347 348 348 349, 351 352 109 110 M0 120 121 121 122 123 123 124 124 132prologo «Lo tinico constante es el cambio» Nunca antes fue tan vilida esta frase, como cuando la aplicamos al. contexto logistico actual y a sus implicaciones sobre Ia efectividad de las empresas que deben enfrentarse a un mercado global, pero con una competencia local; hoy, no basta con tener un producto «ganador» y un precio competitiyo, si no se presta el mejor servicio al cliente, gerenciando los recursos involucrados en su cadena de abastecimiento. En este momento, la logistica se convierte en una ventaja competitiva para Jas empresas, pues de su desarrollo surgen las inmensas_ oportunidades-de'renta- bilidad (optimizacion de niveles de inventario), de eficiencia (optimizacion de la red de distribucién) y de diferenciacién ante el cliente (entregas completas y a tiempo).. Es por lo anterior, que no podemos mirar la logistica como una isia dentro de la compaiiia, independiente de compras, manufactura, mercadeo -y ventas; mds bien hay que mirarla como un drea facilitadora de informacién e integradora de procesos y recursos que permitan disponer oportundmente dei producto que requiere el mercado, en el lugar correcto y a un-costo‘razonable, La logistica integral al interior de la organizacién tiene 'su replica‘en¢! exterior de la empresa, pues nos permite.configurarla como parte de la-cadena de dis- tribucién, desde el productor hasta el consumidor, pasando por los operadores logisticos (almacenadoras, transportadores, maquiladores, etc.) y por los dife- rentes canales de distribucién (distribuidores, mayoristas y detallistas). Es esto lo que pretende ei autor con este trabajo: mostrar de forma didactica y, ojala, amena, lo que es Ja logistica, su desarrollo a través del tiempo, su infra- estructura basica y sus aplicaciones mAs necesarias para tener un servicio al cliente con mayor valor agregado. Ing, José Ivan Granadaprefacio 1 La logistica se comenzé a abordar timidamente en nuestros paises como un cob- cepto y hoy pricticamente es una cultura, gracias a inquietos emprendedores que se dedicaron a estudiar y aportar a esta disciplina, como es el caso del autor de esta interesante obra. En algunos de los apartes del libro enuncia el concepto «multi» que se relaciona con lo integral que debe ser la logistica con las necesidades amplias, especificas y flexibles del mereado y que se constituye en uno de los patrones que marcaran la diferencia entre cadenas de abastecimiento. Dentro de los multi podemos destacar: la especializacién entre proveedores y sus alianzas multiproveedor; la diversificacin de productos y servicios multisolucién; las diversas formas de transporte multimodal; ta cobertura geografica y poblacional multidestino; porarios flexibles de atencién y operacion multihorario; canales de comercia- lizacién y distribucién multicanal; el empaque basico, técnico y estructurado multiempaque; diversas modalidades y formas de pago multipago, entre otros. Podriamos decir que de la logistica por si sola depende la efectividad del co- mercio de productos y servicios entre clientes y proveedores, mientras que de la Logistica Integral depende la gestién de una cadena de abastecimiento que trasciende a la competitividad de un pats. Cada uno de estos conceptos y tendencias del amplio mundo de Ja logistica, requieren de mecanismes concretos para convertirlos en accién real, es decir, pasarlos del discurso a la préctica y es aqui donde deben converger los diferen- tes grupos de interés 0 stake holders que intervienen en la cadena de abaste~ cimiento (centros de extraccidn, centros de produceién y centros de consumo) incluyendo a los entes que legislan los diferentes procesos, la academia y los gremios, de tal manera que exisia unidad de criterio y accién y que la gestion de ja logistica sea verdaderamente integral. Los invito a interiorizar esta importante investigacién y a profendizar en su teoria y sus aplicaciones, porque de ello depende la competitividad de nuestra region més alin cuando la exigencia en materia de logistica y de distribucién, pasé de ser doméstica a global. Lux Mary Guerrero Hernandez Presidente Grupo Servientregaprefacio 2 Las condiciones altamente competitivas en que hoy en dia se mueven los ne- gocios han provocado que las compaiiias busquen mayores oportunidades y alternativas que les permitan ganar espacios en los mereados globales. En este sentido, la logistica se ha convertido en las tiltimas décadas en un ele- mento fundamental que ha ganado una posicion estratégica en el corazén de los negocios y de la misma competitividad nacional. Gestion Logistica Integral, una visién de las mejores practicas en la cadena de valor cliente-proveedor, analiza temas de la mayor importancia para todos aquellos que vivimos y gozamuos fa logistica. Logra de una manera muy clara conectar los origenes de esta disciplina, desde la érbita militar; para luego con- vertirse en un aliado imprescindible en la gestion empresarial y a satisfaccién del cliente. Todo el contenido pormenorizado que contiene este libro acerca de principios logisticos, tecnologia, casos de éxito, y tendencias mundialmente exitosas como el outsourcing logistico, lo convierten en una herramienta indispensable en cualquier biblioteca empresarial. Omar Gonzdlez Pardo Presidente Almacenar Presidente Asociacion Latinoamericana de Logistica, ALLintroduccion La logistica se ha convertide en una ventaja competitiva en el entorno actuai, pletérico de avances tecnoldgicos, alta competencia y mayor exigencia del cliente, lo que conlleva a las empresas a set mas eficientes y productivas en los diferentes procesos de la cadena de abastecimientos y asi poder competir a nivel local e internacional. E! libro visualiza desde los inicios de la logistioa integral hasta la actualidad; les avances y desarrollos de la gestién empresarial en fa cadena de abastecimientos a nivel fatincamericano. Los lectores encontraran en forma secnencial desde los inicios de la logistica hasta el dia de hoy, de forma coherente, fa caracte- rizacién de la cadena de abastecimiento y disteibucién donde se contemplan ademas las diferentes aspectos que componen la logistica integral mostrando los factores claves de éxito y su proyeccién como herramienta indispensable en el mejoramiento de ios procesos logisticos internos y externos, los cuales se constituyen en un factor de alta incidencia y preponderancia en ja rentabilidad de las organizaciones y, mostrando al lector, una vision de cémo gerenciar todo el proceso logistico. Cabe anotar que este trabajo se enfoca en la descripcién y aplicacién de mejores practicas en el ciclo logistico de abastecimientos y distribucién de las merean- cfas (materia prima y productos terminados} desde su adquisicién del proveedor hasta la recepcion por parte del consumidor final, complementando los procesos transversales como los sistemas de informacién, costos e indicadore’ de gestion y sus respectivas megatendencias y proyecciones. Este trabajo de investigacién recoge lo mejor de las mejores practicas logisticas anivel latinoamericano con base en la experiencia laboral y académica del autor en los iltimos 15 aiios de trayectoria en el ambito logistico nacional ¢ interna- cional.En el mando de los negocios el concepto de logistica no tiene més de dos déca- das, pese a que su desarrollo en el campo de ia ingenieria industrial y la inves- tigacién de operaciones se inserta en la historia militar, particularmente a partir de la Il Guerra Mundial. La evolucién del concepto de logistica tiene que ver con su asimilacién a la fun- cién de marketing de la empresa, debido al énfasis en su enfoque de satisfaccién de jas necesidades del cliente. La nociéa fundamental de esta evolucion de la logistica es el de time to market; el tiempo que media entre la concepcidn de la idea que dara origen al producto y su distribucién fisica. Con frecuencia, los términos distribucién fisica y logistica son confundides entre si. Distribucién fisica es un concepto originado en el marketing ¢ intro- ducido por los Estados Unidos a finales de los afios sesenta. Este se refiere a una unificacién de cinco subsistemas (transporte. almacenaje, embalaje, carga/ descarga y distribucién) y un sistema de apoyo e informacién. La logistica en cambio esta ligada al Area de obtencidn, produccion y ventas. Asi, el quehacer logistico no tiene limites y debe ser manejado desde el punto de vista de un Gerente de Negocios.o> Origenes de la logistica El término logistica proviene del campo militar’; est relacionado con la adqui- sicion y suministro de los equipos y materiales que se requieren para cumplit una misién. Los ingenieros logisticos de las compaiiias siempre han caordinado la gestion de aprovisionamiento de los suministros y materiales y el reporte continuo de insumos para sus ejércitos, enfrentando las barallas sin contratiem- pos y con todo lo necesario para llevar a cabo exitosamente su misién. En la actualidad, cada vez es mas frecuente la utilizacién de este término’por parte de organizaciones que cuentan con un smimero elevado de puntos de suministro y de clientes geogrAficamente dispersos. Un ejemplo representative de esta situa- cidn lo constituyen las multinacionales, que llevan a cabo el aprovisionamiento de materiales, la fabricacién y la distribucién de sus productos en distintos pai- ses. La década de los setenta fue muy importante para el desarrollo de la logistica. Hasta ese momento, la filosofia de gestion mundial de las empresas estaba ba- sada en: + Los recursos energéticos en el mundo eran baratos ¢ ilimitados. + Las empresas teian tasas de crecimiento siempre positivas. * La demanda siempre seria el factor determinante de ventas y beneficios. Pero iniciando fa década de los setenta se presentan los siguientes hechos: (Sun Tzu,"El arte de la Guerra” La referencia mas antigua de la logistica militar aparece entre fos afios 2900 y el 2800 a.C., es decir, que antecede a todo dato histérico; incluyendo los innume- rables descubrimientos con que la civilizacién china contribuyé al avance de la bumanidad: la invencién de la red, fa escritura, el papel, la pélvora, la imprenta, el arnés, ef estribo, el paraguas, la brijula, la circulacidn de la sangre, Ia acu- puntura, el cero en matematicas, la primera ley del movimiento, que por tanto tiempo hemos atribuido a Newton; y tantos otros aportes de jos que da cuenta la obra monumental, Sun Tzu, “El arte de le Guerra”.Tabla 1 Cle Ce ene gu oles bees baud INTERNACIONAL. + Aumento del Alta infacion Alto costo por. | » Oportunidad de preciodelcudo | + Altodesempleo | — inventarios mercados externas + Reduccién del Altas tasas de inactivos » Bajar costosa suministro de interés Antiendo de pantairde la derivados y Escasez de almacenes y distribucién fisica aumento de materias primas | contratacién de. costos de Incertidumbre de | transporte transporte precios + Escasez de Fluctuactones en materias primas | lastasas de cambio de as principales monedas | | Para poder comprender mejor la relacién existente entre la logistica militar yla logistica empresarial, se muestran en el siguiente ewadro las afinidades entre las principales variables de ambas disciplinas. | Tabla? gy Comparative entre la logistica mititar y empresariai = Se) Tass pees uae! Decale Sailer. ‘ i Ticticas Anélisis del enemigo + Analisis dela competencia, 4 estrathgices Divide y venceras + Diversion : “Posicion = Mul prveedores : creates “Dison poreoricon ivi por productos | + Hombres de alto desempenio Armas eficaces + Perscinal'de alto desempefio Recursos basieos + Métodos y procesos dgiles “Capital y tecnatogia 4 = Municion y tecnologia Copal y tecnotog! Sistema de "Computadores +“ Computadores j informacion y “Redares ‘Intemet,€04.GPS | ‘ormunicaciones + Cagigo de barras, AFD + Prensa y radio ‘CAgigo de barras RFI = Estratetegia = Globalizacibn Claves de éxito *Liderargo *Core Business + Alecursoshumanos Talento humanoeo Tabia 3 Evolucion de la logistica (eres erfodo de crecimiento y aumento de la demanda: ta capacidad de produccion y venta era tauy superior ala capacidad de distribucién. Muchas empresas podian fabricar productos con rapidez’y venderlos con regularidad, pero tenlan dificultades para entregarlos a tempo Y de manera eficiente. icine : La polarizacian del mundo en dos grancies bloques politicos: capitalisme y socialism £l tempo Se respuesta es ehoys mismo, pues los centros de distibucion estan abarrotados de los Pro- Geeins que el mercado demanda; los medios de transporte fueron la prioridad del desarrlle, especialmente el ferrocarrilen Europa y el transporte terrestre en Norteamérica. nee 1 i concepto de distribucionfisica se unio con elde gestién de materiales. La economia comenzd a experimentar perfodos de recesion y de crecimiento. Los directives de distebuclon fisica em- po pezaron a analizar los programas de mercadeo y a preguntay ‘sobre temas relativos ai servicio al | Pants tanto en térmirios cuantitativos como cualitativos. os directivas que iniclaron su part: ipacién en procesos de toma de decisiones relativas 2 la estrategia de gestion de inventarios, Goran que el tempo de respuesta podia mejorer de forma considerable la rentabilidad dee i empresa si ce planeaban cortectamente las operaciones de distribucién, Los elecuyos de dis ! Soentcion fisiea comenzaron a ganar respetabilided entre sus colegas de mercadeo y inanzas Curie ‘Aparecis el concepto de gestién de materiales. EL MAP brinda el soporte especifica para prop! apelin mayor productividad de ls plantas y os pincipios del Kaizen, La gestion de materiales sdopts répidamente una postura-proactiva en el disero de la estrategia de fabricacién. En al La gerencia logistica se caracteriza por su dinamismo y alta capacidad de reaccién, gracias a una estructura plana basada en grupos de trabajo i auténomos y con facultades para tomar decisiones relacionadas con la a ejecucién de los procesos; asi como con un caracter inter-funcional. : ° Existe una base decumental donde se recogen los objetivos, politicas, normas, procedimientos, funciones y el sistema informativo de la logis- tica, Bsta permite la descentralizacién de las decisiones; la coordinacién de las decisiones tomadas en distintos grupos o departamentos; asi como la formacién especifica del personal. Esta documentaci6n se utiliza racio- nalmente, lo cual se refieja en que fa actividad de! personal es guiada porsu contenide; los reportes constituyen la base para fa evalnacién de los empleados. Esta bien definido el personal que se dedica a realizar sistematicamente los pronésticos de demanda y el estudio de los clientes actuales y poten- ciales; éstos, son la base para los planes logisticos, de producciéa y para las otras actividades empresariales, ejecutados con una alta integracién con los clientes. La empresa acude cotidianamente al outsourcing para garantizar una amplia gama de servicios logisticos, principatmente, de operadores es- pecializados en tales servicios; manteniendo una estrecha relacién para evitar situaciones que crean conflictos entre areas coordinacién con los proveedores por medio de un sistema de gestién del outsourcing y garan- tizando suministros de productos y servicios de elevada eficiencia: asi como un efective impacto en la producciéa y ventas de la organizaciéa, En determinados casos, puede llegarse a emplear el outsourcing total, separando los procesos logisticos de los procesos de transformacién. Con esto se logra una mayor concentracién del potencial productive y técnico para la manufactura (el core business de la organizacién), aumentando la capacidad de innovacién. Existe una clara reglamentacién de los procesos y actividades logisticas, que posibilita garantizar una alta estabilidad en la aplicacién de las mejo- res soluciones en los procesos. Esto sirve de derrotero para la aplicacién de la Norma ISQ-9000. La empresa debe certificarse con la norma ISO- 9906, io cual le permite garantizar alos clientes una calidad suministrada establemente y a su vez acceder a los mercados de paises desarrollados en forma competitiva. Los procesos logisticos se ejecutan con una alta continuidad, principal- mente, el fiujo de bienes, materias primas, materiales y semi-elaborados; redundando en minimos inventarios en toda la empresa, menores pérdi- das y elevada respuesta a los clientes. La compafiia cuenta con especialistas en gerencia y supervisiéa logis- tica y con la cantidad necesaria’ de personal operativo, los cuales tiesen un nivel de formacién general satisfactorio; y a su vez uaa formacién especializada en logistica, de acuerdo con su funcién, por medio de pro- gramas formales. Igualmente, los empleados acreditan una experiencia en la actividad no menor de 5 afios. Existe una rotacién del personal no superior ai 5%. Desempefiandose en el area logistica, los trabajadores ven posibilidades de promocién y mejora profesional. Existe un programa de formacién para todos los empleados, gracias al cual cada trabajador recibe, por lo menos, una actividad de capacitacién desarrollo profesional al afc. La empresa realiza también una evaluaciondet desempeiic faborai, minimo, una vez al aifo, Con ésta se le informa a cada Area las necesidades de aprendizaje y/o desarrollo que debe resolver y se sustenta el programa de formacion. Todo el personal que labora en el sistema logistico conoce y se apropia de: Jamisién, objetivos, politicas y normas del sistema logistico de la compa- fiia; asimismo, domina las funciones y la contribucién que se espera de éL para ef cumplimiento exitoso de las metas fabriles y de servicio. Existe una alta participacién de tos trabajadores en Ja gestion del sistema logistico, dada principalmente por: la toma de decisiones del personal a todos los niveles; una alta participacién de los empleados en la proposi- cidn, evaluacién e implementacion sistematica de mejoras en el sistema; asi como el formento del trabajo en equipo. SE Situacién actual (area logistica) Grafica La logistica en la organizacién Ahora la logistica ocupa un papel protagénico en la direccién de las empresas y en fa toma de decisiones internas. No obstante, en Ia actualidad, y especial- mente en el entorno latinoamericano, no existe como area staff, dependiendo de In alta direcci6n. En las empresas latinas el quchacer logistico esté irrigado en Areas auténomas sin una direcci6n integrada, ocasionando descoordinacién en las actividades logfsticas y detrimento en el servicio de entrega al cliente final y en Ia calidad del producto.: : | : Muchas compafifas apenas comienzan a estructurar su departamente de logis- tica; integrando todas las actividades de distribucién y nombrando un director. Jogistico cuya funcién especifica es coordinar el aseguramiento de la cadena de distribucién hacia el cliente final. ‘Una organizacién de excelencia logistica se caracteriza por los siguientes as- pectos: + La logistica se encuentra en la primera linea dentro de la empresa. * Alineacién éptima de la organizacién logistica, via indicadores de des- empefio. + Pleneacién central y operacién local. + Remuneracién basada en desempefio. Estructura alineada de la organizacién logistica, con todos los procesos bajo una directriz comin, Equipo de trabajo con programas de educacién profesional y certificacién en logistica. + Alianzas estratégicas en logistica para apalancar debilidades de la com- pafiia. + Logistica amigable en operaciones, + Equipos de proyectos y planeacién en logistica, ° Andlisis permanente para promover cultura de mejoramiento continto. Ubicacién de la logistica al interior de la organizacion En el organigrama de la empresa, la logistica ocupa una posicién entre manu- factura, departamento comercial y marketing. El primer objetivo de la politica de marketing es definir fa gama de productos que conviene fabricar y ofrecer al mercado y concebir sus caracteristicas; de tal forma que se responda mejor a la demanda de los consumidores. En este aspecto, las relaciones con la logistica son dobles. Por una parte, la extensién de la gama de bienes ofrecidos tiene una incidencia directa sobre los costos de manufactura y distribucién fisica; por otra, el acondicionamiento adoptado para la presentacion de los productos influ- ye sobre los tipos de embalajes y las unidades de carga que es posible utilizar.Grafica Ubicacién de la logistica al interior de la organizacién Asi como hay actividades netamente especificas de produccién, tales como las téenicas de fabricdcion, manejo de materiales, programacién de la manufactura, control ¥ mantenimiento; existen tareas esealonadas de la logistica, por ejem- plo: transporte, control de inventarios, almacenes de materia prima, producto terminado y manejo de materiales. No obstante, hay actividades que se interre- lacionan entre produccién y fogistica como son: la programacién de la manufac~ tura, la localizacion de plantas, su dimensionamiento, su implantacién interna y aprovisionamiento; asimismo, hay cruce de labores con ef Area comercial en los temas de servicie al cliente y distribucin. Debido a la importancia y ascenso del area logistica en las industrias modernas, donde ya no la tratan como subordinada y secundaria sino como un departa- mento staff; que atraviesa transversalmente la empresa y se encarga del flujo de productos, control de costos ¢ indicadores y los sistemas de informacién soporte para la trazabilidad; proyecténdose como una gerencia con autonomia y poder de decisién; en empresas mas avanzadas se ha convertido en uaa vicepre- sidencia, con ua mayor manejo sobre la inversion en infraestructura y tecnolo- gia, La logistica también se est ganando un espacio como gerencia corporativa para el manejo de grupos de compaiiias afines, promoviendo sinergias para el manejo de los recursos y cadenas de abastecimiento, conocidas como clusters o cadenas integradas.Direccidn logistica Dentro de la gran cantidad de funciones que pueden tener las entidades involu- cradas en el proceso logistico, se ilustraran sélo aquéllas que afecten de forma directa o indixecta el flujo de mercancias, Un primer medio para mejorar fos métodos de explotacion y la organizacion general del sistema logistico, consiste en crear una direccién logistica fancio- nal, teniendo competencia para desarrollar los métodos; seleccionar los medios; efectuar las previsiones de actividad; planificar la implantacién. Sin responsa- bilidad jerarquica esta direccién no intervendria directamente en ef plan ope- racional de explotacién, pero aseguratia una coordinacién eficaz por medio del plan y de los programas que elabora, La direccién de distribucién fisica, cuya responsabilidad es ef disefio y Ia ad- ministracién del sistema logistico, ha de ocupar un lugar tal en la organizacién que le posibilite contribuir eficazmente al logro de los objetivos de la compaiiia; contribuyendo asi a la evoluciéa y crecimiento externo; trabajando en forma co- laborativa y permanente con aéreas afines como sistemas, compras, produccién, mercadeo y ventas, para asi tenet una mejor planeacién de la demanda. Esta iiltima es la base de todo proceso logistice y su conocimiento permite enfrentar la incertidumbze del mercado y controlar la red logistica interna y externa. 4) Perfiles logisticos {el nuevo perfil del hombre logistico) cd t3 P El nueve perfil del gerente de logistica para el siglo XXI, corresponde al de una persona integral y con una serie de competencias laborales que enunciaremos a continuacién. Fistas sitven de base para la acertada contratacién de este tipo de profesional. + Manejo de herramientas de ingenieria industrial y administrativa. + Dominio, como minimo, de dos idiomas y a futuro, concretamente, del Mandarin. > Experticia en sistemas de infermacién y tecnologias de punta aplicadas a fa gestion logistica. + Gerencia de personal para solucién de conflictos y trabajo en equipo. + Mente abierta y pensamiento global, receptivo a los cambios dramaticos del entorno y con capacidad de adaptacién a ellos. QPSGES* Dominio de la evaluacién de proyectos; identificacién y control de costos logisticos e indicadores de gestion. + Experiencia real, por lo menos, en operaciones claves como almacena- miento, transporte y abastecimiento. * Planeacién a mediano y largo plazo, con el fin de dimensionar el 4rea y monitorear su crecimiento en escenarios locales y globaies. La misién del experto en logistica es suministrar bienes 0 servicios para los clientes, de acuerdo con sus necesidades y de la manera més efectiva posible. Este papel del profesional cobra una mayor preponderancia on las empresas modernas, en la medida que se convierte en un agente integrador de todas las 4reas funcionales de ia compafiia; en especial de aquéllas que interacttan reclamente con los distintos actores de su cadena de abastecimiento, desde proveedores hasta los clientes, pasando por competidores, socios comerciales, usuarios internos, entidades gubernamentales y asociativas. El reto para quienes tienen la responsabilidad de gestionar y controlar una ope- racién logistica pasa entonces de ser sélo un requerimiento de entrega de pro- ductos a tiempo y en las condiciones pactadas, a ser una labor més integral enfocada a la integracion de las actividades empresariales; en funcién de la op- timizacién de los recursos financieros puestos a disposicién de las operaciones de 1a compaitfa: de la proyeccién hacia nuevos mercados y fa expansién de los actuales; asi como def fortalecimiento y paulatino aumento de la capacidad de respuesta de la industria en los mexcados globales. Grafica El trabajo de los logisticos anes « Consiste en diseriar procesos eficaces y asegurar que éstos sean manejados con eficiencia en beneficio dé los clientes. + Facilitan la labor comercialFuturo de la logistica: 2008 - 2020 Aunque en el capitulo IV de este libro se detallarin las megatendencias de la gestion logistica, es claro que el quehacer logistico tradicional se ha convertido en una red de operaciones més completas; ya no sélo es [a gestién interna sino fa relacion con los demés agentes logisticos externos que conforman la cadena de abastecimiento; la tendencia de buscar esquemas de colaboracién con Jos proveedotes y clientes e incursionar en operaciones de venta mediante comercio electrénico (e-logisiics). E-logistics es wna nueva alternativa de operaciones de distribucion y venta de productos, que emplea la Internet para flegar de forma répida (en tiempo real) a clientes potenciales en todo el mundo, El comercio electrénico se caracteriza por la alta frecuencia de entregas y el pequefio ta- matio de los pedidos, que implican una nueva logistica intensiva y de cambios estructurales cn los sistemas de almacenamiento y despacho de carga Otro asunto relevante son las normas internacionales para Ja conservacién del medio ambiente, que implican que la logistica aporie a la sostenibilidad del pla- neta, mediante la adopcién de buenas pricticas de manufactura en las fibricas; asi como el uso de cajas y estibas que ayuden minimizar el impacto ambiental de las operacién logisticas, Finalmenie, la revoluci6n en la gerencia logistica serd la implantacién del RFID en las compatifas, para tener la trazabilidad de sus operaciones de entrega y reversa y asi aumentar la productividad y controt de sus productos a lo largo de Ja cadena de abastecimiento. Gracias a las etiquetas de radiofrecuencia, no se requerird de alambres ni papeles para registrar un bien. La identificacién con el tag o chip del EPC permitiré tener un mejor control logistico y una optimiza- cin de la funcién logistica interna y externa. ‘Ya no se hablar de logistica sino de competencia entre cadenas de abasteci- mientos locales y globales, Estas seran conformadas por empresas dentro de grupos corporativos, que tendrén una unidad logistica para la operacion de to- das las cadenas de suministro, Asi se lograran sinergias, economias de escala, reduccién de costos logisticos, mayor competitividad y supervivencia en mer- cados cada vez mas exigentes (bajos costos, calidad del producto y eficiencia logistica). Para el afio 2015, se prevé que no habré cadenas logisticas sino redes de va~ for. Las empresas tendrin integrados sus sistemas de informaciéa y visibi dad de inventarios, compartiendo datos y creando relaciones de colaboracién para optimizar sus stocks y entregas. Seran may comunes los clusters 0 ca-denas de suministro sincronizadas en funcién de los clientes, en las cuales la jnformacién sera esencial para el éxito, La virtualidad y conectividad entre los diferentes actores serdn un vinculo logistioo mundial. Las tecnologias de pun- ta, el aumento de la trazabilidad y el control de la informacién a escala glo- bal serdn esenciales para una buena gestion de las cadenas de abastecimiento| 2201) Sistema integral de compras En términos de gestidn y control de operaciones relacionadas con los flujos fisi- cos de materiales, las compras se constituyen en fa primera funcién de la cadena de suministro. Esto debido a que el inicio de este importante proceso depende de las necesidades de materias primas y materiales de empaque identificadas para los procesos productivos; asi como de los repuestos para las tareas de man- tenimiento; recurso humano necesario; horas de montacargas requeridas en el centro de distribucién; cantidad de papel para fotocopias, etc. Tal determinacién de actividades nace de Ja planeacién y prondstico de la demanda que realice una determinada compafia, Sin embargo, la funcién de compras se integra a este proceso, al igual que al de innovacién y desarrollo, como un agente conocedor de las fuentes de aprovisionamiento y. por ende, de aquellos actores capaces de satisfacer de manera éptima los requerimientos de adquisicién de la empresa.Grafica Cadena interna de suministros Proveedores Cadena interna de suministres Funciones: * Anticiparse a las necesidades del usuario. * Negociar ampliamente con proveedores, + Garantizar el CICLO de entrega al cliente. + Interpretar las tendecias de precios y alzas. + Localizar y determinar fuentes fiables de suministro a clientes. Objetivos de compras En las compafifas modernas, algunos de los objetivos que persigne la gestion | del abastecimiento son: * Satisfacer los clientes internos y externos, entregandoles oportunamente : os productos y servicios solicitados, a precios competentes y con fos niveies de calidad requeridos. i + Mantener continuidad en el abastecimiento de bienes y servicios. + Conservar dptimos niveles de inventarios, que permitan obtener un ue equilibrio entre el nivel de servicio oftecido a los clientes, el indice de agotados y la inversién de capital en stocks. Se pretende ofrecer un alto nivel de servicio con un bajo indice de agotados y optimizar el dinero jnvertido en existencias (tener una alta rotacion del iaventario), «= Desarrollar acuerdos con proveedores, generalmente a largo plazo, que posibiliten optimizar las relaciones comerciales entre tas partes, obteniendo mutuos beneficios. + Garantizar el mejor precio de compra del mercado. Obtener costos bajos acordes con calidad y servicio. * Respaidar mediante un buen costo de compra la posicién competitiva de Ja empresa en el mercado. + Garantizar la compra de productos de alta calidad.an Para ello, es fundamental contar con el apoyo de los demés integrantes de la: cadena de abastecimiento, tanto de proveedores y productores como de clientes y proveedores de servicios logisticos (operadores logisticos). Grafica 18 Cadena de abastecimiento Las principales oportunidades que el area de compras tiene de agregar valor dentro de la empresa sos, entre otras: * Mejoramiento de las cadenas de abastecimiento para generar y aumentar la productividad de todos los integrantes y, por consiguiente, el desarrollo de la compai * IAD (Investigacion y desarrollo) promovido desde compras, para encontrar mejores opciones que satisfagan las necesidades de fos clientes, a menores costos. + Mejoramiento de los diferentes servicios externos (servicios piiblicos, transporte, etc.) existentes en el entorno y en las cadenas de abastecimiento. Estos terminan formando parte de la red de suministro, siendo en su mayoria muy costosos, * Centralizar la responsabilidad del resultado de la gestién de compras, estableciendo una organizacién inteligente, proactiva, empoderada ¢ influyente.