Evolución de la
Logística e Importancia
de la Logística en la
empresa.
INTRODUCCION Y DEFINICION
El término "logística" (del inglés: Logistics) ha sido tomado del
ámbito militar para ser utilizado en el mundo empresarial como
el término que, en un sentido general, se refiere:
1) Al posible flujo de los recursos que una empresa va
a necesitar para la realización de sus actividades.
2) Al conjunto de operaciones y tareas relacionadas
con el envío de productos terminados al punto de
consumo o de uso.
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A continuación, veremos las definiciones que se le atribuye a la
Logística por distintos autores:
1) Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es
"una función operativa importante que comprende todas las
actividades necesarias para la obtención y administración de
materias primas y componentes, así como el manejo de los
productos terminados, su empaque y su distribución a los
clientes".
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2) Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso
de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento
eficiente de las materias primas, de las existencias en
proceso y de los bienes terminados del punto de origen al
de consumo".
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3) Para Enrique B. Franklin, la logística es
"el movimiento de los bienes correctos en
la cantidad adecuada hacia el lugar
correcto en el momento apropiado".
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ORIGEN Y EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA
Si bien, la Logística tuvo sus orígenes en el mundo
militar, éste se remonta al siglo VII antes de Cristo. En
esa época, en Grecia, en el ámbito militar se encontraba
el “Logístiko”.
Posteriormente, en el siglo II después de Cristo,
aproximadamente, en la época romana, surgió el
“Logista”, cuya misión era la de proveer los suministros
necesarios a las tropas.
Primeras aproximaciones al estudio de la
función logística (1900-1964).
Esta primera etapa se inicia a principios del siglo XX y
llega hasta mediados de los años sesenta, pudiendo
diferenciarse dos sub-etapas separadas por la Segunda
Guerra Mundial.
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En esta etapa inicial, la función logística se asociaba básicamente a las actividades
de la distribución física, en especial al transporte y al almacenamiento de
productos. Nos encontramos en las primeras etapas del desarrollo industrial,
cuando todavía la agricultura y la ganadería predominaban como actividades
económicas. En esta situación lo importante era hacer llegar los productos de las
granjas a los mercados (Kent, 1997); la logística la constituían actividades
necesarias sin valor (Casares, Distribución comercial, 2005).
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La Segunda Guerra Mundial marca un hito en la evolución de la función logística
en el ámbito empresarial. El despliegue de hombres y armamento realizado por los
Estados Unidos despierta el interés de los empresarios, que empiezan a vislumbrar
la función logística como una potente herramienta para alcanzar nuevos mercados
separados geográficamente, así como para mejorar la eficiencia de la empresa
mediante la reducción de costes logísticos (Gutiérrez, 1998).
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La aparición en 1961 y 1964 de las
primeras revistas científicas
especializadas en actividades
logísticas (Transportation Journal y
Logistics and Transportation
Review) constituye una prueba
clara de este interés científico por
el estudio de la función logística. A
estas, hay que unir la aparición en
1963 de la primera institución
dedicada al estudio, desarrollo y
difusión de la función logística
tanto en el ámbito empresarial
como académico: el National
Council of Physical Distribution
Management
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Desarrollo de la logística integral
orientada hacia el cliente (1965-1980).
Es a partir de mediados de los sesenta cuando se
produce el auge de la función logística, tanto en el
ámbito empresarial como en el académico. A partir
de esta década, se amplía el ámbito de aplicación de
la gestión logística, definiéndose el concepto de
"logística integral"
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Las actividades logísticas eran funciones
aisladas, gestionadas de forma
independiente por agentes/departamentos
distintos, y vinculadas esencialmente a la
distribución física, es decir, a la gestión del
flujo físico desde producción hasta el cliente
final. Sin embargo, a partir de esta fecha, las
empresas empiezan a gestionar las
actividades logísticas como elementos
interrelacionados, que precisan de una
gestión conjunta y desde una perspectiva
global, desde el aprovisionamiento de
materias primas hasta el cliente final (Colin,
1988); (Kent, 1997); (Casanovas, 2001).
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Este cambio en la logística se debió, en gran parte, a la aplicación del concepto de
"coste total", de tal forma que las empresas comprendieron que la optimización de
costes logísticos sería mayor si gestionaban de forma íntegra y unificada todas las
actividades logísticas (Kent, 1997) (Casares, 2005). Por ello, se debe contemplar el
proceso logístico como un todo, que gestiona desde las materias primas de los
proveedores hasta los bienes terminados, con tanta celeridad como sea posible, con
la calidad y en el tiempo adecuados y al menor coste total (Iyer, 1992).
Concretamente, se pueden delimitar tres fases o ciclos logísticos diferenciados:
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1) Logística de aprovisionamiento.
2) Logística interna.
3) Distribución física o logística de
distribución.
La función logística como variable de
diferenciación competitiva (1980-1994).
La tercera etapa se inicia a principios de los ochenta y
continúa hasta mediados de los noventa.
La función logística empieza a ser considerada como un
elemento clave en la diferenciación de la empresa, no sólo
por la gestión de la función logística integral en sí, sino por
su extensión hacia el canal de aprovisionamiento, y la
necesidad de esta para implantar los nuevos sistemas de
gestión empresarial, tales como la producción flexible, el
Just in Time, o los sistemas de calidad.
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La nueva visión de la función logística supone identificarla como una variable
básica de la estrategia de la empresa, procediendo al rediseño de la estructura
operativa y organizacional de la empresa (Gutiérrez G. &., 1997).
No obstante, para que el sistema logístico de la empresa contribuya a la
consecución o consolidación de ventajas competitivas, es necesario que el sistema
logístico se diseñe y se explote de modo que se asocie con la estrategia
competitiva adoptada por la empresa.
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La generación de valor logístico (1995-2005)
La publicación en 1995 del libro Creating Logistics Value de la mano de Novack, Langley y
Rinehart, marca el inicio de una nueva etapa en la evolución de la función logística. A partir de
este momento, la función logística adquiere una relevancia máxima dentro de la gestión
empresarial; no sólo es una variable estratégica de diferenciación de la competencia, sino que,
además, es capaz de generar valor para el cliente, y, por tanto, aumentar su satisfacción y lealtad
(Mentzer, 2004).
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Las posteriores publicaciones (por
ejemplo, Andraski y Novack, 1996;
Flint y Mentzer, 2000; Rutner y
Langley, 2000) han profundizado en
los determinantes o antecedentes
del valor logístico, señalando en
especial la importancia de la calidad
del servicio logístico, los beneficios
derivados de establecer y fortalecer
las relaciones entre los miembros
del canal de suministro y la
aplicación de las tecnologías de la
información y la comunicación
logísticas, al tiempo que se reducen
los costes logísticos.
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La integración de la función logística a lo largo del
canal de suministro (2005- Actualidad).
La revisión de las publicaciones de los últimos años permite identificar un creciente interés en
el estudio de la integración de la función logística a lo largo de todo el canal de suministro con
el fin de ofrecer un mayor valor al cliente final.
Esta nueva visión integradora de la función logística tiene su origen en el concepto de Supply
Chain Management.
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la gestión óptima y diferencial de la
función logística pasa por la
integración de esta entre todas las
empresas del canal de suministro,
incluidos los propios clientes, con el
fin de poder mejorar los procesos
conjuntos y ofrecer un mayor valor
al consumidor final, integración que
no ha de ser meramente operativa
sino también a nivel de planificación
y gestión estratégica (Evert-Jan,
2008).
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Línea de tiempo (Evolución de la Logística)
Fuente: Elaboración Propia.
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IMPORTANCIA DE LA
LOGÍSTICA Y LA
CADENA DE
SUMINISTROS EN LAS
EMPRESAS
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Tanto las pequeñas como medianas y grandes empresas enfrentan dificultades en lo
correspondiente a la logística y se ven afectadas por una inadecuada gestión en actividades u
operaciones propias de esta. Es así como explico su función y qué relevancia posee en las
empresas, ya sea industrial, comercial o de servicios, en todas toma una vital importancia la
logística y la cadena de suministro.
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Una cadena de suministro varía de
acuerdo a la empresa, es decir, no
todas son iguales. Esto se da porque
las empresas son de distinta
naturaleza, además tienen métodos y
procesos diferentes, por lo tanto, su
implementación es distinta para cada
una de ellas, y pueden ser cortas o
amplias cadenas de suministro.
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Existen tres funciones importantes de un sistema logístico: aprovisionamiento, producción y
distribución física. La logística busca los mejores métodos para que estas se integren y comuniquen
con base en la eficiencia, eficacia y efectividad. El sistema logístico parte desde la concepción de
materiales o materia prima – en el caso de una empresa industrial – hasta que llega el producto
terminado al cliente del cliente y vuelva a repetirse este ciclo (Álvarez, 2015).
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En el caso de una empresa comercial estaríamos hablando de la adquisición
de sus productos, el transporte, almacenamiento e inventarios, y
posteriormente su distribución física (Álvarez, 2015).
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En el caso de una empresa de servicios, su aprovisionamiento para prestar ese
servicio, un desarrollo del servicio (implementación) y finalmente la
prestación de ese servicio (ejecución) (Álvarez, 2015).
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Función del sistema logístico en una empresa.
El sistema logístico es
toda una integración
de Clientes diferentes
actividades dentro del
aprovisionamiento, la
producción y la
distribución física, que
le permite a las
empresas ser más
rentables y
sostenibles.
Fuente: (Briones, 2018)
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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Administración de la cadena de suministro. (págs. 4-12). Mexico DF: Prentice Hall.
Ballou, R. H. (2007). The evolution and future of logistics and supply chain management. European Business
Review.
Casanovas, A. &. (2001). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión.
Casares, J. &. (2005). Distribución comercial. Civitas.
Casares, J. &. (2005). Distribución comercial. Civitas.
Colin, J. &. (1988). La logistique de la distribution. Paris: Chotard et Associés éditeurs.
Durán Castillo, Á. J. (8 de Agosto de 2018). Logitic-Editor. Obtenido de
https://revistadelogistica.com/logistica/importancia-de-la-logistica-y-la-cadena-de-suministros-en-las-
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Evert-Jan, V. (2008). Logistics innovation in global supply chains: an empirical test of dynamic transaction-
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Gutiérrez, G. &. (1997). Information technology in logistics: a Spanish perspective. Logistics Information
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Gutiérrez, G. &. (1998). Logística y distribución física. Madrid: McGraw-Hill.
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Kent, J. L. (1997). PERSPECTIVAS SOBRE LA EVOLUCIÓN DEL PENSAMIENTO LOGÍSTICO. Obtenido de
https://www.library.northwestern.edu/find-borrow-request/requests-interlibrary-loan/lending-
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Mentzer, J. T. (2004). Toward a unified theory of logistics.
