SISTEMAS DE

AIRE
COMPRIMIDO
 AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido es aire atmosférico sometido a
presión y acondicionado.
Generación de aire comprimido es el proceso de
elevación de presión del aire atmosférico en la sección
de entrada del sistema neumático.
Comprimir el aire hace que las moléculas se muevan
más rápidamente, lo que aumenta la temperatura. Este
fenómeno se llama “calor de compresión”. Comprimir el
aire es, literalmente, forzarlo a un espacio más pequeño
y, como resultado, acercar las moléculas entre sí. La
energía que se libera al hacer esto es igual a la energía
requerida para forzar el aire en el espacio más pequeño.
En otras palabras, almacena la energía para uso futuro.
La neumática utiliza aire comprimido para realizar un
trabajo.
Qué es un compresor
Los compresores son máquinas construidas para la
incrementar la presión de los fluidos,
principalmente los que pueden ser comprimidos
como los gases. Uno de los gases más utilizados es
el aire ya que permite realizar muchas funciones
como: manipulación de actuadores neumáticos,
soplado de botellas y bolsas, en herramientas
neumáticas, para inflar objetos, etcétera.
Funcionamiento
de un
compresor
básico
https://www.youtube.com/watc
h?v=QYtKOucA2cU&list=PLGM
Md52ioQx2rStS8CqJZtIxSxjaFe7l
U&index=3
¿Por qué usamos aire comprimido?
Una de las razones más importantes para usar
compresión de aire en lugar de electricidad es
la seguridad. En aplicaciones donde el equipo
está sobrecargado, el equipo eléctrico
representa un peligro para la seguridad.
En segundo lugar, el aire comprimido es más
flexible. Es más fácil de usar en áreas remotas
como minas y sitios de construcción. Las
herramientas de aire funcionan más frías y
tienen la ventaja de velocidades variables.
 Funcionamiento del
compresor
El compresor de aire es una máquina diseñada
para aumentar la presión del aire a través de la
compresión del gas en un espacio confinado,
permitiendo el transporte de un caudal que sea
capaz de traspasar energía.

1. Válvulas para la entrada del aire. Básicamente, se podrían definir cuatro etapas de
un compresor de aire:
2. Aire en la cámara de compresión. aspiración,
3. Válvula de salida del aire desplazamiento,
comprimido. compresión (no aplica para todos los casos), y
escape.
Clasificación de los compresores de aire
SIMPLE EFECTO

PISTÓN

ALTERNATIVOS DOBLE EFECTO

DIAFRAGMA

DESPLAZAMIENTO
TORNILLOS
POSITIVO

LÓBULOS

COMPRESORES ROTATORIO

PALETAS

RADIAL

DINÁMICOS SCROLL

AXIAL
 ESTE TIPO SE
CARACTERIZA POR
TENER UNA CÁMARA

Compresores de
DE COMPRESIÓN EN
LA CUAL SE VA
DISMINUYENDO EL
VOLUMEN DEL GAS,
CUANDO ESTE desplazamiento
positivo
ALCANZA EL VALOR
MÁXIMO DE
COMPRESIÓN DADO
POR EL DISEÑO, LO
EXPULSA HACIA EL
SISTEMA.
Compresores de Pistón
En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de
un cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela
y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento
contrario, comprime el aire en el interior del mencionado
cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez
alcanzada la presión requerida.
Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos
de aceite. En el caso de los compresores exentos, la cámara
de aspiración y compresión queda aislada de cualquier
contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco
y evitando que el aire comprimido se contamine con los
lubricantes del equipo.
Compresores
de Pistón
Compresores
de Pistón
Compresores
de Pistón
Compresores
de Pistón
Compresores de Diafragma
Una membrana separa el embolo de la cámara de trabajo;
el aire no entra en contacto con las piezas móviles. Por
tanto, en todo caso, el aire comprimido esta exento de
aceite.
El movimiento obtenido del motor acciona una excéntrica y
por su intermedio el conjunto biela-pistón. Esta acción
somete a la membrana a un vaivén de desplazamiento
cortos e intermitentes que desarrolla el principio de
aspiración y compresión.
Debido a que el aire no entra en contacto con elementos
lubricados, el aire comprimido resulta de mayor pureza,
por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias
alimenticias, farmacéuticas, químicas y hospitales.
Compresores de Diafragma
Compresores
de Diafragma
Compresores de Tornillo
La tecnología de los compresores de
tornillo se basa en el desplazamiento del
aire, a través de las cámaras que se crean
con el giro simultáneo y en sentido
contrario, de dos tornillos, uno macho y
otro hembra.
En el esquema, se ve la sección de un
conjunto rotórico, donde se pueden
apreciar los tornillos en el interior de la
carcasa.
Compresores de Tornillo
Como se puede ver en el esquema, el
aire llena los espacios creados entre
ambos tornillos, aumentando la presión
según se va reduciendo el volumen en
las citadas cámaras.
El sentido del desplazamiento del aire es
lineal, desde el lado de aspiración hasta
el lado de presión, donde se encuentra
la tobera de salida.
Compresores
de Tornillo
Compresores de Tornillo
Este tipo de tecnología se
fabrica en dos
ejecuciones diferentes,
compresores de tornillo
lubricado y compresores
de tornillo exento. La
diferencia entre ambos
estriba en el sistema de
lubricación.
Compresores de Tornillo
•En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite
en los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el
conjunto rotórico. Este tipo de compresor es el más
habitual en la industria, debido a que en la mayoría de
las aplicaciones, el residual de aceite que queda en la
línea de aire comprimido no es un obstáculo para el
proceso.
•Los compresores exentos de aceite requiere de un
diseño más complejo, porque no se puede inyectar
aceite en el interior de los rotores, se busca
suministrar aire sin contaminar por el aceite de
lubricación. Pero requieren un sistema mas complejo
de lubricación, haciendo que los rotores trabajen en
seco. Para presiones superiores a 3 bar, se requiere de
la instalación de dos unidades compresoras que
trabajen en serie, accionadas por una caja de
engranajes común.
Compresores de Lóbulos
o Émbolos Rotativos
El principio de funcionamiento está basado en
el giro de dos rotores de lóbulos en el interior
de la carcasa. Los rotores giran de forma
sincronizada y en sentido contrario, formando
entre ellos unas cámaras en las que entra el
aire. En este caso, los lóbulos se limitan a
desplazar el aire, consiguiendo aumentar la
presión en función de la contrapresión con la
que se encuentran en la salida del equipo. Esta
contrapresión viene dada por las pérdidas por
rozamiento y las necesidades de presión del
sistema con el que trabaja. Estos compresores
son muy usados como soplantes, es decir,
compresores de baja presión.
Compresores de Lóbulos o Émbolos Rotativos
Compresores
de Lóbulos o
Émbolos
Rotativos
Compresores de Paletas
El sistema consiste en la instalación de un rotor
de paletas flotantes en el interior de una
carcasa, situándolo de forma excéntrica a la
misma. Durante el giro del rotor, las paletas
flotantes salen y entran desde su interior,
formando unas cámaras entre rotor y carcasa,
que se llenan con el aire. Al estar situado el
rotor en una posición excéntrica al eje central
de la carcasa, las cámaras van creciendo en la
zona de aspiración, llegando a producir una
depresión que provoca la entrada del aire.
Según se desplazan con el giro del rotor, las
cámaras se van reduciendo hacia la zona de
impulsión, comprimiendo el aire en el interior.
Compresores de Paletas
Compresores de Paletas
Compresores
de Paletas
Compresores de Scroll
Otra tecnología dentro del grupo de desplazamiento
positivo, es la de los compresores tipo scroll. No son equipos
muy conocidos, pero tienen una aplicación típica en las
aplicaciones exentas de aceite
Estos compresores tienen un desplazamiento que se
denomina orbital. La compresión se realiza por reducción de
volumen. El conjunto compresor está formado por dos
rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y
el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados
con un desfase de 180º, lo que permite que en su
movimiento se creen cámaras de aire cada vez más
pequeñas. En la foto inferior vemos una sección de un
compresor scroll de ATLAS COPCO
Compresores de Scroll
Compresores
de Scroll
 LOS COMPRESORES
DINÁMICOS SE
CARACTERIZAN P OR
QUE UTILIZAN COMO
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO LA
ACELE RACIÓN
MOLECULAR PARA Compresores
DINÁMICOS
COMPRIMIR E L GAS,
ESTE ES ASPIRADO POR
UN IMP ULSOR QUE LO
ACELE RA, PARA
DESPUÉS MANDARLO A
UN ANILLO D IFUSOR
QUE DE TIENE EL GAS Y
GEN ERA UNA P RESIÓN
EN EL GAS PARA
DESPUÉS SE R
LIBE RADO HACIA EL
EXTERIOR.
Compresor Radial
En estos equipos, el aire entra directamente en la zona central
del rotor, guiado por la campana de aspiración. El rotor,
girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado
a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsión.
En estos compresores, el aire entra directamente por la
campana de aspiración (1) hacia el rotor (2) y difusor (3),
saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).
Un turbocompresor tradicional puede ser un equipo con dos o
más etapas de compresión. Entre cada etapa, están instalados
unos refrigeradores diseñados para reducir la temperatura de
compresión antes de que el aire llegue al siguiente rotor. Los
turbocompresores suelen ser equipos pensados para grandes
caudales, aunque en los últimos años, los fabricantes se han
esforzado para diseñar equipos de tamaños reducidos y
caudales más pequeños.
Compresor Radial
Compresor Radial
Compresor Radial
Compresor
Radial
Compresor Axial
Estos equipos son menos comunes en la industria. Se
diferencian de los anteriores en que el aire circula en
paralelo al eje. Los compresores axiales están formados
por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se
instala otro disco denominado estator, donde el aire
acelerado por el rotor, incrementa su presión antes de
entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos
compresores, se instalan unos álabes guía, que permiten
orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo
adecuado.
En la imagen, se puede ver un compresor axial de MAN,
que trabaja en combinación con una etapa radial, donde
se incrementa la presión a valores superiores.
Compresor Axial
Compresor
Axial
Cómo elegir el compresor de aire industrial
Cómo elegir el compresor de aire
industrial
1. ¿Cuál es la aplicación?
2. ¿Qué caudal necesita mi instalación/taller?
3. ¿Qué presión se necesita dentro de la instalación?
4. ¿Necesito aire limpio/seco (uso de secador y filtros)?
5. ¿Cuántas horas al año funciona mi compresor?
6. ¿Cuántos turnos hago al día?
7. ¿Hay fluctuación en la demanda de aire entre los turnos? (Si
es así, un compresor VSD puede ser una buena opción y
ofrecer un gran ahorro)
8. ¿Hay planes de ampliaciones futuras?
¿Que tamaño de compresor necesito?
Los nuevos compresores que están disponibles
en el mercado son más eficientes y cuentan
con una mejor tecnología, por lo que debe
tener en cuenta la aplicación y el uso que se le
dará para ajustar el tamaño de la máquina
correctamente. Escoger el compresor de aire
incorrecto para su instalación puede ocasionar
problemas con la producción o un aumento de
los costes debido a la pérdida de energía.
¿Que tamaño de compresor necesito?
1. ¿Cuánta presión necesito?
La presión se puede medir en libras por pulgada cuadrada (psi) o en
bares (medida métrica de presión). Para hacerse una idea en términos
más simples, la presión se refiere a la cantidad de fuerza necesaria
para realizar cierta cantidad de trabajo en cualquier punto dado en el
tiempo. Un ejemplo sencillo de cómo funciona la presión es imaginar
el movimiento de un bloque de madera a lo largo de una mesa.
El compresor de aire debe proporcionar suficiente presión para hacer
una tarea determinada (en este caso, mover un bloque de madera).
En la siguiente ilustración, si se necesitan 100 psi para mover el
bloque, cualquier presión inferior no logrará este objetivo. Es
importante entender qué presión es necesaria para elegir el tamaño
de compresor correcto; de lo contrario, se enfrentará a problemas
similares al de la siguiente ilustración, donde la presión más baja no
puede mover el bloque de madera ni realizar el trabajo.
¿Que tamaño de compresor necesito?
2. ¿Cuál es el caudal de aire correcto para mi compresor?

El caudal, también conocido como aire libre suministrado

(FAD) se puede medir en pies cúbicos por minuto (cfm), litros
por segundo (l/s) o metros cúbicos por hora (m3/h),
dependiendo de su ubicación geográfica.
En términos más simples, el caudal es la capacidad del
compresor para seguir haciendo una tarea en un marco de
tiempo aceptable.
La cantidad de caudal requerido se determina por el tiempo
necesario para completar una tarea determinada.
¿Que tamaño de compresor necesito?
2. ¿Cuál es el caudal de aire correcto para mi compresor?

Finalmente, cuando necesita suministrar suficiente aire

comprimido para una aplicación determinada, es importante
considerar la cantidad de caudal de aire comprimido (CFM)
necesario a una presión determinada (PSI) para que el
proceso funcione correctamente.
La mejor manera de medir el caudal adecuado es llevar a
cabo una "auditoría de aire comprimido", que puede realizar
un profesional de ventas de productos de aire comprimido.
Es importante tener en cuenta que los compresores de aire
de tornillo rotativo tienden a generar más caudal por kW o
CV que los compresores de pistón.
¿Necesito un compresor lubricado o exento de aceite?
SU ELECCIÓN DEBE BASARSE EN LA APLICACIÓN Y EL PROCESO EN LOS QUE SE UTILIZARÁ EL AIRE COMPRIMIDO.
¿Necesito un compresor de aire exento
de aceite?
La mayoría de los talleres pequeños, industriales y de fabricación
utilizan compresores con inyección de aceite, pues las
consecuencias de la contaminación por aceite no son tan graves
como lo serían en una planta de producción de alimentos, por
ejemplo. El aceite de los compresores de aire se utiliza para
lubricar, sellar y también enfriar el aire comprimido.
Si no hay una necesidad inmediata de aire comprimido exento
de aceite, la opción más económica es una unidad lubricada con
aceite, como un compresor de tornillo con inyección de aceite.
Los compresores exentos de aceite conllevan un coste mucho
mayor. Aunque queden restos de aceite en el aire comprimido,
se pueden limpiar a fondo utilizando productos de aire de
calidad.
¿Cuáles son las diferentes
clases de pureza del aire?
Los compresores de aire exentos de aceite se utilizan para
producir una amplia gama de productos sensibles, desde
semiconductores hasta medicinas y papel.
Los compresores se pueden clasificar en ISO Clase 0-5.
ISO Clase 1: aire técnicamente exento de aceite
La Clase 1 especifica una concentración de aceite de 0,01 mg/m3
a 1 bar(a), 14,5 psia y 20 °C (68 °F), y el cumplimiento de estos
criterios se llama a veces "una solución técnicamente exenta de
aceite". Sin embargo, estas normas se editaron en 2001 y se
actualizaron en 2010. La norma actual establece límites en el
contenido total de aceite (aerosol, líquido y vapor), y se introdujo
una norma específica sobre la medición del vapor de aceite.
¿Cuáles son las diferentes
clases de pureza del aire?
ISO Clase 0: aire exento de aceite
Para cubrir unos requisitos de calidad más rigurosos, se añadió
una nueva clase (Clase 0). ISO Clase 0 es la opción más limpia, que
puede garantizar el 100 % de aire exento de aceite. Hay algunas
afirmaciones erróneas en el sector que promueven compresores
lubricados con aceite con filtros y los llaman "técnicamente
exentos de aceite", además de indicar que la calidad del aire es a
menudo mejor que la de un compresor de aire exento de aceite.
Estas afirmaciones son falsas y su uso cuando se necesita la Clase
0 puede provocar daños involuntarios en productos o equipos
sensibles.
A la hora de elegir un compresor de aire exento de aceite,
asegúrese de elegir un compresor exento de aceite de Clase 0 y
no una opción "técnicamente exenta de aceite".
¿Cómo escoger un compresor de
aire? Aspectos técnicos a tener en
cuenta
Al hablar de Compresores de Aire debemos recordar 3
aspectos primordiales:
1. Qué presión de aire se necesita, expresado como PSI,
BAR, etc
2. Qué cantidad de aire se puede comprimir (Caudal o
Volumen), expresado como CFM, PCM, l/min, o m3/min.
3. Qué potencia requiero, esto se expresa en CV, HP o KW.
¿Cómo escoger un compresor de aire?
Aspectos técnicos a tener en cuenta
Presión de Aire: Esta es la presión a la que puede trabajar el compresor y se mide en
libras/pulgadas2 que es lo mismo que PSI (Pound Per Square Inch). También se utiliza la medida en
Bares (BAR).
1 BAR = 14,5 PSI
Caudal o Volumen: Esta es la capacidad que tiene el compresor de oprimir el aire sobre una unidad
de tiempo y se mide en CFM (Cubic Feet Minute) que es lo mismo que PCM (Pies Cúbicos por Minuto)
o l/min (litros por minuto).
Potencia: En este caso es la capacidad de trabajo que tiene el compresor y se mide en HP (Horse
Power, caballos de fuerza) o en CV (Caballos Vapor). También se utilizan los KW (Kilowatios)
1 HP = 0,746 KW
1 HP = 1,0138 CV
1 CV = 0,73 KW
¿Cómo escoger un compresor de aire?
Aspectos técnicos a tener en cuenta
Tener en cuenta que los CFM dependen de los PSI del
compresor. Por otro lado, entre mayor es la potencia o el
caballaje del compresor, más aire puede suministrar el equipo
(CFM). Generalmente hay un estándar, es decir, la mayoría de
las herramientas trabajan a 90 PSI, algunas a 100 PSI y otras a
120 PSI.
Para elegir un compresor de aire y saber qué compresor de
aire es mejor hay que leer o tener unos datos muy simples,
sumarlos y listo, comparar con una tabla para saber qué tipo
de equipo se necesita.
¿Cómo escoger un compresor de aire?
Aspectos técnicos a tener en cuenta
En cuanto a las leyes sobre aire comprimido, existen algunos Coeficientes de
Corrección de Consumo que no vamos a tener en la cuenta aquí. Estos pueden
ser el:
1. Coeficiente de Uso
2. Coeficiente de Simultaneidad
3. Coeficiente de Mayoración
4. Coeficiente de Ciclo de Funcionamiento.
Esto se utiliza para cuando el compresor tiene un uso industrial y son muchas
herramientas de diferentes potencias conectadas, además que no todas estarán
conectadas al tiempo. Para evitar esto y hacerlo simple, al escoger un compresor
simplemente le aumentamos un consumo del 30% más, al cálculo general que se
haga.
¿Cómo escoger un compresor de aire?
Aspectos técnicos a tener en cuenta
Necesito comprar un compresor para alimentar estas
herramientas:
 Lijadora de 350 l/min - 90 PSI
 Pistola de Soplado 150 l/min - 90 PSI
 Taladro 150 l/min - 90 PSI

Todo esto suma:

a. 350 + 150 + 150 = 650 l/min - 90 PSI
b. 650 l/min - 90 PSI + 30 % = 845 l/min - 90 PSI

Miramos la tabla:
¿Cómo escoger un compresor de
aire? Aspectos técnicos a tener en
cuenta
Necesitamos entonces un Compresor de 7,5 CV. Un equipo como este
cumple con todas las características:
Compresor 7,5 HP con 830 l/min y tanque de 500 lt
Potencia de 7,5 HP
Depósito con capacidad de 500 litros
Ventilador de gran diámetro
Cilindro de hierro fundido
Caudal de 830 l/min
Presión a 10 Bares
Peso 255 Kg
Lubricado con Aceite