AIP AD 2 - SKEJ 1

COLOMBIA 15 NOV 12

1. INDICADOR DE LUGAR / SKEJ - BARRANCABERMEJA

NOMBRE DEL AERÓDROMO Yarigüies

2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD 7. REMOCION DE OBSTACULOS

Coordenadas ARP: 07 01 27,67 N 073 48 24,61 W Equipos: No

Distancia y dirección a la ciudad: 10 Km. Prioridad de limpieza: No
Elevación: 121,02 m / 397 ft Observaciones: NIL
Temperatura de referencia: 30 °C
Declinación magnética: 07° 03' W / 2012
Administración: Unidad administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Operador: Aeropuertos de Oriente S.A.S
Dirección: Aeropuerto Yarigüies - Barrancabermeja 8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
Teléfono: DDN 0X7 - 6204493 - TWR 6204492
Fax: 6204493 Plataforma: Superficie: Asfalto
AFS: SKEJYDYA - SKEJYDYX Resistencia: 61.000 Kg.
Tránsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento de Santander Calles de rodaje: Anchura: 15 m
Superficie: Asfalto
Resistencia: 61.000 Kg.

3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION Posiciones de comprobación:

VOR: No
Aeropuerto: 1100 - 2300 INS: No
Aduana e Inmigración: No Altímetro: Plataforma principal 412 ft.
Médicos y sanidad: 1100 – 2300
AIS/ARO: No Observaciones: NIL
MET: 1100 - 2300
ATS: 1100 - 2300
Abastecimiento de combustible: 1100 - 2300
Seguridad: H24 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE
Observaciones: Servicios prorrogables de acuerdo a solicitud.

Sistema de guía de rodaje: Pintura

4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA Señalización de RWY: Eje demarcado

Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas aéreas Señalización de TWY: Eje demarcado
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JET A-1
Tipos de lubricantes: No Observaciones: NIL
Capacidad de reabastecimiento: Base fija - surtidor
Espacio disponible en hangar: Sí, por acuerdo previo
Instalaciones para reparaciones: A cargo de las empresas aéreas
Observaciones: NIL 10. OBSTACULOS

En áreas de aproximación y despegue: Si

5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS RWY: 22

Hoteles: En la ciudad Obstáculo: Árboles altos

Restaurantes: No
Transporte: Autobuses y taxis Localización: 30 m del THR con una altura de 60 ft.
Instalaciones médicas: Primeros auxilios, urgencias y emergencias
Banco: No Señalización: NIL
Oficina postal: No
Información turística: No Observaciones: Ejercer precaución en aproximación y despegue
Observaciones: Cafetería

11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO

6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO SALVAMENTO
Oficina MET: IDEAM
Categoría: 5 Horario: 1100 - 2300
Equipo de salvamento: No TAF/ Periodo de validez: No
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las empresas Pronostico de aterrizaje: No
aéreas o propietarios de las aeronaves Información: METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Observaciones: Capacidad total de descarga 8.127 Lt/min Documento de vuelo: No
Idioma: Español, Ingles
Cartas: No
Equipo suplementario: Estación Meteorológica Automática
Dependencias ATS atendidas: TWR
Información adicional: No
Observaciones: NIL

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 31/12

AD 2 - SKEJ 2 AIP
15 NOV 12 COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

Elevación Dimensiones (m)

Orientación DIM Localización Superficie
RWY THR
DEG (m) THR SWY CWY Franja Resistencia - AUW
(m/FT)

04 037 1.800 x 45 07 01 02,54 N 073 48 39,71 W 119,94 / 394 No No 1.920 x 150

Asfalto
61.100 Kg
22 217 1.800 x 45 07 01 53,09 N 073 48 09,42 W 121,02 / 397 No No 1.920 x 150

Observaciones: NIL

Perfil: No

13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY TORA (m) TODA(m) ASDA (m) LDA (m)

04 1.800 1.800 1.800 1.800

22 1.800 1.800 1.800 1.800

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

REIL RTHL RTZL REDL RENL STWL
PAPI (1) RCLL
RWY APCH Identificadoras Umbral de Zona toma Borde Extremo Zona de
APAPI (2) Eje de pista
de fin de pista pista de contacto pista pista parada

04 No (1) 2° 30’ MEHT 41 FT No Verdes No No Blancas y Rojas No

(1) 4,36 % Amarillas

22 No No No Verdes No No Blancas y Rojas No

Amarillas

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN TWY Plataforma Fuente secundaria Observaciones
LDI (2)

(1) 1 cerca THR 04

Sí (1) 1 cerca THR 22 Azules Faros de iluminación 2 Plantas eléctricas. NIL
(2) 1 Frente a la TWR

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Dimensiones
Distancia
SFC/Resistencia BRG Geográfica y Luces APCH y
Localización Elevación declarada Observaciones
Señales TLOF y de MAG de FATO FATO
disponible
FATO

No No No No No No La misma que para las

aeronaves de ala fija

AIRAC AMDT 31/12 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKEJ 3
COLOMBIA 31 MAY 12

17. ESPACIO AEREO ATS

LIMITES CLASE DE ESPACIO UNIDAD RESPONSABLE ALTITUD DE

DENOMINACION Y LIMITES LATERALES
VERTICALES AEREO IDIOMA TRANSICION

Barrancabermeja CTR:

Círculo de 5 NM de radio centrado en el ARP 07 01 27,98

N 073 48 24,52 W, con proyección longitudinal de 7 NM
simétricas al radial 032° del VOR/EJA y 6 NM de ancho,
YARIGÜIES TWR
3 NM a lado y lado formado por los puntos: 4.000 FT AGL
D 18.000 FT
GND
ES
a. 06 54 40 N 073 54 50 W
b. 06 52 00 N 073 51 38 W
c. 06 51 20 N 073 49 05 W
d. 06 59 45 N 073 50 45 W
e. 06 55 50 N 073 46 10 W

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio Distintivo llamada Frecuencia HR Observaciones

TWR Yariguíes TWR 118,45 MHz 1100 - 2300

NIL

APP Bucaramanga APP 119,0 MHz 1030 - 0430

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalación
ID FREQ HR Localización Elevación Observaciones
(VAR)

DVOR EJA 115,9 MHz H24 07 01 43 N 073 48 20 W 424 FT Cobertura100 NM

DME EJA CH 106-X H24 07 01 43 N 073 48 20 W 424 FT Cobertura150 NM

20. REGLAMENTACION LOCAL PARA DESPEGUES CON MÍNIMOS INFERIORES AL ESTANDAR SE

REQUIERE:

Parqueo de aeronaves en zona de abastecimiento combustible. 1. Luces de borde de pista (REDL) en servicio.

2. Luces de eje de pista (RCLL) o marcas de eje de pista en servicio.

Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posición de
abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro del
mismo. Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves deben ser REQUISITOS
retiradas de esta posición.
Para utilización de los mínimos de despegue inferiores al estándar se
deberá contar con:
21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO 1. El correspondiente permiso de la Secretaría de Seguridad Aérea de la
UAE de Aeronáutica Civil.

NIL 2. Un procedimiento de salida instrumental para falla de motores

después del V1, aprobado por la Dirección de Servicios a la
Navegación Aérea o la Secretaría de Seguridad Aérea de la UAE de
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO Aeronáutica Civil.

3. Un aeródromo de alternativa de despegue:

MÍNIMOS DE DESPEGUE
3.1. Bimotores: a no más de una (1) hora del aeropuerto de salida a
velocidad de crucero normal en aire calmado con un motor
MÍNIMOS ESTANDAR DE DEPEGUE inoperativo.

3.2. Aeronaves de tres (3) o más motores: a no más de dos (2) horas
REQUISITOS: Salida Normalizada por Instrumentos (SID) del aeropuerto de salida a velocidad de crucero normal en aire
establecida para la pista en uso calmado con un motor inoperativo.

AVIONES TECHO (FT) VISIBILIDAD (Metros)

Bimotores 0 1600 MÍNIMOS DE DESPEGUE PARA MONOMOTORES
Tres motores o más 0 800
AVIONES TECHO (FT) VISIBILIDAD (Metros)
Monomotores 500 3000
MÍNIMOS INFERIORES AL ESTANDAR (Previo cumplimiento de
requisitos)
23. INFORMACION SUPLEMENTARIA
AVIONES TECHO (FT) VISIBILIDAD (Metros)
Bimotores o más 0 500  Obstáculo montado en azimut 125° a 2266 metros del ARP en
coordenadas 07 00 45,2 N 073 47 24,4 W, altura 68 metros, ejercer
precaución.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 29/12

 AIP
COLOMBIA

SKEJ-BARRANCABERMEJA
PLANO DE AERÓDROMO

AIS COLOMBIA
YARIGUIES
OACI
COLOMBIA
RWY DIRECCIÓN MAG THR ELEVACIÓN RESISTENCIA PISTA TORA ASDA TODA LDA
TWR: 118.45 MHz
07°01'02.54"N
04 037 119.94m / 394ft 04 1800m 1800m 1800m 1800m
73°48'39.71"W
07°01'27.67"N ASFALTO DIMENSIÓN DE PISTA: 1800m X45m
ARP 121.02m / 397ft
73°48'24.61"W 61.100 Kg
07°01'53.09"N
22 217 121.02m / 397ft DIMENSIÓN DE FRANJA: 1920m X150m 22 1800m 1800m 1800m 1800m
73°48'09.42"W

3 1 5
4
2 6

WDI PAPI A B ARP C

22

04
470m 350m 240m 740m WDI

REGIMEN DE VARIACIÓN

Anual de 0°7'W / 2012

DECLINACIÓN MAGNETICA CLAVE
VOR
Punto de verificación VOR y Frecuencia 115.9 Mhz - CH 106 X
7°3'W
Helipuerto
LOCALIZACIÓN METROS
0 50
100 200 300 400 500
1. Edificio Terminal.
2. Plataforma. COORDENADAS WGS-84
3. Torre de control. 500 1000 1500
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
PIES
4. Combustible. LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
5. Bomberos.
6. VOR (07°01'43"N - 73°48'20"W)
AD 2 - SKEJ - ADC

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15 NOV 12

AIRAC AMDT 31/12

AIP AD 2 - SKEJ - SID 1
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COLOMBIA 23 AUG 12

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 30/12
AIP AD 2 - SKEJ - IAC 1
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COLOMBIA 15 NOV 12

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 31/12
 AD 2 - SKEJ - IAC 2 AIP
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15 NOV 12 COLOMBIA .

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AIRAC AMDT 31/12 AIS COLOMBIA