FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:

ESTRUCTURAS Y CARGAS

“ACERO ESTRUCTURAL”

DOCENTE:
MEJIA DIAZ, Ivan Hedilbrando

INTEGRANTES:
CORREA ROJAS, María Alejandra

02 de abril del 2019, Cajamarca

 ACERO ESTRUCTURAL

I.RESUMEN
Se define como acero estructural a lo que se obtiene al combinar el hierro,
carbono y pequeñas proporciones de otros elementos tales como silicio,
fósforo, azufre y oxígeno, que le contribuyen un conjunto de propiedades
determinadas. La composición química del acero es de suma importancia
en sus efectos sobre sus propiedades tales como la soldabilidad, la
resistencia a la corrosión, la resistencia a la fractura frágil, etc. La ASTM
(American Society for Testing and Materials) específica los porcentajes
exactos máximos de carbono, manganeso, silicio, etc., que se permiten en
los aceros estructurales. En las décadas pasadas, un acero estructural al
carbono designado como A36 y con un esfuerzo mínimo de fluencia Fy= 36
klb/plg2, era el acero estructural comúnmente usado. Sin embargo, más
recientemente, la mayoría del acero estructural usado se fabrica fundiendo
acero chatarra en hornos eléctricos. Con este proceso puede producirse un
acero de 50 klb/plg2, A992, y venderse a casi el mismo precio que el acero
A36.Los aceros de 50 klb/plg2 son los que predominan en uso
actualmente. En décadas recientes los ingenieros y arquitectos
continuamente requieren aceros más fuertes, aceros con mayor resistencia
a la corrosión, con mejores propiedades de soldabilidad y diversas
características. Actualmente existe una gran cantidad de aceros
clasificados por la ASTM e incluidos en la especificación AISC.
Sus principales ventajas son:
 Alta resistencia a la corrosión.
 Alta resistencia mecánica.
 Apariencia y propiedades higiénicas.
 Resistencia a altas y bajas temperaturas.
 Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y
plegado.
 Reciclable.
II. INTRODUCCIÓN
Gracias al crecimiento demográfico y el avance notable en la tecnología, la
producción en el área constructiva ha examinado diferentes sistemas más
eficientes con el único objetico de aumentar la calidad y resistencia.
Desde la antigüedad el hombre ha ido descubriendo diferentes materiales
para el uso estructural, es difícil saber cuándo exactamente se descubrió
el hierro a lo largo de la historia se le sumaron diferentes componentes
que aumentan su resistencia tales como el carbono y otros elementos
como silicio, fosforo, azufre y oxígeno, en pequeñas cantidades que le
aportan al acero ciertas propiedades llamando así a esta aleación como
acero.
El acero es un elemento que nos rodea en el día a día, existen infinidad de
tipos de aceros y múltiples aplicaciones en el presente trabajo se dará a
conocer todo lo referente a acero estructural

III. OBJETIVOS

 Dar a conocer como se aplica el acero estructural en la carrera de

Ingeniería civil
 Definir el concepto, tipos y principales ventajas y desventajas que tiene
el acero estructural en comparación a otros materiales
 Conocer las propiedades y normativa con la que se rige el uso del
acero estructural en la construcción

IV. MARCO TEORICO

1. DEFINICIÓN
El acero estructural es un término general que se usa para definir un grupo
de aceros diseñados para la fabricación de estructuras de edificios y de
componentes para máquinas.
Es un material producto de la aleación de hierro, carbono y pequeñas
cantidades de silicio, fósforo, azufre y oxígeno, cuya variación en su
 contenido le aporta características específicas al material. Las barras de
acero estructural son piezas de acero laminado, de sección transversal
circular, hexagonal o cuadrada; es utilizado en la construcción para agregar
resistencia a otro material. (HARO, 2017)

2. TIPOS
Debido al amplio uso del acero en muchas aplicaciones, existe una amplia
variedad de sistemas para identificar o designar el acero, basadas en su
calidad, tipo y clase. Casi todos los países con capacidades industriales
tienen especificaciones para el acero. El sistema de designación más
ampliamente usado se desarrolló conjuntamente por parte de la SAE y la
AISI, basándose en la composición química (KEYTOO-STEEL,2005). Sin
embargo, los materiales y productos usados en el diseño y construcción de
edificios en Estados Unidos se designan, casi exclusivamente según las
especificaciones de la ASTM (American Society for Testing and Materials)
(CARTER, 2004).
ASTM y SAE han desarrollado el sistema unificado con numeración (UNS)
basado en la composición química. Este sistema utiliza una letra para
identificar en sentido amplio la clase de aleaciones, y un número de 5
dígitos para definir aleaciones especificas dentro de la clase.
3. VENTAJAS
 Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso,
permite estructuras relativamente livianas, lo cual es de gran
importancia en la construcción de puentes, edificios altos y estructuras
cimentadas en suelos blandos.
 Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo,
ni varían con la localización en los elementos estructurales.

 Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a un

comportamiento linealmente elástico (Ley de Hooke) hasta alcanzar
esfuerzos considerables.

 Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricados bajo

estándares que permiten establecer de manera muy precisa las
propiedades geométricas de la sección.

 Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla,

alcanzando altos esfuerzos en tensión, ayudando a que las fallas sean
evidentes.

 Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades

de energía en deformación (elástica e inelástica). Facilidad de unión
con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar fácilmente
a través de remaches, tornillos o soldadura con otros perfiles.

 Rapidez de montaje: la velocidad de construcción en acero es muy

superior al resto de los materiales.

 Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentra

disponible en perfiles para optimizar su uso en gran cantidad de
tamaños y formas.

 Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho, tienen un

costo de recuperación en el peor de los casos como chatarra de acero.
  Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de ser
degradable por lo que no contamina.

 Permite ampliaciones fácilmente: el acero permite modificaciones y/o

ampliaciones en proyectos de manera relativamente sencilla.

 Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor

parte posible de una estructura en taller y la mínima en obra
consiguiendo mayor exactitud.

4. DESVENTAJAS
Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por lo que
deben recubrirse siempre con esmaltes alquidálicos (primarios
anticorrosivos) exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable.

Calor, fuego: en el caso de incendios, el calor se propaga rápidamente

por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar
temperaturas donde el acero se comporta plásticamente, debiendo
protegerse con recubrimientos aislantes del calor y del fuego
(retardantes)como mortero, concreto, asbesto, etc.

Pandeo elástico: debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles

esbeltos sujetos a compresión, los hace susceptibles al pandeo elástico,
por lo que en ocasiones no son económicos las columnas de acero.

Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de los materiales),
puede disminuir cuando se somete a un gran número de inversiones de
carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensión
(cargas pulsantes y alternativas).
5. PROPIEDADES
A. PROPIEDADES MECÁNICAS
a) DUCTILIDAD
Es la capacidad que tiene un material, a alcanzar una gran deformación
antes de llegar a fracturarse.
Es una propiedad importante tanto como para los procesos de
laminado en frío como para la seguridad estructural, ya que facilita la
redistribución inelástica de esfuerzos en juntas y conexiones, donde
pueden ocurrir concentraciones importantes de esfuerzos.
b) ELASTICIDAD
Es la propiedad que hace que un cuerpo que ha sido deformado
regrese a su forma original después de que se han removido las
fuerzas deformadoras. (Fitzgerald, 1996)
Un sólido, como por ejemplo un resorte de acero, que requiere
de cierta fuerza para estirarlo, y que tiende a recuperar su forma
original cuando la fuerza se suprime, tiene la propiedad de la
elasticidad. El cambio o distorsión se llama deformación.
(Cabrera, 1996)

c) TENACIDAD
Es la resistencia a la rotura una vez se ha producido el cambio
permanente de forma. (F.R. Morral, 1985)
El módulo de tenacidad es la energía necesaria por unidad de
volumen para producir la rotura de un material, y se puede
representar por el área situada debajo de toda la curva esfuerzo-
deformación. Este dato es interesante para materiales sometidos
a cargas que sobrepasan el límite. (F.R. Morral, 1985)

d) MALEABILIDAD
Es la propiedad de un material a ser deformado
permanentemente por compresión, sin rotura, y específicamente
 significa la aptitud de ser laminado o forjado en delgadas chapas.
(F.R. Morral, 1985) Esta propiedad se garantiza a través de una
prueba que consiste en doblar en frío una varilla de acero
alrededor de un pin in que ésta se astille en la parte exterior.
(Harmsen, 2005)

e) DUREZA
Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se
mide en unidades BRINELL (HB) o unidades ROCKWEL C
(HRC), mediante test del mismo nombre. El hierro se produce
silicato de calcio, llamado también escoria. (Avallone, 2011)

El hierro y la escoria se separan por gravedad, ya que la escoria

es menos densa y flota sobre el metal. El Acero es una mezcla
de metales (aleación) formada por varios elementos químicos,
principalmente hierro y carbón como componente minoritario
(desde el 0,25% hasta el 1,5% en peso). (Avallone, 2011)

f) SOLDABILIDAD
La soldabilidad es la facilidad que tiene un material a ser soldado
y de la tenacidad (en comparación al metal base) que tenga la
unión soldada final.
Es muy común que los aceros se empleen en uniones soldadas;
sin embargo, no todos los aceros presentan la misma
soldabilidad; esta propiedad del acero depende del %C que
tenga, cuanto menos %C posea mejor soldabilidad presentará;
también se debe tener en consideración los elementos ale antes,
debido a que a mayor contenido se espera que disminuya la
soldabilidad del acero. (R. Ramos, 2013)
6. NORMATIVIDAD
SEGÚN LA ASOCIACION AMERICANA DE ENSAYOS DE
MATERIALES (ASTM) A36
El acero A36 debe cumplir con las propiedades mostradas en las
siguientes tablas. para ser usado como acero estructural.

(LLERENA, 2013)

(CASTILLA, 2012)
Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros
Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:

o Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.

o Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
o Norma ASTM A706. Acero de baja aleación, soldable. Grado 60.
o Norma E-060. Concreto Armado del Reglamento Nacional de
Edificaciones

7. ENSAYOS DE CALIDAD
- ENSAYO DE TRACCIÓN
Se realiza según  ASTM A370 o UNE EN 10002. Permite determinar
el límite elástico, la resistencia a tracción y el alargamiento en rotura.
La probeta, que deberá ser de sección circular, cuadrada o
rectangular, tendrá marcados dos puntos de referencia, cuya
distancia Lo se medirá con precisión.[CITATION cam \l 10250 ]

Fuente: Caminos UDC

Una vez sujeta la probeta entre las mordazas de la máquina de

ensayos, se la somete a esfuerzos crecientes de tracción. La
distancia entre los puntos de referencia irá aumentando. En un
gráfico se representa la curva que
relaciona:
 Las tensiones F / S o cociente entre la carga aplicada en cada
instante F y la sección transversal inicial S o }

 Las deformaciones  = (L-L o) / L o cociente entre los alargamientos

en Fuente: Caminos UDC
el instante en el que se calcula  y la longitud
inicial L o
 Punto A, límite de proporcionalidad p
 Punto B, límite de elasticidad E
 Punto C, límite de fluencia F
 Punto D, escalón de cadencia
 Punto E, límite de rotura R
 Punto F

- ENSAYO DE DOBLADO
Se realiza según UNE EN ISO 7438. Permite determinar la aptitud a
la deformación plástica por doblado del acero. Apoyando la probeta
en dos cilindros giratorios a distancia regulable se provoca su
desplazamiento vertical hacia un mandril. Los apoyos y el mandril
deben tener mayor anchura que la probeta y sus radios están
determinados por la especificación del producto. La separación entre
apoyos será D+3·a. La presión se ejerce en el punto medio de la
probeta de forma continua hasta que las dos ramas alcancen el
ángulo deseado. Después se examina la cara exterior, que debe ser
de laminación, considerando aceptable el ensayo si en ella no
aparecen grietas.[ CITATION cam \l 10250 ]

- ENSAYO DE RESILIENCIA
Se realiza según UNE 7475/92 – ASTM E23
Dicho ensayo se utiliza para medir la
capacidad de resistencia de los materiales
metálicos (acero laminado) a las cargas de
impacto (tenacidad – resistencia y
deformación) el acero puede ser frágil pudiendo este perder su
estado original con facilidad se puede fracturar en poca deformación
o puede ser acero dúctil con mayor capacidad de deformarse sin
romperse.
Consiste en romper por flexión una probeta la cual esta apoya en
sus extremos, para finalmente obtener o medir la energía absorbida
empleada en la rótula de la probeta, dicha probeta de acero 1020 es
10x10x55 mm según ASTM A-23 utilizando el dispositivo Péndulo
Chary para determinar la tenacidad de un material. Son ensayos de
impacto de una probeta entallada y ensayada a flexión en 3 puntos.
El péndulo cae sobre el dorso de la probeta y la parte. [ CITATION
Dan15 \l 10250 ]
Su procedimiento está en primero calibrar el pendulo dechary, luego
se hace la medida de la probeta con el bernier tan luefo seubica el
martillo y se lleva la proveta alosapoyos delpendulo con su respectiva
palanca y finalmente se realiza lalectura de datos.

Fuente: Osorio 2015

- ENSAYO DE DUREZA BRINELL

Se realiza según UNE EN ISO 6506 permite realizar una estimación
indirecta de la resistencia a tracción del material. Consiste en hacer
una huella con un penetrador de diámetro D (bola de acero templado
o metal duro) en la superficie de una probeta medir su diámetro d
después de retirar la carga F.[ CITATION Dan15 \l 10250 ]
La dureza Brinell se define como el cociente entre la carga de ensayo
y el área de la huella considerada como un casquete esférico. Se
define como HBS (con bola de acero templado) o HBW (con bola de
 widia), precedidos por el valor de la dureza y seguidos por índices
que precisan las condiciones del ensayo (diámetro bola, fuerza
aplicada, tiempo de ensayo).[ CITATION Dan15 \l 10250 ]

- ENSAYO DE SOLDABILIDAD
Todos los aceros recogidos en CTE DB SE-A son soldables y
únicamente se requiere la adopción de precauciones en el caso de
uniones especiales (entre chapas de gran espesor, de espesores
muy desiguales, en condiciones difíciles de ejecución, etc.). Para
aceros distintos a los relacionados la soldabilidad se puede evaluar
mediante el parámetro CEV (carbono equivalente), de su expresión
[ CITATION Dan15 \l 10250 ]

V. CASOS DE APLICACIÓN EN ESTRUCTURAS

El acero es utilizado en estructuras para diferentes sistemas de construcción a

partir de un conjunto de técnicas constructivas y materiales de vanguardia. El
acero es una aleación, no un material. Esto quiere decir que es una mezcla de
dos o más metales con elementos no metálicos, en el caso del acero, es una
aleación de hierro y carbono, aunque existen una gran cantidad de tipos de
acero con composiciones muy diversas que dan origen a diferentes
denominaciones como: el acero inoxidable, aceros de cementación, aceros al
silicio, etc. [CITATION Abb \l 10250 ]

ACERO EN EDIFICACIONES

El acero empleado en la construcción está normalizado. Esta norma abarca

todos los productos empleados en la construcción de estructuras de acero a
excepción de tubos y aceros para fines especiales como, por ejemplo, de grano
fino. Los aceros para la construcción que se encuentran en el mercado se
clasifican en tres grupos. Se diferencian por las propiedades mecánicas, sobre
todo el límite de rotura, y por un menor margen de tolerancia en los ensayos.
[CITATION Edw \l 10250 ]

• Grupo 1: cumple los requisitos generales respecto a la soldadura.

• Grupo 2: para requisitos más elevados.

• Grupo 3: previsto para requisitos especiales.

• Si se producen asentamientos de la cimentación, los entramados de acero

permiten elevar y alinear partes enteras de un edificio (construcciones a media
ladera).

• Esto permite que la altura entre plantas y la superficie de fachada sea más
reducida (menor volumen construido).

• La menor sección de los pilares y la ausencia de paredes de carga reducen

la superficie ocupada por la estructura.

• Los entramados de acero correctamente dimensionados permiten realizar los

trabajos de acabados sin problemas.

• Los edificios de varias plantas con estructura de acero son más ligeros, lo
que implica una cimentación más económica.

• Una estructura de acero se puede desmontar y volver a levantar en otro sitio.

• Los edificios con estructura de acero ofrecen una gran libertad compositiva
por la reducida sección estructural de sus elementos portantes.

ACERO EN TECHOS

Una de las razones principales por las que las estructuras metálicas se han
vuelto tan indispensables en la construcción es la adaptabilidad que tienen,
esto quiere decir que se les puede emplear de diferentes maneras, ya sea que
en verdad se requieran para formar el techo de una edificación, o bien, como
columnas, de igual manera sus resultados siempre son óptimos. Brindan el
soporte que se requieren y permiten modificaciones cada vez que haga falta y
sin ser un impedimento, sino todo lo contrario. su fácil manejo y colocación que
disminuye significativamente las cargas y el tiempo de trabajo, es la resistencia
que ofrecen, y es que, al emplearlas, los involucrados en la construcción
pueden sentirse completamente tranquilos y seguros de que están entregando
un inmueble que puede ser ocupado sin preocupaciones. Estas estructuras
tienen resistencia no solo cuando se trata de funcionar como soporte de un
edificio, sino que cuando son colocadas en el exterior también ofrecen
resistencia a las inclemencias climatológica. [ CITATION GRI19 \l 10250 ]

También el acero corrugado es un tipo de acero laminado que se utiliza para

las estructuras de hormigón armado. Son barras de diferentes diámetros que
poseen unos resaltes. Se utiliza en estructuras, aislaciones, revestimientos,
entrepisos, cubiertas y terminaciones. Nos otorga el acero en la construcción
mayor resistencia, no se encoge ni deforma. Más resistencia que otros
materiales a los sismos, al viento y al fuego, lo que lo vuelve mucho más
seguro en este tipo de construcciones.[ CITATION Edw \l 10250 ]

VI. CONCLUSIONES

 El acero se usa comúnmente en edificaciones y techos, en la preparación

de armaduras del concreto armado a fin de permitir que los elementos
estructurales (vigas, zapatas, columnas, escaleras, losas, plateas de
cimentación, etc) puedan soportar los esfuerzos de tracción a los que
están sometidos.

 El acero estructural es un material producto de la aleación de hierro,

carbono y pequeñas cantidades de silicio, fósforo, azufre y oxígeno.
Debido al amplio uso del acero en muchas aplicaciones, existe una amplia
variedad de sistemas para identificar o designar el acero, basadas en su
calidad, tipo y clase.

 Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros

Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
o Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.
o Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
o Norma ASTM A706. Acero de baja aleación, soldable. Grado 60.
 o Norma E-060. Concreto Armado del Reglamento Nacional de
Edificaciones

VII. BIBLIOGRAFIA

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NACIONAL DEL SANTA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL TECNOLOGIA DE MATERIALES. Obtenido de:
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 Llerena, R. A. (2013). ESTUDIO DE LA SOLDABILIDAD DE LA UNIÓN
DISIMILAR DE UN COBRE CON 5 % DE Zn CON ACERO
ESTRUCTURAL ASTM A36. lima.

VIII. ANEXOS